２１１の改造グリーンがついに登場しましたね。横サボはＬＥＤ改造してますし、スイカの装置も設置です（来年春から使用開始ですが・・・）。しかし２１１に新湘南色は余りにもダサすぎますし、乗務員室の埋め込みにより帯が切れてますし・・・。

皆さん　こんばんは。
土・日の情報をお伝えします。（一部です）

運用　1　 2　 3　 4　 5　 6　 7　 8　 9　10　11　12　13　14　15　16
29日 ??　T12 T7　??　L21 T16 ??　??　L27 L28 ??　L30 T6　T3　L26 ??
30日 ??　??　??　??　L23 ??　T16 ??　??　??　??　??　??　T6　??　??

静岡車両区の一番奥に留置されている編成がＴ９編成に変わっていました。（２９日・３０日）
また、本日は名古屋に行ってまして、行きの新幹線から、西浜松を確認しました。Ｔ１１、Ｌ２５編成は留置されたままです。
豊橋運輸区にいつも留置されているはずの１１３系４連がいませんでした。「さわやかウォーキング」にでも使用されているのでしょうか？

静岡情報ではないですが、
神領２１１系にドアチャイム取り付け車がありました。(Mc211-5002で確認)
また金山駅で、今までは改札を出ないと乗換えが不可能でしたが、今日見たら、相互乗換えが可能になっていました。（連絡口設置）
関係ない話も含んでしまいすみませんでした。

＞湘南急行様
ＫＫでは１１３系の解体はしていません。１０３系オンリーです。
１１３系は掲示版にあるように、大宮、西桐生です。
ＫＫにナハ１０１系が３両留置していますが、解体は未定です。
秩父鉄道が部品を取りに時々来ています。
Ｔｓｄ１２４＞２１１系化改造車ですが、帯がそのままなので編成美がそこなわれています。
残念！

本日の編成です。
773M＝K57＋S84、775M＝N21＋N58、796M＝N6、332M＝K61、798M＝K58＋S92、777M＝K75、779M＝K53、525M＝K62、3755M＝K42＋S91、820M＝K55、529M＝K66、860M＝K-12、862M＝N26＋N56、845M＝K65＋S83、3610E＝K-15＋S-09、4620E＝U515、3110Y＝K-18＋S-12、4100Y＝U516、2150Y＝K-19＋S-16、2700E＝K-09＋S-21、1200Y＝K-16、1700E＝U532＋U12、3660E＝K-11＋S-04でした。

初めて投稿いたします。
国府津の１１３の解体についてですが、鎌倉工ではいつから開始するのでしょうか？

田町車２１１のサボはＬＥＤ化されるのは当然だと思います。
２１１の幕の大半は汚れすぎですし。

23日から28日分の調査結果を報告します。23日分には特急東海さん調べのデータを追加しています。

今週は結構頻繁に運用が変わったようです。24日午後からL27とT4が交換されたようです。T4はさらに翌日にはT1に変更されています。これと似たようなことが25日にも行われています。L30とT9が交換され、翌日にはさらにT9がT8と交換されています。これで留置車両はこれまでのT1とT8から、T4とT9に変更となりました。
28日にはT1からT6への変更が行われていますが、T6とT1が交換されたものかどうかは確認できていません。

L31の離脱が長期にわたっています。やはり名古屋工場への検査入場と思われます。

運用　1　 2　 3　 4　 5　 6　 7　 8　 9　10　11　12　13　14　15　16
23日 T2　T4　T6　L28 L30 T9 L27? ??　L26 T13 L24 T12 T7　L23 L21 ??
24日 T16 T2　L27 T6　L28 L30 ??　??　T3　L26 T13 L24 T12 T7　L23 L21
25日 L21 T16 T2　L27 T6　L28 L30 ??　T4　??　L26 ??　L24 T12 ??　L23
26日 L23 L21 T16 T2　L27 T6　L28 ??　L30 T1　??　L26 T13 L24 T12 T7
27日 T7　??　L21 T16 T2　L27 T6　??　T9　??　??　T3　??　T13 ??　??
28日 ??　T7　??　??　T16 ??　??　??　L28 T8　L30 T6　T3　L26 T13 ??

僕の一番好きな編成はＫ７４でした。老朽化してましたが、全車両０番台更新でドア金具押さえの編成美は大好きでした。しかし早く廃車されてしまいとても悲しいです。

実は僕昨日Ｋ６１乗りました・・・。なんか他の編成に比べなんか汚れがひどいと思い検査標記を確認すると・・・１５−５・・・危ない。

２５３５Ｍ,Ｕ６４＋Ｋ０８　４１４０Ｙ,Ｋ１６　２１９０Ｙ,Ｋ０１＋Ｓ１８
１６９０Ｅ,Ｕ２＋Ｕ５？？　５９８Ｍ,Ａ？＋Ｂ１　８８５Ｍ,Ａ３９＋Ａ１
６６６Ｍ,Ｕ５０１　　

K51…A36
K63…A38
K69…A48
S82…A139
S85…A136
S95…A141

＞廃車候補
検査の車体標記から見るとK61が15-5で一番危ない気が…
S編成はやっぱりMM'1179でしょうか、この車輛にマークされ続けた？身の私にとっては是非とも検査入れてやってほしいと願うばかりですが、あそこまで外板が傷んでると無理そうですね。
S93についてはS編成では数少ない正面白ゴム車＆特保車ですから、趣味的には最後まで残ってほしいです。

いまさら気がついたのですが、T111-2001の車内の弱冷シールが変わってたんですね…。

こんばんは。
昼過ぎの見たままをもとに。
横コツ113,E231系
A 24=K66　A 26=K47　A 42=K73　A 44=K43　A 46=K61
A124=S81　A126=S86

東チタ211系
A207=N32

宮ヤマE231系
A 10=U518　A 15=K-16

＞梶原六三丸様
Ｎ３普通車はサボ未改造なんですか…　中途半端ですね。


私も検査順から予想してみました。
K55 K68 K46 K59 K60 K41 K75 K65 K58 K45 K53 K42 K52 K43
このような順番で離脱していくのではないかと予想してみました^^;

Ｓ編成については分かりませんが、S104が検査を受けたあと、検査切れが一番早く来るのはおそらくS97ではないかと考えていますが、E231増備前の3月にギリギリ滑り込んで入場するのではないかと思います。最近検査を受けたS96,S104同様、K56から流れたモハを組み込んでいますし…
その後、S87 S95 S93 S85 S91 S89 S94といった具合に7本は離脱するのではないかと思っています。
ちなみに7本離脱で残り本数がＫ編成と同じ14本となります。

実際のところどうなるでしょうか…

１８３系乗りおさめに銚子まで遠征してきました。
銚子電鉄にも乗車しましたがなんともいえないあの車両の暗さ。
昼間は電気つけないんですねぇ

房総の編成情報を少し(２８日)
２３７Ｍ＝Ｓ７０　１４７Ｍ＝２６４＋２３７　１３３５Ｍ＝３０１
３３７Ｍ＝Ｓ６１　３５１Ｍ＝２３８　おまけ１０１４Ｍ＝１０
Ｔ１０１５は錆が吹き出ているような感じになってきて腐食が進行してますね（＾＾；
Ｓ９５のＭＭ’ユニットも相当ひどいですね（＾＾；

梶原六三丸さま
付属編成はどうなるのでしょうか？やはり同数廃車なのでしょうか？

皆様こんばんは。３台ですが、１１両編成の見たままです。

Ｋ５５：Ａ４７（８５２Ｍ）
Ｋ６１：Ａ４６（８５４Ｍ）
Ｋ６５：Ａ２５（８５０Ｍ）でした。

http://homepage3.nifty.com/kagayaki-4070M/

遅くなりましたが、教えてくださった皆さん、ありがとうございました。
113系オンボロさんの質問ですが、Ｓ９３は確かに先頭はボロですが、中間の1500番台の車齢が若いのでもしかしたら先頭のみ組替えるかもしれませんね。自分はＳ９３がくると必ずモハに乗りますよ（笑）。
あと、昨年Ｓ９７のモハ1102が廃車されましたが、東京寄りのクハ1139もかなり老朽化してます
ので、Ｓ９７は再度組替えするかもしれませんね。
そして、Ｋ５９の８号車のサハ1015も腐食してるところがかなりあるのでもしかしたら近いうちはいしゃになってしまうかも。

