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3001〜3100
１、Ｕ５１９
２、Ｋ０４
３、Ｙ４２５,４２６＋Ｙ３７７
４、Ｙ４３７,４３８＋Ｙ３０６
別、Ｙ４１１,４１２＋Ｙ４２７
２３１系のグリーン車
２５３２,Ｕ５１０ ５５５,Ｕ５１４ ５８０,Ｕ５１６ ５７１,Ｕ５１３
６２２,Ｕ５１７ ８６７,Ｕ５０８ ９８５,Ｋ０１ ６８３,Ｕ５１８
忘れていましたが土曜日の６２５Ｍ（もちろんグリーン車）に乗っていたらさいたま
新都心駅のとなりにＫ１１編成がサハの１０５０と１０５１を組み込み停まっていました。
こんばんは。
＞農村ウエルズ様
いつもありがとうございます。頂いた情報を元に表にしてみました。
処遇不明車はどのようになるのでしょうか。最近は基本的に編成単位で廃車している傾向がありますので、他の編成の老朽車置き換え用に回るのかどうか、気になります。
（MM'1000番台や少なくとも2059以外のクハも解体でしょうけど…）
また、編成替えされる４両が付属編成化されるということは、まだ千マリ転属ではないということですね。
編成替え 211系化改造
クハ モハ モハ クハ サロ サロ
編成 111 113 112 111 124 124
Ｋ72 2154 2062 2062 535 9 10
Ｋ50 2152 2072 2072 2056 18 15
17 27
処遇不明
クハ モハ モハ サハ モハ モハ サロ サロ モハ モハ クハ
編成 111 113 112 111 113 112 110 124 113 112 111
Ｋ74 243 1251 1251(MM'=K50) 526
Ｋ54 1069 1509 1509 1505 1505 538
Ｋ56 224 2113 2113 1508 2114 2114 2115 2115 533
Ｋ70 235 1079 1079 2007 1129 1129 1279 2067 2067 2059
＞国鉄型好き様、クハ１１５-７２様
Y413-414が廃車回送ですか。
4連7連とも3本＋予備1本があれば回りますから、7連があと1本、4連があと3本ぐらいはまだ回送されそうな感じですね…
＞さよならはくつる様
運用に関しては宇都宮線関連のページを検索して探しましょう。
廃車回送については事前に情報を得るというのはできません。今までに通い詰めて見てきた目撃を元に、今回の回送された車両の状態などから判断しているにすぎません。
本日の編成です。
782M＝K57＋S91、784M＝K45、336M＝K68、755M＝K43＋S90、757M＝K42＋T10、346M＝K44、343M＝K59、527M＝K46＋T1、345M＝K60＋T11、854M＝K74＋S90、856M＝K54＋S82、860M＝K47＋S88、862M＝K44＋S94、825M＝K53＋S96、2537M＝U527＋U53、1680E＝A6＋B4、2170Y＝U507でした。
鎌総にＫ６６が入場しています。１１両全車要検です。
Ｅ２３１系サロは１０１６，１０１７，１０１８が組み込みのため回送されています。
１１５系がどうなっているのか確認のため東大宮操を見てきました。
ヤマ１１５系は２６両が留置中で、１５両、７両、４両に分かれています。
そのうち４連単独となっているＹ３５０が夕方４時頃入換えをやってました。
今後少しずつ大宮へ廃回されるのでしょう。
昨年１６５系がそうだったようにヤマ１１５系の終焉が刻一刻と近づいているのをヒシヒシと感じます。
５５３,Ｕ５１４ ５７２,Ｋ０４ ２５３２,Ｕ５１９ ５７６,Ｕ５１６ ５７８,Ｕ５１５
３５２６,Ｕ５１０ ５８０,Ｕ５１７ ２５３７,Ｕ５１８ ９８５,Ｕ５０８
宇都宮線に関しては１本除き確認しました。確認はヒガハスに午前中ずっといたためです。
お聞きしたいことがあります。115系の廃車回送の時刻とどのようにしてその情報を手に入れるのですか??
よろしくお願いします
本日の編成です。
1670E＝U524、1170Y＝A62＋A30、1700E＝U506、344M＝K67、3756M＝K68＋T3、341M＝K61＋S82、3759M＝K56＋T7、787M＝K49＋T9、343M＝K46、854M＝K50＋S94、353M＝K59、856M＝K74＋S93、3767M＝K41＋S97、866M＝K53＋S96、359M＝K60＋S95でした。
３、Ｙ４３７,４３８＋Ｙ３０６
４、Ｙ３６７,３６８＋Ｙ３７５
別、Ｙ４２５,４２６＋Ｙ３７７
７月１８日の２５４４Ｍを最後に運用離脱したＹ４１３,４１４が昨日廃車回送され大宮
運転区に入りました。解体されるようです。
１００２、Ｕ５１５
３、Ｙ３６７,３６８＋Ｙ３７５
４、Ｙ４１１,４１２＋Ｙ４２７
６８１,Ｕ５１９
１１３系８８１Ｍ Ｋ５９＋Ｔ１３ 横コツ唯一のＲ窓サハの１０１５を偶然見ました。
本日の編成についてです。
1620E＝U541＋U57、2100Y＝B11＋A40＋A60、1110Y＝U526＋U2、1130Y＝U525、1650E＝A62＋A30、2130Y＝A47＋A24、3525M＝Y427＋Y412、555M＝U63＋U55、3925M＝U527、564M＝U532、853M＝U508、566M＝U515、870M＝U531、872M＝U523、1764M＝K53＋S96、330M＝K47＋T9、741M＝K60、1766M＝K70＋T5、1768M＝K51＋S82、743M＝K67、770M＝K52＋T7、772M＝K41＋S85、1776M＝K48＋S94、778M＝K42＋T10、745M＝K57＋T6、747M＝K50＋S89、331M＝K49＋S88、1749M＝K46＋S91、751M＝K69＋S81、3751M＝K74＋S92、755M＝K61＋S95、3957M＝K62＋S87、757M＝K56＋T16、333M＝K68＋S90、830M＝K42、831M＝K49＋T9、526M＝K59＋T13でした。ちなみに東総に横コツK-13編成が停車していました。
宇都宮線の115系の運用を詳しく教えてください
＞nagarinさん
Ｋ５３+Ｓ９６は１７６４Ｍ(１２８)でした。
普段は１７６４Ｍは大船で確認して返しの回３９６３Ｍは１７７６Ｍかぶりつきで、本日は確認せずに品川で１１号車に移動して確認打ち切りました。
確認してますが
こんな事もあるのですねぇ〜。絶対自信があるものも時々おかしな事になっている
のは東京駅での入替えも選択値に考慮しなければならないのですね。
取消線部分※すみません、いつも確認しているのは、１７６４Ｍの返しじゃなくて
１７６６Ｍの返しの回１７６６Ｍでした。(汗
Ｋ４３の方は不具合でしょうか？国府津に戻って今日の横浜発８３５Ｍに入るので
しょうか？時間が取れれば９２０Ｍあたりで確認してみます。
ところで１７７６Ｍは東京１０番到着ですが７６７Ｍの発車時間まで１０番に居座る
