| このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください |
2501〜2600
千マリの１５０１は私も先日、上総一ノ宮で撮影しました。
結構、房総方面に出掛けてますがクハ１１１−１００１や１３０１
モハの１００１もかなり昔に撮影したきりで最近は会えません。
房総も結構広いのでつかまえるのに苦労します。
と言っても東コツの編成も、まだまだ補完できてませんが・・・。
また目撃しましたら書き込みますよ。
デハ。
こんばんは。内房線利用者です。
横コツから千マリに転属する車両の置き換えの話があったので一言述べさせてください。
１５００番代と２０００番代は、ＡＵ７１２搭載車より大幅に多いですけれども、
これによって房総各線の増発や編成増強はされるのでしょうか？
現在の房総各線は、本数が少ないため、総武線や京葉線直通の快速電車を含めて大変混雑しています。
お客様相談室に聞いたことがありますが、車両がないので出来ないとの返事でした。
そのため、転属の話は大歓迎です。
私が見た限り、東海道線の車両は手入れが良いのか、まだまだ使用できると思います。
ただ、ＪＲ東日本のやり方を見ていますと、置き換え分だけ転属し、残りを廃車するのではないかと
思えて仕方がありません。
かなり前から、積み残しが発生している状況が続いているのですが、改善されていません。
今度こそ増発、編成増強をしてほしいものです。
長文失礼しました。
とらえもんさん＞
１５００番第情報有難う御座います！チマリの１５００番代はかなり、撮影しましたが、実は、横コツの１１３系のほう（湘南色)の方が先に消滅する事は間違いないと思いますので。
ただ、撮影に出れるのは週末になってしまいそうです(悲）
１、Ｙ４２５,４２６＋Ｙ３７２
増結Ｙ４２７
自己レスです。
＞本日上り５２３Ｍに就いていました。
すみません！下りでした。実際クハ１１１−１５０２に乗車(772M)していたのですが
前に行って列車番号を確認したのではなく最後尾の列車番号を目撃したのですが奇数
なので車掌さんが新橋駅手前で既に差換えしていたようです。(汗
恐らく運用は772M→523M 東京09:15発 伊東行きになったはずです。でも、付属編成は
平塚か熱海で切り離しですね。
その後、撮影されたかと思いますが一応書き込みしておきます。
本日上り５２３Ｍに就いていました。
１、Ｙ４３７,４３８＋Ｙ４３３
２、Ｙ４３１,４３２＋Ｙ３７７
３、Ｙ４１３,４１４＋Ｙ３７５
４、Ｙ４１１,４１２＋Ｙ３５０
別、Ｙ４１５,４１６＋Ｙ３４１
おまけ 両毛線４９０Ｍ Ｔ１０４３＋Ｔ１０２２
こんにちは。
ここのところ大宮で解体されているのは１０３ばかりです。
１１５，１１３の解体はしばらく行われていません。
工場公開ではこの系列の部品は期待薄ではないかと思います。
部品はたぶん今年も工場北門からの入場でしょう。
先頭の方が名簿を設置してくれていると思います。
それから国府津のクモヤ１４５−１１０，１２５ですが大宮で解体されるとか…。
クモヤ１４３−７，１０と差し替えられた模様です。
社長＠永鉄管理人様、Satokawa様。情報を元に、29日は、朝から頑張ってみます。
都合上前夜に出撃できませんので、一抹の不安がありますが…
天気が良いといいですね。
１、Ｙ４３１,４３２＋Ｙ３７７
２、Ｙ４１３,４１４＋Ｙ３７５
３、Ｙ４１１,４１２＋Ｙ３５０
４、Ｙ４２５,４２６＋Ｙ３７２
別、Ｙ４１５,４１６＋Ｙ３４１
２９日、欲しい物をゲットしたいならば、前夜または初電での出撃が必要です。
物品販売購入者有志が、整理券を配ってくれます。