廃車の順番に車齢はあまり関係ないと思います。実際昭和４４年製の車両が残り
昭和５５年製が解体されていますので検査の切れる順または置き換え車が来たとき
検査から時間が経ったものから廃車されているようです。

Ｓ９３は確かに製造から３２年を越えボロですがモハが１５００番なので意外と
残るかもしれません。私はＳ９３の撮影乗車の機会が多いので早くなくなれと
言われると悲しいです。

編集済

今度コツ113系はどの編成が廃車になるのかという私の予想ですけど、S95のモハ112-1179、モハ113-1179ではないかと思います。その理由は人身事故などでやられた傷跡が残っているし、ボロいからだと思います。

コツ１１３系の２月ＫＫ入場はＫ４７、Ｓ１０４です。いずれも要検です。
また１７年度Ｔｓｄ１２４の２１１系化は１４両をＫＫで施行します。
つまり１７年度中に１１３系は基本編成１４本が消滅します。
マリ区１８３系Ｇ車入り９両が全検でＫＫに入場しています。
２１１系Ｎ３の普通車の字幕は未改造です。

今度コツ１１３系はどの編成が廃車になるんでしょうかね・・・・
私は全ての車両が０番台、未更新のＫ７３だと思います。
Ｓ編成はＳ９３が先頭の1000番台が未更新であまりにもボロすぎるので
早期廃車されることでしょう。
（以下は自分の叫び）
クハ111−1051と1388よ、モハ1102ユニットも消えたのだから早く消え去れ！ボロい！　
それ以外は消えないでほしいが・・・

→カバ様
過去の書き込みでわかりにくいことを若干補足します。
問題の211系故障は1/12に発生し、1/20に復帰したと思われます。
コツからヤマに貸し出しているK-02が手配されて里帰りしてきたのが1/13で、既報どおり１運用固定で1/20まで使用されましたが、問題が解消した1/21の朝だけ、その固定運用の翌日の運用に入り、211系にバトンタッチしてヤマに再貸し出しされました。
カバ様が目撃・乗車された742Mは、その朝だけ入った運用だったのです。

編集済

こんばんは。
東戸塚周辺で撮影していました(^^;

横コツ113,E231系
A　5=K-19　A 12=K-15　A 15=K-14　A 22=K-07　A 24=K 47
A 25=K 60　A 26=K 49　A 31=K 69　A 32=K 46　A 36=K 63
A 40=K 73　A 41=K 66　A 42=K 65　A 44=K 61　A 45=K 55
A 47=K 48　A 48=K 41
A105=S-16　A124=S 86　A126=S 90　A131=S 88　A132=S102
A136=S 97　A141=S 94

東チタ211系
A205=N 32　A225=N 54

宮ヤマE231系
A　4=K-08　A 19=U530　A165=U 64

＞カバさん

211系の故障でE231系K-02編成が代わりに使われたためです。

詳しくはこの掲示板の過去の書き込みを見てください。

本日の編成です。
3965M＝N21＋N58、793M＝N23＋N60、836M＝K63＋S97、795M＝K-07、797M＝K47＋S86、799M＝K42＋S91、3759M＝K52＋S82、825M＝K44＋S101、524M＝K61、3952M＝K49＋S90、3760M＝K41、841M＝K69＋S88、864M＝K52、529M＝K60、870M＝K65＋S83、896M＝N22＋N51、865M＝K58＋S92、869M＝N26＋N56、585M＝U508、883M＝A17＋A20、894M＝B3＋A23＋B10、596M＝U514、896M＝U537、598M＝A1＋A61、4889M＝A9＋A10＋B4、587M＝A42＋A32、1190Y＝U510＋U61、3630E＝K-10＋S-19、3110Y＝K-04＋S-11、4110Y＝U522、2200Y＝K-22＋S-13、1200Y＝K-16＋U60、4130Y＝U515、2690E＝K-01＋S-18、3640E＝K-20、2220Y＝K-19＋S-16、1700E＝U541＋U31、4660E＝U521、2710E＝K-09＋S-21、1710E＝K-08＋U64、1220Y＝U523＋U66、3140Y＝K-14＋S-05、2230Y＝K-03＋S-14、3670E＝K-15、2760E＝K-11＋S-04、1250Y＝U509、1760E＝U527でした。
カバ様、その理由は211系の1編成が大宮工場にて検査をやっているためにE231系に変わったんです。

K41…A48
K42…A28
K44…A33
K48…A47
K51…A34
K52…A39
K55…A45
K63…A36
K65…A42

S82…A137
S83…A142
S89…A125
S90…A126
S94…A141

はじめまして。僕は東海道沿線の二宮町に住んでいまして、横浜の某私立中学に通ってるものです。ところで、僕は毎朝二宮駅で２１１系を充当する742Mを見送ってから湘南新宿ラインの2620Eに乗って横浜まで乗るんですが、その理由はＥ２３１系に乗るためなんです。ところが２１日金曜日、742Mが２１１系ではなくＥ２３１系が充当されてました（もちろん乗りました）。「これから742MはＥ２３１が使われるのか！？」と期待を膨らましてたのですが、次の週の２４日以降742Mは再び２１１系が充当されてます。一体なぜ２１日だけＥ２３１が充当されたのでしょうか？知ってる人は教えてください。

２６日
１７８０Ｅ,Ｋ０２　１３４０Ｙ,Ｋ０８＋Ｕ６４

皆様、こんばんは。

最近の話題は既に特急東海さんの書かれたＴ６編成の復活（２３日）と、とみやまさんの書かれたＬＬ７編成の静岡車両区への回送（２４日）ですが、今日、久々にＴ６編成に乗車した際に検査標記を調べて来ました。

全車両は調べられず、Tc2733-M2698-M'2698の３両だけですが、いずれも要検17-1名古屋工、全検12-11でした。先月出場したTc2333同様、Ｔ６編成にも更新修繕は行われず、室内は淡緑色のままの出場となりました。

ＡＴＳについても、ST,Pの表示のままであり、Ｐは撤去されていないようです。

ＬＬ７編成ですが、２４日昼にはとみやまさんの情報にあった通り、最も新幹線寄りの線に留置されていましたが、２５日朝には姿がなくなり、今日も姿が見えませんでした。検修庫の中にでも入ってしまったのかも知れません。交番検査でしょうかね。

本日の編成です。
898M＝K67＋S86、871M＝K69＋S88、920M＝N6＋N61、873M＝N4＋N62、922M＝K68＋S87、924M＝N32＋N54、875M＝K52＋S81、528M＝K49＋S90、877M＝N31＋N55、879M＝N23＋N60、887M＝K-05＋S-03、532M＝N5＋N53、537M＝K58＋S92、337M＝K-13＋S-07、1770E＝U532、1260Y＝K-02、2270Y＝K-14＋S-05、1820E＝U513でした。

こんにちは。

まず運用調査を少々。曇りの日はＳ編成の補完にはもってこいです(笑)
23日の運用
829M=N6(A210)+N61(A230) 831M=K59(A42) 522M=N22(A202) 848M=S84(A131)+K57(A31)

25日の運用
下り
785M=K43(A46) 823M=N22(A204)+N51(A224) 825M=K57(A33)+S84(A133) 831M=K60(A42) 835M=N5(A202) 837M=K65(A40)+S86(A141)
上り
836M=S81(A136)+K45(A36) 3758M=K67(A41) 848M=S101(A131)+K44(A31) 852M=K47(A47) 856M=S90(A124)+K49(A24) 3952M=S91(A126)+K42(A26) 3760M=K62(A48) 858M=S85(A132)+K51(A32)
新宿ライン
4660E=U525(A10) 2710E=S-0?(A114)+K-05(A14) 1710E=U66(A165)+U523(A4)

＞ハリネズミ様
こちらこそはじめまして。貴ページはよく拝見させていただいております。
Ｋ69は17日の出場だったのですね…　補足ありがとうございます。

＞元山口県防府市民様
F404が岡オカ転出とは！しかし瀬戸内色とは謎ですね。普通なら湘南色のような気がしますが…

＞とらえもん様
見てはいけないものですね…(汗)　中間車と違って顔が見えるとなかなか残酷度も高いようで。

＞K66様
新湘南色です。
当ページ113系編成表で太字の車が新湘南色です。(K65〜75編成のサロが該当)