事はできないと思うのですが、一旦引き上げ線に入ったのでしょうか？
東京駅にて入れ替えが発生していました。
334M->回3963M K43+S86
333M K68+S90
1776M?->767M K53+S96
おはようございます。
本日の確認が取れた運用は下記の通りです。
２０日
基本編成(横コツ)
１０１＝Ｋ７４ １０２＝Ｋ５０ １０３＝Ｋ６７ １０４＝Ｋ４９ １０５＝Ｋ５２
１１２＝Ｋ６０ １２４＝Ｋ５７ １２５＝Ｋ７０ １２７＝Ｋ４８ １２８＝Ｋ５３
１３０＝Ｋ６１ １３４＝Ｋ４１ １３６＝Ｋ５１ １３７＝Ｋ６９ １３９＝Ｋ６２
付属編成(横コツ)
Ｓ８２＝１５５ Ｓ８５＝１６３ Ｓ８９＝１６５ Ｓ９２＝１６４ Ｓ９４＝１５９
付属編成(静シス)
Ｔ５＝１９１ Ｔ６＝１９０ Ｔ７＝１８９
２１１系
７５３Ｍ＝Ｎ２２(６３)+？ ７７４Ｍ＝Ｎ６(５９)+？ ５２０Ｍ＝Ｎ６４(６４)+Ｎ２５(８４)
＞農村ウェルズさん
事情は察しました。今後とも宜しくお願いします。
＞もっちさん
Ｌ２５って増結セットになったんですね。(笑 クハ１１１−１６６が抜けても
生残ってるのが不思議です。
来年２月の予定だそうです。
１１３系ですが、Ｋ７２，Ｋ５０は各６両解体で
残る４両は付属編成化されるようです。
ＴＳＤは無事です。
久しぶりに書き込みします。
１８日に静岡エコパの試合の関係で、静岡車両区Ｌ２５編成がＬ３０編成に連結されて久々に運転されましたが、翌朝も沼津駅の下り一番列車（７２１Ｍ）から運転されました。
その後７３１Ｍ（静岡駅７時２０分発）→７２８Ｍ（菊川駅８時１０発）と、通常４両のところ７両で運転され車庫に入っていきましたが、夕方再びＬ２５単独で留置状態に入ったのを確認してます。
私は７３１Ｍ→７２８Ｍと乗車。もちろんＬ２５にも乗りましたが、中吊り広告は１つもありませんでした。特にクハ１１１−５０６は外から見ると、かなり痛みが激しくいつ廃車になってもおかしくない状態に見えました。
ちなみに７２８Ｍ静岡行きでは７両のため、先頭車両（クハ１１１−１９７）の座席がまだ半分位空いているガラガラ状態で静岡駅に着きました（後ろよりは普通に混んだ様子）。たぶんこういう事は急な増結がない限りめったにないでしょうね。
１００１、Ｕ５１５
３、Ｙ４１１,４１２＋Ｙ４２７
４、Ｙ４２５,４２６＋Ｙ３７７
Ｅ２３１系グリーン車
６８１,Ｕ５１２ ６８５,Ｕ５１４ ９８５,Ｕ５１１ ６８９,Ｕ５１９
Ｕ５１９（サロは１０１６）を確認しました。またＵ５１８は１０１０です。
大宮工でＵ５２０にサロの１０１２が組み込まれた編成が留置してあります。
Ｙ４３３が鎌倉で解体かと尋ねたのは過去Ｙ１２２が鎌倉で解体されたからです。ちなみに私は解体を見るのはイヤなのでどうでもよいですが。でも１１５系の最終日を調べてくれれば幸いです。私の予想では改正で引退ではなく１ヶ月くらい残りそうな気がするのですが果たして？でもむさしのは残るので大宮で１１５系には逢えます。
本日の編成です。
1620E＝U529＋U6、2100Y＝A41＋B8＋A32、1130Y＝U505、2130Y＝A48＋A19、1650E＝B5＋A61、3620E＝U523、3140Y＝U507、2680E＝U537、853M＝U509、555M＝U18＋U64、3525M＝Y377＋Y426、1864M＝U518、564M＝U524、566M＝U521、870M＝U534、872M＝U537、330M＝K65＋T7、741M＝K68、1764M＝K58＋S97、1766M＝K45＋T8、1768M＝K69＋S81、743M＝K49、770M＝K54＋T6、772M＝K73＋S92、1776M＝K53＋S95、778M＝K59＋T13、745M＝K70＋T5、747M＝K67＋S93、331M＝K52＋S96、1749M＝K42＋S87、751M＝K55＋S91、755M＝K72＋S88、3957M＝K74＋S94、757M＝K57＋T11、333M＝K47＋S82、3757M＝K50＋S89、830M＝K59、836M＝K43、831M＝K52＋T7、1874M＝K60、837M＝K49＋S88、359M＝K47＋S86でした。
はなまる鉄道様、Tｃ2160はS89の15号車、Tｃ246はS91の15号車、Tｃ1076はS82の15号車ですが、たぶん、K47のTｃ1070だと思います。
湘南新宿ライン
1710E:A61+B5 2180Y:U523
東海道本線
823M:K71 827M:K75+S96 531M:K57
3760M:Tc2160+K50 848M:Tc1076+Tc246 3764M:N64+N25 866M:S92+K73 回3950M:K58
編成がわからないものは、先頭車両を書いています。
まず、ソースがかけない点お断りしておきます。
ご容赦ください。
ＪＲＥの某所です。
解体は全て大宮です。
おはようございます。
本日の確認できた運用は下記の通りです。
１９日
基本編成(横コツ)
１０１＝Ｋ５０？１０２＝Ｋ６７ １０３＝Ｋ４９ １０４＝Ｋ５２ １０５＝Ｋ５４
１２０＝Ｋ４２ １２１＝Ｋ５９ １２３＝Ｋ５７ １２４＝Ｋ７０ １２５＝Ｋ４５
１２７＝Ｋ４３ １３６＝Ｋ６９ １３７＝Ｋ５５ １３９＝Ｋ７４
付属編成(横コツ)
Ｓ８９＝１６４ Ｓ９３＝１６５ Ｓ９５＝１５９
付属編成(静シス)
Ｔ６＝１８９ Ｔ１３＝１８３
＞管理人さん
７４３Ｍは目撃されておりませんでしたか！残念・・。おそらく１０１〜１０３に飛ぶのは
ありえないと思うので、私の見間違えのようです。(１７日の１０１が怪しい)
＞農村ウエルズさんへ
１１５系の件は私も気になっておりました。過去の解体は大宮・西桐生？あたりで行われて
いたように記憶しております。また、掲示板に書き込むなら具体的なソースを明示された方が
説得力あると思います。もしソースが明かせない事情ならその旨書くと事情を察しますが、
個人の想像だとすると、個人の想像と明示する事がマナーではないでしょうか？
１７日
３、Ｙ４３７,４３８＋Ｙ３０６
４、Ｙ３６７,３６８＋Ｙ３７５
１８日
３、Ｙ４２５,４２６＋Ｙ３７７
４、Ｙ４３７,４３８＋Ｙ３０６
Ｙ３０６が１５年２月３日以来の営業運転となりました。乗車しましたが変わったところはなくそのままでした。ただし下段窓は開きます。また消毒表は１５．１．２でした。
これはまったく営業運転に入らなかった証拠です。またこの編成は列番表示が原型です。
農村ウエルズ様
Ｙ４３３の解体は鎌倉ということでしようか他にも鎌倉で解体されるのでしょうか？
こんばんは。
今朝は早朝に移動してたもんで743Mは見てません…
今日の確認分は以下のみです。
725M=K41 320M=K47 1600E=U505
本日の編成です。