わたしも出撃予定ですが、物品購入が目的ではないので、行列が無くなった頃
入場しようかなと、思っています。
おはよう御座います！いつも楽しく拝見させて頂いています。
私は、国府津車の玉突きで、ＡＵ７１２搭載車の置き換えが予想されるチマリの１１３系を単線区間にて撮影しておりますが。御殿場線での４連のチタ車（特に１５００番代の入った２編成）も近いうちに撮影に行きたいと思っています。房総とは違い、この２編成のどちらかが御殿場線乗り入れ運用に休みに日に入る可能性は難しいとは思いますが。
３月改正後の御殿場線乗り入れ運用は、以前より減少していますでしょうか？ご存知の方がいましたら、教えて頂けると嬉しいのですが。済みません！質問で。
６日
１、Ｙ４１１,４１２＋Ｙ３５０
増結 不明
７日
１、Ｙ４１３,４１４＋Ｙ３７５
増結Ｙ３４１
＞特急なすのさん
どうぞお気になさらずに （＾＾
２９日は私も取材（笑 に行きますので
知らず知らずのうちにお会いするかもしれませんね
６日
１、Ｙ４１１,４１２＋Ｙ３５０
増結 見てません。
５日
１、Ｙ４２５,４２６＋Ｙ３７２
２、Ｙ４３７,４３８＋Ｙ４３３
３、Ｙ３６７,３６８＋Ｙ４２７
４，Ｙ４１３,４１４＋Ｙ３７５
別、Ｙ４１５,４１６＋Ｙ３４１
結局別運用は５日間同じ編成でした。
社長＠永鉄管理人様、名前を間違えました。
大変失礼いたしました。
＞社長＠管理人様、Satokawa様、ありがとうございます。
１１３，１１５系関連は出てきてほしくはないのですが、私は、この系列が大好きなので、
集めることになりそうです。
２９日は大宮工場に行こうと思います。
１、Ｙ４３７,４３８＋Ｙ４３３
２、Ｙ３６７,３６８＋Ｙ４２７
３、Ｙ４１３,４１４＋Ｙ３７５
４、Ｙ４１１,４１２＋Ｙ３５０
別、Ｙ４１５,４１６＋Ｙ３４１
東大宮留置車はＹ３０６,Ｙ４０５,Ｙ４１９です。あと尾久に１０３系の訓練車と一緒に国府津のＥ２３１系が先週あたりから留置されています。たぶんＫ２かと思われます。
＞特急なすのさん
ＪＲ関連施設で行われる部品即売会は大半がＪＲ東日本商事が取り仕切っています。
そこに電話で問い合わせれば、次回の場所／時間等の情報を得ることが出来ます。
ＪＲ東日本商事の問い合わせ先は検索エンジン等で調べてみてください。
これから１１３／１１５系関連の部品も多く出ることでしょう。悲しいですが．．．
＞特急なすのさん
即売会はＪＲの工場公開などで行われます
今月は２９日に大宮工場が公開ですので
もしかすると１１５系のプレートなどが出るかもしれません
１１５系４両×３（訓練車含む）が留置されています。
他にはＥ２３１が５〜６本、１８３系が２本で構内はほとんどがらんどうでした。
以上、車で車道橋より確認。
いつも国鉄型好き様の書き込みはホント重宝していますし、１１５にたいする情熱を感じます（笑）。
個人的にはクハ１１５−１５００番台含むＹ３７７が好きで乗るときや、撮り鉄するときはいつも調べさせていたただいてます、
勝手ながらこれからもよろしくお願いします
期待してます
では
１、Ｙ３６７,３６８＋Ｙ４２７
２、Ｙ４１３,４１４＋Ｙ３７５
３、Ｙ４１１,４１２＋Ｙ３５０
４、Ｙ４２５,４２６＋Ｙ３７７
別、Ｙ４１５,４１６＋Ｙ３４１
東海道線や総武、横須賀線は15両ばかり走っているのですか？
また、部品即売会は、どこで情報を得るのですか？
宇都宮線１１５・・・いつまでも元気に走っててほしいです。
２日
１、Ｙ４１３,４１４＋Ｙ３７５
別、Ｙ４１５,４１６＋Ｙ３４１
東シワさんへ
私は特に頑張っておりません。過去ログや他のＨＰなどあらゆる方法を使い調べています。ただＪＲの現場の人には一切聞いていませんし聞く気もありません。迷惑をかけたくないですから。
