正月パスで信州の旅〜グリーン車乗り潰し〜（2）

	大宮から長野新幹線「あさま565号」に乗り換え。 入線してくる時に気付いたのですが、先頭車の形状が他のE2系に比べて若干スマートな感じでした。 そう、試作車のN21編成です。（以前の旅行記で何度か説明しているので、今回は説明は割愛させていただきます。） それにしても最近はN21編成によく出会いますね。今回で3度目の乗車になります。
	大宮で新潟までノンストップの「Maxとき313号」を退避してから発車。 もちろんグリーン車に乗車します！大宮でまとまった乗車があり、グリーン車は満席に近い状態でした。 これから旅行に向かうと思われるグループや家族連れも多く乗車しており、あちこちから話し声が聞こえてきます。グリーン車というと静まり返ったようなイメージがあったのですが、このように賑やかだと普通車とさほど変わらないような雰囲気です。
	大宮を発車してしばらくすると富士山が見えました。 今日も天気がいいですね〜。
	N21編成はグリーン車の車内も量産車のE2系と異なっています。 フットレストは座席ではなく、座席の台座に備え付けられています。
	車販が回ってきたので、りんごジュースを購入してみました。 長野産のりんごから作られたもののようですね。 インアームテーブルは半分に折りたたんだ状態でも使えるので、このようにちょっとしたものを乗せておくには便利です。
	高崎を過ぎるとかつての難所、碓氷峠を貫いたトンネルを突っ走ります。 ご覧の通りトンネルが連続するので車窓はあまり期待できません。 トンネル内を走行中は、暖かみのある車内照明がイイ感じです。
	碓氷峠を過ぎるとまもなく軽井沢です。 トンネルを抜けると線路沿いには雪が積もっていました。 軽井沢では大量降車があったため、満席に近かったグリーン車も一気にガラガラに。
	上田を過ぎて、市街地が近づいてくるとまもなく長野に到着です。 関東では快晴だったのですが、長野に来ると雪がチラついていました。
	長野に着きました。去年の9月の下旬にも来たので、約2か月ぶりですね。 写真をご覧のとおり、思った以上に雪が降っていました・・・。 これから駅の外に出て善光寺に向かいます。

	ちょっと道草して・・・在来線ホームにやってきました。 JR東海の近郊型電車の313系が停まっていました。飯田線直通の快速「みすず」です。 313系の大量投入で従来は113系で運用されていたものが置き換えられたため、長野にも313系が来るようになったようですね。 全体的に見て、313系はいい車両だと思いますよ。
	車内はガラガラだったので、車内に入ってみました。 まだ新しいため新車のにおいが鼻につきます。 座席は転換クロスシートです。座り心地なかなかグッドでした。 なぜかJR東日本ではこの座席を採用しませんねぇ。。近郊型電車でも4扉が主流の首都圏では必要ないと思いますが、東北地区などでは転換クロスシートの車両があってもいいと思うんですけどね。
	車内全景です。
	JR東日本のE231系などと同じく、ドア上には案内表示機が設置されています。 1段式ですが文字がスクロール表示されるタイプです。

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