＞とみやま様
いよいよＬＬ７編成に動きですか！これかた活躍することを期待したいですね。

＞113様
横サボＬＥＤ化とは初耳です。
Ｎ３編成は19日に大宮行ってサロを抜いて、21日に鎌総に回送されて、そして31日に出てくるらしいですが、鎌総に10日間入るのも、実は普通車もＬＥＤ化改造をするからなのでしょうか？？
231のＧ組込やサハ組込では入場〜出場まで3日間で終わるのに、211系が11日間(土日を除けば7日)も入っているのはちょっと長すぎな気がしますから。

　先週末に幡生の解体現場に行きましたところ上り方先頭車と中間車ユニットが
解体されておりました。おそらくＫ８だと思われます。但し、編成順から行くと
クハ１１１−５０２１+モハ１１３−５００１+モハ１１２−５００１かと思った
のですが、何故か入替えをしたようで中間車は５００２のユニットが解体された
ようです。　順番から言えばトップナンバーは解体されていてもおかしくないの
ですが、依然解体場所の近くに留置中なので何とも言えません。浜松工場の様に
保留？されないかと期待したいところですが、こればっかりはどうなるかわかり
ません。地元の方の目撃情報に期待したいです。と言う訳で元山口県防府市民さん
宜しく、お願い致します。(汗

http://www.bekkoame.ne.jp/ha/toraemon/tetsudo/

どうも、1480SHです。

先日の「瀬戸内+岡オカ表記」の元日根野F404編成は大変強烈でしたね。
ところで、そのかつお節殿のHPの「本日の収穫情報」や「画像掲示板」などを拝見したら、京キトL編成の編成番号が整理されているような気がして・・・。

あくまでも、私の分析なのですが・・・

①先頭車N40体質改善車+中間車カボチャ色+M112がWパンタ・・・・L3編成（元L13編成）
②編成全体がカボチャ+M112Wパンタ・・・L2編成（元L19編成）
③編成全体がカボチャ・・・L17編成（元L4編成）
④Tc111-5707をはじめとした編成・・・L13編成（元L24編成）

現在のところ、分かっているのは以上のとおりです。
（私はなかなか関西方面へ出向く機会がありませんので・・・。）
L編成は昨年から今までに日根野への転出されたのが6編成、そしてさらに2編成転出ですから、今回の編成番号の整理にいたったのでしょうね。

☆関西地区の皆様、他の編成の情報を待っておりますよ！！

今後東チタに入る２１１系２階建てＧ車（旧124・125改造車）は大きな変更としてサボがＬＥＤ表示になるみたいです。車内もスイカシステム改造し、業務用室を改造したトイレも洋式トイレになっています。設備はＮＲＥアテンダント用の準備段階に入ったみたいです。

こんばんは。
今日午前、回8881Mにて、富士→静岡へLL7編成が回送されました。
夕方には、静岡車両区の一番本線寄りの場所においてありました。

詳細はわかりませんが、また何か動きがありましたら連絡します。

本日の編成です。
3751M＝K57＋S84、328M＝K73＋S97、3955M＝K58＋S92、763M＝K-18＋S-12、788M＝K51＋S85、790M＝K48、765M＝N4＋N61、3957M＝K44＋S101、767M＝K42＋S91、3959M＝N21＋N58、523M＝N32＋N54、771M＝K49＋S89、3760M＝K41、860M＝K-18、864M＝K65＋S104、866M＝K69＋S88、868M＝K55＋S102、870M＝K49＋S90、872M＝N6＋N61、2571M＝B4、876M＝N4、878M＝N32、880M＝N23＋N60、3764M＝K52＋S95、529M＝K42、843M＝K46、327M＝K47、3766M＝N1＋N64、888M＝K-01＋S-18、533M＝N22＋N51、894M＝K60＋S86、887M＝K68＋S87、889M＝N31＋N55、890M＝A28＋A16、879M＝A2＋A14、590M＝U521、892M＝A4＋A47、596M＝U527、896M＝U538、4889M＝A17＋A20＋B9、598M＝B3＋A54、620M＝U539、2130Y＝K-07＋S-10、1140Y＝U516＋U45、3600E＝K-14＋S-05、4610E＝K-16＋U60、2150Y＝K-03＋S-14、1150Y＝K-02＋S-02、2160Y＝K-04＋S-11、1160Y＝U514、2170Y＝K-20＋S-17、1170Y＝U510、3640E＝K-05、4650E＝U519、2700E＝K-15＋S-09、1700E＝U530＋U33、3650E＝K-19＋S-16、4660E＝U511、1710E＝U522＋U63、4670E＝K-16、3140Y＝K-13＋S-07、3670E＝K-14、2230Y＝K-06＋S-20、3150Y＝K-12＋S-08、1790E＝U519＋U16でした。
＞コツ区の113系様、
国府津で見たのですが、列車番号は9838M、クハ111-2056、モハ112-2072、モハ113-2072、クハ111-2152でしたよ。

本日大船の７番に４連で題名の編成と思われる車両が停車しておりました。
要検出場と思われます。
番号がしっかりと確認できなかったのでフォローお願いいたします（＾＾；

サロ124-11って新湘南色でしたっけ？

５５１,Ｍ６＋Ｍ３　４４５,Ｃ１４　５５３,Ｍ９＋Ｍ４　５５５,Ｃ４

なお昼間大宮の解体場を見たら１１３系元Ｋ５４のクハ１０６９とモハ２９２が
まだ解体されず残っていました。他は解体された模様です。

皆さん　こんばんは。
下記の通りＴ６編成が運用復帰しました。
本日の運用を報告します。
ＰＯＭさんが書いてくださった情報に本日分を付け加えまして報告します。

運用　1　 2　 3　 4　 5　 6　 7　 8　 9　10　11　12　13　14　15　16
11日 L31 T16 L21 T7　T2　T1　L27 ??　L30 T9　T4　L23 L26 L24 T13 ??
12日 T12 T3　T16 L21 T7　T2　T1　??　L28 ??　??　??　??　L26 ??　??
13日 T13 T12 T3　T16 L21 T7　T2　??　T1　??　??　T9　L27 L23 L26 ??
14日 L24 T13 T12 T3　L21 T16 ??　??　T4　T1　L28 L30 T9　L27 L23 L26
15日 ??　??　??　??　??　??　??　??　??　??　??　??　??　??　??　??
16日 ??　L26 L24 ??　T12 T7　??　??　T16 T2　T4　T1　L28 L30 T9　??
17日 L27 T3　L26 L24 T13 T12 T7　??　L21 T16 T2　T4　T1　L28 L30 ??
18日 T9　??　T3　L26 L24 T13 T12 T7　L23 ??　??　??　??　T1　??　L30
19日 L30 ??　??　T3　L26 L24 T13 ??　T7　??　??　T16 ??　T4　??　L28
20日 ??　??　??　??　??　??　??　??　??　??　??　??　??　??　??　??
21日 ??　??　L30 ??　L27 ??　??　??　??　??　??　??　??　??　??　??
22日 ??　T1　L28 L30 T9　L27 ??　??　T13 L24 ??　T7　L23 L21 T16 ??
23日 T2　T4　T6　??　L30 T9 L27? ??　L26 T13 L24 T12 T7　L23 L21 ??

昨日との違いはＴ１が離脱して、Ｔ６が入ったことです。
私が確認したのが、1456Ｍですが、３運用の前半（ＡＭ）がどうなのか分かりかねるので、どこで交換されたかが不明ですが、おそらく、1456Ｍからではないかと思います。

７運用のＬ２７はあえて？にしています。確認したのは７７０Ｍになります。
【留置車両】
また昨日までＴ６が止まっていた場所はＴ１に変わっています。一番奥はＴ８のままです。バラクハ3両の隣にＣ１６編成がいました。これは昨日も同様でした。

皆さん　こんにちは。

早速ですが、長らく運用離脱していたＴ６編成が運用復帰しました。
1456Ｍ（前）にて確認
詳細は後程書き込み致します。

皆様、こんにちは。
本業多忙のため、暫くご無沙汰致しました。その間も調査のほうは継続しておりましたが、こちらへの投稿の時間が全く取れませんでした。

（静岡車両区、富士運輸区留置車両）
静岡車両区については特急東海さんの報告にある通りで、いわゆる「一番奥」に留置されている編成は１６日にＴ６からＴ８に変わっています。その後はＴ６、Ｔ８とバラクハ３両の留置が続いています。Ｔ６は全検（だと思います）から戻って一度も運用入りしていないのではないかと思います（１００％とは言い切れませんが。）

