機銃発射口は機体形状に合わせて、
細長くカットされていました。

長いエンジンを収めるため、細長いノーズです。

なんだかＦ１カーや新幹線に通ずるものが
ある気がします。。。

胴体前面です。ここにプロペラが付くのですが・・・
・・・かわいく見えちゃうのは・・・気のせい？ (^_^.)

こんな あどけない笑顔を見ることができるのも、
分解されて展示されてた この時だけかも。。。

岐阜基地の南にある「かかみがはら航空宇宙科学博物館（仮）」に
行ってきました。

コックピット。
風防のアクリル板も傷だらけだったので、作り直したそうです。

エンジンです。

この飛燕という機体の 大きな特徴のひとつ「液冷エンジン」です。
当時の日本軍機の主流は、空気でエンジンを冷やす「空冷」でした。

それに対しこれは液体でエンジンを冷やすタイプです。
エンジンの前に空気取り込み口を設ける必要が無いので、
機体前方の形状を細くすることができました。

が・・・複雑な機構ゆえ 開発や製造がむずかしく、運用時も
エンジントラブルなど問題が多々あったそうです。。。

この時 本館は、リニューアルオープンに向けて建設中・・・

その２ へつづく。。。

後ろから見ると魚っぽく見えました。
鮎・・・？

ちなみに こちらは、石塚氏が購入された零式戦（ゼロ戦） 二二型の同部。

見比べると、肉抜き穴の違いが一目瞭然ですね。

水平尾翼の動翼 取り付け部です。
ケタが多めで、肉厚な印象を受けました。

こうして見ると新・旧パーツがよくわかりますね。
輝いて見えるパーツが新造パーツです。

左翼端や動翼部が新造のようです。

尾翼部です。

垂直尾翼のラダーも付いてない状態でした。
なので・・・この状態だと、丸みを帯びた「陸軍機らしさ」は
感じられませんでしたね。

胴体下部 主翼付け根部に、少しだけ塗装が残っていました。
これは知覧で展示の時に塗られていた塗装の名残です。

知覧では白地に緑の斑点模様で塗られていました。
ただ・・・あまり丁寧ではなく、ノッペリで妙に明るめで・・・
デキの悪い実物大模型のような印象でした (ーー;)

補修するにあたり塗装を剥がしたのは、正解だったと思います。
（組み立てると隠れてしまう部分です）

機体の手前 左側の黒い箱は「水・滑油冷却器」・・・
いわゆるラジエータです。

その右の四角いパーツは冷却器のカバーです。
実際はコックピットの下に、逆向きで取り付けられます。

機首部は空冷エンジンより細くできますが、このラジエータ部分が
出っぱっちゃうんですよね・・・

製造当時の写真が使われており、エンジン部分がわかりやすい
写真でした。

壁際にあった「飛燕パネル」です。

エンジン部を真横から。
「これぞ液冷」という特徴的なカーブでした。
下部の横１列にならんだ排気管も特徴的。

エンジン部のメンテパネルは「パッチン」（？）で
固定されてました。

零式戦のカウルはネジ止めしてありました。
不具合が多かった液冷エンジンのメンテナンス性を考慮して
開けやすくしたんですかね。

←クリックで拡大表示
（Ｆｌｙｔｅａｍのサイトへリンク）

スピナー。

プロペラの中央部、機の先端のパーツです。

シャープな機首に合わせて、とんがったシャープな形状になってます。
スピナーの形状は非常に重要な箇所です。
一番先端の部分なので空力的に重要ですし、スタイルや見栄えにも
すごく影響するパーツなんです。
これが組み付けられた時、どのような感じになるのかワクドキしますね (^_^.)

プロペラ。

まぁ プロペラは陸軍・海軍関係なく、
どの機種も似たような感じですね。。。

このような分解された状態での展示は・・・
「博物館の建物ができあがって リニューアル準備に入るまでの間」
とのこと。

本チャンでは すべて組み上がった完成形で展示されるようです。
逆に言うと「分解された状態で見ることができるのは、リニューアル準備に
入るまでの間だけ」ということ。

それはそれで貴重な姿を見ることができました。
（本チャンでも塗装はせず、このまま組み立てた状態で展示 とのこと）

一番の目的はコレです。
旧 日本陸軍の戦闘機「飛燕」です。

この機体はオリジナルに 新造パーツを追加して復元されたものです。

元は鹿児島県の知覧特攻平和会館に展示されていました。
このたびオリジナルに近い形になるよう修復・復元され、この博物館に
展示されることになりました。

で・・・隣の収蔵庫で「特別展示」として展示品の一部を
公開してました。