2100Y＝A53＋A57＋A3、1130Y＝U532、853M＝U511、555M＝U33＋U66、1864M＝U539、564M＝U504、566M＝U533、872M＝U503、1650E＝A10＋A12、2130Y＝A43＋A45、2630E＝U534、2680E＝U503、330M＝K71＋T6、741M＝K47、1764M＝K61＋S90、1766M＝K48＋T1、743M＝K52、770M＝K44＋T5、772M＝K51＋S89、776M＝K58＋S88、778M＝K56＋T16、745M＝K45＋T8、747M＝K49＋S93、331M＝K54＋S85、1749M＝K59＋S94、751M＝K62＋S87、755M＝K75＋S86、3957M＝K50＋T13、761M＝K55＋S91、779M＝K74、781M＝K70＋T3、831M＝K54＋T6でした。
なお本日横浜駅で9782M＝U519編成G車付きで通過していくのを確認しました。あと、K-11編成もG車付きで9856Mか9586Mで大宮→新川崎→たぶん国府津だと思います。
こんばんは。
コツ区の１１３系ですが、まずＫ７４，Ｋ７２，Ｋ５０，Ｋ５４、Ｋ５６の順に
解体される模様です。
サハ１１１−１０１５は安泰です。サハでは１０３０、２００５、２００４、１０２９、が、モハでは２００番台車に続いて２０７１、２０９０のユニットも解体されます。
サロ１１０は後期車からのようで、１２７２、１２８２、１２８０、１２７８、１２８１です。
１１５系ではヤマＹ４３３がラストになりそうです。
おはようございます。
本日確認できた運用は下記の通りです。
１８日
基本編成(横コツ)
１０１＝Ｋ６７ １０３＝Ｋ５２？１０５＝Ｋ４４ １１２＝Ｋ４７ １２３＝Ｋ７０
１２４＝Ｋ４５ １２５＝Ｋ４８ １２７＝Ｋ５８ １２８＝Ｋ６１ １３０＝Ｋ７５
１３４＝Ｋ５１ １３６＝Ｋ５５ １３７＝Ｋ６２ １３９＝Ｋ５０
付属編成(横コツ)
Ｓ８４＝１６４ Ｓ８８＝１５９ Ｓ８９＝１６３ Ｓ９０＝１５２ Ｓ９１＝１５５
付属編成(静シス)
Ｔ１＝１９１ Ｔ５＝１８９ Ｔ８＝１９０
２１１系
７７４Ｍ＝Ｎ２３(５９)+Ｎ６４(８２)
５２０Ｍ＝Ｎ４ (６４)+Ｎ６０(８４)
本日のＫ５２ですが、大船で７４３Ｍ(１０３)で確認しましたが、前日は１０１でしたので
ちょっと気になっております。今朝は川崎駅周辺で公衆が線路に立入で５分程度遅れて少々
ダイヤが乱れました。７４３Ｍは管理人さんあたりが御覧になっていると思うのですが、
いかがでしょうか？フォローお願いします。
こんばんは。16日、17日分です。
8/16 743M=K44(103) 745M=K53(124)+T10(190)
1764M=S81(152)+K75(128) 1766M=S95(191)+K58(125) 1768M=S94(155)+K74(136)
364M=S89(161)+K54(102)
2100Y=A31+A32+A20 1110Y=U532+U35 1620E=U60+U523
8/17 741M=K65(112) 743M=K54(103) 751M=K74(137)+S94(156)
533M=K61(127)+?(159) 837M=K?(103)+S85(160) 359M=K71(113)+S92(161)
330M=T5(188)+K46(114) 1874M=K47(111)
1100Y=U540+U53 2100Y=B6+A60+A27 2190Y=B6+A60 2680E=U530
さきほどに引き続き、今日の戸塚ーー戸塚ーーさんの投稿で、3620E=U503とありますが、昨日は2210Yで運用を終えました。
具体的には、3922M〜865M〜3930M〜3935Mで高崎へいったん入庫して、2210Yで再出庫して国府津で外泊します。高崎線のこの運用にもグリーン車はないといってよいでしょう。
本日の編成です。
1100Y＝U540＋U53、3620E＝U503、2130Y＝A39＋A26、2680E＝U530、549M＝A10＋A12＋A56、1864M＝U510、855M＝A6＋A54＋A44、1660E＝U504、329M＝K50、1750M＝K41＋S90、1752M＝K68＋S88、756M＝K45＋T9、739M＝K67、741M＝K65、3757M＝K52＋S93、826M＝K48＋T1、777M＝K55、830M＝K57、339M＝K54、522M＝K69＋S84、831M＝K44＋T5でした。
昨日の報告ですが、戸塚ーー戸塚ーーさんの投稿に追加します。
1100Y＝U523＋U60、2120Y＝U526、3620E＝U530、2680E＝U529、1720E＝U502、1220Y＝U520
1170Y=A41+A17 1180Y=U532 1190Y=U534 1210Y=B9+A12 3140Y=U537 2150Y=B7+A45 2160Y=U37+U31
1660E=U525
2610E=U16+U538 2630E=U536
1100Y〜1620E〜582M〜577Mと15両編成が続きます。
2680Eは863M〜2170Yの次運用と判断できます。
583Mの次は1220Yと推測します。
訓練車のＹ３０６が１年半振りに運用復帰しました。
３、Ｙ４３７,４３８＋Ｙ３０６
現在６２９Ｍで運用中です。その後は６６０〜６６５〜６９２となります。
＞Michaelさん、
＞Ｋ６３は入場中のようですが、Ｋ５２も最近見ませんね〜〜。
Ｋ５２は８／８に１０１〜８／１２の１０５までは目撃しております。
１０５の翌日は、お休みで翌々日に１１１か１３１に入る事が多いです。
ところが今回は暫くお休みしていたのか今日の１０１に入ってました。
土休日の運用目撃情報はなかったので多分お休みだったのでしょう！
１３日のＫ５６
私は朝、回３９５７Ｍ(１３９)で確認しましたが、国鉄型好きさんが横浜発の８３５Ｍ(１２８)で
目撃されたようです。回３９５７Ｍ(１３９)は国府津入庫終わりなのですが、時間的には１２８に
スイッチする事も可能な時間です。朝、１２８に入っていたのはＫ４５です。不具合があったのか
どうかは解りませんが、翌日Ｋ４５は１２０(戸塚ーー戸塚ーー様の自信無し分と私が１６日に目撃分１２２)に
入ってましたのでその可能性はありますね。
１６日分
Ｋ４９自信無しと、Ｋ６１がどうもおかしいです。
Ｋ６１は朝７２５Ｍ(１３２)で目撃、夜８６３Ｍ(１２６)で目撃。これは夜は東京駅停車中に
確認しているので朝が誤認したようなので、申し訳ございませんでした。
おはようございます。
本日確認が取れました運用は下記の通りです。(都合により運用本位です。)
基本編成(横コツ)
１０１＝Ｋ５２ １０２＝Ｋ５６ １０３＝Ｋ５４ １０４＝Ｋ４４ １０５＝Ｋ６０
１２０＝Ｋ４９ １２１＝Ｋ５７ １２３＝Ｋ４５ １２４＝Ｋ４８ １２５＝Ｋ５３
１２７＝Ｋ６１ １３０＝Ｋ４３ １３４＝Ｋ６９ １３６＝Ｋ６２ １３７＝Ｋ７４
１３９＝Ｋ６８
付属編成(横コツ)
１５５＝Ｓ８７ １５９＝Ｓ８６ １６３＝Ｓ８４ １６４＝Ｓ９３ １６５＝Ｓ９６
