このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください
|
2016年11月10日(木) 岐阜基地 ナイトフライト
各機 離陸して このあとどうしようか悩んでいたら、
わりとすぐに岐阜基地上空へ帰ってきました。
岐阜基地のナイトフライトを見てきました。
(載せた写真は、かなり加工してます)
かなり遠くまで行っちゃって・・・
← 写真クリックで拡大写真
(FlyTeamへリンク)
加速中
以上 <゛‾^‾)
シャッタースピード 1/60
ISO感度 12800
このF-2が降りたのを見届けて、
18時ごろ撤収しました。
それぞれ数回タッチ&ゴーを実施。
上がってからもセルフ ライトアップが撮れましたが・・・
いかんせん遠いし暗い・・・
F-2のアフターバーナーは、F-4と比べると
ひかえめですね。
離陸滑走を開始したF-2と、待機中のT-4。
滑走路上でランナップ中のF-2。
翼端灯でセルフ ライトアップしてくれました (^_^.)
横を向いてもらっても、下半分だけ・・・
次のT-4が滑走路に向かってきましたが、
下半分しか見えない (^_^.)
先日の航空祭も この機体でしたし、
なにかとご縁がありますね。
キレイだけど、高感度でノイジー (ーー;)
白オレンジなF-2が、出て来てくれましたっ (^_^.)
T-4はアフターバーナーも無いので、
ファインダー越しに かろうじて機体が
わかる程度でした・・・
17時ごろでしたが、手元もよく見えないほど
暗くなってました。。。
T-4のタキシングを、シャッタースピード
1/80秒で流し撮り。
テイクオフ。
ホワイトバランスは「オート」で撮ったので、
全然 安定してませんね。。。
アフターバーナー オン!
この日は今にも雨が降りそうな曇り空だったので
早くも薄暗くて、撮影的には かなりきびしい
環境でした (ーー;)
16時50分ごろ
F-4 ファントム 登場。
← 写真クリックで拡大写真
(FlyTeamへリンク)
●天候
晴れていれば もう少し明るくて、おもしろい写真が
撮れたかもしれませんが・・・
曇っていて かなりきびしい状況でした。
ISO感度を めいっぱい上げたので、かなりノイジーな
写真になっちゃいましたし・・・
●機会
ナイトフライトは時刻的に なかなか撮りに行けないので、
このような結果となり残念 無念。。。(ーー;)
<総括>
シャッタースピード 1/40
ISO感度 8000
機体が白いので、まだ撮りやすいほうですかね。
このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください
|