| このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください |
5701〜5800
1480SHです。
11/25、久しぶりに幕張へ行ってきた時のみたまま情報です。
（といっても、総武緩行線車内からですが・・・。）
【1】転入編成について
①コツS92編成→マリ106編成
Tc111-234+M113-2083+M112-2083+Tc111-2057
②コツK41編成→マリ107編成
Tc111-2157+M113-2086+M112-2086+Tc111-543
【2】離脱編成
マリ253・254編成が、廃車前提で離脱となりました。
既に方向幕抜き+「回送」紙貼りの状態となっています。
はじめて書き込みさせていただきます。
こちらの掲示板は先月から拝見させていただいております。
ミカン色をした電車には思い出が多く、その引退を知って
１０月はじめ頃から１１３系電車を主人公にしたストーリー
というものを制作し、このたび公開に至りました。
門外漢の私には、皆様の書き込みの半分も理解できませんが
こちらを拝見するたび、もう間もなく引退なのだと感じつつ
一日も早い完成をと寝食を忘れて頑張りました。
こちらの皆様の毎日の御努力には遠く及びませんが、微意を
御斟酌いただければ幸いに存じます。
http://6808.teacup.com/freetalk113/bbs?M=JU&JUR=http%3A%2F%2Fwww.rop.co.jp%2Fropsearch%2F%3Fkind%3Dropsearch%26wa%3Don%26ropsearch_btn%3D%25B8%25A1%25BA%25F7%26my_limit%3D1%26post_ropfile_id%3D2835%26use_category_code%3Dhttp://6808.teacup.com/freetalk113/bbs?M=JU&JUR=http%3A%2F%2Fmy.reset.jp%2F%7Esppc666%2F
６６２Ｍ Ｋ０２＋Ｕ１８ むさしの Ｍ４０
Ｋ３５ですが本日出場しました。またＮ５４の要検が終了しました。
以前大宮構内にクハが見えるというのはよく見たら回送と書かれた紙が貼って
あるのでマリ２４４のようです。しかしマリ２５５は解体が終了しました。
おはようございます。
＞K47,63,S96編成
色々とわけの分からない状態になってましたが、結局元に戻されたのですね。
K63編成も元の状態で廃車回送されてしまったようで…
すべて一時的な組成変更だったのですね。
＞K41,S92編成
ようやく出場したようですね。
K41についてはクハの形式写真を撮る前に離脱してしまい、しかも廃車との話も聞いていたので、転用が実現してひとまず安心です(^^;)
ちなみに21日、横須賀線に乗っていたらS92と思われる回送とすれ違いました。
ホリデー快速かぐらいにしか思わなかったのですが、よく考えたら平日ですね(^^;)
＞K-35編成
これまでのパターンどおり、T1005+T1006連結なのですね。おそらく今日出場でしょう。
国鉄近郊型電車様、へっぽこ様、国鉄型好き様、makoko様、1480SH様、ありがとうございました。
ちなみに聞くところによると来月上旬に4両編成の疎開回送が2本計画されているようです。
S102,103あたりが離脱し、車齢の高いS96編成、そして検査年月的に最も離脱に近いところにいながらMM'の車齢が高いためか一向に離脱しないS81編成は、そのまま活躍するのではないかと予想しています。
1480SHです。
【1】E231
K-35編成ですが、OMにて「⑦T1005+⑥T1006」が連結しました。
【2】113
①幕張関連
Tc111-234+M113-2083+M112-2083+Tc111-2057（11/21 TK出場）
Tc111-2157+M113-2086+M112-2086+Tc111-543（11/24 OM出場）
編成番号は、続番で106・107となりそうですね。
☆今週、2編成が転入してきましたので、「離脱編成」が本当に気になります！！
②国府津関連
K63（離脱）→K47編成と“流浪”してきたS96編成が、元の形に復帰しましたね。
またK71編成ですが、時期尚早に離脱予定。
（G車Tsd124-28が、12/1にOM送りの予定）
NN廃回は、次回は11/30に予定。
もしかすると、K71編成とS96編成が同時に離脱する可能性が・・・？！
（“同時に離脱”といえば、今月中旬のK52編成とS82編成のことがありますので・・・。）
こんばんは。国鉄近郊型電車です。１１３系の近況についてご報告させて頂きたいと思います。
まず、国府津車両センターの１１３系Ｋ４７編成とＳ９６編成ですが、元に戻された模様です。つまり、モハ１１２・１１３ー２０８９、クハ１１１ー１０７０がＫ４７編成に戻され、モハ１１２・１１３ー３２２、クハ１１１ー１０９８がクハ１１１ー１４３３と組成されている模様です。ちなみに、Ｓ９６編成は運用に入っている模様です。
次に、幕張車両センターへの転用工事についてですが、Ｓ８４編成が東大宮から東京総合車両センターへ回送されました。また、Ｋ４１編成のモハ１１２・１１３ー２０８６、クハ１１１ー５４３・２１５７が転用工事を終え、大宮総合車両センターを出場した模様です。１１月２１日に東京総合車両センターを出場したＳ９２編成を含め、幕張車両センターでの編成番号が気になります。車両番号は下記の通りです。