付属編成(静シス)
１８３＝Ｔ１１ １８９＝Ｔ８ １９１＝Ｔ１０
１６日
３７５７,Ｋ５６＋Ｓ９６ ７７７,Ｋ６２ ３３９,Ｋ４４ ３７５９,Ｋ５３＋Ｔ１０
３４１,Ｋ５０ ３４７,Ｋ５１ ５３１,Ｋ４８ ８５３,Ｋ６９＋Ｓ８４
８３０,Ｋ７０ ８３６,Ｓ８４＋Ｋ６９ ３４６,Ｋ４６ ５２４,Ｋ６７ ８５２,Ｋ６８
３５６,Ｋ５０ ８９０,Ｓ８７＋Ｋ６２ ８９２,Ｔ１０＋Ｋ５３
３７５７乗車中実はＫ５９とすれちがったのですが場所は忘れました。Ｋ５９は１両だけＲ窓ですのですぐわかりました。教えられなくてごめんなさい。
熱海まで来たのでＪＲ東海へ入ることにしました。
伊東線５６４９,Ｆ４＋Ｆ１０（元１１５系） 東海道４５１,Ｓ７ １４時１４分に熱海を同時発車しました。なんとか並びを撮りました。あまり東海道と縁のない１１５系がここで活躍するとは以前は思いもしませんでした。
沼津へ移動 ２５７６,Ｂ１２ ２５７８,Ｂ５ ４６４,Ｌ３０ 留置Ｃ２ Ｅ２３１系
その前に三島から伊豆箱根鉄道へ乗ったのですが車内が３ドアセミクロスシートの近郊型でした。車体は西武車のようですが中身は国鉄型です。一部転換シートとオールロングもありますがここもお勧めてす。
１６日
３、Ｙ３６７,３６８＋Ｙ３７５
４、Ｙ４１２,４１１＋Ｙ４２７
今日のみたまま
Ｋ５９＝１０５
Ｋ７０＝１２１
Ｋ６９＝１３３
Ｋ７４＝１３６
でしたっ。
Ｋ６３は入場中のようですが、Ｋ５２も最近見ませんね〜〜。
344M(104):K60でした。
本日の編成です。
1100Y＝U523＋U60、2120Y＝U526、3620E＝U530、2680E＝U529、1720E＝U502、1220Y＝U520、549M＝A38＋A42＋A2、860M＝A33＋A24＋A27、862M＝U518、564M＝U505、866M＝A52＋A44＋A3、326M＝K41＋S92、1750M＝K73＋S82、756M＝K48＋T7、1766M＝K58＋S95、1874M＝K65、878M＝K67＋T13、356M＝K50、822M＝K50＋T13（自信無し）、329M＝K68、739M＝K42、741M＝K71、743M＝K44、745M＝K53＋T10、777M＝K62、3757M＝K56＋S96でした。
この掲示板では初書き込みです。よろしくお願いします。
昨日は521M目当てに熱海へ行きました。編成はＡ４編成単独で、熱海切り離しはありませんでした。鉄道ダイヤ情報では、平日はＢ＋Ｃの１２両ですが、日曜はＡ単独のようです。
まだ調査結果がありますが、これから出かけるためあとで書く予定です。
おはようございます。
本日確認できた運用は下記のとおりです。
１６日
基本編成(横コツ)
Ｋ４２＝１１６ Ｋ４４＝１０３ Ｋ４５＝１２２ Ｋ４６＝１１３ Ｋ４９＝１２６？
Ｋ５３＝１２４ Ｋ５４＝１０２ Ｋ６１＝１３２ Ｋ６２＝１３５ Ｋ６８＝１３８
Ｋ７１＝１１２
付属編成(横コツ)
Ｓ８７＝１５４ Ｓ９０＝１６５
付属編成(静シス)
Ｔ１２＝１８６ Ｔ６＝１８１？Ｔ１０＝１９０
Ｋ４９とＴ６は自信無しです。
茅ヶ崎のＫ０８+Ｓ０８は本日のＭＬながら９２の車窓から確認しましたら
まだ留置されておりました。
おまけ。
昨日の３２２４Ｆ(８０４Ｔ)網干発→大垣行きのＫ８を大垣駅で捕らえましたが３１３系が邪魔して
撮れませんでした。クハ１１１−５０２１のみ撮影。(汗
３、Ｙ４１１,４１２＋Ｙ４２７
４、Ｙ４２５,４２６＋Ｙ３７７
別、Ｙ３６７,３６８＋Ｙ３７５
２、Ｕ５１４
３、Ｙ４２５,４２６＋Ｙ３７７
４、Ｕ５２１
別、Ｙ４１１,４１２＋Ｙ４２７
４日目が２３１系でした。たぶん前日ダイヤの乱れがあったのでしょう。たまにあることです。１４日は６９２Ｍが予定通りだったので１５日は５２５Ｍから入ります。まだまだ１１５系の
活躍は続きます。
２３１系グリーン車
３５２６,Ｕ５１３ ５８０,Ｕ５１１ ５６５,Ｕ５１７ ８９０,Ｕ５１０ ８６７,Ｋ０４
8/13 1764M=S94(152)+K45(128) 1766M=T3(191)+K75??(125) 1768M=S91(155)+K69(136)
897M=K70(138)+S85(157) 936M=T5(184)+K58(122)
2100Y=A54+A20+A6 1110Y=U502+S-02 1620E=U16+U530
8/14 743M=K59(103)+S86(156) 365M=K69(131)+S88(155)
770M=T13(189)+K65(105) 772M=S90(163)+K74?(134)
2100Y=A35+A32+A37 1110Y=U526 1230Y=U537
＞とらえもん様
今行っておかなければしばらく行けないので、けっこう直前に決めて行ったという強行軍でした。
山崎駅周辺や紀勢線などで113のデカ目の走行写真は撮っていましたが、車両単体の写真は一枚も撮っておらず。特にサハ111の0番代や、モハ113・112のトップナンバー、そして103系のトップナンバーなどはぜひ撮っておきたいと思っていました。
事前にある程度運用を調べておいたので、113が集中的に来る8時〜9時台に大阪駅にいました。トップナンバーは最後の最後で見れたので本当に安心です。あとサハ111-5004も撮影できました。
103系は大阪環状線の運用がまるで分からないので、夕方天王寺で張っていました。すると運良く外回りホームに入ってきたので、内回りで相対式ホームの駅へ。
ところがド逆光＆内回り被りでまるで撮れず。サボが「大阪環状線」のままなのを見て、引き続き内回りでまた同じような駅へ。最終的にそこでウマく撮ることが出来ました。
＞国鉄型好き様
横浜折り返しはどの列車も上り本線を使用しています。そのために特急東海４号や付近の臨時踊り子までもが、横浜では上り1番に入るという特急軽視な？ダイヤになっています。
＞東京トンネル様
120km/h出せそうなところといえば6箇所ぐらい思いつきますが、案外カーブのきついところなどが多いようです。
本日、一部の１１５の運用が２３１になりました
１１５の完全撤退も時間の問題です
総武快速線に遅れること、５年。ようやく、横須賀線も１２０ｋｍ/ｈ運転を始めるようですね。
鉄道ダイヤ情報に、品川〜大船間で１分短縮とありましたが、もっと詰める事が出来る様な気がしますが…。やはり、西大井〜新川崎間だけしか、出さないのでしょうか…。
本日の編成についてです。
2630E＝A38＋A56、1670E＝U537、3140Y＝U20＋U64、2190Y＝A35＋A32、1720E＝A53＋A46、781M＝K58＋T5、783M＝K46＋T9、3756M＝K42＋T10、344M＝K47、827M＝K69＋S88
3767M＝K51＋S95、353M＝K45（自信無し）、3766M＝K62＋S96でした。
今日（１４日）のみたままです。