あと皆様に忠告ですが車輌の部品を盗まないでください。それは犯罪行為です。それに廃車解体されれば部品即売会などで金を出せば買えるわけです。車内のプレートなども新橋の交趣会では２５００円から作ってくれます。まあグチが多いですが小山区の１１５系が全廃になるまでなるべく運用確認を続けます。
やっぱ１１５はいつみてもかっこいいですね。
３０日
１、Ｙ４２５,４２６＋Ｙ３７７
増結Ｙ３７２
１日
１、Ｙ４１１,４１２＋Ｙ３５０
別、Ｙ４１５,４１６＋Ｙ３４１
高崎地区 ７３５Ｍ,Ｔ１０３８ １３７Ｍ,Ｔ１０４３ ４５３Ｍ,Ｔ１１４２
ホリデー鎌倉 Ｍ４０ 大宮で６３９Ｍと並んでくれました。
どうもありがとうございます。
こんばんは。
＞東北線さん
当掲示板のレスを2か月分ぐらいさかのぼれば、国鉄型好き様がかなり頑張って運用解析をされているので、たったそれだけの努力で簡単に運用が分かるはずです。
宇都宮線115系運用を教えてください。
いろいろと教えて頂きありがとうございました。
総武快速、横須賀、東海道線は15両が標準で、一部が15両ではない為に、短いという
感じなのでしょうね。
普段は、東武野田線と埼京線に乗っていますので、11両でも長くて羨ましいと思いますが、あの混雑では短いというのも納得出来ますね。
お客に、ホームを走られたくない気持ちもあるんじゃないのかなケガや事故があったら
めんどうだし、たった４両ちがいといううなかれ、８０ｍの移動は時によっては
つらいものがある。
特に、暑い時はネ。
短い１１両編成は東海道でもたしか放送してました。横浜とかで聞いたことがあります。１１両と１５両では停車位置がすごく変わるし増結途中で切り離すので長距離客への対応からだと思いますが。
確かに総武快速・横須賀線は「短い１１両です」と放送してますね
ただ普通に考えれば１１両は決して短い訳じゃないんですよね
北海道なんかのＤＣが１両でトコトコ走ってる所と比べたら・・ （苦笑
15両編成と11両編成を比較すると、東海道の線の場合、グリーン車より東京方が「10両→６両」となるのに対し、総武快速・横須賀線では、グリーン車より久里浜方が「７両→３両」と連結両数が半分以下になって御客様が集中、混雑したり乗降に手間取ったりするので、御客様を比較的空いている千葉方に誘導するよう、このような案内を行なっているのだと思います。
さいたま宮ミヤ様、横須賀線でも、確か放送されていたのではないかと思いますが。ちなみに東海道線ではE231系が投入された場合自動放送になる予定です。
はじめまして、いきなり質問で失礼します。
今日、所用で、初めて総武快速線に乗って千葉まで行ったのですが、帰りの電車が11両
でした（千葉発14時11分、その前は始発の15両でしたが、わずかの差で間に合わず）。
そのとき、駅員が「今度の電車は、短い11両編成です。前の方には止まりませんので
ご注意ください。」と放送しました。なぜわざわざ短いと入れるのかと思ったのですが、
車掌も「この電車は、短い11両で運転しています。」と言っていました。
東海道線は何度か乗ったことがありますが、11両に乗った際、このような放送は
聞いたことがありません。横須賀線では言っているのでしょうか？
ちょっと気になったので、知っている方は教えていただけませんでしょうか？
１、Ｙ４３７,４３８＋Ｙ４３３
２、Ｙ３６７,３６８＋Ｙ４２７
３、Ｙ４１３,４１４＋Ｙ３７５
４、Ｙ４１１,４１２＋Ｙ３５０
別、Ｙ４３１,４３２＋Ｙ３４１
２７日
Ｙ４１３,４１４＋Ｙ３７５
増結Ｙ３４１
２８日
１、Ｙ３６７,３６８＋Ｙ４２７