←安房鴨川・銚子寄り
クハ１１１ー２３４、モハ１１３ー２０８３、モハ１１２ー２０８３、クハ１１１ー２０５７（Ｓ９２編成）
クハ１１１ー２１５７、モハ１１３ー２０８６、モハ１１２ー２０８６、クハ１１１ー５４３（Ｋ４１編成）
上記の車両が出場していると思われます。これにより、幕張車両センターの１１３系４両編成２本が廃車になるものと思われます。なお、転用工事は残り４両編成１２本・６両編成２本の計６０両となりました。
今後の動きについてですが、前述の転用車両により、幕張車両センターの１１３系から４両編成２本が廃車になるものと思われます。廃車計画車両は４両編成の２３１編成・２４０編成から２４３編成・２４５編成・２４７編成から２４９編成・２５２編成から２５４編成・２６６編成・２７１編成、６両編成の７５編成・８０編成です。国府津車両センターの１１３系の運用離脱では、Ｋ７１編成・Ｋ６２編成・Ｋ７３編成・Ｋ４９編成が運用離脱する計画です。Ｓ編成７本の動きも気になります。国府津車両センターの１１３系は平成１８年春頃までに全て運用離脱する模様です。幕張車両センターへの転用工事は、平成１８年夏頃までに終了する模様です。今後の動きに注目したいと思います。長々と失礼いたしました。
閑話休題 スレ違いかもしれませんが・・・。
国土交通省のウェブマッピングシステムによる空撮写真です。
私「某特急型」掲示板にもお邪魔させていただいているのですが、
そちらでちょっと話題になったものです。
昭和末期の国鉄時代の国府津電車区です。まだ113系オンリーの頃でしょう。
右下に国府津駅が見られます。線路配置がよくわかりますね。
http://6808.teacup.com/freetalk113/bbs?M=JU&JUR=http%3A%2F%2Fw3land.mlit.go.jp%2FAir%2Fphoto400%2F88%2Fckt-88-3%2Fc18%2Fckt-88-3_c18_9.jpg
↓検索トップページ
http://6808.teacup.com/freetalk113/bbs?M=JU&JUR=http%3A%2F%2Fw3land.mlit.go.jp%2Fcgi-bin%2FWebGIS2%2FWF_AirTop.cgi%3FDT%3Dn%26IT%3Dp
＊この他にも、国土地理院による全国の空撮写真もネットで検索出来るようです。
今、結構これにハマってしまって、あちこちの駅構内を検索したりしています。
ちょっと昔の写真ですと、今は撤去された側線が見られたりして興味深いです。
試9546M 113系(スカ色)4両 OM出場。津田沼寄りはクハ111-2157でした。
回9968M 113系(S84編成)4両 東大宮(操)→TK入場。
ホリデー鎌倉 Ｍ４０ ６５４〜６５１ Ｕ？＋Ｋ０２（事故の影響で大宮発着）
今日の宇都宮線の事故の現場は家のすぐ近所でした。
こんばんは。国鉄近郊型電車です。１１３系の近況についてご報告させて頂きたいと思います。
まず、昨日（１１月２２日）に国府津車両センターの１１３系Ｋ６３編成が長野総合車両センターへ廃車回送されました。編成は元に戻されていました。国府津車両センターの１１３系はＫ編成１２本・Ｓ編成７本となっています。現時点での国府津車両センターの１１３系はＫ４４編成・Ｋ４７編成・Ｋ４８編成・Ｋ４９編成・Ｋ５１編成・Ｋ５７編成・Ｋ６１編成・Ｋ６２編成・Ｋ６６編成・Ｋ６９編成・Ｋ７１編成・Ｋ７３編成・Ｓ８１編成・Ｓ８７編成・Ｓ９６編成・Ｓ９７編成・Ｓ１０２編成・Ｓ１０３編成・Ｓ１０４編成となっています。
次に、幕張車両センターへの転用工事についてですが、１１月２１日に東京総合車両センターに入場中のＳ９２編成が出場しました。
今後の動きについてですが、大宮総合車両センターでスカ色化済みのＫ４１編成のモハ１１２・１１３ー２０８６、クハ１１１ー２１５７ですが、クハ１１１ー５４３とともに近々に出場する模様です。東大宮に留置されている車両ですが、１１月２４日にＳ８４編成が東京総合車両センターへ回送され、１２月１５日に出場する模様です。続いて、１２月上旬にＳ８９編成が東京総合車両センターへ回送され、１月１０日に出場する模様です。国府津車両センターの１１３系の長野総合車両センターへの廃車回送は次回は１１月３０日に計画されています。幕張車両センターへの転用工事では、Ｓ９２編成の出場により、残りは４両編成１３本・６両編成２本となりました。Ｓ９２編成は幕張車両センターでの編成番号はどうなるのかが気になります。今後の動きに注目したいと思います。長々と失礼いたしました。
＞国鉄型好きさん
レスどうもです。今後残された回送は日没後になりますね。
いずれにしても撮影は厳しい時間ですよね。平日ですと
毎回出向くわけにもいかないですし、大宮操到着時間でも
日が暮れてしまっているので、もし行けたとしても新鶴見
になると思います。どうもありがとうございました。
１１３系の長野廃回のスジは大宮のスジは変わりませんし、大宮操のスジが変わったら
大宮のスジも変わりますよ。
とらえもんさん皆様こんばんは。（一部の若い方はこんばんわと表記しますが間違い）
