2006.8.12 ＳＬやまぐち号 宮野-仁保 １９キロポスト付近
８日・１０日と逆篠通いが続いたので、今日は違うポイントにしてみます。
宮野から仁保、そして篠目へと続く区間は名所が多いのですが、追っかけ前提の場合、
仁保より奥は厳しいため、どうしても仁保までで探すことになります。
で、あれこれ悩んでいたら、今年１９.２キロ付近で撮影したのを思い出し、
そこよりもう少し下ってみようと思いついたのでした。
カーブの奥からやまぐち号が顔を出しました。
大爆煙とはいきませんが、この光景をひとり占め
カーブを抜け、わずかな直線区間。
ここで勢いをつけ、仁保地踏切へ向かいます。
今日のサイド撮りは、どうしてか迫力が足りない・・・
ワイドで引っ張ると、こんな感じです。
カメラでの撮影を取り終え、やまぐち号が真横を通過していきます。
その直後、背後から聞こえるドラフト音が急に軽くなります。
そう、この後ろに控えるカーブで空転したのでした。
この模様は、いずれ公開する動画コーナーにて。
ところで、
平日のせいか、同業者は誰一人いません。
雨が心配だったので、仁保地のバス停で通過２０分前くらいまで
待機していましたが、それをしてなお、誰もいなかったのでありました・・・
|
2006.8.12 ＳＬやまぐち号 篠目-長門峡 もみじ茶屋付近
煙も出ない、何でもないポイントだとはわかっているのですが、
なぜか気になるこの区間。
今日は正面飛び出しを狙ってみたのですが・・・
１９キロ付近からの撤収に手間取り、ここに到着したのが篠目発車頃。
大あわてでカメラセッティング中に、ドラフト音もなく突然登場。
やむなくカメラ１台のみで撮ってはみましたが、見事にフレームアウト。
今回の撮影は失敗に終わりましたが、狙いとしては悪くなかったと思います。
もみじ茶屋より少し篠目に寄ったところに、３１キロポストがあります。
|
2006.8.12 ＳＬやまぐち号 徳佐-船平山 徳佐Ｓカーブ
もみじ茶屋で撮影したら、あとはここしかあり得ない
定番の徳佐Ｓカーブです。
スチル２台にムービー１台。ちょっと離れたところにもう１台ムービーセット。
D200がタテ構図、D70sがヨコ構図なのも定番となってきました。
タテ構図のD200
すばらしい大爆煙。
ヨコ構図のD70s
踏切付近は陰っていましたが、最初から最後まですばらしい爆煙
セッティング中、空がきれいだと思っていながら、
あとになって見ると、フレームには空の「そ」の字も入っていませんでした。
|
|