増結Ｙ３４１
Ｙ３６７,３６８は１０日ぶりの運用です。
下段窓が開く編成
Ｙ４１５,４１６ Ｙ４３１,４３２ Ｙ４０５ Ｙ４１９ Ｙ４３３
戸鉄指令様、T12編成は確か、884Mに使用されていたと思います。でも、車内はクハ111−195になっていました。ちなみに昨日の編成はK42＋T12でした。
昨日880M（ちなみに機関車故障の影響で横浜駅着8分遅れ）に乗車したところ、偶然T12編成でした。先頭のTc111-795が気になって確認したところ、車内の車番は相変わらず795のシールが剥がれたままで「クハ111-195」になっていました。いつまでこの状態なのでしょうかね？
１、Ｙ４１１,４１２＋Ｙ３５０
２、Ｙ４２５,４２６＋Ｙ３７２
３、Ｙ４３７,４３８＋Ｙ４３３
４、Ｙ４３１,４３２＋Ｙ４２７
増結は寝坊のため未確認
Ｙ４３１,４３２の消毒表ですが１６・１・１５ １６・２・３ １６・４・９
となっていました。間が開いているのは休車期間（２月１８日から４月１６日まで）
629M Y427+Y432-431
一部の車両は製造銘板がなくなっています。
１、Ｙ４２５,４２６＋Ｙ３７２
３、Ｙ４３１,４３２＋Ｙ４２７
別、Ｙ４１５,４１６＋Ｙ３７５
今日の1610EはU529とU31だったのですが、弱冷房車は8号車でした。あと539MはU505とU2だったのですが、こちらも8号車が弱冷房車、そして2160YはU503だったのですが、こちらも8号車が弱冷房車でした。しかし、U511は3号車が弱冷房車でした。ちなみに山手線のE231系は501〜530です。
１、Ｙ４３７,４３８＋Ｙ４３３
別、Ｙ４１５,４１６＋Ｙ３７５
１、Ｙ４３１,４３２＋Ｙ４２７
増結Ｙ３７５
小山区１１５系運用表（土休日）
１日目 ５２４−５３１−５７２−５６５−６２６−６２１−６６６−６７１−２５４４
２日目 ２５２１−３５２０−５５９−５９８−５９５−３５４０−３５４５−６７８−６８１
３日目 ５７０−３５３３−６３２−６２９−−６６０−６６５−６９２
４日目 ５２５−５６０−３５２５−５８８−５８７−３５３８−６３９−２５４２−２５４７
別運用 １７２５−５６８−３５２９−６２０−３５３７−６５２−３５５１
３日目は前日に入区するため別の編成になることもあります。別運用とは上記とはつながりがなく２日続けて同じ編成となります。
１、Ｙ４１３,４１４＋Ｙ３４１
増結Ｙ４２７
他は運用順通りでした。
ＪＲ東日本の１１３・１１５系の一連の方向幕閉塞は、確かに９７年から実施されています。東海の静シス車も最近から撤去が始まっています。これは、近年、Ｔｃ車、Ｔ車のトイレから侵入し、鍵を開けて方向幕をパクる「族」が急増したための盗難防止対策として、行っている措置だそうです。新カヌ、高シマの115系にもこの工事は既に始まっています。あしからず！！
１、Ｙ４１１,４１２＋Ｙ３７７
増結Ｙ４２７
他は運用順の通りでした。
おまけ Ｅ２３１系Ｕ５１８は弱冷車が８号車でした。最近思うのですがＥ２３１系の付属編成の編成番号がわかりにくいので変更して欲しいのです。。あと号車番号は付くのでしょうかそうなると１１〜１５となるか増１〜増５となるか興味深いです。
今日の湘南新宿ラインの東海道線直通小田原行きはU539だったのですが、8号車が弱冷房車となっていました。果たして東海道線にあわせているのでしょうか？
１、Ｙ４２５,４２６＋Ｙ３５０
３、Ｙ４３７,４３８＋Ｙ３７５
増結Ｙ４２７
３日目のＹ３７２がＹ３７５に替わりました。Ｙ４１５,４１６は４月１３日に消毒してあります。ここで訂正です。小山区の１１５系のほとんどが下段窓が固定となりましたがＹ４３３についてはまだ開けられます。