大宮の時刻ですが時間はいつも７月から変わらず１８時３５分〜３７分でした。
だから時刻が違うのは大宮操の到着ではないかと思います。もっとも私は
１８時を過ぎないと大宮に着かないのですがその頃はすでに大宮操に停車して
いました。ただ早い時は１７３０Ｅが発車してすぐに入線した事もあります。
国鉄型好きさん、皆様、こんばんは。
＞１５両の停止位置に停車したため撮影者はもちろん交代の運転士まであわてて
１１番の先端で止まったんですか？前回のＫ５２の時は１１両の位置で停車、
機関士の交代も予定通り？でした。
このスジなんですが、大宮操車場を発車する時間が以前（夏頃）の時間より４０分位
遅い気がするのですが、どうなんでしょう？その日によって若干違うのでしょうか？
大宮でそれを見ました。編成は前からTc1083 MM'1134 T2012 MM'1135 MM'1139 Tc1387
ですので組み替え前の元のＫ６３編成でした。先週話題になりましたがなんのために
組み替えてなぜ元に戻したのか理解に苦しみます。なおいつもの１１両の停止位置
ではなく１５両の停止位置に停車したため撮影者はもちろん交代の運転士まであわてて
いました。私は夏の明るいうちに撮影していたのでカメラは持っていませんでした。
気になるのは機関車でいつもはＥ２３１系を牽引したものが１１３系を担当するの
ですが昨日はＥＦ６４の１０３１で今日は１０３０だったことです。
大宮の情報
１４８０ＳＨ様の予想通りＫ３５編成が入場していました。なおすでに編成は２つに
分割されていました。さらに元Ｋ４１編成のTc2157MM'2086が編成を組んでいました。
ただし反対側のＴｃは見えませんでした。もう１両Ｔｃが前面のみ見えます。
また１７５０ＥはＫ０２でした。
先週に引き続き、今日も長野への廃回が行われました。(配9822レを小倉陸橋で確認)
EF64-1030牽引で、二階建てサロ抜きの10連でした。
最後尾が111-1387でしたので、K63編成と思われます。
1480SHです。
【1】E231
11/21、K-35編成の配給が行われました。
毎度のこと、T車連結のため入場しなければなりませんが…。
（私の予想では、今回はOMかな…？）
【2】113
☆かりん様・宮ハエ様
国府津→幕張の転籍リストですが、実は私“某サイト”で発見しました。
（ここでは、内容を省略させていただきます。）
11/22現在、転用済みは26両（4両×5編成・6両×1編成）。
★ちなみに大宮運転区留置だったK53編成の生き残り6両は、11/18時点で工場入りしています。
★年末にかけて、廃車のペースが加速しますので、目が離せません！
配給回送 ６４−１０３１＋Ｋ３５ ６４１ Ｕ５０１ ６５７ Ｂ１＋Ａ１２＋Ａ３４
大宮にＴ１０４４（クモハとサハ入り）が入場していました。
かりんさん
その場所は大宮運転区といいます。それでその編成はＳ６５編成ですがこの編成は
リニューアルをされており廃車対象ではないので検査入場です。なぜそこに置かれた
かと言うと最近大宮の構内は編成組み込み待ちのサロやサハが留置されていて
入場車の置き場所が狭いため一時的に大宮運転区に置かれていたと思われます。
今朝8時頃ですが、先日のマリ244編成と同じ位置に今度はモハ113-1508含む6両（スカ色）がおりました。これも廃車予定なのでしょうか^^;
夜に大宮に戻りますと、すでに同編成はいませんでした。
もし違うようでしたら、すみませんm(_ _)mhttp://6808.teacup.com/freetalk113/bbs?M=JU&JUR=http%3A%2F%2Fwww17.ocn.ne.jp%2F%7Erkrobo
あと2000番台廃車リストに
M2063、2073
こんな感じじゃないですかね
4両(72両)
S83〜86、87(組替)、88(組替)、90(組替)、92、101〜104
K41、43、68、69、71
他にS81のTc2156＋M2094＋Tc2049(K47から)
6両(18両)
K46、53、66
現在転属済み
K68→101 S90→102 S86→103 S83？→104 S85→105
そろそろ転属
K41、S92、84
ついでに廃車2000番台リスト(予定や廃車済み含めて)
M2064、2068、2070、2071、2076〜78、2082、2089、2090、2095、2102、2104、2105、2110
Tc2044、2055、2058、2068、2069、2147、2151
T2001〜2012、2025(当たり前の如く全部解体)
国府津から幕張への転属は何編成何両の予定ですか？
今現在で何編成転属済みでしょうか？
京葉線３０２編成の廃車回送を撮りに大宮に行ったところ、国府津のクモヤの７と１０が南下して行くのを見かけました。14時20分頃でした。
ホリデー快速鎌倉 Ｍ４０ ６３９Ｍ Ｋ０２
＞＞長野 真憲様
Ｇ車の回送ですが、11月16日の3組分は回送を確認しました。
次回もおそらく12月1日で間違いないでしょう。
話題が遅くなって失礼致します。
掲示板の話題に出ていなかったので。
○E231系2階建てG車甲種回送
逗子の東急車輛から新津への回送ですが、RJ誌11月号によると、次のようになっています。
①11/16施行分が2連3組(既に実施?)