Ｋ４４＝１０１ Ｋ６５＝１０５ Ｋ６７＝１１３
Ｋ５７＝１１５ Ｋ４８＝１２１ Ｋ７５＝１２６
Ｋ５５＝１３２ Ｋ５０＝１３５
平塚の電留にS93が。763MにはK48が使用中です
１３日
８３１,Ｋ６５＋Ｔ１３ ８３３,Ｋ７２＋Ｔ１６ ８３５,Ｋ５６ ５３３,Ｋ４１＋Ｓ８４
８３７,Ｋ４７＋Ｓ９３ ３５８,Ｋ４２＋Ｓ９６ １８５５,Ｋ７５＋Ｔ５
８７８,Ｓ９５＋Ｋ７３ ３７６８,Ｔ６＋Ｋ６８ ８８６,Ｓ８５＋Ｋ７０
８９２,Ｔ１６＋Ｋ７２ ３５８,Ｓ８１＋Ｋ６０ ８９８,Ｔ５＋Ｋ５８
今日は午後から暇になりましたので１１３系を見に行きました。乗車したのは横浜始発の８３５Ｍです。下りホームから出るのですね。藤沢まで乗り何本か編成確認をして８３７Ｍを見たら私が注目しているＳ９３です。特別保全車でアコモ未改良のクハがあり特に乗車した１０５１はＳ８２の１３４０についで２番目に古いクハです。４７年製で私と同級生です。車内はほぼ原型ですが老朽化しています。他にＳ９７もモハが同タイプのアコモ未改良です。長くなりますのでともかく１０００番台を注目しています。結局茅ヶ崎と平塚で確認をして３５８Ｍと８９８Ｍを横浜で乗り継ぎ帰りました。その前に今度なくなる湘南新宿の２１１系を撮影しました。シマ車はチタ車に比べると車体が汚れていますがこれは洗車の頻度もありますが北関東の気候の厳しさを物語っています。あと茅ヶ崎の留置のＥ２３１系はＫ０８＋Ｓ０８で正しいです。基本は１０４２がＫ０１付属は１０２９がＳ０１ですのでそれを元に編成番号を数えます。
３、Ｙ４３７,４３８＋Ｙ３７２
４、Ｙ３６７,３６８＋Ｙ３７５
２３１系は都合により省略します。
静岡車両区に留置されていたMM'298ですが、今日通りかかるとクモヤに連結されているように見えました。夜のことですし、一瞬のことだったので、少々いい加減な情報ですが…。
3766M:K74でした。133運用ですね。
本日の編成についてです。
779M＝K70、781M＝K49＋T8、3756M＝K57＋T13、353M＝K48、3767M＝K70＋S85、357M＝K59＋S94、1874M＝K66、831M＝K65＋T13、835M＝K56、3768M＝K68＋T6、1670E＝U526、1730E＝A9＋A17、1740E＝U525でした。
ところで話は変わりますが、こだま様、鉄道ダイヤ情報9月号86ページにダイヤ改正情報が掲載されていましたが湘南新宿ラインを見てみたところE231系10連、15連に統一すると書いてあり215系は10月15日までになるそうです。
こんにちわ〜〜。
今日（１３日）のみたままです。
Ｋ６６＝１１１ Ｋ５４＝１３５
とらえもん様＞
茅ヶ崎のＥ２３１、見ましたが下り方が８０４９だったような・・・（自信なし）。
私は、鉄道に関して殆ど知識が無いくせに、横コツから歩いて１０分位の所に住んでいます。最寄り駅は、下曽我か鴨宮か微妙なとこだけど鴨宮のほうが便利。
８０３６でしたらＳ０８ですね。国府津・大船が手狭なのでしょうか？
>コツ区の１１３系様、とらえもん様、東シワ様
茅ヶ崎の電留線にE231、私も朝に見ました。東京方Tc（１５両目の乗車番号）の車番が”8036”だったと思います。レス遅くなりすみません。何編成でしょう？
＞管理人さん
遠征お疲れ様でした。銀河とは優雅ですねぇ〜！私も遠い昔に一度だけ乗った事がありました。(反則技で）
と言うのは九州の往復割引切符で博多−新大阪(新幹線)・新大阪−東京(銀河)で乗車しましたが
運賃規則には詳しく書いてなかったのですが、料金的にもお徳すぎでした。検札に来た車掌も
何も言わなかったので大丈夫だったのかもしれません。年末年始の超繁忙期だから新幹線の指定
が取れなかったので苦肉の策でしたがいい思い出になりました。
大阪口１１３系
網干の１１３系は初期車の宝庫として数年前から撮影しておりました。以前は大垣・米原と網干
で朝晩キャッチボールのような運用でしたが昨年１２月の改正で朝の大垣方面の運用が無くなり
夜に大垣方面へ行った編成が翌朝、網干に帰って行く運用になった為、走行写真を撮ろうと思う
と全て逆光になってしまいました。順光で撮ろうとすると後撃ちしか出来ないのが難点です。
それも後わずかで消えてしまうかと思うと残念でなりません。管理人さんも見られたＫ８ですが
車内のモハ１１３−５００１番号プレート付いてなかったと思います。クハ１１１−５０２１は
張り紙だし、盗り鉄の仕業だと思いますが鉄の掟に反してますね！こう言っちゃ何ですが、関西
に結構盗られてしまった車両が多いのは気のせいでしょうか？まぁ、Ｔ１２のシール剥がしって
のもありますが完璧に盗られたのは関東ではあまり見ない気がします。
Ｋ１５についてですが関西の１１３系サイトによると推定Ｋ１５となってますが両端のクハの
編成シールはＫ５になってます。中間ユニットが入れ替わってますのでＫ１５なのでしょうが
関東の様に編成札方式だったら、間違いなくＫ５となっているだろうと私は思います。
おまけ！
クハ１０３−１ゲットできたのですね！良かったですねぇ〜！！
私も大阪へは結構行ってるのですがなかなか撮影できないでいます。
大阪駅で一度撮影できましたが、あまり良い構図ではないので再挑戦
したいのですが、まだ実現していません。
長文・乱文失礼致しました。
おはようございます。
本日確認できた運用は以下の通りです。
１３日
基本編成(横コツ)
Ｋ４１＝１２７ Ｋ４５＝１２８ Ｋ４６＝１３０ Ｋ４７＝１０３ Ｋ４８＝１２０
Ｋ４９＝１２３ Ｋ５０＝１３４ Ｋ５１＝１３７ Ｋ５３＝１２１ Ｋ５６＝１３９
Ｋ５７＝１１４ Ｋ６０＝１０１？Ｋ６５＝１０４ Ｋ６７＝１１２ Ｋ６８＝１０５
Ｋ６９＝１３６ Ｋ７２＝１２４ Ｋ７５＝１２５
付属編成(横コツ)
Ｓ８２＝１６３ Ｓ８４＝１５９ Ｓ８６＝１６５ Ｓ９１＝１５５ Ｓ９４＝１５２
付属編成(静シス)
Ｔ３＝１９１ Ｔ６＝１８９ Ｔ１２＝１８３ Ｔ１３＝１８８ Ｔ１６＝１９０
今日のトピックスは出場したＫ４８が運用に入ってました。また、普段１７７６Ｍでかぶりつき
していると３７５１Ｍは横浜駅停車中に目撃するので付属も確認できるのですが大幅遅延で新子安
手前ですれ違いましたので付属の確認ができませんでした。それと７４５Ｍが遅れ気味だったので
７４７Ｍの間隔が詰まっていまして、ボーとしてたら見過ごしてしまいました。(汗
長くなるので一旦切ります。
1110Y=U502+S-02
S-02が新宿ラインに入っています。
１００２、Ｕ５１７
３、Ｙ３６７３６８＋Ｙ３７５
４、Ｙ４１１４１２＋Ｙ４２７
８７６,Ｕ５１５ ３９２５,Ｕ５０９ ５７４,Ｕ５０８ ３５２６,Ｕ５１４
５８０,Ｕ５１８ ６２２,Ｕ５１３
Ｕ５１８を確認しました。サロは１０１０です。
こんばんは。
今日は休みでしたので、私も昨夜の銀河にて大阪に行きました。
今朝のＪＲ京都線・神戸線下りの状況
715M 大阪7:38着 K3+F13
727M 大阪8:49着 F7?+K15?