南武線についてはこちらの掲示板へ投稿されてみてはいかがでしょうか。
色々と詳しく教えてもらえるものと思います。
http://nambusen.vrenpo.com/
ベジ様
情報有り難うございました。
毎日通勤で乗車をしているのですが、サロばかりに目が行き、クハ・サハのにトイレの部分の方幕が何時の間にか全て塞がれていました。
快速アーバンさん、205系1200番台は横ナハ46〜49のクハに使用されていたと思います。撮影場所となりますといろいろありますのでなんとも言えません。ちなみに本日16時頃辻堂駅で元ヤテ26編成が95Mで通過していくのを確認しています。たぶん鎌倉総合車両所から国府津電車区に行ったのではないかと思います。
１、Ｙ４１５,４１６＋Ｙ４３３
２、Ｙ４３７,４３８＋Ｙ３７２
３、Ｙ４１３,４１４＋Ｙ３４１
４、Ｙ４１１,４１２＋Ｙ３７５
増結Ｙ３５０
本日より編成を黒磯方より記入いたします。
僕が実際に観察したところでは、
１・１２号車は’９７年頃から既に始められました。
しかし、横須賀線からの行先を塞いでない車両が多く転入してきたため、塞がれていない編成が’００年ぐらいまでわりとありました。
そして’００年下旬に今度は８(1000番台のみ)・１１・１５号車も対象とされて再び塞がれました。
静岡所の１１３は今年に入ってからだったと思います。
東海道でも塗り分けられたシールを見たような記憶があるのですが、見間違えなのでしょうか？どなたか教えて下さい。
こんにちは。
＞快速アーバン さん
南武線関連の掲示板か205系関連の掲示板でお願いしますね。
初めまして、快速アーバンと申します。南武線の２０５系１２００番台の運用と改造所を教えてください。あと、オススメの撮影場所を教えてください。
５３７Ｍ Ｙ３５０＋Ｙ４１５,４１６＋Ｙ４３３
１、Ｙ３７２＋Ｙ４３８,４３７
２、Ｙ３４１＋Ｙ４１４,４１３
３、Ｙ３７５＋Ｙ４１２,４１１
４、Ｙ４２７＋Ｙ４３２,４３１
別、Ｙ３５０＋Ｙ４２６,４２５
４はクハ１１５−７２さんの情報により慌てて確認しました。運用表を見た限り昨日から運用に入っていたようです。ところでこのＹ４３１,４３２編成については２月に疎開回送を見たときはもう２度と逢えないと思い込みましたがまだ検査期限が残っていたようです。
ご無沙汰しております。
＞辻堂様・ぽーた様
横コツのトイレの方向幕ですが，実は東京(奇数)側先頭車と熱海(偶数)側先頭車で塞がれた時期が異なっています。
偶数側が'９９年，奇数側と８号車(1000代)が'０１年頃だったと思います。
また実施した時期が違う為か，塞ぐ方法も異なっています。
奇数側・８号車がシールで，偶数側は鉄板を内側から塞いでいます。また例外として，偶数側でもシールで塞いでいる車両(S95T'c1362,K69T'c1405など)もあります。
＞東京口に乗り入れている静シス社も全車シールで隠されていると思います。
Ｔ編成はトイレを実際に使用している１２号車だけ塞がれています。そして１２号車は，全車塞がれているはずです。
１５号車の方はトイレ使用停止中とトイレのない車両(2100代)のため，方向幕は全車生きています。ですから赤穂路快速様の仰る通り，Tc721や795は塞がれていません。
長々と長文失礼致しました。
それ出羽。
本日、Ｙ４３１−４３２編成が運用に入っているのを確認しました。
３５３８Ｍ Ｙ４２７＋Ｙ４３２−４３１
かなり久しぶりです。赤穂路快速です。
＞東京口に乗り入れている静シス社も全車シールで隠されていると思います。
とありますがたしかまだクハ１１１−７２１やクハ１１１−７９５は