②12/1施行分が2連2組(最終回送)
コツへ投入予定のE231系は付属編成に続き、G車の全てが落成する事になり、いよいよ最終段階を迎える事になります。
本日、コツ区に出向いたところＳ９６は確かに下記の編成となっておりました。
※Tc111-1070+M113-2089+M112-2089+Tc111-1433
国府津区のK47編成の9号車〜11号車のクハ111-1098、モハ112、113−322の組換え変更、本日の842Ｍで確認いたしました。
本日の宇都宮線６２８ＭはＫ−０２でした。
ヒガハスにて確認。
皆様こんにちは。事情により出先からの書き込みで失礼いたします。
本日昼頃、題名のとおり国府津車両センターの様子を見てきました。個人的には２度目ですが、７月に行ったときにくらべて１１３系の姿が減り、Ｅ２３１が増えたのを痛感しました。
そんななか、Ｓ９６編成の組成を確認できましたので、報告させていただきます。編成はすでに書き込みで予想されているとおり、東京寄りから以下の状況でした。
Tc1070-M2089-M'2089-Tc1433
Ｓ９６の編成札は双方とも確認できたのですが、号車札はTc1433の１２号車のみで、その他は取り付けられていませんでした。
写真が出来上がりしだい、アップする予定です。
また、組成変更されたＫ４７編成は７８３Ｍ（Ａ４５）に運用されていました。偶然ながら、行きの列車として乗車することができました。
こんにちわ。国鉄近郊型電車です。１１３系の近況についてご報告させて頂きたいと思います。
まず、昨日（１１月１８日）の動きですが、幕張車両センターの１１３系２４６編成と２５１編成が長野総合車両センターへ廃車回送されました。この状況から判断すると、１１月１５日に大宮へ廃車回送された車両は２４４編成と思われます。
次に、国府津車両センターの１１３系の運用離脱についてですが、Ｋ６３編成が運用離脱しました。そして、１１月１７日にはＳ１０１編成が東大宮へ回送された模様です。これにより、国府津車両センターの１１３系はＫ編成１２本・Ｓ編成７本となりました。また、Ｋ４７編成ですが、Ｋ６３編成のモハ１１２・１１３ー３２２、クハ１１１ー１０９８が組み込まれた模様です。運用離脱したＫ６３編成やＳ９６編成の組成も気になります。
今後の動きについてですが、１１月２２日・１１月３０日に国府津車両センターの１１３系の長野総合車両センターへの廃車回送が計画されています。運用離脱では、Ｋ６３編成に続き、Ｋ７１編成・Ｋ６２編成・Ｋ７３編成・Ｋ４９編成が計画されています。Ｋ６３編成・Ｋ４７編成・Ｓ９６編成の動きも気になります。幕張車両センターの１１３系の動きでは、２４４編成・２４６編成・２５１編成の廃車回送により、Ｒ窓車は６０両となりました。廃車計画車両は、４両編成の２３１編成・２４０編成から２４３編成・２４５編成・２４７編成から２４９編成・２５２編成から２５４編成・２６６編成・２７１編成、６両編成の７５編成・８０編成です。これらの車両と同数の４両編成１４本・６両編成２本が転用される計画です。１１月２１日には東京総合車両センターからＳ９２編成が出場する見込みです。大宮総合車両センターからＫ４１編成のモハ１１２・１１３ー２０８６、クハ１１１ー２１５７（スカ色化済み）の他、クハ１１１ー５４３が近々に出場する模様です。転用工事のための入場回送ですが、１１月下旬にＳ８４編成が、１２月上旬にＳ８９編成が東大宮から東京総合車両センターへ回送される模様です。これらの車両が出場すると廃車が発生するものと思われます。今後、どうなっていくのかは判りませんが、動きがあればご報告させて頂きたいと思います。長々と失礼いたしました。
一時期、廃回されたと情報が流れそれを書き込んでしまいましたが、まだ勝田に留置されていて郡山には回送されてないようです。
こんばんは。
＞1480SH様
毎度ありがとうございます。
編成表最新号、発売されたのですね。
国府津区113系の動きは複雑さを増してきましたね。
私もK47編成を目撃しました。
Tc1098-MM'322…と続くのを見て最初はK63だと思ったら、あとの8両がK47…
何だこりゃと思いました(^^;)
K63編成が廃車回送されるのはいつの話で自力か牽引かも分かりませんが、そのときの組成状況は要注目ですね。
また、S96編成もどのように出てくるか気になります。
＞なと。様、国鉄型好き様
情報ありがとうございます。
S101編成も離脱なのでしょうかね？
おそらく東大宮と思いますが、いよいよS100番台にも及ぶのでしょうか？
＞ベジ様
大変御無沙汰しております。
復活できて何よりです。これからもどうぞ引き続きご利用下さい。
さて、コツE231の編成番号ですが、確かにメーカーにより異なりますね。
その中でK,S-01だけ例外で東急製にもかかわらず角ばったフォントではないところがまた奥が深いというか…
気づいてはいましたが、そういえば書いたことはありませんでした(^^;)
＞Macky様
突っ込みになってしまい恐縮ですが、K,S-01は東急製で、川重製はK,S-02です。
その川重から送られてきたK,S-02は、13両での回送でしたが、サハ2両が無い状態での回送でした。これは、宇都宮高崎線用のE231系に2両のＧ車を組み込み、そこから捻出される2両のサハを利用するためです。
ちなみにK,S-01はサハ2両を含む15両で落成しています。
本日、出張往路の新幹線から見た郡山工場には大目玉をくりぬかれたTc401-83/84が背中合わせにつながれ、解体を待っていました。復路の新幹線から見たときは、既に84が消え去っていました。合掌
1480SHです。 連投ですみません！
【1】『JR電車編成表06冬号』出ました!!!!
※平成17年10月1日現在の資料なので、以降の分については反映されていません。
①東シワ管理人様へ
国府津113系編成表中、9月末まで離脱したK41・K42・K46編成についての廃車日は以下のとおりです。
（K41編成）T111-1510/M112・113-2065・2082/Ts110-1239→2005.8.20
（K42編成）T111-1504/M112・113-2076〜2078/Tc111-1120・2055/Ts110-1232→2005.9.30
（K46編成）M112・113-2110→2005.8.1
②特徴ある車両の廃車日をピックアップ
マリ255編成→2005.9.7
Tc111-808・822・828→2005.4.15
【2】国府津113系の動向
①K63編成が離脱!!!