731T 大阪9:06着 F10+K11?
735T 大阪9:35着 K8
中の2本については記憶があやふやです。どちらかは115系の編成でした。
また、735Tにてようやく念願の5001ユニットを見ることが出来ました。クハも5021と5311で最古参車です。
その後大阪環状線にてクハ103-1もいただけました(^^;
茅ヶ崎の電留線は銀河の車中より見ました。暗闇なので番号までは見えませんでしたが、たしかに15両編成が止まっていました。いつまでいるのでしょうか？
363M:K73でした。とらえもんさん、運用番号に関する詳しい解説をありがとうございました。
本日の編成についてです。
781M＝K72＋T2、783M＝K67＋T12、3756M＝K73＋T6、827M＝K62＋S94、353M＝K53、359M＝K57＋S90、837M＝K65＋S96、354M＝K73＋T12、1874M＝K67、2630E＝U532、1670E＝U506、3140Y＝U538、2180Y＝U534、2190Y＝B10＋A15でした。ちなみにT12のクハ111−795ですが、クハ111−195になっておりました。
今度のダイヤ改正で新宿ラインから２１５系が撤退するそうですが、ライナー専用になってしまうのでしょうか？
日中のアクティーに使用することは考えにくいですし団臨に使われそうにもないですから…
＞東シワさん
レスありがとうございます。確かによく考えてみれば４１本全てにグリーン車を１０月までに組み込むのは困難なことですね。
おはようございます。
本日の確認できた運用は下記の通りです。
１２日
基本編成(横コツ)
Ｋ４２＝１１２ Ｋ４３＝１２５ Ｋ４５＝１２７ Ｋ４７＝１０２ Ｋ５１＝１３６
Ｋ５２＝１０５ Ｋ５３＝１２０ Ｋ５４＝１３４ Ｋ５８＝１２１ Ｋ５９＝１０１
Ｋ６０＝１３９ Ｋ６５＝１０３ Ｋ６６＝１３０ Ｋ６８＝１０４ Ｋ７０＝１３７
Ｋ７２＝１２３ Ｋ７５＝１２４
付属編成(横コツ)
Ｓ８６＝１６４ Ｓ９３＝１５９
付属編成(静シス)
Ｔ１＝１９１ Ｔ５＝１８３ Ｔ１６＝１８９
３、Ｙ４１１,４１２＋Ｙ４２７
４、Ｙ４２５,４２６＋Ｙ３７７
＞コツ区の１１３系さん
私も車内から目撃しましたが、暗くて編成までは確認できませんでした。
昨日はいませんでしたから今日から留置なんでしょうか？
出場があったのですね。もしＫ４８でしたら、ひさびさに撮影のチャンスが
やってきました。
茅ヶ崎の電流線の２３１は何編成でしょうか？
車窓から見た限りでは０８かなぁと思いますが（＾＾；
情報お持ちの方お願いいたします。
本日Ｋ４８編成と思われる編成が出場いたしました
本日の編成です。
2630E＝U524、1670E＝U541、2180Y＝U528、2190Y＝A39＋A37、3756M＝K44＋T16、344M＝K52、783M＝K42＋T5、3759M＝K43＋T1、827M＝K74＋S97、353M＝K58、3767M＝K60＋S95（自信無し）、837M＝K68＋S90、359M＝K73＋S82、3766M＝K54＋S81でした。
鎌総に停車しているK-07＋S-07は動く気配が全くなさそうな気がしました。
＞管理人さんへ
どうもです。私も表にしてみて６日の１２７から考えると確かに１３０と思ってました。
8月 9日 3765M=K42(105)+T7(189) 351M=K68(101)+S94(164) 823M=K58(115)
936M=T11(184)+K43(122)
8月10日 2100Y=B2+A6+A10 1110Y=U504+U20
1766M=T12(191)+K45(125) 1768M=S89(155)+K56(136) 1620E=U66+U531
8月11日 340M=K51(135) 3963M=K46(128)+S88(152) 1140Y=A25+A57
＞こだま様
真偽は定かではありませんが、聞いた話では10月までに41編成全てに組み込むわけではなく、まずは18編成組み込むらしいです。
本当に10月までに18編成で終わった場合、まだ23編成ありますから、十分に回していけるでしょう。
＞とらえもん様
実際に見たわけではありませんが、9日のK50は130ではないかと思います。
6日が127で、10日が131ですから、7日に128、8日に129、9日に130と入っていたのではないかと思ったのと、7日の128、8日の129、9日の130とも他の編成が入ったという目撃もありませんので。
おはようございます。
本日確認できた運用は以下の通りです。
１１日
基本編成(横コツ)
Ｋ４１＝１２５ Ｋ４３＝１２４ Ｋ４７＝１０１ Ｋ５２＝１０４ Ｋ５５＝１０５
Ｋ５８＝１２０ Ｋ５９＝１３９ Ｋ６７＝１３０ Ｋ６９＝１３４ Ｋ７５＝１２３
付属編成(横コツ)
Ｓ８６＝１６３
湘南新宿ラインのＥ２３１系は改正まではグリーン車つきの編成が運用に入ることはないようですが、ダイヤ改正直前あたりになるとグリーン車無しの１０両編成が殆どない状態になると思うのですが、この場合付属編成２本連結の１０両編成で対処するのでしょうか？
１００１、Ｕ５１２
１００２、Ｕ５０８
３、Ｙ４２５,４２６＋Ｙ３７７
４、Ｙ４３７,４３８＋Ｙ３７２
２５４１,Ｕ５１０ ６５１,Ｕ５１４ ６５７,Ｕ５１１ ６８６,Ｋ０１
元１１５系の運用の運用番号が上記のようにわかりました。
皆様、こんばんは。
１０日・追加分
基本編成(横コツ)
Ｋ４３＝１２３ Ｋ４９＝１２０ Ｋ７５＝１２２
＞ＰＯＭさんへ
はじめまして！Ｋ７１の運用ですが３３０Ｍ〜７５６Ｍ〜回４１５６Ｍ〜回４１５６Ｍとなって
その後に３７５６Ｍと続きます。運用番号は１１４としてます。前日の３５９Ｍで沼津留置の
返しとなっています。運用番号は正式ではないようですが、こちらの板のＨＰのリンク先に
詳しく運用を掲げているサイトがあります。一度ご覧になってみてはいかがでしょうか。きっと
運用を知っているのと知らないのでは、お目当ての編成をげっとできる確立は高くなると思います。