ふさがれていなかったと思います。いずれにしろ全車ふさがれたわけではありません。
あと今日、平塚で留置されていた１１３系付属４連東海車（T4?)の１２号車の
前面幕が『急行』になっていました。地元とはいえこの表示を見ると１１３系にも
かなり似合っているなと思います。他にも撮影している方がチラホラいました。
ではまた。
はじめまして。ぽーたといいます。今後もいろいろ投稿したいと思います。
よろしくお願い致します。
＞辻堂さん
横コツの１１１・１１３確かに橙色のシールですね。
いつ頃・・・去年夏頃は全車で完了していたように思います。
初めてこの光景を見にしたのは０２年頃です。
辻堂さんの言うように、方向幕の盗難や、いたずらが相次いだための対処ですね。
最近では、静シスＴ編成でもこの光景は見れます。東京口に乗り入れている静シス車も全車シールで隠されていると思います。
失礼します。
横コツの１１１・１１３系のトイレにある全て橙色になって塞がれていますね。
私も気づいていたのですが、いつ頃から塞がれていたのかは定かではありません。
トイレ内の悪戯が多くなったので塞がれたのではないかと推測します。
どなたかご存知の方はおられますか？
配電盤というより運転席のＴＩＭＳ画面上で
簡単に設定変更できると思うんですが・・
私が無知なのでしょうか？
弱冷房車が８号車に変更されている編成は本日確認できたもので以下の通りです。
Ｕ５０３、５１０、５１２、５２９
結構ありました。
こんばんは。
クモヤ143-7と10は、先月両方とも国府津に転属しています。
習志野区廃止の影響なのでしょうか？
今朝は出勤時にホリデー快速鎌倉を見ましたが、サハのトイレ部分の幕が潰されているんですね。
ただ、かつての113系大船車が白幕表示、今の113系国府津車が橙色一色シールなのに対し、Ｍ40はスカ色の塗り分けをきちんと守っていて、ぱっと見では方向幕準備車のように見えます。
１、５７２Ｍ Ｙ３４１＋Ｙ４１４,４１３
別 ５６８Ｍ Ｙ３５０＋Ｙ４２６,４２５
ホリデー鎌倉 Ｍ４０
私の乗った６３９Ｍ（Ｙ４１５,４１６＋Ｙ４３３）とホリデー鎌倉の回送が大宮で並び土呂付近まで併走しました。
ところでＥ２３１系の弱冷房車変更ですがＵ５０８とＵ５２６を確認しました。しかしまだそのままの編成も多いようです。
皆様こんにちは。久しぶりの書き込みになります。用事があって久しぶりに１１３系を堪能しての見たままです。
７６１Ｍ：Ｋ５３＋Ｔ１０
８２４Ｍ：Ｋ４１＋Ｓ９０
３７９６Ｍ（快速アクティー）：Ｋ６８＋Ｔ２でした。
国府津にて初めて「横コツ」表記のＥ２３１系付属編成を見ました。
実際のところ、４８５系旧ビバあいづ編成東海道線乗り入れを撮影しに行ったのですが、１１３系と並ぶ光景もそうなかなか機会がないのかな？と思われます。５月１日にも乗り入れが予定されているので、今のうちにいろいろな顔合わせを撮影しておきたいですね。
１５日
１、Ｙ３７２＋Ｙ３６８,３６７
増結Ｙ３５０
１６日
１、Ｙ３７５＋Ｙ４１２,４１１
増結Ｙ３５０
今週は５３０Ｍ〜５３７Ｍの増結はすべてＹ３５０でした。
＞トイトイ 様、戸塚ーー戸塚ーー 様
実車を見た限りでは『弱冷房車』のステッカーを貼り直しているだけのようです。ただし、該当車は冷房関係箇所の配電盤設定変更が実施されているものと思われます。
昨日、ステッカーばかり気になって番号を確認し忘れたのが悔やまれます。
たしかにトイトイさんの言うとおり、私も東海道線に合わせているんではないかとおもうのですが。（私はK-01しか見ていないのでなんともいえません）
１０は存じ上げませんが、クモヤ１４３−７は習志野区に配置されていたものです。