本日、OMへTsd124-6が回送されています。
②K47編成が組成変更
つい先日までK63編成に連結していた「Tc111-1098+M113-322+M112-322」が、K47編成の⑨〜⑪号車への組込を確認。
もしかすると、S96編成も以下のように組成変更されている可能性があります。
（目撃された方はご一報下さい！）
☆Tc111-1070+M113-2089+M112-2089+Tc111-1433
【3】211系
チタN26編成が知らぬ間、OMへ入場していました。
しかも現在は、検査施工中です。（車内からのみたまま）
☆Tsd213-6・Ts210-6→シマ区転用改造のため抜取り。
★普通車オンリーで出場後、KKにてG車を組み込み。
1480SHです。
今投稿では簡単に…。
K-34編成についてですが、⑦T1114+⑥T1113の組み込みを確認しました。
(TKにて施工です。)
初めまして、はやて1号と申します
今までは見てるだけでしたが、これからはちょくちょく書き込みもさせていただきますので宜しくお願いします
津田沼駅で撮影された皆さん、今朝は寒い中お疲れ様でした
早朝にも関わらず、津田沼駅には8人ほどの撮影者が集まりました
今回も3番線に入線し、定刻で発車して行きました
幕が抜き取られ紙に書かれた回送の文字はなんだか無残でしたhttp://6808.teacup.com/freetalk113/bbs?M=JU&JUR=http%3A%2F%2Fwww.geocities.jp%2Ftokkyu183%2F
今朝の246+251編成廃車回送ですが、本日予定通り津田沼駅を定刻発車しました。http://6808.teacup.com/freetalk113/bbs?M=JU&JUR=http%3A%2F%2Fwww.geocities.jp%2Fhanatetsu2003%2F
なと。さん
Ｓ１０１ですが武蔵野線の西浦和で見かけたとの情報があります。ここまで来れば
予想ですが東大宮操へ疎開回送または大宮への入場ではないでしょうか。
初めまして、こんばんは。
本日、藤沢駅上り貨物線を１０時３５分頃クハ１１１−２３５他の４連が通過していきました。
車号からするとＳ１０１ですが何か動きがあるのでしょうか？
＞ベジ さん
確かK-01とS-01は，04/1に川重から回送されていたと思います．私は静岡県内で目撃し，
EF65牽引で，TsD抜きの１３両での回送であったと記憶しています．TsDはのちに，東急から
配給されていたと思います．
ちなみに，第一編成さまの，11/13日の投稿について補足させていただきます．
グリーン車の，「サロ」ですが，通常はTsと略記します．ただ，２階建車はダブルデッカー
の頭文字である”Ｄ”から，TsDと略記しているようです．なお，Tsdという表記も同義です．
１６時頃、平塚の貨物線をＫ−３４が下っていきました。
1480SHです。
昨日投稿の「西の113」の件で、訂正させていただきます。
キトL4編成自体、ATS-P未装備＆自動解結装置装備のため福知山線運用にはつけませんでしたね。
大変失礼しました。
実際に宮原への貸出が行われたのは、『キトL4編成のM113-5714+M112-5714』で、S32編成に組込まれています。
(S3編成の混色はそのまま！)
引き換えにS3→S32(改)編成の「M113-2056+M112-2056」が、キトL4編成へ組込んだうえ京都へお持ち帰りになったそうです。
※M112-5714→霜取りパンタ装備。
謝罪の直後大変恐縮ですが、書き込みいたします。
コツの231の編成番号(前面・乗務員扉窓に張ってある表記)ですが、製造所によって文字の書体が異なっています。
東急製は、文字がつぶれた感じ(例:鉄道ファンの表紙の数字と同じ形)の表記で、川重製は、縦長(例:走るんですシリーズの車番と同じ形)の表記になっています。新津製は、川重と同じですが、少し太くなっています。
また東急製のK-01・S-01については例外で、表記が川重タイプになっています(もちろん、K-02以降の6・7号車サハ、及びK-23以降のグリーン車はこの法則に当てはまりません)。
ご存知の方も居られるかも知れませんが、過去ログにも書かれていなかったので、書込みしました。
以上、231の小ネタでした。
大変御無沙汰しております。
＞管理人様、他皆様
間がとても空いてしまいましたが、先日は皆様にご心配・ご迷惑をお掛けしました。
普段の生活に戻り、再就職もいたしました。
今後とも、よろしくお願いいたします。(不適切でしたら、削除お願いいたします。)
他の掲示板の情報なのですが、Ｔｃ４１５−１９０１が郡山まで廃車回送されたそうです。
その他詳細は不明です。(回送日すら不明)
はじめまして。ちょっと気にかかったので書き込みます。
113系廃車回送についてですが、18日に予定されているサロの廃車回送があった同日にK63編成(サロ抜き)が長野へ配給回送されるのではないでしょうか？これは私の憶測ですのでご参考までに・・・。m(_ _)m
1480SHです。
【1】E231系配給
今回から基本編成のみの配給となります。
年内の計画は以下のとおりです。
①11/21→K-35編成
②11/29→K-36編成
③12/6→K-37編成
④12/14→K-38編成
【2】西の113
友人からの情報でキトL4編成が宮原へ貸出されたそうです。
ただ、S3編成・S32編成を絡めた複雑な組成変更が行われている模様です。
【3】静岡
「編成札なし」謎のLL編成はようやく解消となり、L22編成・L24編成へ戻ったそうです。
離脱していたLL5編成は運用復帰となりました。
【4】Others
①マリ244がOM送りされたということは・・・
従って、11/17or18に予定の幕張車のNN廃回は、マリ246+251で確定のようですね。
②K44・K48編成の離脱はいつ・・・？
当初の離脱計画では、K44編成が今月で、K48編成が来月の予定なのですが、計画変更によって年明け早々まで運用させるのでしょうかね？（不思議だ！）
こんばんわ。国鉄近郊型電車です。１１３系の近況についてご報告させて頂きたいと思います。
まず、１１月１５日の動きですが、国府津車両センターの１１３系１０両が長野総合車両センターへ廃車回送されました。Ｓ８２編成の４両とＫ５２編成のサハ１１１ー２０１０、サロ１１０ー１２６５、モハ１１２・１１３ー２１０４・２１０５の１０両です。また、Ｋ５２編成の残りの４両であるモハ１１２・１１３ー２１０６、クハ１１１ー２０７４・２１５５は新Ｓ８２編成となりましたが、１１月１５日に東大宮へ回送された模様です。さらに、Ｋ６３編成とＳ９６編成の一部車両が組み換えられました。Ｓ９６編成のクハ１１１ー１４３３を除くモハ１１２・１１３ー３２２、クハ１１１ー１０９８がＫ６３編成に組み込まれ、Ｋ６３編成のモハ１１２・１１３ー１１３４、クハ１１１ー１０８３がＳ９６編成のクハ１１１ー１４３３と組み込まれている模様です。
次に、幕張車両センターの１１３系の動きですが、２４４編成が大宮へ廃車回送された模様です。
今後の動きについてですが、国府津車両センターの１１３系の運用離脱計画に変更があった模様で、Ｋ６３編成・Ｋ７１編成・Ｋ６２編成・Ｋ７３編成・Ｋ４９編成が１１月から１２月にかけて運用離脱する模様です。現時点で、国府津車両センターの１１３系はＫ編成１３本・Ｓ編成８本となっています。幕張車両センターへの転用工事についてですが、１１月２１日に東京総合車両センターに入場中のＳ９２編成が出場する模様です。１１月下旬にＳ８４編成が回送され、１２月上旬にＳ８９編成が東大宮から回送される模様です。大宮総合車両センターでスカ色化済みのＫ４１編成のモハ１１２・１１３ー２０８６、クハ１１１ー２１５７も近々に出場するものと思われます。現時点での幕張車両センターの１１３系Ｒ窓車は６８両で、ＡＵ７１２型冷房改造車は５５両となっています。今後の１１３系の動きが気になります。また動きがあればご報告させて頂きたいと思います。長々と失礼いたしました。
携帯のアドレス間違えたので訂正します。
失礼しました。
こんばんはsigeです。
僕は、辻堂で確認をしました。
モハ112.113-2102とサハ111-2010を見ました。東シワ様>
携帯のアドレス変更宜しくお願いします。
こんばんは。
＞国府津区関連
これまた大幅な動きがあったのですね。
K52のうち4両がマリ転用で、あとの6両と旧S82は長野へ… ということですね。
新しいS82編成は、運用調査班の目撃によると今朝貨物線を上っていったとのことですが、東大宮操に回送されたということでしょうか。
(編成表は東大宮疎開前提で更新します)
K63とS96は一時的な組成変更で終わるでしょうか、それとも、やはり離脱前の動きと見るべきなのでしょうか、目が離せませんね。
ちなみにS96編成は現在、車両更新車のみの組成となったことになります。
情報ありがとうございました。
＞E231系
K-34編成が、先日のK-33編成と同じ時間に新川崎駅を通過するところを目撃しました。ＴＫ入場でしょうか？
K-34を見て新車の配給を思い出したので、そのまま横浜で時間を潰してからS-34も見送りました(笑)
付属編成単独の回送は、今後は検査入出場ぐらいと思われます。
＞大宮周辺の113系
かりん様の目撃情報と合わせますと、廃車回送されたのはマリ244編成のようですね。
また、元・総武快速ユーザー様目撃の湘南色は何だったのか、気になります。
上で書いたS82の回送は午前中のようで、大宮操車場で14時前まで停車するのも考えにくいですし…
＞山口県内（・・・様）
113系のF20編成は、現在固定運用で使用されているような状況ですか…
撮りやすいといえば撮りやすいかもしれませんね。
今朝8時頃ですが、幕張から廃車回送されたと思われる編成（モハ113-1037含む4連）が11番線西側にとまってました。
サボに"回送"という張り紙がありましたので、とらえもんさんのページに載っている編成かとは思います。
編成番号までは時間上確認できませんでした・・・^^;http://6808.teacup.com/freetalk113/bbs?M=JU&JUR=http%3A%2F%2Fwww17.ocn.ne.jp%2F%7Erkrobo
さいたま新都心の駅から見たところ、大宮寄り先頭車はクハ１１１−１０７６
でした。
組み替えしてるんでしょうか？？
今日は廃回を撮りに国府津へ行ってきました。
長野への廃回は両端クハが１０００番台でそれ以外は２０００番台の編成でした。
なぜかモハの２１０５以外は窓のシールが外されていました。また側面の方向幕と前面の種別幕が全車、外されていました。
コツ区にはＳ９６らしき編成が南寄りに止まっていました。
下曽我よりからクハ１１１−１４３３、モハ１１２、１１３−１１３４、クハ１１１−
１０８３でした。クハの１４３３以外は編成札がありませんでした。オール１０００番台でしかも面白い編成でした。
はじめまして。へっぽこと申します。
よろしくお願いします。
m(_ _)m
今日の長野への廃回見たままですが、
ＥＦ６４−１０３１＋コツ１１３系１０両
の編成で16時35分頃大船を通過しました。
１１３系のほうは編成札も無く、湘南特快様のレスの通り組み換えがされてたようです。
残念ながら車番までは確認できませんでした。
１５時３５分ごろに横浜を単独で通過していくのを目撃しました。
付属編成はもう増備ないんですか？
断片的な情報で申し訳ありません。
大宮運転区に幕張のＡＵ７１２車４輌が来ています。今朝、回送されて来たのでしょうか。
１３時４０分頃、湘南色車が大宮操の真ん中あたりの線に停車していました。輌数や車番は確認できませんでした。１４時頃に改めて大宮駅と大宮操を見ましたが姿がありませんでしたので、南の方へ行ったのではないかと思います。
７４３Ｍに入っていました。
11月14日新山口駅にて9時30分〜14時頃
3534M/3555M:117系4連オリジナル色[セキC103](クハ117-103…大ミハ)方向幕使用(下関/小月/厚狭/新山口)・種別表示不使用
3540M/(推定3559M):117系4連オリジナル色[セキC101](クハ117-101…大ミハ)方向幕等同上
3538M/3551M/3544M/(推定3561M):113系4連湘南色[F20](クハ111-5138…神ホシ)サボ[下関←→新山口]差替え出来ないように紐で固定
以上３編成のみ目撃、もう１〜２編成ありえる(113系瀬戸内色旧岡オカ[B03]・大ミハ[S37]→[F404]?/113系湘南色旧神ホシ[F15]岡オカ貸出→[]?)、今回未確認
＞湘南特快 様
今後の配給はついに基本編成のみですね。
付属編成製造終了ということでもう先が見えてしまったような気がします。
問題は配給で品川までやってきたＥＦ６４の返しですが当然アレですよね（謎）
また、１４日に大宮運転区の状況を確認しましたが１１３系はＴｃＭＭ’Ｔｃ’湘南色の４連だけでした。
余談ですが、大宮運転区に留置されていた最後のウグイス色１０３系にＤＥ１０が連結され解体線に移動？していました。
となると、今月初旬にＫ６３が位置時期運用に就いていなかったのは
なんらかの不具合があった為でしょうかね？
それにしてもＳ８２とＫ５２の２０００番代とＳ８２の２０００番代のユニットを廃車回送して
１０００番代の組替えは？？ですね。
新Ｓ９６に付いては出てくるのでしょうか？
113系運用調査班によると、Ｓ８２が運用離脱、Ｋ５２のMM'2106と両端クハ以外と連結し、１５日に長野へ逝く模様です。K52の残り４両は転属の可能性大です。
また、Ｋ６３とＳ９６との間で大規模な意味不明な組み替えが行われたようです（詳しくは東京口113系運用調査班をご参考に）。この組み替え、どうも私は理解できないのですが、詳細をご存知の方はいらっしゃいますか？
>クハ115-72さん
ついに付属編成の製造が終了しましたね。付属に関してはあとはE217転属編成だけですね。
ＥＦ６４ １０３１＋Ｓ３４＋Ｋ３４（８Ｂ）
大宮定時でした。
今月の配給はあと２回あるようです。
おはようございます。
＞トウカ様
サロはすべてクモヤ挟みで、引き続き鎌総入場と同じ形態で回送されるのですね。
また、10日はやはりサロ124-3だったのですね。
フォローありがとうございます。
再びトウカです。
東シワ様、１２月１２日のＴｃ’はおっしゃるとおり５１５でした。
翌日の２０５系（相模線）の回送がＴｃ’５０２のようで間違えました。
サロ１２４に関しては全てＭｚｃ１４３−７とＭｚｃ１４３−１０との
サンドイッチ回送だそうです。（※で記載した編成は４両で回送です）
ちなみに１０日にＴｓｄ３がクモヤに挟まれて回９８５６Ｍで大宮に回送されてますよ。
こんばんは。
・国府津113系関連
まずは、ようやくS85編成が出場したのですね。その一方でMM'2068は転用されず廃車ですか…
国鉄型好き様、元・総武快速ユーザー様、ありがとうございました。
また、K52編成の今後について。
シリウス様が目撃されたのはK52編成のサロ124-3なのでしょうか…？
ちなみに知人からもこの回送を目撃したと聞きましたが、10日に回送されたようです。
残る10両はどのようになるのでしょう？
長野一郎様のおっしゃる15日に行われるならば、K52の可能性が高いですね。2000代で構成されてるのにこのまま廃車だともったいないような気はしますが…
そして、国府津車回送計画について、トウカ様興味深い情報をありがとうございます。
K43編成はすでに大宮にいるものと思われますので、12月12日のものは少し気になります。(T'cは502ではなく515と思われます)
また、これらはサロ単独で回送されるのか、それとも他の廃車される10両と一緒に回送されるのかも気になります。
＞第一編成様
トウカ様の文面からは、サロ単独か編成単位か、ちょっと判断しかねます。
今まではサロの改造のみ鎌倉担当で、転用・廃車は東京、大宮、長野担当なので別々に回送されましたが、今後は鎌総の工場閉鎖に伴いサロの改造も大宮でするようになるため、大宮で廃車したりする編成については別々に回送する必要がないと思うのです。
・コツ撮影会
私は仕事など都合がつかず申し込んでいません。
当たった方、どうぞ楽しんできて下さい。そして、報告よろしくお願いいたします(^^;)
・N24編成
今回、初めてサロ125→サロ213化された車両が出たようですね。
帯のパターンは2両とも通常の湘南色なので、N31,32と比べて、外観的な変化はグリーン車のサボしかないですね。
・静岡関連
L22+24の6連は気になりますね…
LL1編成もＴ編成の車両から構成されてるので、これを置き換えることも考えられますね。
今回余剰となったクハのうち225は白壁車だと思うのですが、この車両の処遇も気になります。