１８日朝に、一度バラクハ３両のうちTc646とTc741の２両の姿が消え、Tc2063だけになっていたことがあり注目しましたが、１９日朝にはいつものように３両に戻っていました。その後も動きはありません。

富士運輸区に留置されたＬＬ７編成も全く動きはありません。

（運用情報）
運用についてはこの間とても乱れが多かったと感じています。以前11日まで報告しましたので、それ以降を特急東海さん調べの16日、22日の情報も加えて報告します。

運用　1　 2　 3　 4　 5　 6　 7　 8　 9　10　11　12　13　14　15　16
11日 L31 T16 L21 T7　T2　T1　L27 ??　L30 T9　T4　L23 L26 L24 T13 ??
12日 T12 T3　T16 L21 T7　T2　T1　??　L28 ??　??　??　??　L26 ??　??
13日 T13 T12 T3　T16 L21 T7　T2　??　T1　??　??　T9　L27 L23 L26 ??
14日 L24 T13 T12 T3　L21 T16 ??　??　T4　T1　L28 L30 T9　L27 L23 L26
15日 ??　??　??　??　??　??　??　??　??　??　??　??　??　??　??　??
16日 ??　L26 L24 ??　T12 T7　??　??　T16 T2　T4　T1　L28 L30 T9　??
17日 L27 T3　L26 L24 T13 T12 T7　??　L21 T16 T2　T4　T1　L28 L30 ??
18日 T9　??　T3　L26 L24 T13 T12 T7　L23 ??　??　??　??　T1　??　L30
19日 L30 ??　??　T3　L26 L24 T13 ??　T7　??　??　T16 ??　T4　??　L28
20日 ??　??　??　??　??　??　??　??　??　??　??　??　??　??　??　??
21日 ??　??　L30 ??　L27 ??　??　??　??　??　??　??　??　??　??　??
22日 ??　T1　L28 L30 T9　L27 ??　??　T13 L24 ??　T7　L23 L21 T16 ??

12日にL31からT3、13日にL27からT1、T1からT4、T4からL27、14日にT16からL21、
L21からT16の相互交換、16日にT3からT7、T7からT16、T16からL21、L21からL23、
L23からT3への変更があったと思われます。

全体で見れば、T3が運用に入り、L31が運用から外れていることになります。
L31は前回検査が15-2全検なので、今回長期に運用を外れているのは要検で名古屋工場に行っていると思われます。

２２日
１６２０Ｅ,Ｋ１６　４６１０Ｅ,Ｋ０８

３７５８Ｍ　Ｋ５９（１２２）

正式な運用番号が発表になりましたがまだダイヤ情報を手に入れていないので
今まで通りにします。小山のＥ２３１系も同様です。

そういえば岡山の１０３系が引退したと言うのはまだ雑誌で発表されていませんね。
同じ西日本の１１３系に比べ少なく地味なのが原因ですかね。

編集済

皆様いつも情報ありがとうございます。

岡山区の１０３系は、昨年１０月の改正で全車運用を離脱し、一部は広島に転属となっています。
これからの置換対象にはなりません。

編集済

以前１１３系のＭＴ５４モーターの騒音が、空冷ファンの音じゃなくてカルダン駆動の
ＴＤ断手が空転する音ではないかとカキコしたものですが、
強制空冷の７１１系は同じＭＴ５４系なのに、爆音しませんでした

ttp://www.ototetsu.jp/sound/jr-h/711a.ram

ＴＤ断手からする音じゃなくて、自己冷却用のファンの音ですね
それにしても、なぜ？あんなに騒音を発する冷却ファンを装着したのでしょうか？

皆さん　こんばんは。
静岡地区運用情報、分かる範囲で報告します。
運用番号は例によってＰＯＭさんのものです。
修正等ありましたら教えてください。

１運用：？
２運用：Ｔ１
３運用：Ｌ２８
４運用：Ｌ３０
５運用：Ｔ９
６運用：？
７運用：？
８運用：？
９運用：Ｔ１３
10運用：Ｌ２４
11運用：？
12運用：Ｔ７
13運用：Ｌ２３
14運用：Ｌ２１
15運用：Ｔ１６
16運用：？

留置編成ですが、Ｔ６編成,Ｔ８編成が留置していました。
バラのクハ３両は変化がありません。

＞元山口県防府市民様
かつお節氏のＨＰ、私も良く見てます。
早速見ました。Ｆ４０４編成
瀬戸内色なのに岡オカ　というのが謎ですが、
老朽化が進む１０３系を置き換えるのでしょうかねえ？

また関西地区ではどうやら１０３、１１３系の体質改善工事（Ｎ３０）が終了するようですね。この噂が本当だとＮ４０モハと組む京キトＣ編成クハがあと数量改造されて終了となりそうです。岡山、下関車はまだ続くようですが。

しかも、岡オカ？

確かに強力なインパクト・・・。

＞元山口県防府市民さん
下関車両センターと幡生に行ってきました。
見てはいけないものを見てしまいました。(謎

http://www.bekkoame.ne.jp/ha/toraemon/tetsudo/

吹田工場より、日根野F404編成が

瀬戸内色＋岡オカ
で出現した模様。
詳細は下記ＨＰにて（かつお節氏管理）

追伸
強力です。

http://2.csx.jp/users/urbanmain/urban-information.htm

通りすがりの者です。
本日、２１時３０分頃横浜駅に停車していた東海道線
伊東行きの１１３系ですが
７号車の方向幕だけ「島田」になっておりました。

本日の編成です。
3951M＝N1＋N53、740M＝N22＋N61、742M＝K-02＋S-02、744M＝K67＋S83、746M＝K75＋S82、748M＝K45＋S81、1750M＝N31＋N55、758M＝K-18＋S-12、739M＝K73＋S104、741M＝N2、1762M＝K63＋S102、764M＝N25＋N51、1766M＝N24＋N57、1768M＝K69＋S88、770M＝K44＋S101、1772M＝N26＋N56、745M＝K68、747M＝K55、749M＝K49＋S94、751M＝K60＋S90、753M＝K42＋S95、3756M＝K43、842M＝K41、844M＝K59＋S91、846M＝N23＋N60、3758M＝K42、850M＝K69、524M＝K62、825M＝K48＋S92、527M＝N6、3761M＝N25、860M＝K61、833M＝N32＋N54、835M＝N4、864M＝K49、843M＝K53、870M＝K43＋S95、865M＝K71＋S84、896M＝N2＋N59、867M＝N4＋N62、567M＝U516＋U45、865M＝U505、569M＝U512、576M＝U521、878M＝A31＋A34、578M＝U533、880M＝A54＋A55、580M＝U529、582M＝U523、4873M＝A17＋A20＋B10、884M＝A11＋A12、584M＝A9＋A10、886M＝A7＋A6、2100Y＝K-14＋S-05、2620E＝K-03＋S-14、3835M＝U511＋U14、1620E＝U517＋U57、1630E＝U532＋U58、2640E＝K-20＋S-17、4600E＝U520＋U53、2110Y＝K-13＋S-07、2120Y＝K-01＋S-18、2140Y＝K-10＋S-19、2150Y＝K-15＋S-09、1150Y＝U508、2680E＝K-04＋S-11、1680E＝U528、3630E＝K-05＋S-03、4640E＝U530、2690E＝K-22＋S-13、3640E＝K-09、4650E＝U517、2710E＝K-19＋S-16、1250Y＝U527でした。

はじめまして、ハリネズミと申します。

Ｋ６９ですが、１月１７日に鎌総を出場しました。
Ｓ１０３は１月５日に入場したのを確認しております。

私も元？Ｎ３を撮ってきました。そのうち、私のサイトで掲載する予定なので、ご覧いただければと思います。

簡単な情報ですが、失礼します。。。

編集済

こんばんは。

今日はＮ３編成を忘れずに撮ってまいりました(笑)
東戸塚時刻で13時半前後に、E217系F-16編成11連の回9745Mとその20分後に211系N3編成8連の回9751Mが通過していきました。
駅の北側のアウトカーブで撮ったので5両目以降は隠れていますが、とりあえずグリーン車が無い様子だけは分かる画像が撮れたかなと思います。ちなみに編成番号札は外していました。