昨年の１２月に車両配置が三鷹区に統合され、クモヤが不要となったので回ってきたのだと思います。
＞トイトイさん
＞そっくり入れ替わった
いくらなんでもそんな面倒な事はしないと思いますよ
空調設定を変更しただけで組成を変更したものではないと思います
（と言っても私も確認した訳では無いので・・）
１、５３７Ｍ Ｙ３５０＋Ｙ４１１,４１２＋Ｙ３７５
今日気づいたのですが、クモヤ１４３−７，１０って国府津にいつ移動になったのでしょう？
表記が横コツになって国府津区に泊まっていました。
E231配置がらみでMZCが必要になるので増備されたのかな？
たしか国府津のクモヤは１４３−４、１４５−１１０．１２５の3両だったと記憶しているのですが…。
３号車から８号車に変わった編成があるとのことですが、これは３号車と８号車がそっくり入れ替わったということなのでしょうか？
なんかずいぶんと面倒なことをしているような気もするのですが。
やはり東海道線に合わせるためかもしれませんね。
しかしながら私は実際に見ていないので何ともいえませんけれど・・・。
＞東シワ 様
Ｅ２３１の弱冷房車は本日大宮で確認したところ確認できた１本（番号失念＾＾；）を除いて殆どが３号車のままです。
順次変更されるのでしょうね。
なお、↓にも書き込みましたがコツＫ−０１試運転は東大宮操から出てきました。
本日のＯＭ出場はシマ２１１系Ａ３６です。
こんばんは。
本日は103系武蔵野編成の廃回を見に大船まで行ってみました。
大船は運転状況表が見えるところに貼ってあるのですが、それを見てみると、
「試9631Ｍ E231-10B 新宿→国府津 大船7番11:51〜12:00」
と出ており、時間的にクハ１１５−７２様が目撃されたK-01試運転と同じだと思います。
その他に13:07頃、貨物線上りをE231系S-04+K-04の試運転が通過しました。
新製後の試運転と思われます。
また、昨日書いた弱冷房車位置変更ですが、U503編成が変更されているのを確認しました。
ちなみに、クハ111-1502のあるＳ95編成は、最古参クハ111-194を含むＫ60編成と組んで、522Ｍか838Ｍ（すいません、どっちだったか失念しました^^;）に充当されていました。
戸塚ーー戸塚ーー様の13日の目撃情報と、当ページと相互リンクさせていただいていますnagarin様のページの運用情報を参照すると、522Ｍっぽいです。
大宮10:20、3番線に入線です。
１１日
１（Ｂ）、５７２Ｍ Ｙ３４１＋Ｙ４１４,４１３
２（Ｃ）、３５２０ＭＹ３７２＋Ｙ３６８,３６７
３（Ｄ）、５７０Ｍ Ｙ４３３＋Ｙ４１６,４１５
４（Ｅ）、５６０Ｍ Ｙ３７５＋Ｙ４３８,４３７
（Ａ）、５６８Ｍ Ｙ４２７＋Ｙ４１２,４１１（これは土休日のみの独立した運用）
１２日
１、Ｙ３７７＋Ｙ４２６,４２５
増結Ｙ３５０
１３日
１、Ｙ４２７＋Ｙ４３８,４３７
増結Ｙ３５０
１４日
１、Ｙ４３３＋Ｙ４１６,４１５
増結Ｙ３５０
１５日
１、Ｙ３７２＋Ｙ３６８,３６７
増結Ｙ３５０
こんばんは。
先ほど1260Ｙ（E231系貫通10連）に乗車したら、弱冷房車の位置が8号車であることに気づきました。
確か前は115系にあわせて3号車だった気がするのですが、本格的な直通運転を前に編成をできるだけ合わせようとしているのでしょうか。
＞戸鉄指令様
東海もいよいよ尾灯ＬＥＤ化でしょうかね？
実物はまだ見ておりませんので、少し気になります。
＞中央線
完全に当掲示板の趣旨外です。
レスを繰り返すうちにそういう話になるのは構いませんが、最初から趣旨外の話を投げかけるのは控えてください。
