着いて早々、偵察機ＲＣ-１３５が離陸していきました。
朝日逆光とヤシの葉っぱが かっこいぃ (^_^.)

＜総括＞

●使い分け
　軍事的にはうまく使い分けられているなぁ〜と感心しました。
　　◆嘉手納は主に固定翼機を使用していて、滑走路は海に向かっている。
　　◆普天間は主に回転翼機を使用していて、滑走路はほぼ不要。
　なるほどねぇ。。。


●反対ムード？
　基地周辺は反対ムード一色なのかと思いきや、特にそういう感じは
　ありませんでした。垂れ幕なんかも目にはしませんでした。

　それほど大きくはない島で あれだけ大きな敷地を米軍が持っている・
　占めているのは・・・と思わなくもありません。

　が、でも沖縄自体が「元々アメリカ領で、それを返してもらった島」
　なんですよね。その島の一部をアメリカ軍が使っていて何が悪いの？
　とも思います。返還してくれただけでも ありがたいのに・・・


●実感
　まぁなんにせよ「実際に行って自分の眼で見てきた」という
　実感を得ることはできました。
　かなり社会勉強になりました。。。

沖縄遠征３日目。
まずは沖縄にある２つの米軍基地を見に行ってきました。

数分後、滑走路の向きが逆になって、
向こう側へＰ-３Ｃが離陸していきました。

この機を見送ったのち、場所移動しました。。。

●米空軍 嘉手納基地

しばらく眺めていたら、１機着陸してきました。
民間のチャーター機かな？
軍関係者やご家族の移動用？

道の駅の展望デッキに上がると、嘉手納基地を一望することができました。

３７００メートルの滑走路が２本あり、かなり広大な敷地でした。

ちなみに名古屋空港の滑走路は２７００メートル。
それよりも１キロメートルも長い滑走路です (^_^.)

オスプレイが ずらりと整列してました。
もうすでに こんなに配備されていたんですね。

おもしろいのはプロペラが前を向いていたのと、
上を向いていたのがいたこと。

整備の関係なのか、駐機の際 特に決まりは
ないのか・・・？？？

あと、駐機場のうねり。波々になってるじゃないですか・・・

１０時すぎ、普天間基地を見通すことができる高台へ到着。

うわさ通り住宅地に隣接した基地でしたが・・・
でもまぁ言うほどでもないかな。
これくらいの基地、本土にも いくらかありそう。

●米海兵隊 普天間基地

誘導路を走っていたのとは
別のＰ-３Ｃが離陸。

基地の敷地は少し高台になっていて、その崖っぷちに
誘導路がありました。

なんとも異様な光景・・・

それとは入れ違いでＰ-３Ｃが出てきました。

つづけてＫＣ-１３５が着陸してきましたが、
先ほど上がったのとは別の機体でした。

８時半ごろ
米軍のＣ-１３０が離陸。

私と一緒に嘉手納基地を見つめる鳥さん。。。

望遠レンズで観察してみると・・・
三角屋根が並んでて、それぞれにＦ-１５戦闘機が入ってました。

すげぇ〜っ 個室だ・・・１機１部屋だ・・・

つづけてＫＣ-１３５が離陸。
なんやか わかんないですけど、米軍機ってだけで
より かっこよく見えちゃうのは なんなんでしょう？

以上 <゛‾＾‾)

超有名なビューポイント「道の駅かでな」です。

ここに到着後すぐに、運良く２機が飛び立つシーンを
見ることができました。

すっごく遠くのほうで離陸して、しかも向こう側へ
飛んで行っちゃいましたけど・・・
満足はできました。

このボードを よく読んでみると・・・
”米陸軍工兵隊が本土決戦に備えて滑走路が建設されました”

ん〜〜〜(ーー;)
日本語ですか？
このボードを作ったのはホントに日本人ですか？

この高台に設置されていたボードです。

”宜野湾市は普天間飛行場を一日も早く返還させ、
夢のあるまちづくりに取り組みます”

どうやら宜野湾市が設置したボードのようです。
ん〜〜〜(ーー;)