あと、またまた南武線205系ネタになりますが、ナハ50編成が11時過ぎに下り方面へ、13時過ぎに上り方面へ通過していくのを見ました。

そして本来の113系ネタですが、昨日Ｋ69編成が出場したと知人より聞きました。
運用調査班掲示板を見ると早速今日から運用に入っているのですね。
また、今日Ｓ編成(番号不明)が1本回8790Mにて入場した模様です。
12月30日にS96とS103が1月鎌総入場との情報があり、しばらくS103編成の目撃情報が無いところから、S96編成が入場したものと思われます。また、1月5日に戸鉄指令様が見たのはS103編成と思われます。
したがって現在Ｓ編成21編成のうち２編成入場していますが、２群〜４群の全18運用(151〜173)と１群のA124運用(194)を113系で回すと予備が無い状態となります。
211系が復旧すると、今度は(K-02+)S-02をA(24+)124運用に充当するといったことはあるのでしょうか…

いつも見させていただいてます。
編成は本当にあってますか？
どこで調べているの？？？

本日の編成です。
732M＝K59＋S89、731M＝K51＋S85、734M＝K49＋S87、1736M＝K44＋S101、325M＝K55、1738M＝K43＋S82、3951M＝N24＋N57、740M＝N21＋N58、742M＝N6＋N61、744M＝K71＋S84、1750M＝N26＋N56、1752M＝K-18＋S-12、758M＝K-21＋S-06、739M＝K45＋S81、741M＝N23、1762M＝K73＋S104、320M＝N32＋N59、324M＝N2＋N54、764M＝N5＋N51、1768M＝K46＋S93、770M＝K67＋S83、745M＝K53、747M＝K52、1774M＝K57＋S94、3756M＝K75、842M＝K68、844M＝K42＋S95、846M＝K-02＋S-02、3758M＝K43、850M＝K46、823M＝N25＋N63、856M＝K69＋S88、524M＝K41、858M＝K48＋S92、527M＝N1＋N53、3761M＝N2、833M＝N22＋N60、835M＝N31、860M＝K-21、864M＝K59、870M＝K75＋S82、872M＝N32＋N54、876M＝N2＋N59、865M＝K63＋S102、867M＝N31＋N55、569M＝U514、576M＝U511、578M＝U535、880M＝A30＋A37、580M＝U503、882M＝U505、582M＝U522、4873M＝A56＋A62＋A43、884M＝A16＋A21、584M＝A35＋A8、1610E＝U532＋U58、2100Y＝K-05＋S-03、2620E＝K-22＋S-13、1620E＝U518＋U64、3835M＝U531＋U51、1630E＝U524＋U69、4600E＝U513＋U31、2110Y＝K-09＋S-21、2120Y＝K-11＋S-01、2150Y＝K-06＋S-20、1150Y＝U512、2680E＝K-14＋S-05、3120Y＝K-04＋S-11、1680E＝U527、3630E＝K-07＋S-10、4640E＝U516、2690E＝K-10＋S-19、3640E＝K-19、4650E＝U518、2710E＝K-01＋S-18、3130Y＝K-09、2760E＝K-15＋S-09、1250Y＝U526でした。

東シワ様

そのＮ３編成は大宮で見ました。１９日の夜現在で１１番線から見えました。
また１１３系の大宮運転区留置車はすべて消えました。解体場へ行ったようです。
気になるのは１１５系でＹ３５０が解体された後は動きが無く東大宮操で留置
されたままです。１０３系のように売却されたら面白いのですが・・・。

編集済

こんばんは。

しばらく旅行に行ってたものでかなり遅い報告になりますが、
先日の185系代走の日は、3755M〜848Mときて、848Mの品川場面で車交したようです。
折り返し841Mを一応確認しましたが、K59+S88編成でした。
K59編成関連で、昨日の夜935Mに乗ったらK59+(たしか)S91編成で久しぶりのサハ111-1015でした。
水ぶくれ多数でまた危ない状態になっています。

今日は211系運用に代走で入っているというK-02+S-02を早速撮ってまいりました。
戸塚の跨線橋で撮ったので、編成番号や列番は画像では見えないのですが^^;
ちなみにその後戸塚駅まで歩いていたら、南武線のナハ48編成が国府津に向かうのが見えました。

あと、今日はＮ３編成の入場日だったんですね。すっかり忘れていました^^;
Ｎ３編成の写真は撮り損ねたなぁと思ったら97年ごろに撮っていました。先頭部分にＪＲマークのない時期です。
黒地幕やら先頭のＪＲマークやら、この時期の211系は謎なところが多かったですね。

第一編成様

情報ありがとうございます。実はこの情報第一編成さんととらえもんさんが参加している
掲示板で知ったのです。でも宇都宮線沿線の私が見る事は無いと思っていたのですが
余った１８キップで南武線に乗り川崎のブックオフで中古鉄道雑誌を買い終えて東海道線の
ホームに行くとたまたま運良く来たので横浜まで乗っていました。

ここで話に出たブックオフですがここは良いです。中古ですがけっこう貴重な本が
安く手に入ります。川崎で買ったのはＲＭ２００２年の１１３・１１５系特集でした。
最近私はこの店に良く行きます。皆様も鉄道の本を安く手に入れませんか！

編集済

＞元山口県防府市民さん

やっぱり・・・。
安芸中野指令さんの画像には写ってなかったので心配になりました。
これで１１３系中間車トップナンバーのご臨終が近くなったようですね。

編集済

http://www.bekkoame.ne.jp/ha/toraemon/tetsudo/

○とらえもん様

網干K-08ですが、幡生へ入ってます。（1/11入場？1/13にF-06が下関へ）
1/10の情景と勘違いしていました。
大変申し訳ございません。m()m

本日の編成です。
776M＝N5＋N63、778M＝K-02＋S-02、786M＝K61、788M＝K51＋S85、763M＝K-12＋S-08、790M＝K53、765M＝N6＋N58、3957M＝K62＋S92、767M＝K67＋S83、3959M＝N23＋N60、771M＝K57＋S88、3952M＝K71＋S84、3760M＝K47、860M＝K-12、862M＝N31＋N55、864M＝K43＋S87、866M＝K73＋S104、868M＝K65＋S96、870M＝K57＋S95、872M＝N21＋N58、2571M＝B10、876M＝N6＋N61、878M＝N5、880M＝N1＋N53、3764M＝K49＋S90、529M＝K67、843M＝K58、327M＝K52、849M＝K66＋S97、851M＝K55、1110Y＝U508＋U51、2140Y＝K-20＋S-17、4610E＝U515＋U45、3600E＝K-01＋S-18、1140Y＝U510＋U61、2150Y＝K-04＋S-11、2160Y＝K-19＋S-16、1160Y＝U514、2170Y＝K-09＋S-21、1170Y＝U532、3640E＝K-11、4650E＝U520、2700E＝K-13＋S-07、1700E＝U518＋U64、3650E＝K-03＋S-14、4660E＝K-08、2710E＝K-18＋S-12、1710E＝U517＋U57、3660E＝K-05＋S-03、3140Y＝K-22＋S-13、2230Y＝K-07＋S-10、1730E＝U525＋U2、588M＝U8＋U37、877M＝A49＋A50、879M＝A18＋A48、890M＝A11＋A12、590M＝U530、892M＝A27＋A3、594M＝A43＋B1、596M＝U508、896M＝U535、4889M＝A58＋A59＋A26、598M＝A40＋A36、620M＝U503でした。

→国鉄型好き様
Ｋ−０２＋Ｓ−０２は、Ｎ３２が全検のため１３運用を１３編成で回していたところに、（おそらく）Ｎ２５が重大な不具合を起こしたため、急遽投入されたようです。
基本編成と付属編成が分離して他の組み合わせになってしまうことがなく、また、始まりと終わりが同じ国府津で、他の運用と独立させることができるよう、５７運用固定となっていると思われます。
実際、目撃情報では、１４日に投入されて以来、１７日まですべて５７運用で、他の２１１系は５７運用をとばして５６→５８運用となっています。

編集済

おそい情報で申し訳ないのですが１６日の８７３ＭがＫ０２(５７)＋Ｓ０２（７７）でした。
これは運用表を見ると２１１系の運用です。
川崎で偶然見かけたので乗車すると車内ドア上の路線図が宇都宮線と高崎線と湘南新宿です。
本来は交換しなければならないわけで急遽使われたというのがわかります。

編集済

○とらえもん様

旧本庁舎
C-43
網干K-08

K12崩れ
は、変わってないです。

関C-43、完全予備ですし...