戸鉄指令様情報ありがとうございます。なぜか撮影に向かうと行方不明？の時ばかりでして・・・次回は１９日か２０日にと思っています。
>なんかS95編成に憑かれているのではないかと思う位。
羨ましいです。ここ最近は見てもいないです。
また何か分かりましたら宜しくお願い致します。
始めて投稿させていだだきます。
＞戸塚ーー戸塚ーーさん
朝と夜に運転されている各駅停車は２０１系です。「各駅停車 東京」という字幕を出して運転されています。
なお、総武緩行線の車両が、武蔵小金井に夜間に停泊する関係で、平日・休日を問わず、三鷹区の２０９系５００とＥ２３１系の立川・武蔵小金井ゆきが中央線で見ることができます。（運行番号Ｂ運用）
201系様、中央線には209系は入らないと思うのですが。ところで朝と夜に運転している各駅停車は201系なのでしょうか？誰か教えてください。
のTc111-1405のクーラキセがステンレス化されていました。
前に東海車の尾灯がLEDに改造されていると書きましたが、実際のところT4だけみたいです。大袈裟なこと書いてスイマセン。
＞南コツ様
Tc111-1502ですか？中間のモハは1179ですよね、もう嫌というほど乗っています。なんかS95編成に憑かれているのではないかと思う位。見ている限りですと平日の1764Mでよく遭遇します。（ケド毎日運用違うのだから全く参考にならないな…）
戸塚ーー戸塚ーー様ありがとうございました。昨日は出動できませんでした。
昨日の838MはS91+K63でした。
本日の527MはK70+T16でした。
中央線は２０９系に置き換えられるのですか？
南コツ様、今日朝の戸塚7時13分発734M、藤沢18時28分発359MでS95編成が走行しているのを見かけました。
東海道線のE231系は１０月ダイヤ改正から運用開始です。
１１３系もしばらく走ります。
東海道線のＥ２３１系はいつから運用開始するのですか？？？
Tc111-1502を撮影したく思い、出かけましたが・・・
726M 2163
320M 236
728M 2158
730M 1076
1736M 2159
738M 1051
740M 707
1742M 709
744M 2156
326M 706
1750M 210
1752M 1139
756M 795
330M 2707
1764M 1082
1768M 220
770M 1079
772M 232
1776M 1098
778M 703
780M 252
334M 2160
782M 219
784M 1083
でした。1502はいずこへ・・・
関係ありませんが、けさの「2レあさかぜ」は約45分遅れで貨物線経由でした。
夜勤明けの今朝、西焼津で目撃して確認してきました。
Ｔｃ１６６が廃車になったあとのＬ２５編成にＣ１０編成をくっつけたものでした。
今日は７３０Ｍからの運用に就いていました。
＞鬱都宮沿線さま
書き込みどうもありがとうございました。よくわかりました。
正直言ってびっくりです。確かに苦肉の策のようですねえ。まさかサンドイッチになるとは。
過去ログはよく調べませんでした。
失礼しました。
＞トイトイ様。
←上野・新宿・横浜 宇都宮・高崎→
基本＜クハ-モハ-クモハ＞サロ-サロ＜クハ-サハ-サハ-モハ-クモハ＞＋付属＜クハ-サハ-サハ-モハ-クモハ＞
つまりＧはサンドイッチになるそうです。
東海道・横須賀にあわせ４・５号車にするため苦肉の策といったところでしょうか。
かくいう私もここの過去ログで教わりました。
| このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください |