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2901〜3000
３、Ｙ４２５,４２６＋Ｙ３７７
４、Ｙ４３７,４３８＋Ｙ３７２
湘南電車引退の記事私も読みました。写真付きで編成はＫ５４です。しかし私は記事の最後の方にあった。「東北線の湘南色は１０月に現役を引退」が目に止まりました。やはり来るべき日が２ヶ月後に来るなと思いました。東海道の場合もう５年も前から撮影をしているので焦りはありません。１０月以降また撮影したいです。私の定番は二宮〜国府津の陸橋です。有名な国府津側ではなく二宮駅のそばです。あとは平塚の相模川です。それにしても２年足らずで置き換えが完了するとは恐ろしく早いペースなのですね
朝日新聞、うちの会社でも、話題になりました。増結編成が並ぶ平塚駅で、今のうちに撮影しとかないかん、と改めて思いました。
朝日新聞社会面に大きくでていましたね。＜湘南電車引退
鉄道ファンだけでなく、一般のお客さんにもこれから注目されるでしょう東海道線１１３系。
１１１の時代から４２年、引退まで４４年間親しんだ塗装ともあと１年半。最後の日まで
がんばれよ。
国府津の113系が06年01月でお別れのようです。
なかなか好きな車両だったので最後に乗りたいけど・・・
昨日の悲劇を挽回しようと早起きしました。
６日
基本編成(横コツ)
Ｋ４１＝１２０ Ｋ４２＝１３０ Ｋ４３＝１３９ Ｋ４９＝１３４ Ｋ５０＝１２７
Ｋ５３＝１０２ Ｋ５４＝１１３ Ｋ５５＝１１１ Ｋ５７＝１０３ Ｋ５８＝１１２
Ｋ５９＝１２８ Ｋ６５＝１３６ Ｋ６６＝１２４ Ｋ６７＝１２５ Ｋ６８＝１３７
Ｋ７１＝１１６ Ｋ７３＝１０４
付属編成(横コツ)
Ｓ９１＝１６３
付属編成(静シス)
Ｔ２＝１９０ Ｔ７＝１８１ Ｔ１１＝１８６
３、Ｙ４３７,４３８＋Ｙ３７２
４、Ｙ３６７,３６８＋Ｙ３７５（この前事故で私が長時間閉じこめられた編成）
Ｅ２３１系の確認は行いませんでした。替わりに大宮工の情報です。まずＹ４０５,Ｙ４１９ですが全車解体が終了しました（合掌）そして今日またＧ付き編成が増えました。編成はＵ５１７でサロは１００５でした。１１番線のホームより見えました。
＞梶原六三丸さん
情報どうもです。
今日もＫ５０とＫ５４を追っかけて撮影したのですが、デジカメのメディアがエラーで
全部パーになってしまいました。ショックはデカいです・・・。 順番的にはＫ７２と
Ｋ７４が先ですか？Ｋ７４は形式写真を半分くらいは抑えましたが、Ｋ７２はまったく
ですので急がねばと思っております。
Ｋ６９はサロのみ抜いて組替えなのでしょうか？
１０月１６日ダイヤ改正後、コツ区１１３系ですが、次ぎの予定で運用離脱です。
１０月ーＫ７２、Ｋ７４
１１月ーＫ７０、Ｋ５０
１２月ーＫ５４、Ｋ５６
Ｔｓｄ車の他は一部マリ区へ転出しますが、残りは廃車予定です。
また付属編成も廃車になります。
撮影されるかたはお早めに。
来年度以降ですが、とりあえずＫ６９，４７，６１，６７は最後まで残りますが、一部車両の交換があります。
本日の運用についてお知らせしたいと思います。
781M=K66＋T11、783M＝K58＋T16、3759M＝K67＋T1、836M＝K60、3950M＝K44、531M＝K66、352M＝K61＋T3、533M＝K59＋S87、2630E＝U534、1670E＝U507、3140Y＝U520、2680E＝U525、1730E＝A52＋A18でした。ちなみに横コツK-07＋S-07は鎌総に停車しているのを確認しています。
> 国府津通過になるとJRの方から聞いたのですが、その件はパンフにはかかれてませんでした。
ご存知かと思いますが、湘南新宿ラインの特別快速の停車駅は、
小田原—国府津—平塚—茅ヶ崎—藤沢—大船—戸塚—横浜—大崎—渋谷—新宿—池袋—赤羽—大宮—上尾—桶川—北本—鴻巣—熊谷（以北各駅停車）
となる予定です。
> ２１５はどうなるんだろう？
ライナー運用Onlyになる可能性が高いと思います。
こんにちは。駅でダイヤ改正概要のパンフレットをもらいました。
やはり日中の湘南新宿ラインの特別快速に目を奪われました。
国府津通過になるとJRの方から聞いたのですが、その件はパンフにはかかれてませんでした。
２３１ですから、幕の加筆はありませんね。
２１５はどうなるんだろう？
本日は、早起きどころか思いっきり寝坊しました。会社も遅刻です・・・。
とりあえず確認できた運用は以下の通りです。
５日
基本編成(横コツ)
Ｋ４５＝１２０ Ｋ４９＝１３３ Ｋ６２＝１１５ Ｋ６６＝１２３ Ｋ６７＝１２４
Ｋ６９＝１１４ Ｋ７０＝１０５ Ｋ７４＝１２５ Ｋ７５＝１０４
付属編成(横コツ)
Ｓ９１＝１６２
付属編成(静シス)
Ｔ８＝１８８
２、Ｕ５１２
３、Ｙ３６７,３６８＋Ｙ３７５
４、Ｙ４１１,４１２＋Ｙ４２７
Ｇ付き編成
６５７Ｍ,Ｋ０３ ６８１Ｍ,Ｕ５１３ ６８３Ｍ,Ｋ０４ ６８５Ｍ,Ｕ５０９
8/4 325M
T9+T16
＞東シワさん
Ｋ５９の件フォローどうもです。１２６なら順当ですね！１３０は７５５Ｍで下ったら
国府津入庫で終わりなので、明日の１３１で確認してみます。起きれっかなぁ〜！？
＞戸塚ーー戸塚ーーさん
見たまま情報どうもでした。私も偶然東京駅で目撃してその後の行動は以下の通りです。(汗
さて、Ｋ５４ですが１１１に入ってました。何を思ったか嬉しくなり平屋のＧ車に乗車
してしまいました。１０月からは定期券でも料金だけで乗れるようですが今日は乗車券
プラスＧ券と言う贅沢をしてしまいました。平屋のＧ車はかなり昔にサロ１１３に乗車
して以来でして、ライナーより贅沢な事は無くなってしまうと思うと後悔する前に乗って
おこうとおもいました。本日は３７３Ｍで打ち止めなので明日は３２０Ｍ〜７４１Ｍ〜
７９２Ｍ〜５３５Ｍ〜５３４Ｍに入るでしょう！３２０Ｍの国府津は４番なので形式の
撮影可能な訳ですが、早朝なので起きれるかどうかです。(汗
本日、４日の追加
基本編成(横コツ)
Ｋ５４＝１１１ Ｋ５９＝１２６訂正 Ｋ７３＝１０２
付属編成(横コツ)
Ｓ９１＝１６１
こんばんは。
＞戸塚ーー戸塚ーー様
ありがとうございます。間違いなくサハ組込の出場と思われます。
今日の運用
2110Y=U507+U37 2190Y=A60+A6 1220Y=U501
1720E=U523? 1730E=A23+A49
341M=K43+S86 880M=T6+K60 882M=S87+K59
＞とらえもん様
Ｋ43は137で確定ですね。Ｋ59は夕方戸塚駅にて見ましたので126ではないかと。
東シワ様、13時47分頃だったと思います（新川崎で）。
本日の運用についてお知らせしたいと思います。1670E＝U540、344M＝K70、783M＝K54＋T3、522M＝K65＋S95、838M＝K47＋S82、353M＝K61、3767M＝K71＋S93、833M＝K74＋T7、835M＝K42でした。
すみません、戸塚ーー戸塚ーーさんでした。
私も昨日西大井で試9889Mを目撃しました。
その後、新川崎に行きましたが、横浜寄りでカメラを構えていらっしゃった方が、戸塚ー戸塚ーさんでしょうか。
間違っていたら申し訳有りません。
１、Ｕ５１２
３、Ｙ４１１,４１２＋Ｙ４２７
４、Ｙ４２５,４２６＋Ｙ３７７
Ｇ車付き
９５８Ｍ,Ｕ５１０ 今日は元１１５系の２日目に入っています。
とらえもんさんへ
そうです２７１編成は訓練車のことです。ＪＲＲの編成表には訓練車となっていますが
現車は２７１の札が付いています。他にもありますが長くなりますので後日やりましょう。
おはようございます。 本日確認が取れた運用は下記のとおりです。
基本編成(横コツ)
Ｋ４３＝１３７？Ｋ４４＝１２７ Ｋ４６＝１２１ Ｋ５０＝１２５ Ｋ５１＝１０１
Ｋ５２＝１３６ Ｋ５３＝１３９ Ｋ５９＝１３０？Ｋ６１＝１２０ Ｋ６５＝１３４
Ｋ６７＝１２３ Ｋ７０＝１０４ Ｋ７４＝１２４ Ｋ７５＝１０３
付属編成(横コツ)
Ｓ９２＝１６４ Ｓ９４＝１５９ Ｓ９５＝１６３ Ｓ９７＝１９１
付属編成(静シス)
Ｔ１＝１８９ Ｔ４＝１８３ Ｔ７＝１９０
？マークは自信なしです。 Ｋ４３については昨日Ｋ５４が１３６でしたので順当に回ってくれば
Ｋ５４だと思ってましたがすれ違いの７５１Ｍ編成札で確認したらＫ４３に見えました。ただ少なく
とも５０番代の編成ではなかったのは事実です。サロ抜き取り候補の編成だけに皆様の目撃情報に
期待しております。また、Ｋ５９は単に自信無しです。(汗
７４１Ｍ・７４３Ｍは大船で毎日、上り方のクハを撮影しております。１１連なので
都合が良いので！
毎朝、かぶりついてますが駅間は編成札ですが駅停車中や対抗列車の場内進入中の確認は
私も、クハかサロ１１０・サハ１１０なんかで確認しております。(笑
＞8/ 2 743M=K56(違うっぽいですね)
K51で間違いなさそうです。
たいていクハの車号で見てますが、Ｋ56は533でＫ51は553。これの見間違いでしょう。
とらえもん様、補足ありがとうございます。
＞Michael様
列番までは見てませんでした。写真を見ましたけど確かに非表示のような感じですね。
＞東シワさん
３１日
７４３Ｍですが、本日の運用から逆算すると当っているようです。
２日
７４３Ｍ＝Ｋ５１ ７４５Ｍ＝Ｋ５９+Ｔ１６でした。
３日
１１３系については、私の調査結果と合致しております。
みなさまのみたまま情報に追加。
Ｋ４４ １２６
でした。
東シワ様＞
Ｕ５１６のサロ１０１５組み込み編成は私も目撃しましたっ。
列番を確認しようと思ったら、大船発車の時点では列番非表示でしたね（困）。
こんばんは。
7/30 865M=K71+T12 358M=S93+K58
7/31 743M(自信なし)=K61+S84 2100Y=A30+A48+B10
330M=T3+K46 770M=T8+K75
8/ 1 847M=K54+S90 880M=T11+K65
8/ 2 743M=K56(違うっぽいですね) 2100Y=A31+B5+A41 745M=K59+T10?
1768M=S82+K71
1110Y=U517+U51 1620E=U69+U524
8/ 3 342M=K53 822M=S93+K71 3620E=U502 828M=T7+K58
3757M=K73+S88 2130Y=A62+A46
1150Y=U526 1650E=A43+A42
Ｂ３はどこへ行ったやら。
＞とらえもん様
いえいえ、気にしてないですよ(^^;
＞国鉄型好き様
私も湘南新宿ライン115系の終焉間近な頃、台風の影響で15km/hの速度規制やってて、保土ヶ谷〜東戸塚を自転車よりも遅く25分もかかったことがありました。
過去ログ見たら(笑)、2002年7月16日のことでした。
＞戸塚ーー戸塚ーー様
K-12の9889M、だいたい何時ごろでしたでしょうか？
ちなみに今日はU516編成がサロ1015を組み込んで鎌総から出てきました。
大船11:45発で上っていきました。
本日の113系とE231系の運用についてお知らせしたいと思います。3140Y＝U524、2170Y＝U507、3756M＝K41＋T1、344M＝K51、343M＝K66、527M＝K67＋S81、854M＝K70＋S91です。ちなみに本日新川崎にて横コツE231系K-12編成試運転を確認しております。列車番号は9889Mでした。
おはようございます。今朝、確認できた運用は下記のとおりです。
３日
基本編成(横コツ)
Ｋ４６＝１２０ Ｋ５０＝１２４ Ｋ５１＝１０４ Ｋ５４＝１３６ Ｋ５５＝１３９
Ｋ５６＝１１２ Ｋ５７＝１３４ Ｋ５８＝１０５ Ｋ６０＝１３０ Ｋ６６＝１２１
Ｋ６８＝１２８ Ｋ７０＝１０３ Ｋ７１＝１３７ Ｋ７３＝１０１ Ｋ７４＝１２３
Ｋ７５＝１０２
付属編成(横コツ)
Ｓ８３＝１５９ Ｓ８６＝１５５ Ｓ８７＝１５８？Ｓ８８＝１６４ Ｓ９２＝１６３
Ｓ９７＝１９０
付属編成(横コツ)
Ｔ７＝１８９ Ｔ１１＝１８３
今日は出遅れて１７６６Ｍを見逃しました。１７７６Ｍでかぶりつきをしますと
チタと田町駅の間で回１７６６Ｍとすれ違うのですが突然、雨が降って来まして
視界不良で確認できませんでした。チョッと悔しいかったです。
＞国鉄型好きさんへ
※４０３系関連
Ｋ８２１が４連になったのですね。私も昨年の７月頃？４連になった時、水戸線まで
撮影に行きました。
※マリ１１３系関連
ＡＵ７１２搭載の１１３は、そろそろ撮り納めになりそうなので撮影に行きたいのですが
マリの運用はまったくわからないので特定の編成を追っかけるのは難しいです。
マリ２４１や２４６、５１、８０等は興味の対象です。２７１ってもしかして訓練車ですか？
きのうホリデーパスで１１３系の乗車と調査をしました。
乗車
４５０,Ｓ２２４ ３４９,７３ ６４８,２３１ ２６７,２０４ ２８２,２３４＋２６７１１９５〜２１３０,２５２＋５１
見たまま
４４７, Ｓ６８ ３５０,３０８ １３５２,８０ １２８４,Ｓ２２１＋２４６
１３５４,２３６ ２７６, Ｓ６５ ２７１,２４４＋２４５ １１９６,Ｓ６７
２７７,Ｓ７０ ２１２２,２０２ １１９７,２６７＋２３４ ２１２６,３０７
２１２３,Ｓ６９ １３７１,７６ ４６４,Ｓ２２４ ２９１,Ｓ２２２＋２７１
２１３７,２５０＋２３９ ２９７,２４８＋２３２
８０や２７１といったレアな編成も見ました。またクハの１００１も見ました。
千葉へは常磐 成田線経由で入ったので４１５系もみました。なんとＫ８２１が４両に
なりＫ６２１になっていましたので先頭に立ち原型ライトを輝かす機会が増えそうです。
３、Ｙ４２５、４２６＋Ｙ３７７
４、Ｙ４３７、４３８＋Ｙ３７２
８６２,Ｕ５１０ ５６６,Ｋ０３（元１１５系２日目）
遅くなって申し訳ございません。113系とE231系の運用について書きたいと思います。本日の運用ですが、3140Y＝U525、2630E＝U528、2160Y＝U37＋U51、1680E＝A58＋B5、2660E＝A20＋A40、2190Y＝A31＋B6、1740E＝U518、359M＝K41＋S95、356M＝K53、799M＝K41、850M＝K50、524M＝K43、846M＝K61＋S97、527M＝K74＋T6、783M＝K56＋T11、781M＝K50＋T10、3759M＝K59＋T16、843M＝K56、845M＝K67＋S81です。
皆様、こんにちは。
今朝、確認が取れた運用は以下の通りです。
２日
基本編成(横コツ)
Ｋ４４＝１２５ Ｋ４９＝１３０ Ｋ５１＝１０３ Ｋ５２＝１３４ Ｋ５３＝１３７
Ｋ５８＝１０４ Ｋ５９＝１２４ Ｋ５１＝１０５ Ｋ６２＝１１２ Ｋ６６＝１２０
Ｋ６７＝１２１ Ｋ６８＝１２７ Ｋ７０＝１０２ Ｋ７１＝１３６ Ｋ７３＝１３９
付属編成(横コツ)
Ｓ８１＝１８３ Ｓ８２＝１５５ Ｓ８４＝１５８ Ｓ８８＝１６３ Ｓ９０＝１６４
Ｓ９１＝１５９ Ｓ９７＝１８９
付属編成(静シス)
Ｔ８＝１９１ Ｔ１６＝１９０
昨日の大阪口、付属が間違ってました。
３１日 ７１９Ｋ Ｋ５＋Ｆ７Ｆ８←臨垣から降りて大垣ダッシュして並びまで撮ったのにその後後続の１１３系を追っかけたので混同してしまいました。(汗
１日
３、Ｙ４３７,４３８＋Ｙ３７２
４、Ｙ３６７,３６８＋Ｙ３７５
別、Ｙ４２５,４２６＋Ｙ３７７
５９２Ｕ５１２ ６２２Ｕ５１４ ６７１Ｋ０３ ８９４Ｕ５０８
大宮１２時４３分にＫ０１が東大宮操へ向かいました。
本日のみたままです。
Ｋ７０ １０１ Ｋ５８ １０３ Ｋ７２ １０５
Ｋ６２ １１１ Ｋ４５ １１３ Ｋ６７ １２０
Ｋ５０ １２２ Ｋ５９ １２３ Ｋ４４ １２４
Ｋ６８ １２６ Ｋ５７ １３２ Ｋ７１ １３５
Ｋ７３ １３８
見たままです。
５５５,Ｕ５１２ ５７８,Ｕ５０９ ３５２６,Ｋ０１ ５８０,Ｕ５１４ ８６７,Ｋ０４
８８８,Ｕ５１１ ８９０,Ｕ５０８ ６４１,Ｕ５１３ 元１１５系２日目,Ｕ５１５
おまけ ５６３ Ｕ６９＋Ｓ０２
その後の夜事故で私の乗車列車（６６５Ｍクハ１１５−１１３１）が停まり２時間も遅れました。いくら１１５系が好きでもあまり良いとは言えませんが１１５系の全廃が迫るなか貴重な体験となりました。
題名の車両で110の0番台もしくはサロ111で保存されている車両はあるのでしょうか？もしご存知の方がいらっしゃったらお教え願います。
２１１系の中には２ＦＧ車が２両新製時からある編成が２本存在します。その編成を見たのではないかと思います。
１１３系（東日本）の主な延命工事として、「特別保全工事」「車両更新工事」「リニューアル工事」があり、特保車は国鉄時代から行われ、ＪＲになってから更新工事、最近までやっていたのがリニューアルです。前の２つの工事は主要機器については、そのままの仕様で、リニューアルについてはＳＩＶなどの機器に載せ変えたりと新しい技術を取り入れているところが違います。特保車は１０年弱くらい、更新車については２０年程度延命するというコンセプトで工事されました。所詮鉄で出来ている車両なので実際の使用状況は別ですけど・・・。
車両更新工事はＳ４７年前後に導入された車両を多く抱えていたため新車導入を分散させる目的もあったようです。
通勤快息様でした
＞通勤快息
それは恐らくチタのＮ３１か３２だと思われます
以前からＴｓｄが２両入っている編成です
しかしながら１１３系の淘汰は時間の問題でしょうね
梶原六三丸様の横コツTsd124がチタ区へ改造後転出のお話がありましたが、先ほど平塚駅にて、861M国府津行き211系（何編成かわかりません）に2階建てＧ車が2両組み込まれているのを見ました。いよいよ横コツ113系11両の既存編成が崩れているのがあるのかと思うと、少し不安になりました。
＞もみじさんへ
クハ１１１−６３１はＪＲ東海のＡＴＳ−Ｐ取り付けをしたクハ１１１の３００番代で
百の位を６に変えています。今手元に資料がないので元番は推定ですが５３１ではない
かと思います。３３１じゃ若すぎますし４３１だとユニット窓ではないはずですので
おそらく間違いないかと思います。ちなみに０番代は百の位を７にしてます。
簡単ですがこのへんで。
国鉄時代は更新工事、ＪＲ後はリニューアル工事と言っているだけで、古い車両を延命するだけの事です。財政が苦しい時、新車導入が出来ずに考えた施策です。最近はＪＲ各社もあまりしていませんね。
先週に引き続き網干のデカ目を撮影にきております。
７１９Ｋ＝Ｋ５+Ｆ７
地元も大事ですがこちらも気になってまして、１１３系目当てに上郡のローカル運用
を見に来たのに２２３系になってまして目が点でした。東の国府津・西の網干と言う
１１３系王国も西の方が先になくなりそうです。臨垣で接続して１１３系の先頭車に
かぶりついていると湘南色の１１３系のすれ違いが楽しみだったのに、なくなって
しまい、寂しいもんです。また、せっかくの原型ライトもＨゴムの鉄仮面化で魅力も
薄れてしまいましたが、ラストチャンスと思って撮影しております。下関まで遠征を
しようかと思ってましたが、台風なので止めておいて正解でした。
MICHAELさん
３１日は順調に回っているようですね。
こんにちわ〜。本日の見たままです。
３１日
Ｋ５１ １０１
Ｋ７５ １０５
Ｋ５０ １２１
Ｋ５９ １２２
Ｋ４２ １２４
３、Ｙ３６７,３６８＋Ｙ３７５
４、Ｙ４１１,４１２＋Ｙ４２７
別、Ｙ４３７,４３８＋Ｙ３７２
１、Ｕ５１５
２、Ｕ５１３
３、Ｙ４１１,４１２＋Ｙ４２７
４、Ｙ４２５,４２６＋Ｙ３７７
９８５Ｍ（９８４Ｍの折り返し）はＵ４＋Ｋ０４でした。
最近もと１１５系１日目と２日目にＧ付きの編成がよく使用されます。
Ｕ５１５は新確認でサロは１０１１です。
初心者なので、わからないことだらけなのですが、
更新車とリニューアル車というのは、ちがうんでしょうか？
クハ１１１−６３１についての情報を教えてください。
よろしくお願いします。
本日、熊谷から上野まで984Mにてグリーンに乗りましたが（横コツK-05？）新幹線E4系の2F席（リクライニングするシート）より乗り心地が良かったような気がします。前後にはスライドしなかったですが結構な角度がリクライニングしました。余談ですが、車内行き先表示が次のようになっていました。「次は 大宮 →NEXT OMIYA→上野 行」
今、鎌倉に入場してますが、ドアエンジン改造やってるようですね。
まだまだ現役ですなあ〜。
トイトイ様、スカ色はいいですね。
スカ色の１５連、もう一度見てみたいものです。
ＪＲ東海の１１３系東京乗り入れは12月3日で終了の予定です。交通新聞の記事です。
また10月の改正では沼津、静岡行きが激減します。
おはようございます。 今朝確認が取れたのは以下の通りです。
３０日
基本編成(横コツ)
Ｋ４１＝１０２ Ｋ４２＝１２３ Ｋ４６＝１３０ Ｋ５１＝１２５ Ｋ５４＝１３４
Ｋ５６＝１３７？Ｋ５７＝１３９ Ｋ５８＝１０１ Ｋ５９＝１２１ Ｋ７１＝１０５
Ｋ７２＝１０３ Ｋ７３＝１３６ ※Ｋ５６はちょっと自信がないです。
付属編成(横コツ)
Ｓ８５＝１６３ Ｓ８９＝１６５ Ｓ９２＝１５９ Ｓ９３＝１６４
付属編成(静シス)
Ｔ１−１９１ Ｔ４＝１８３ Ｔ６＝１５６ Ｔ１０＝１５５ Ｔ１２＝１８９
１、Ｕ５１３
２、Ｕ５１２
３、Ｙ４２５,４２６＋Ｙ３７７
４、Ｙ４３７,４３８＋Ｙ３７２
昨日のことですが、朝７時過ぎに武蔵野線新秋津駅の中線に１１５系スカ色６両が止まっていました。しかもＨＭもつけて。快速むさしの１号になるのですね。初めて見ました。
スカ色を見るのも久しぶりです。まだまだ活躍して欲しいものだと思いました。
＞管理人さん
お気になさらないでくださいね。私も見間違えは結構やってますので。
ダイヤが乱れるとせっかく調べたものが・・・。ちなみに今日のお目当ては
Ｋ６９でしたが読み違えて失敗しました。Ｋ７２はゲットしましたが！
先週は大阪口を撮影に行って来ました。神ホシのＫ８ゲット！でもＨゴムで
ないので・・・。せめてＫ８+Ｆ３を撮影しておきたかったです。
デハまた。
こんばんは。
今日昼ごろ、大井工場にU515とK-07が両方ともパンタを上げた状態で止まっており、大崎駅６番線ホームのＬＥＤも回送が２本続いている表示だったので、少し張ってみたところ、12:34頃にU515編成が入線、12:47に大宮方面へと出発していきました。ちなみにサロ1011を組み込んでいました。
その後上野に行き、再び大崎に戻り14時ごろに帰りましたが、工場にはすでにK-07の姿も無し。13時台にどこかに回送されたものと思われます。ちなみにサハ1041・1042を組み込んでいました。
本日分
東海道線
527M=A42+T7 3756M=T12+K67 844M=K49 846M=S88+K61 348M=K59 524M=K74 3760M=S89+K41
湘南新宿ライン
2130Y=B7+A11 1160Y=U501 1180Y=U531 2160Y=U8+U45
1650E=A61+A22 3620E=U534 1660E=U524 1680E=A21+A31
高崎線
3931M=U521 881M=A52+A8 883M=A9+A47 3926M=A34+A5
弱冷房最後のB3編成を全然見かけませんね。
＞とらえもん様
＞８２０Ｍですと１２３になりますね。この辺は謎です。１１１に振替たのが午前だった
＞としても７９６Ｍ？あたりだと一時間遅延ですし・・・。？？？です。
列番は確かに820Mだったように記憶していますが、以前どなたかがおっしゃっていたようにその辺がいい加減だったりすることもあるようですから、もしかしたら表示自体が違っていたのかもしれません。
また、わたくし自身の見間違えの可能性もあります。
おはようございます。
２９日
基本編成(横コツ)
Ｋ４１＝１０１ Ｋ４４＝１２１ Ｋ５４＝１３０ Ｋ５５＝１１６ Ｋ５６＝１３６
Ｋ５７＝１３８ Ｋ５８＝１３９ Ｋ６０＝１２５ Ｋ６１＝１０５ Ｋ６５＝１２８
Ｋ６６＝１２７ Ｋ６７＝１１４ Ｋ６９＝１３４ Ｋ７２＝１０２ Ｋ７５＝１０３
付属編成(横コツ)
Ｓ８８＝１８９ Ｓ８９＝１６４ Ｓ９０＝１５９ Ｓ９１＝１９１ Ｓ９３＝１６３
付属編成(静シス)
Ｔ１＝１８３ Ｔ６＝１５５ Ｔ９＝１６５ Ｔ１１＝１５２ Ｔ１２＝１８８
おはようございます
今日の確認です
329M:K57
１、Ｕ５１２
２、Ｕ５１４
３、Ｙ４３７,４３８＋Ｙ３７２（編成が元に戻った）
４、Ｙ３６７,３６８＋Ｙ３７５
６８１ＭはＫ０３でした。と言うことで８３８Ｍはまちがい。車内も見ましたが文章を引用する人間がいるので私は書きません。各自で調査して！
皆様、こんばんは。
本日は車で出勤(全検入場)したので朝の運用調査はお休みさせていただきました。
＞農村ウエルズさん
やっぱりそうでしたか。どうも昨日と一部食い違うのでどうしたのかと思ってました。
ところで、一昨日の３２２ＭはＫ７１だったのでしょうか？２１日の１２１で確認
できてましたので順当に回っていれば２６日が１２４だったはずです。もしそうなら
モハ１１３−２９３が該当だったと思います。一部の新聞では熱海で空気漏れで点検を
して２０分程止まった記事がありましたが、そこで打ちきりにすれば大幅な乱れは
なかったと思います。少なくとも国府津で車両交換するとかできなかったのでしょうか？
２８日
基本編成(横コツ)
Ｋ４１＝１１５ Ｋ５４＝１２９ Ｋ５５＝１０５ Ｋ５６＝１３５ Ｋ５８＝１３８
Ｋ６１＝１０４
付属編成(横コツ)
Ｓ８８＝１８８ Ｓ９２＝１５７ Ｓ９６＝１５６
付属編成(静シス)
Ｔ２＝１８９ Ｔ６＝１５４ Ｔ９＝１５３
確認場所は
新橋駅８６５Ｍ・８６９Ｍ
東京駅８６７Ｍ・３８６９Ｍ・３６７Ｍ・８７５Ｍ
付属は最近めちゃくちゃですね。
コツE231系情報ですが、本日はたぶん838Mだと思われますが、K−03＋S−03、昨日の539MがK-03＋U51、おとといの539MはU508にG車が連結されていました。
今日、戸塚で人身があり、また、大幅な抑止がありました。
３０分以上止まっていたんじゃないでしょうか？
東京１４時３３分のアクティーだと思うのですが（２１１系１５連）
１５時０３分の伊東行きに変更、それも１５時１５分発になりました。
他の列車も大幅に遅れており、伊東行きはグリーンも含め大混雑となりました。
またその後の下りですが、横浜１７時５７分の８３７Mだと思うのですが、基本編成全て
側面が島田行きになってました。
昨日５時３０頃蕨駅周辺で目撃しました。普通にヤマの５両と併結（合計１０両）されていました。
ところで、Ｓ編成はいつから運用に入ったのでしょうか？
１、Ｕ５１４（サロは１００８）
３、Ｙ３６７,３６８＋Ｙ３７５
４、Ｙ４１１,４１２＋Ｙ４２７
元１１５系の運用に新確認のＧ付きの編成が入りました。他に６９１ＭがＫ０３です。
２７日(追加)
基本編成(横コツ)
Ｋ４１＝１３８ Ｋ４４＝１２９ Ｋ４９＝１２４ Ｋ５９＝１１５ Ｋ６８＝１２１
Ｋ７０＝１３５
付属編成(横コツ)
Ｓ８１＝１９０ Ｓ８２＝１６５ Ｓ８７＝１５３ Ｓ９０＝１５７ Ｓ９２＝１５６
Ｓ９５＝１５４
付属編成(静シス)
Ｔ６＝１８８
朝の書き込みでＳ８１＝１６５は間違えてまして、本当はＳ８２＝１６５です。
２７日
基本編成(横コツ)
Ｋ４５＝１２７ Ｋ５２＝１０５ Ｋ５７＝１３６ Ｋ６１＝１０３ Ｋ６２＝１０２
Ｋ６６＝１１２ Ｋ６７＝１３０？Ｋ６８＝１２１ Ｋ７１＝１０１ Ｋ７２＝１２５
Ｋ７３＝１３９ Ｋ７５＝１３４
※Ｋ６７は視界不良で完全に確認できていませんが順当に回っていれば１３０になります。
付属編成(横コツ)
Ｓ８１＝１６５１９０ Ｓ８３＝１８３ Ｓ８４＝１６４ Ｓ８９＝１５９ Ｓ９１＝１８９
Ｓ９６＝１５５
付属編成(静シス)
Ｔ３＝１９１ Ｔ４＝１５８ Ｔ１１＝１６３
昨日から依然、付属編成は乱れたままですね。本日は残念ながら、１７７６Ｍのかぶりつき
ベストポジションが確保できずに見逃したのが４本くらいありました。(汗
２６日補足
Ｋ６６＝１０１→１１１ 朝３７５１Ｍ横浜駅で確認。 夜３７３Ｍ東京駅で確認。
＞管理人さん
８２０Ｍですと１２３になりますね。この辺は謎です。１１１に振替たのが午前だったとしても
７９６Ｍ？あたりだと一時間遅延ですし・・・。？？？です。
２６日補足(２１１系)
７５３Ｍ＝Ｎ３１(６３) ７５９Ｍ＝Ｎ２４+Ｎ５４(５６+７７）
長くなるので一旦切ります。
こんばんは。
車両不具合があったようで、昼前でも依然乱れていてあらぬ時間に電車が走っていたりしましたね。
342M(横浜11:48頃)=K73 820M(横浜11:51頃)=S83+K66 3620E(定時)=U501
348M(定時)=K68
777M(11:55頃横浜下1着)=K57 2130Y(定時)=B8+A19
14:38横浜発(推定795M)=K70+S84
大船駅北鎌倉方で昼寝(1130Y?)=U505
３、Ｙ４１１,４１２＋Ｙ４２７
４、Ｙ４２５,４２６＋Ｙ３７７
６８５ＭはＫ０３
東京１１時２３分７７７Mは３０分に延発。
東京１１時３３分のアクティーは大幅に遅れて品川発となりました。
大船ですれ違った上りアクティー（３７５４M?）品川行きはSVOの退避をしてました。
２０分以上遅れていたようです。
午後になってもまだ遅れは続いていました。
皆様、おはようございます。
sige＠ケータイさんの書込みにあるように、おおむね２９分遅れているようです。
ＪＲ東日本の列車運行情報サービスによりますと、当該車両の故障は戸塚駅だった
ようです。７５６Ｍか１７５８Ｍでしょうか？某巨大掲示板の書込みによりますと３２２Ｍだったようです。
普段は大船駅のＪＲ系喫茶店(全席禁煙)で朝食を食べるのが日課なのですが、地元のバスが大幅遅延の為、
運転再開後横浜駅からの調査となりました。(sige＠ケータイさんの確認分の一部に追加)
２６日
基本編成(横コツ)
Ｋ４６＝１０５ Ｋ５１＝１３７ Ｋ５８＝１３６ Ｋ５９＝１３３ Ｋ６１＝１２０
Ｋ６６＝１０１ Ｋ７０＝１３４ Ｋ７２＝１２３
付属編成(横コツ)
Ｓ８１＝１５６ Ｓ８４＝１６３ Ｓ９２＝１５５ Ｓ９７＝１８９
付属編成(静シス)
今日は確認とれませんでした。
＞sige＠ケータイさん
７６８Ｍって国府津07:40発の１７６８Ｍの事でしょうか？
ちなみに本日確認できた基本編成はＫ５８とＫ６１以外は先週末から順当に回って
いるようです。(Ｋ５８は先週末確認できていないので不明)訓練車さんの
２４日分を見落としておりました。よってＫ５８も順当に回っているようです。
本日のＳ９７は７７０Ｍに乗車して確認しましたが、本来Ｔ編成の運用なのにＳ編成でした。
東海道線が遅れています
横浜で車輌故障がありました関係で約2０分遅れています
遅れる前に確認出来た運用です
321M:K59 768M:K55
以上です
３、Ｙ４２５,４２６＋Ｙ３７７
４、Ｙ３７２＋Ｙ４３７,４３８
別、Ｙ４１１,４１２＋Ｙ４２７
９８５ＭにＫ０１が入っていました
こんばんは。昨日、今日の運用です。
7/24 743M=K45+S82 330M=T4+K42 770M=T13+K52
2100Y=A48+A43+A14 1110Y=U506
7/25 2130Y=A47+A20 1650E=U535 3620E=U538 1660E=U540
3757M=K41+S90 342M=K62 828M=T4+K68
今日の確認です
878M:K42 825M:K58+S92
以上です
チタ区２１１系のグリーン車を２両ともＴｓｄにするために、コツ区のTsdを組み込みますが、トイレ付きのTsdが不足するので、６両は車掌室をトイレに改造する工事が発生します。また、方向転換する車両も予定されています。チタ区の平屋Tsはコツ区から転入後、シマ区へ転出し、２１１系に組み込まれます。コツ区からもシマ区へTsdが移動しますが、時期は未定です。
皆様こんばんは。ごぶさたしております。
今日は上野駅にて初めて小山車Ｅ２３１のサロを見ました。グリーン券なしで乗車できるので、始発から満席になっていました。
１１５系も久しぶりに大宮から上野まで乗車できました。見たままですが、
６２０Ｍ〜３５３７Ｍ：Ｙ４２５，４２６＋Ｙ３７７でした。
編成は宇都宮寄りを前にしています。
１１５系の快速ラビットが見られたのがうれしかったですね。
コツ車の離脱予想も出てきたので運用チェックを始めました。
少しでも皆様のお役に立てればと思います。なるべく毎日書き込みたいと思います。
コツ基本編成：Ｋ４５ー１２４ Ｋ５８ー１３４ Ｋ６１−１０２ Ｋ６７ー１２７ Ｋ６８ー１０４
コツ付属編成：Ｓ８７？ー１５９ Ｓ９０ー１６３ Ｓ９６ー１５２
シス付属編成：Ｔ４ー１９０
＞梶原六三丸さん
ということはＫ５０・５４・６７・６９・７０・７２が今年度離脱ですかね。
個人的には１１３のサロ１１０×２編成が再び登場するかもと期待していましたが…（汗
サロ１２４を組み込むということはＮ２０台の編成に組み込むことになるのでしょうね
３、Ｙ３７２＋Ｙ４３７,４３８
４、Ｙ３６７,３６８＋Ｙ３７５
別、Ｙ４２５,４２６＋Ｙ３７７
３日目書き間違いではありません。４両と７両が逆に付いていました。２００２年１２月の改正で今の編成になってから私は初めて見ました。何故かわかりませんが注目です。
いよいよコツ区Ｔｓｄ１２４がチタ区へ改造後転出します。
今年度中にＴｓｄ１２４−１０，１２，１５、１８，２５，２７が鎌総で２１１系化されます。
したがって同車の編成は運用離脱の見込みです。
３、Ｙ３６７,３６８＋Ｙ３７５
４、Ｙ４１１,４１２＋Ｙ４２７
Ｙ３６７３６８が入りました。その前に昨日の結論は出ていました。実は朝早起きして東大宮操に行ったのですがなんと３３両もの１１５系が留置されていました。編成は一部推定ですが
Ｙ３４１,Ｙ３５０,Ｙ４３３,Ｙ４１３４１４,Ｙ４１５４１６,Ｙ４３１４３２でした。
予想どおりとまさかの編成がありました。さて１０月改正での１１５系の運命はいかに。
東京ー静岡直通は３７３系の１往復のみになるようです。これで沼津以西にはグリーン車は入らないことになります。
http://www.jr-central.co.jp/news.nsf/frame/2004723-113656
こんばんは。
ＪＲ本州3社がダイヤ改正のプレスリリースを出しました。
案の定東海管内直通は大激減です。
湘南新宿ラインは全列車グリーン車連結になることと、新宿折り返しが消滅することから、E231系に統一されるようです。215系やE217系が新宿以北に乗り入れるとは考えにくいから、これら2形式の新宿乗り入れと、211系の新宿以南乗り入れは消滅するものと思われます。
個人的には東海道からの新宿折り返しを設定して113系を入れて欲しかったのですが(^^;
横浜始発については文面からは無くなるかどうかは分かりませんが、とりあえず減るようです。
あとは、ひとつ気になるのが、宇都宮線の115系について書いていない点。どうなっていくのか要注目です。
最後に、本日夕方の運用です。
833M=K54+T12 835M=K69 837M=K42+S83 843M=K75
354M=T3+K47 1210Y=A16+A7
確認できたものは以下の通りです。(sigeさんの分に追加)
２３日
基本編成(横コツ)
Ｋ４３＝１２５ Ｋ４４＝１３５ Ｋ４５＝１２３ Ｋ４６＝１０２ Ｋ４７＝１１４
Ｋ４９＝１０５ Ｋ５１＝１３４ Ｋ５２＝１０４ Ｋ５３＝１２７ Ｋ５４＝１２４
Ｋ５５＝１２９ Ｋ５６＝１３９ Ｋ５９＝１３０ Ｋ６０＝１１６ Ｋ６１＝１０１
Ｋ６２＝１３６ Ｋ６３＝１１２ Ｋ６５＝１２２ Ｋ６６＝１３７ Ｋ６７＝１２６
Ｋ６８＝１０３ Ｋ６９＝１２８ Ｋ７０＝１３１ Ｋ７１＝１２１ Ｋ７２＝１２０
Ｋ７４＝１３８ Ｋ７５＝１１１
付属編成(南コツ)
Ｓ８１＝１５６ Ｓ８２＝１６４ Ｓ８４＝１６０ Ｓ８７＝１５８ Ｓ８９＝１６５
Ｓ９１＝１５９ Ｓ９２＝１５２ Ｓ９４＝１６３ Ｓ９５＝１５５ Ｓ９６＝１５１
付属編成(静シス)
Ｔ１＝１８４ Ｔ３＝１８２ Ｔ７＝１８９ Ｔ９＝１８３ Ｔ１１＝１８５
Ｔ１２＝１９０ Ｔ１３＝１８８ Ｔ１６＝１９１
昨日１５２に就いていたＴ１０は今日は目撃してませんが、どの運用に入ったでしょうか？
＞sigeさん、早起きですね！私も週末の撮影のために気合をいれてチョッとだけ早起き
しました。(汗 でも、せっかく調べてもこのまま順調に行けば良いのですが！
追加をします
322M:K54+T12 327M:K44
以上です
おはよう
今日の確認です
2322M:T12
以上です
３、Ｙ４１１,４１２＋Ｙ４２７
４、Ｙ４２５,４２６＋Ｙ３７７
Ｙ３６７,３６８とＹ４３３が行方不明です。さらにＹ４３１,４３２も６月１０日を最後に見ていませんがこれは東大宮操にいると思われます。廃車解体はまだＹ４０５とＹ４１９がまだ残っているので当分先でしょう。
６８５Ｍに新確認のＵ５１３編成が入っていました。サロは１００７でした。
＞管理人さん
7/21
1768M=K74+S88 770M=K73+T13
7/22
S93=161→164の間違えでした。
運変？
Ｓ８４＝１５２→１５９ 朝１７６４Ｍで確認。 夜３７３Ｍで確認。
Ｔ１０＝１５９→１５２ 朝１７７６Ｍで乗車。 夜９２０Ｍで乗車。
>今日の高崎線921MはK01編成が充当されました。
>高崎線で横コツ車初運用です。
補足という形になりますが、今日のK-01編成の高崎線における運用は
921M → 978M → 977M という、宇都宮線から高崎線に入線するE231系が最初に入る運用です。
今までの高崎線におけるグリーン車運用も、すべてこの運用パターンから入っています。
こんばんは。
昨日は夕方から小田原方面で不安定な天候状態となり、国府津、小田原、早川、来宮でそれの影響と思われる事故が多発し、大幅に乱れました。
今日は昼の熱海山北行きにK54とS97が入りました。クハ111-1604が先頭に立つ貴重なシーンが御殿場線で展開されていたことでしょう。