編集済

＞安芸中野指令さん

Ｔ７０１４の編成の手前にいたＫ８は移動したのでしょうか？
私が現地に行った時はＫ８が手前でＴ７０１４は確認しずらかったのですが・・。
また、フチＫ１３こと、セキＣ−４３？は一番手前にいましたか？
とっても気になってます。是非、ご教示頂ければ幸いです。

今週末はセキに行くかもしれません。

編集済

http://www.bekkoame.ne.jp/ha/toraemon/tetsudo/

本日の編成です。
731M＝K48＋S94、734M＝K43＋S93、1736M＝K63＋S102、325M＝K60、1738M＝K57＋S101、3951M＝N3＋N54、740M＝N26＋N56、742M＝N1＋N53、733M＝K41、744M＝K45＋S81、735M＝N4＋N62、746M＝K67＋S83、320M＝N2＋N51、1750M＝N5＋N60、1752M＝K-12＋S-08、322M＝K-07＋S-10、754M＝N31＋N55、756M＝N23＋N63、758M＝K-21＋S-06、1762M＝K51＋S85、324M＝N22＋N59、764M＝N21＋N58、330M＝K52、767M＝K71＋S84、523M＝N4、3753M＝K59＋S87、3959M＝N6＋N61、794M＝K58、771M＝K44＋S86、3961M＝K47＋S89、841M＝K66＋S97、850M＝K71、524M＝K55、3760M＝K61、858M＝K65＋S96、860M＝K-21、864M＝K75＋S91、870M＝K44＋S101、872M＝N2＋N59、876M＝N22＋N51、875M＝A11＋A12、581M＝A56＋A62、583M＝U55＋U12、886M＝A18＋A48、596M＝U541、892M＝A58＋A59、894M＝B5＋A38＋B1、4889M＝A4＋A16＋A61、598M＝B10＋B3、883M＝A7＋A21、620M＝U537、622M＝A17＋A20＋A37、891M＝A2＋A47＋A45、1610E＝U527＋U16、2100Y＝K-14＋S-05、2620E＝K-03＋S-14、1620E＝U513＋U4、2660E＝K-22＋S-13、2150Y＝K-09＋S-21、1660E＝U520＋U20、2160Y＝K-01＋S-04、1160Y＝U521、2170Y＝K-19＋S-16、2180Y＝K-13＋S-07、1180Y＝U514、1710E＝U531＋U37、3660E＝K-06＋S-20、4670E＝U512、3150Y＝K-04＋S-11、1730E＝U517＋U57、4150Y＝U524でした。

1480SH様

＞☆西の話題
昨年末にSS送りされたN40体質改善のT111-7014はどうなったのでしょうか？

本日下関管理室前にいました
<IMG SRC="http://akinakano.at.infoseek.co.jp/1145.JPG">

http://0bbs.jp/hirototta/

皆さん　こんばんは。
静岡地区運用情報、分かる範囲で報告します。
運用番号は例によってＰＯＭさんのものです。
修正等ありましたら教えてください。

１運用：？
２運用：Ｌ２６
３運用：Ｌ２４
４運用：？
５運用：Ｔ１２
６運用：Ｔ７
７運用：？
８運用：？
９運用：Ｔ１６
10運用：Ｔ２
11運用：Ｔ４
12運用：Ｔ１
13運用：Ｌ２８
14運用：Ｌ３０
15運用：Ｔ９
16運用：？

留置編成ですが、先週は、静岡車両区東寄りにＴ６編成が留置されていましたが、その位置に今日はＴ８編成が留置していました。その隣にＴ６編成がいました。バラのクハ３両は変化がありません。
Ｔ６は運用復帰してたのかはわかりません。
走行距離の調整のため、ある一定期間運用から外す方法をとっているのかと思います。

１１５系上野で撮影してきました！写真をＵＰしましたのでよろしければご覧下さい（＞＜）
では

http://plaza.rakuten.co.jp/yokokotsu/

第一編成様
よくわかりました。有り難うございます。

Ｙ４２７＋Ｙ３６７−３６８

上野−黒磯サボ、さよなら１１５ＨＭ、さよなら１１５サボ付きです。

→辻堂様
はじめまして、第一編成と申します。
この件に関しましては、「【東西乗り継ぎ】東海道線情報BOARD【東京口運用】」で、その管理人のnagarin様がまとめられています。
このサイトのトップページ→「リンク」→「nagarin's room」→「東京近郊運用情報」→「東海道線情報ＢＯＡＲＤ」の順にクリックしてお進みください。

1月13日（木）の７３９Ｍは１８５系で運転されておりました。
どなたか事情をご存知の方はいらっしゃいますか？

本日の編成です。
730M＝K49、732M＝K44＋S90、731M＝K55＋S82、3951M＝N6＋N61、734M＝K57＋S87、735M＝N2＋N64、3953M＝K75＋S93、3756M＝K63、842M＝K65、9892M＝K58＋S101、844M＝K67＋S84、846M＝K-02＋S-02、848M＝K47＋S89、3758M＝K71、850M＝K45、823M＝N1＋N53、854M＝K68、856M＝K73＋S104、524M＝K60、858M＝K59＋S88、527M＝N21＋N54、3761M＝N3、829M＝N26＋N56、833M＝N4＋N62、862M＝N5＋N60、864M＝K44、843M＝K53、888M＝K-10＋S-17、870M＝U537、561M＝A58＋A59＋B8、859M＝A36＋B1＋A42、563M＝U517、565M＝U526、874M＝A18＋A48、574M＝U508、876M＝U501、576M＝U516、578M＝U507、880M＝B3＋A25、580M＝U504、582M＝K-08、584M＝A13＋A57、886M＝A49＋A50、867M＝A26＋A24、1610E＝U514＋U12、4100Y＝U510、1190Y＝U521＋U10、1660E＝K-16＋U55、4620E＝U523、2200Y＝K-18＋S-01、2680E＝K-01＋S-04、3120Y＝K-19＋S-16、1680E＝U519、3630E＝K-11＋S-12、2690E＝K-05＋S-03、3640E＝K-12、4650E＝U518、3650E＝K-09＋S-21、2710E＝K-21＋S-06、3130Y＝K-15、2220Y＝K-17＋S-18、3140Y＝K-13＋S-07、4150Y＝U515でした。

１４８０ＳＨ様
水害に会った編成を昨年末に大宮構内で目撃しました（汗）
１２月２０日の午後にクモヤに挟まれておりました。

スカ色だぁとか思って軽い気持ち見ており書き込みませんでしたが、
水害の編成だったようです。

こんにちわ。

ところで２１１系に転用されるTR69台車装備のサロ１２４の初期車は、台車の履きかえをするでしょうかね？

TR69を、捻出されるサハ２１１の台車に振り返るのかどうか・・・・・・。

どうも、1480SHです。

☆西の話題
①阪和色の離脱が続く・・・・
先日、F403編成(Tc111-5254+M113-5333+M112-5333+Tc111-5568)がST送りされました。
残るはF407とF408の2編成のみ。

②網干→下関の115系M車の行方はどうなる？
元網干の115系のM車3ユニット6両(M115-6044・6061・6100／M114-6105・6124・6172)の今後はどうなるのでしょうか？
私の独断ですが、セキH01・G02・C42の3編成がMユニット交換の候補かな？
はたまたは・・・・？
昨年末にSS送りされたN40体質改善のT111-7014はどうなったのでしょうか？
(T111-7016に続いて、解体かな？)

★海の話題
LL7編成とバラのTc3両は現状維持ですか。
T編成が原番号に復帰していないということは、『ATS-P』の設備などもそのままですね？

☆東の話題
①211系組成変更
チタ211系のN3編成は、1/19の9557M(品川11:20前後)でOMへ回送されます。
先日もお伝えしましたが、OMでのG車(2F+平屋)抜き取り＆KKでの2FG車(113系から転用)組み込み後、1/31にチタへ戻ってまいります。

②マリ113系
76編成のTc111-1052+M113-1089+M112-1089の復帰が待たれていますが・・・？
(昨年秋の台風によって、酒々井で水害に遭った車両。)
近日中に調査してみます。
報告遅れましたが、1/7に235編成がOM検査出場しました。　

クロスシート様

ヤマ２３１系Ｇ車付き編成の高崎線の運用はありません。Ｇ付きはすべてコツ車で
あるのはヤマのＧなしだけです。またヤマの付属編成も高崎線の運用はありません。
これは車内のドア上のかもい部の路線案内をみると違いがわかります。
なおヤマ貸し出しのコツ車はヤマと同じものとなっています。