ＪＲ東日本では１１３系の前面窓にある表示は列番ですが、ＪＲ西日本では運用番号になっており
このへんは参考になり助かります。逆に編成番号は編成札が無いので確認しづらいです。網干や
日根野の編成も追っかけてますが編成の組替えが激しくて市販のＪＲＲの編成表では追いつかない
のも西日本ならではですね。(笑 東海道線の大阪口の方の１１３系が早く無くなりそうなので
そちらも撮影しておりますが、Ｎ４０は大丈夫と思っていたら宮原の運用は消えてしまって後の
祭り状態でした。(汗
＞Sanctifyさんへ
はじめまして。静岡地区でしたら１１５系(Ｓ８)のデカ目ちゃんを見かけたら是非情報お願いしますね。
先日、スマートメディアがエラーになった件ですが復旧しました。ネット検索でエラー関連を
検索したところ、スマートメディアお助け隊というボランティア団体がヒットして、壊れた
メディアを送ったところ何と直って帰って来ました。しかも、送料以外は無料という嬉しい
結果に、まさにあきらめていた画像だったので喜びもひとしおです。結構、検査表記を撮り
貯めしてたので、気分は最高です！ネットの世界も捨てたもんじゃないと確信しました。
長文・乱文失礼致しました。
363M:K71でした。3756M->345M->354M->363Mという運用のようですね。
みなさまの見たまま情報に追加いたしま〜す。
８月１０日分
Ｋ４６＝１２７ Ｋ６６＝１２８ Ｋ５０＝１３１
本日の編成についてです。
1670E＝U520、2680E＝U506、781M＝K43＋T11、783M＝K57＋T8、3756M＝K71＋T3、344M＝K55、3759M＝K41＋T7、531M＝K43、827M＝K50＋S88、353M＝K49、356M＝K60、843M＝K57でした。
皆様、おはようございます。
本日確認できた運用は以下の通りです。
１０日
基本編成(横コツ）
Ｋ４１＝１２４ Ｋ４５＝１２５ Ｋ４７＝１３９ Ｋ５１＝１３４ Ｋ５２＝１０３
Ｋ５５＝１０４ Ｋ６０＝１３７ Ｋ６２＝１０５ Ｋ６６＝１０１ Ｋ６８＝１０２
Ｋ７３＝１１２ Ｋ７４＝１３０
付属編成(横コツ)
Ｓ８７＝１６４ Ｓ９０＝１５９ Ｓ９２＝１６３
付属編成(静シス）
Ｔ１＝１８９ Ｔ７＝１９０
＞国鉄型好きさん
Ｋ６２１ではないのですね。う〜む、これは見にいきたいと思いますがエリア的にちょっと
遠いので時間があったら行ってみたいですね。という間に組替えられてしまったりして。
日曜は１８きっぷで大阪日帰りしました。今回はＫ８に遭遇できませんでした・・・。
やはり土日で行ってくれば良かったと思ってます。今回は臨垣が取れなかったので
早朝出かけました。米原の留置も無くなってしまったのでちょっとつまらないアーバン
ネットワークでした。
補足
昨日のＫ５０ですが、どうやらＫ６０の間違えだったようです。
おまけ
２１１系
７４８Ｍ＝Ｎ１(５７)
７７４Ｍ＝Ｎ２１+Ｎ５７(５９)(８２)
５２０Ｍ＝Ｎ２３+Ｎ５２(６４)(８４)
７５９Ｍ＝Ｎ３+？(５６)(７７)
９日は水戸線と常磐線に行ってきました。
７４９,Ｋ５１０ ７４８,Ｋ６０６ １７５６,Ｋ５１６ ７５２,Ｋ６２０
３７１,Ｋ５３５＋Ｋ８２０ １３９６,Ｋ５３７＋Ｋ５１１＋Ｋ５１７
２３８１,Ｋ５４０＋Ｋ５０３＋Ｋ９２１ ３９５,Ｋ５１２＋Ｋ９１９
３９９,Ｋ５１７＋Ｋ８１２ １４３７,Ｋ５４２＋Ｋ５５２＋Ｋ８０６
編成のうちＫ６０６とＫ９２１は編成表にはありません。Ｋ６０６とはクハが原型ライトの
８３と８４モハが１７でもとＫ８２１です。Ｋ６２１ではありませんでした。Ｋ９２１とは
Ｋ８２１の残り３両とＫ５０６が組んだものでユニット窓とＲ窓が混在しています。
なぜ組み替えたのか不明ですがファンには嬉しいことです。
１、Ｕ５０８
３、Ｙ４３７,４３８＋Ｙ３７２
４、Ｙ３６７,３６８＋Ｙ３７５
Ｅ２３１系Ｇ付き
２５２３,Ｋ０１ ５４１,Ｋ０４ ５４３,Ｕ５１０ ２５２５,Ｕ５１４
５５３,Ｕ５１７ ５６５,Ｕ５１１ ６４９Ｋ０１ ３５４５,Ｋ０３ ２５４１Ｋ０４
最初と最後の３本は３本連続それもＫ０１とＫ０３は上野で並びました。
９日
基本編成(横コツ)
Ｋ５２＝１０２ Ｋ５４＝１３１ Ｋ６７＝１２８ Ｋ６８＝１０１ Ｋ７３＝１１１
付属編成(横コツ)
Ｓ８２＝１５９ Ｓ８４＝１５２ Ｓ８６＝１６１ Ｓ９４＝１６４
結局Ｋ５０は、お目にかかれませんでした。
＞梶原六三丸さんへ
私の運用調査と皆様の目撃情報を合わせてみて
Ｋ４８は７／６、Ｋ６３は７／２３以来目撃されていないようです。
既にＫ４８は入場したのでしょうか？また、Ｋ６３は出場したのでしょうか？
ご教示いただけると助かります。
私は運用の番号は分かりませんので、列車番号で書きます。皆様のお役に立てるとよいのですが…。
331M:K62, 363M:K53
Sanctifyといいます。
私、ほぼ毎日１１３系列を利用している者です（何せ地元の路線が静岡支社の管轄ですので(^^;）。
静岡の車両は、古い車両から比較的新しい車両までいろいろ揃っていて、楽しめますね。車内も、青いモケットなど国鉄時代とほとんど変わっていないようですし（他社の１１３系列はリニューアルされた車両がほとんどだとか）。
運用等詳しいことの意味は良くわかりませんが、静岡の１１３系列には敏感になれますので、また情報提供できることがあったら書き込ませて頂きたいと思います。
それでは、失礼しました。
本日の列車運用についてお知らせしたいと思います。
2630E＝U502、1670E＝U532、1720E＝U503、1220Y＝U504、781M＝K41＋S97、783M＝K73＋T2、344M＝K62、3756M＝K53＋T1、359M＝K71＋S86、843M＝K44、878M＝K58＋S93、880M＝K54＋S91でした。
少ないですが本日分です。
９日
基本編成(横コツ)
Ｋ５０＝１３６？Ｋ５１＝１３３ Ｋ５３＝１１４ Ｋ６１＝１２５ Ｋ７０＝１３４