7/21 1766M=T1+K60 1768M=S?+K74 770M=T13+K? 747M=K67+S89
2100Y=A28+A14+A22 1110Y=U504+U4 1620E=U53+U518
7/22 781M=K54+S97 791M=K49 795M=K44+S82
340M=K58 822M=S88+K74 348M=K71 854M=S83+K52
2650E=U518 2660E=A53+A52
その他U535が大船〜北鎌倉間の側線で昼寝(たぶん1130Y)
＞国鉄型好き様、吹上駅利用人様
ありがとうございます。
どうせなら２段ＬＥＤに改造してほしいですね。
今後の工場入場時に改造していくのを期待するとしますか。
＞とらえもん様
＞１９日のＫ７３+Ｓ８２は７４５Ｍでなく７４７Ｍではないでしょうか？
横須賀線に乗っていて保土ヶ谷停車中に東海道下りが通過するのを見て、通過時刻から横浜の発車時刻を推定しているので、若干のズレが生じてるかもしれません(笑)
ですので745Mは747Mが正当と思われます。ご指摘ありがとうございます。
今日の高崎線921MはK01編成が充当されました。
高崎線で横コツ車初運用です。
おはようございます。
今日は、けっこう狂ってました。
２２日
基本編成(横コツ)
Ｋ４２＝１１２ Ｋ４４＝１３４ Ｋ４６＝１０１ Ｋ５０＝１０５ Ｋ５２＝１０３
Ｋ５５＝１２７ Ｋ６１＝１３０ Ｋ６５＝１２１ Ｋ６６＝１３６ Ｋ６７＝１２５
Ｋ６８＝１０２ Ｋ６９＝１２８ Ｋ７０＝１３９ Ｋ７１＝１２０ Ｋ７４＝１３７
付属編成(横コツ)
Ｓ８２＝１６３ Ｓ８３＝１５５ Ｓ８４＝１５２ Ｓ８５＝１９１ Ｓ９３＝１６１
Ｓ９６＝１６５
付属編成(静シス)
Ｔ１＝１８３ Ｔ１０＝１５９ Ｔ１２＝１８９
オマケ(２１１系)
Ｎ２＝５９ Ｎ２６＝６４ Ｎ５４＝８２ Ｎ６３＝８４
昨夜のポイント故障・信号機故障で大幅にみだれたようです。
Ｓ８５はＴ編成の運用ですし、Ｔ１２はＳ編成の運用に就いていました。
昨夜のＴ２は１５２に入っていましたが、来宮停泊して１５３に入った
のでしょうか？今日は目撃できていませんが、その後チタで入替えかも
しれませんね！？
１１５系
３、Ｙ４２５,４２６＋Ｙ３７７
４、Ｙ４３７,４３８＋Ｙ３７２
むさしの Ｍ４０
２３１系
６６３Ｍ Ｕ５０８ （私が乗車）
６５１Ｍ Ｕ５０９
２５４１Ｍ Ｕ５１０
６５７Ｍ Ｕ５１１
３５４５Ｍ Ｋ０３
６６８Ｍ Ｕ？＋Ｓ０２
＜池袋に１１５系
２２時１２分から２２時３５分の間停車します。列番は２５４２Ｍ〜２５４７Ｍです。
これは土休日しか見られない貴重なものです。ただ湘南新宿ラインではなく宇都宮線
池袋発着です。
ポイント＆信号機の故障で運変があったみたいです。
２１日
基本編成(横コツ)
Ｋ５２＝１０３→１０２ 朝７４３Ｍ 夜８８７Ｍで確認。
Ｋ６８＝１２０→１０１ 朝１７４９Ｍ 夜８８９Ｍで確認。
付属編成(静シス)
Ｔ１＝１９１→１８２ 朝回１６６１Ｍ 夜３８７３Ｍで確認
Ｔ２＝？→１５２ 朝は目撃してませんが、夜８８５Ｍで確認したところ
１５２に入ってました。１５２は国府津編成の運用ですので入れ替わってますね。
今朝の宇都宮線上り５３８Ｍも国府津車でした。
編成番号は読み取ることはできませんでしたけれど・・・。
国府津車もかなり稼動しているようですね。
本日、鎌総に停車しているK−07編成に動きがありました。行き先表示が出ていたのです。行き先表示は「宇都宮線小金井」となっていました。果たしてそろそろ宇都宮線、高崎線に入るのではないでしょうか？
こんばんわ、初めてポストします。
19日夜に池袋で電車を待っていたら湘南新宿ライン筋の運用からとっくの昔に離脱したはずの115系が入線してきました。なにか事故でもあって運用が差し替えられたのかと思ってましたが、ここの書き込み見ると今週から運用が変わったのですね。ちょっとびっくりしました。
>ところで組み込まれたサハは特に改造は受けていません。ただ情報は２段式と同じです。常磐線の２３１系に似ている感じをうけました。
補足ですが、国府津車に組み込まれた元小山車サハの車内案内LED表示器は、1段式のままで
「次は蓮田」「Next Hasuda」「次はハスダ」「宇都宮 行」「For Utsunomiya」を
単純に繰り返すだけの表示内容です。
ドア開閉方向は表示されません。
また、座席の材質も国府津車に合わせた変更はされていません。
＞管理人さんへ
１９日のＫ７３+Ｓ８２は７４５Ｍでなく７４７Ｍではないでしょうか？
７４５Ｍの付属はＴ編成のはずです。ちなみに７４７Ｍの基本編成はＫ７３なら
順当に回っていると思われます。
連続投稿で失礼しました。
おはようございます。
本日、確認できた運用は下記の通りです。(きょうは目の調子が悪く？マークはフォローいただけと幸いです。)
２１日
基本編成(横コツ)
Ｋ４３＝１２３？Ｋ４４＝１３４ Ｋ４６＝１３９ Ｋ４７＝１１２ Ｋ５２＝１０３
Ｋ５３＝１２１ Ｋ５６＝１３７ Ｋ５９＝１２８ Ｋ６０＝１２５ Ｋ６３＝１３０？
Ｋ６７＝１０２ Ｋ６８＝１２０ Ｋ７３＝１０５ Ｋ７４＝１３６
付属編成(横コツ)
Ｓ８１＝１５９ Ｓ８８＝１５５ Ｓ９３＝１６３
付属編成(静シス)
Ｔ１＝１９１ Ｔ２＝１８３ Ｔ１３＝１８９
おまけ！(２１１系)
基本編成(東チタ)
Ｎ１＝６３ Ｎ３＝５６ Ｎ２１＝５９ Ｎ２４＝６４
付属編成(東チタ)
Ｎ５７＝８４ Ｎ６２＝８２
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