ところでヤマU車G付き編成は上野発着の高崎線の運用ってあるのでしょうか？自分は見たことがないのですが・・・

６３９Ｍ　Ｋ０８　６５６Ｍ　Ｋ１６＋Ｕ？

コツ車の高崎線上野発着
821,825,849,951,856,954,982,992

コツＳ編成とヤマＵ編成（Ｇなし基本）の併結
871,961,983,866,962,980

他の板の投稿まで貼ってからに・・・。

話は変わって１８５の代走ですがＡ+Ｃ編成の１５連だったそうです。
毎朝、Ｂ+Ｃを見てますがＡ+Ｃ編成も間合い運用できる余裕があるのですね。(休日は無理か？)

http://www.bekkoame.ne.jp/ha/toraemon/tetsudo/

本日の編成です。
730M＝K41、732M＝K67＋S86、731M＝K61＋S91、3951M＝N26＋N56、733M＝K71、3953M＝K46＋S90、3756M＝K73、842M＝K68、844M＝K71＋S102、846M＝N2＋N59、3758M＝K63、850M＝K62、823M＝N3＋N54、854M＝K53、856M＝K45＋S81、524M＝K65、858M＝K55＋S82、527M＝N6＋N61、3761M＝N22、829M＝N31＋N55、833M＝N5＋N60、860M＝K-10、862M＝N23＋N63、864M＝K67、841M＝K59＋S88、866M＝K52＋S96、843M＝K42、870M＝K73＋S104、878M＝N22＋N51、865M＝K48＋S94、896M＝N21＋N52、867M＝N24＋N57、871M＝K47＋S89、857M＝U501、561M＝A13＋A57＋B5、859M＝A38＋A33＋A1、870M＝U507、563M＝U541、565M＝U525、874M＝A7＋A21、876M＝U540、576M＝U517、878M＝A36＋B8、578M＝U534、880M＝A22＋B6、580M＝U502、582M＝U531、584M＝A14＋A6、567M＝U513＋U4、569M＝U530、886M＝A11＋A12、1610E＝U521＋U10、2660E＝K-13＋S-07、1190Y＝U511＋U60、4110Y＝U532、1660E＝U518＋U39、4620E＝U508、2200Y＝K-11＋S-12、3120Y＝K-01＋S-04、2680E＝K-19＋S-16、1680E＝U526、3630E＝K-22＋S-13、4640E＝U520、2690E＝K-06＋S-20、3650E＝K-05＋S-03、3130Y＝K-12、2220Y＝K-14＋S-05、3140Y＝K-03＋S-14、2760E＝K-17＋S-18、1250Y＝U523でした。

かなり昔の話ですが215系がまだアクティーで運用されている時に215系が故障し変わりに
185系がアクティー運用になってました。駅員はしきりに「特急ではなく乗車券で乗れます」を連発しておりました。夕方の時間でしたので車内が朝のラッシュ並みに込みあっていたのを覚えております。

２２３０Yが約２０分遅れて平塚に到着しました。その前に８４５Ｍ熱海行きが定刻に到着したので戸塚より前でなんかあったそうです。８４７Ｍ小田原行きが平塚で３１５０Ｙを待たずに発車しました。

東海道線の下りアクティー 3755Mが185-15で運転されていました。
848Mも同様でした。
なお編成は確認していません

９５１Ｍ　Ｓ０４＋Ｋ０１（２１２）

小山に訓練車として１１５系４両１編成が残る事になりました。他に日光線で
使われるようです。現在残っているのはＹ４２７編成のみです。
さよなら１１５系はＹ３６７３６８＋Ｙ４２７なのでしょうか？
なお私は１５日は旅に出て関東にいません。でも途中で新潟の１１５系に
乗るので許してください。私の中では１０月２４日で終わっています。

→113様、東シワ様
Ｎ３２情報、ありがとうございます。私は、検査関係には疎くて、どんな種類の検査があり、それぞれどのくらいの期間ごとに実施し、何日くらいかかるのかなどまったく把握しておりません。このインターネット時代ですから、調べる気になればすぐだとは思いますが…。

私の中では、予備車問題が解決し、最初の組み替え編成が１次編成のＮ３ということで、早くも、Ｎ１の組み替えはいつなのか？組み込み車両はどれになるのか？が大変気になっております。堂々たる２階建てグリーン車２両組み込みの姿を早く見たいものです。
とはいっても、せっかく２階建て１両組み込み時に揃えた車番が乱れるのは残念ですが…。

本日の編成です。
732M＝K71＋S87、3951M＝K57＋S86、733M＝K63、3756M＝K45、842M＝K53、844M＝K63＋S104、846M＝N31＋N55、848M＝K55＋S82、3758M＝K73、850M＝K51、823M＝N22＋N51、854M＝K42、856M＝K58＋S92、524M＝K68、858M＝K61＋S91、3760M＝K49、825M＝K43＋S95、527M＝N26、3761M＝N21、829M＝N4＋N62、833M＝N23＋N63、860M＝K-09、862M＝N1＋N64、864M＝K71、866M＝K48＋S94、843M＝K41、870M＝K45＋S81、559M＝A32＋A46、857M＝U540、561M＝A14＋A6＋A61、859M＝B6＋A60＋A45、563M＝U525、565M＝K-08、874M＝A2＋A47、574M＝U515、876M＝U537、576M＝U541、878M＝A38＋A35、578M＝U538、880M＝A39＋A29、580M＝U539、582M＝U510、567M＝U509＋U8、884M＝A58＋A59、584M＝A51＋A52、1610E＝U511＋U60、2660E＝K-03＋S-14、1190Y＝U519＋U64、4110Y＝U524、1660E＝U532＋U58、4620E＝U530、2200Y＝K-22＋S-13、2680E＝K-11＋S-12、3120Y＝K-15＋S-09、1680E＝U523、3630E＝K-07＋S-10、4640E＝U513、2690E＝K-17＋S-18、3640E＝K-13、3650E＝K-06＋S-20、3130Y＝K-21、2220Y＝K-18＋S-01でした。

＞管理人さん

どうもです。過去ログにありましたねぇ〜。面目無い・・。管理人さんの
ハンドルネームが懐かしかったです。(笑
お詫びに、伊豆急モハ２０４の疎開留置画像を当方のＨＰに置いておきます。
伊豆急の２００系Ｆ１とＦ２ですが離脱しました。編成がバラされていますので
復活は無いかと思います。１１５系の方はトランバガテル編成が検査入場中ですが、
残った編成はフル稼働だと思います。８００番代低屋根を補完するにはもってこい？

http://www.bekkoame.ne.jp/ha/toraemon/tetsudo/

こんばんは。

今日、15時40分ごろ横浜駅にてS84編成が国府津に戻るところを見ました。
列車が通過しますの表示を見て、今日も貨物の迂回してるんだなぁと思ったら、思ってもみなかったＳ編成の単独走行…　またもや見る鉄でした。

またしても古いレスになりますが、
＞ＰＯＭ様
Ｔ16編成復活は意外です。残距離がなくなるまで走り続けるのでしょうか…

＞梶原六三丸様
いよいよ211系も変革ですね！まずはＮ３編成からとのこと、ありがとうございます。

＞サボテン様
訓練車編成に動きですか。
もしこのまま正規編成になったら、今まで以上に活躍していきそうな気がしますね。

＞とらえもん様
200系の元113系の方が離脱なのでしょうか…？
8000系が転入して早くも始まってしまったのはちょっと残念です…
ちなみにＴ14、15、17のモハの件は、過去ログ0151〜0200に目撃情報が、0801〜0850にも関連情報がそれぞれ残っています(^^;

＞第一編成様
Ｎ32は全検とのことだそうです。

田町の２１１系Ｎ３２は確か来週あたり戻ってきます。全検じゃないですかね？
１日試運転やれば翌日から定期運用に戻るはずですから！

本日の編成です。
732M＝K63＋S83、731M＝K60＋S102、734M＝K71＋S101、1736M＝K52＋S96、325M＝K68、1738M＝K45＋S91、3951M＝N4＋N53、740M＝N24＋N52、742M＝N6＋N61、733M＝K73、744M＝K47＋S89、735M＝N3＋N54、746M＝K51＋S85、748M＝K43＋S95、320M＝N23＋N59、1750M＝N22＋N51、1752M＝K-09＋S-21、322M＝K-19＋S-16、754M＝N1＋N64、756M＝N25＋N62、758M＝K-04＋S-11、1762M＝K55＋S82、765M＝N2＋N63、767M＝K66＋S97、3959M＝N21＋N58、3753M＝K44＋S87、523M＝N3、794M＝K41、775M＝N5＋N60、3961M＝K59＋S88、529M＝K66、870M＝K61＋S91、872M＝N23＋N63、874M＝K58＋S92、876M＝N2＋N59、2571M＝B5、847M＝K53、531M＝K-04、889M＝N31＋N55、588M＝U67＋U63、877M＝A15＋A19、879M＝A14＋A6、890M＝A49＋A50、585M＝U510、881M＝A18＋A48、592M＝U4＋U61、594M＝A29＋B7、894M＝A24＋A53＋A38、596M＝U522、896M＝U534、598M＝A25＋A43、898M＝A2＋A47、620M＝U502、889M＝A11＋A12＋A42、1610E＝U519＋U64、2100Y＝K-07＋S-10、2620E＝K-17＋S-18、1620E＝U528＋U6、2640E＝K-11＋S-12、2660E＝K-20＋S-19、2150Y＝K-01＋S-04、1660E＝U524＋U12、2160Y＝K-21＋S-06、1160Y＝U530、2170Y＝K-12＋S-08、2180Y＝K-22＋S-13、1180Y＝K-02、3130Y＝K-13、4130Y＝U523、4640E＝U509、3140Y＝K-10＋S-17、1700E＝U532＋U58、4660E＝U512、1710E＝U518＋U39、1730E＝K-16＋U35、2240Y＝K-14＋S-05、2790E＝K-03＋S-14、1790E＝U528＋U51でした。

皆様、こんばんは。

今日、富士運輸区にずっと留置されているLL7編成をよく見たところ、Tc609,Tc713ともに列車番号表示器は既に撤去されていることが分かりました。
気付いたのが今日だというだけで、途中全くチェックをしていませんでしたので、いつ撤去されたものかは分かりません。ただ、静岡車両区に回送された形跡はないので、おそらく富士運輸区で取り外されたものと思います。

静岡車両区の今朝の留置編成はT6,T3とバラクハ３両でした。14時過ぎに再度見たときにもT6,T3とバラクハ３両は留置されていました。今日もT6は復活せずのようです。

それでは、本日の運用です。
運用　1　 2　 3　 4　 5　 6　 7　 8　 9　10　11　12　13　14　15　16
11日 L31 T16 L21 T7　T2　T1　L27 ??　L30 T9　T4　L23 L26 L24 T13 ??
今日も運用に乱れはありませんでした。

いよいよ、東チタ２１１系のグリーン車組み替えが始まるようですね。
ＦＭ１５２１様の報告によると、Ｎ３２が大宮総合車両センターに入場中とのことですが、Ｎ３２は11/25を最後に目撃報告がありません。
このため、現在は13運用を13編成で回しており、Ｎ３がグリーン車組み替えのために入場すると、Ｎ３２が戻ってこなければ編成が足りないことになります。
Ｎ３２が何のために（サロ１２４，１２５から改造する参考に、サロ２１２＋サロ２１３の現車確認のため？）入場しているのかわかりませんが、もし長引くのなら、横コツＥ２３１系が代走することもあり得るのでしょうか？

６８４Ｍ,Ｋ０８　６８８Ｍ,Ｋ１６　１８１０Ｅ,Ｋ０２

こんばんは。
今朝、ぶらぶらとＳ編成の駅撮りをしてきました。Ｓ編成中心になりますが、簡単に運用報告です。
798M=S102(+K60) 822M=S97 824M=K-19 826M=S90(+K46) 3620E=S-17 830M=S93(+K73) 834M=S88 836M=S83
113系の基本編成は自信なしです。ちなみにほとんど既撮影編成でした(^^;
また、注目のN3編成はN58編成に従われて828Mで上っていきました。

なお、本日糸崎駅でセキＧ−０３編成（始発下り南岩国行３４３Ｍ）セキＧ−０１編成（岩国発上り岡山行３３６Ｍ）が仲良く並びました。岡山側でＴｃ１１１−５０９１，１３９が　岩国側でＴｃ−１１５−６０７（１４９廃車後唯一のＡＵ１３×４），６２２（エセリニューアル車）と言うように極めつけの並びが約７分間実現しました。

いまさらながら、セキG-03編成Ｍ，Ｍ´ユニット網干車に変更されてます。
あとＭ、Ｍ´３０７ユニットの前後先頭車が瀬戸内色初期車と編成されてますね。

すみません。訂正致します。
T8　　1 (743M前）→T7　　1 (743M前）

失礼致しました。

皆様こんばんは。

1/8と1/10の２日間少しですが報告します。
運用番号は例によってＰＯＭさんのものです。

【1/8】
L28　 5 (741M前)
T9　　7 (741M後)
T13　 8 (429M)
T8　　1 (743M前）　
L23 　9 (743M後)
【1/10】
L23　11 (771M)

Ｔ６編成
８日と９日動き無く留置されていました。
要検を行なったのか、車体、台車が綺麗になっていました。しかしながら車号変更（原番号復帰）は無かったので、今後のＴ編成も車号変更も可能性はきわめて低いと思います。

＞とらえもんさん
下記内容補足させていただきます。
Ｔ編成Ｔ１４・Ｔ１５・Ｔ１７編成のクハは2000年度に原番号に復帰しています。
中間車は2001年年度廃車になっております。
改造内容は以前ここでお話しましたが、ブレーキ力戻し、Ｐ型車上子撤去です。
ＬＬ編成２本および大垣からの転属６連１本の計３本をＬ編成６本に組み換えるのに先頭車が足りない、そこで首都圏で運用減になってたＴ編成３本のクハを転用した訳です。
どうやらブレーキ力改造車は同一編成内の在来車の混結が出来ないようでブレーキ力戻しが必要になったと思われます。編成単位での併結は可能です。

当方のサイトでＴ編成の元番と編成の推移を調べておりましたら、過去に存在した
Ｔ１４・Ｔ１５・Ｔ１７編成のクハは他編成に組まれて現存しているのですね。
中間車は全て運用が減ってＴ編成３本が消滅した頃に廃車となっておりました。
また、過去に元番に戻るかとの話をこちらでしましたが、この消滅した編成の
クハは全て元番に戻っております。詳細はＴ編成のページを作成しましたので
ご覧下さい。

http://www.bekkoame.ne.jp/ha/toraemon/tetsudo/

ウヤさん、はじめまして。

T6編成の情報ありがとうございました。シートカバーがない状態で営業運転にはまず入らないでしょうから、おそらく工場出場時の回送（もしくは試運転）でしょうね。

私の静岡車両区チェックでも、５日朝にはまだいなかったT6編成が、６日朝にはいましたから、ウヤさんの情報とぴったり合致します。

本日の編成です。
794M＝K62、771M＝K42＋S85、796M＝N6、773M＝K57＋S86、775M＝N1＋N64、332M＝K75、798M＝K59＋S88、820M＝K53、822M＝K52＋S96、777M＝K61、838M＝N26、793M＝N21＋N54、795M＝K-05、3756M＝K42、799M＝K55＋S82、821M＝N24＋N56、823M＝N31＋N55、833M＝N25＋N62、842M＝K68、864M＝K45＋S101、870M＝K42＋S87、841M＝K60＋S102、872M＝N24＋N52、2571M＝B12、878M＝N3、3764M＝K71＋S93、845M＝K47＋S89、847M＝K41、591M＝K-08、593M＝A29＋A43、4891M＝A13＋A57＋A40、622M＝A9＋A10＋A3、920M＝U534、889M＝U537、1650E＝U516、1150Y＝U517、3610E＝K-04＋S-11、4620E＝U522、3110Y＝K-17＋S-18、2660E＝K-11＋S-12、3130Y＝K-15＋S-09、2680E＝K-01＋S-04、1680E＝K-16＋U35、4120Y＝U515、2170Y＝K-21＋S-06、1180Y＝U508＋U31、3140Y＝K-07＋S-10、4130Y＝U521、2180Y＝K-18＋S-01、1690E＝U528＋U6、4670E＝K-02、3670E＝K-20、2720E＝K-12＋S-08、1720E＝U532＋U58でした。