付属編成(横コツ)
Ｓ９２＝１６２
付属編成(静シス)
Ｔ１＝１８８ Ｔ４＝１８３ Ｔ５＝１９１
Ｋ５０は自信無しです。皆様のフォローを、お願い致します。
８日
２５３０,Ｕ５１０ ３５２２,Ｕ５１５ ２５３２,Ｕ５０８ ５５５,Ｕ５１７
３５２６,Ｕ５１１ ５８０,Ｋ０３ コツ車３５３２,Ｓ０２＋Ｕ？
おまけ両毛線 ４５７,Ｔ１１４３ ４６６,Ｔ１１４７
こんばんは。
まずは運用目撃から（数少ないですが）
8月7日 743M=K42(103)+S95(156) 2100Y=A42+A10+A6
330M=?+K54(114) 1110Y=U502
8月8日 798M=T4(182)+K44(111)
＞梶原六三丸様
詳細ありがとうございます。おかげさまで基本編成の予測がしやすくなりました。
付属は妻面表記を一生懸命見たり、大宮入場列車を地道に追ったりします(いつ走るのかまでは分からないので何ともいえませんが^^;)
＞国鉄型好き様
↓時刻表を作りました。下のリンクからどうぞ。
運用番号は自分で勝手に決めたもので、実際のものではありません。
百位は平日が1、土休日が2、十位は7連を7、4連を4、一位は運用順です。
列番は数字が4桁の場合、構成の都合上、末尾のＭを省略しています。
本日のみたままです。
Ｋ５２＝１０１ Ｋ６２＝１０３ Ｋ４２＝１０４
Ｋ４４＝１１１ Ｋ５８＝１１４ Ｋ４３＝１２１
Ｋ４１＝１２２ Ｋ４５＝１２３ Ｋ６１＝１２４
Ｋ６０＝１３５ Ｋ４７＝１３７ Ｋ６５＝１３８
http://www.jrchiba.jp/press/press160723_1.html
２、Ｋ０４
３、Ｙ３６７,３６８＋Ｙ３７５
４、Ｙ４１１,４１２＋Ｙ４２７
別、Ｙ４３７,４３８＋Ｙ３７２
Ｇ付き２５３０Ｍ ３５２２Ｍ
５９９Ｕ５０８ ６２１Ｋ０４ ６３１Ｕ５１７ ６４１Ｋ０１ ９８５Ｕ５１６
本日の運用についてお知らせしたいと思います。
1160Y＝U535、1700E＝U501、2170Y＝U532、779M＝K68、344M＝K57、783M＝K71＋T11、527M＝K45＋T16、823M＝K72、825M＝K52＋T6、856M＝K62＋S89、862M＝K58＋S87、352M＝K41＋S97、2537M＝U510です。なお、2537MはU510編成ということでG車が連結されていました。
ここで話は変わりますが、8月19日と20日に千葉駅1番線と中央通路、8月21日と22日に両国3番線にて内房線、外房線に新しく使用されるE257系の展示が行われるそうです。詳しくは中央総武各駅停車のポスターをご覧ください。ちなみに私はE231系900番台でみました。
新聞記事URLを、先ほど乗せ忘れました。ご覧ください。今後の動向について、皆さんの書き込みをこれからも参考にさせていただきます。よろしくお願いします。
携帯なので見にくいですが(^^; 基本編成 K54＝114 K73＝105 K44＝130 K61＝123 K55＝101 K60＝134 K41＝121 K58＝113 K56＝133 K67＝126 K70＝132 K72＝115 K43＝120 付属編成 T5＝189 S92＝160 T3＝185 S91＝164 S88＝163 S97＝183 T12＝188 T6＝154 S94＝162 S81＝158 S93＝157 おまけ 32M F5＋F13
１、Ｋ０４
３、Ｙ４１１,４１２＋Ｙ４２７
４、Ｙ４２５,４２６＋Ｙ３７７
別、Ｙ３６７,３６８＋Ｙ３７５
誰か正式な運用番号教えてこのまま仮記号で通すのはちょっと気が引けるので。
＞東シワ様
ご指摘のとうり、１５年度以降全要検を受けた編成が最後まで残るでしょう。
基本編成の１６年度検修予定は次ぎです。
Ｋ７１，Ｋ４９，Ｋ７３、Ｋ６３は出場済み。
Ｋ６３が入場中。
Ｋ４８、Ｋ５１，Ｋ６６，Ｋ５７，Ｋ６９，Ｋ４７，Ｋ６１，Ｋ６７が入場予定。
Ｋ７０のみ５両検修（ＴｃＭＭ’Ｔｃ’Ｔｓｄ）
付属編成は大宮で検修していますので詳細は不明です。
おまけ情報ですが、来週、鶴見線用Ｍｃ’２０４−１１０１＋Ｍ２０５−２６＋Ｔｃ２０５−１１０１が鎌総からナハ区に回送されます。
こんばんは。
いよいよ新聞記事にまでなりましたか。
この掲示板を立ち上げた一番の目的は、実はいつかは必ず置き換えの時が来る東海道113の情報交換だったりするんですが(^^;)、その本来の目的？を果たすときがついに来たわけですね。運用追っかけレスが増えてるのを見ると特にそう思います。
8月5日分
東海道線
761M=K57(136)+T12(155) 341M=K52(137)+S96(156)
784M=K60(132) 340M=K65(135)
湘南新宿ライン
2110Y=U502+U69 1130Y=U518
宇都宮高崎線
569M=U506 571M=K-04 3531M=U521? 575M=U509
865M=U536 871M=A13+A41+A62 3929M=B7+A11 882M=B9+A57
8月6日分
525M,823M=K69(115) 342M=K52(138) 858M=T5(188)+K73(104)
2120Y=U504 1260Y=U535 1650E=A23+B2(1200Y=B2+A23) 1700E=U507
ニアミス？でＢ２を見たのにＢ３を見ない…
＞梶原六三丸様
いつもありがとうございます。
なんとなくではありますが、前回出場が15年1〜3月の編成を中心に離脱するようで、逆に残るのは15年4〜6月の編成が中心っぽい感じがします。
付属はどのような感じになるのでしょうか…
＞国鉄型好き様
U517は1005組込ですか。ありがとうございます。
出場と同時にK-11が入場したそうで、U517のサハがK-11に組み込まれるのでしょうね。
K-02はいつまで8連のままなんだろう…
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