・幕張関連
244,246,251の3編成が離脱ですか。廃車回送が12両で行われたらオドロキですが…(^^;)
いよいよトップナンバーのクハ111-1001も消滅しちゃうのですね。
・新系列関連
＞国鉄型好き様
Ｕ12も確認済みでしたか！ようやく小山の全編成が確認出来ましたね(^^;)
また、運用情報掲示板によると、今日E217系が伊東へと回送されたそうです…
E231系も、東海道用が登場したときに機器取り扱いの講習用で伊東の電留線にしばらく置かれたので、同じ理由で回送されたものと思われます。
まだ改造は始まってないと思われますが、少しずつ東海道への転属が見えてきていますね。
→列車男様
第一編成と申します。よろしくお願いします。
過去ログとトウカ様の投稿文をよくお読みになれば、すぐにご理解いただけることと思います。
１１３系に組み込まれていたサロ１２４、１２５は２１１系化改造後、２１１系Ｎ編成に組み込まれているのはご存じかと思います。
トウカ様の文章には「サロ１２４の回送予定日」とありますから、「Tsd−6」とはK６３の４号車である「サロ１２４−６」、同様に「Tsd−28」は「サロ１２４−２８」のことです。また、「サロが離脱という事は同日又は翌日あたりにサロ以外の回送がありそうですね。」という文章からはトウカ様が入手された情報は「サロのみの回送」であるということがわかると思います。
また、過去ログにはこれまで回送された編成のことが報告されていますが、それらを読めばいずれもサロとサロ以外に分けて回送されたことがわかるはずです。
「どうもご無沙汰しておりました。」とお書きになっていますので、ここしばらくこの掲示板にいらっしゃっていなかったのかもしれませんが、管理人の東シワ様も安易に質問せず、過去ログを読んだり、サイト検索をしてある程度努力してもわからない場合に質問するようにおっしゃっていますので、まずはそのような努力をおすすめします。
１１５系の事故車（ＭcＭ'）の姿は見えませんので、修繕に着手したものと思われます。
モハ１１３-２０６８が解体場に入っていました。
鎌総（工場）廃止に向けてでしょうか、１８５系や２５３系も入場しています。
どうもご無沙汰しておりました。m(_ _)m
仕事の関係であまり羽を伸ばすことができずにいます。(orz
知らぬ間に113系は激減して今すし・・・。ちゃんとした記録が残せるか・・・。
＞トウカさん
面白い情報ありがとうございました。
ところでいくつか分からないのですが、（Tsd−6）（Tsd−28）などはどういう意味なのでしょうか？また、K63編成、K71編成、K６２編成などの廃車回送は編成中に連結されているサロのみの回送なのでしょうか？
クレクレな質問で失礼しました。m(_ _)m
お久しぶりです。
１２月までのサロ１２４の回送予定日情報を入手しました。
K６３（Tsd−6）・・・１１月１８日 回９８５６M 大宮へ
K７１（Tsd−28）・・・１２月１日 K６３と同時刻 大宮へ
K６２（Tsd−8）・・・１２月５日 K６３と同時刻 大宮へ
S８６＆９６（組替）・・・１２月８日 回９８９８M（新宿経由） 東京総車セ
（※Tc2160−M2113−M'2113−Tc'558）
K４３の一部・・・１２月１２日 K６３と同時刻 大宮へ
（※Tc217−M2093−M'2093−Tc'502）
K７３（Tsd−13）・・・１２月１３日 K６３と同時刻 大宮へ
K４９（Tsd−20）・・・１２月２１日 K６３と同時刻 大宮へ
上記のように回送計画があるそうです。
サロは鎌総車セではなく大宮総車セに送られるようですね。
サロが離脱という事は同日又は翌日あたりにサロ以外の回送がありそうですね。
ショックと言うか、あぁ、やっぱりかぁ〜なのか・・・。
ここのところ多忙で幕張方面には出掛けられませんでした。
マリ２５１にしても組替え後の補完もできてませんし、残念無念です。
残るチャンスは長野一郎さんの言われる廃車回送となりますか・・。
１２６９Ｍ Ｓ６４ ３５９Ｍ ２５２ ３６０Ｍ ５２ １４５３Ｍ Ｓ６９
４５２Ｍ ７２ ４５１Ｍ Ｓ６２ １３６９Ｍ ２５３＋Ｓ２２２
１４５８Ｍ ２６５ ３７１Ｍ ３０４ ２１２７Ｍ Ｓ２２５＋２６６
２８９Ｍ ２４９＋Ｓ２２３ ２１２４Ｍ Ｓ６５＋２４８ ６６５Ｍ ２７１
６６２Ｍ ３０１ １３７５Ｍ ８０ １３７９Ｍ Ｓ６１
１３８５Ｍ ２５４＋２６２
このうち乗車したのは３５９Ｍ,１４５８Ｍ,２８９Ｍ,６６５Ｍでした。これにより
ＡＵ７１２クーラ車と２７１編成に乗れました。２７１はすでに３年前形式写真を撮り
乗るだけだったのでこれで思い残す事はないです。また元コツの５２編成も見ました。
千葉駅でしばらく眺めましたがひっきりなしに１１３系が行き来していました。
こんばんわ。国鉄近郊型電車です。１１３系の近況についてご報告させて頂きたいと思います。
まず、１０月中に運用離脱の計画があった国府津車両センターの１１３系Ｋ５２編成が運用離脱しました。これにより、国府津車両センターの１１３系はＫ編成１３本・Ｓ編成９本となりました。
次に、幕張車両センターの１１３系についてですが、１１月１０日にＳ８５編成が転用工事を終え、大宮総合車両センターを出場し、幕張車両センターの１０５編成となりました。また、２４４編成に続き、２４６編成と２５１編成が行先表示器の方向幕が撤去され、回送と書かれた紙が貼られている模様です。かがやき２２１号様、情報ありがとうございました。
今後の動きについてですが、国府津車両センターの１１３系で１１月中に運用離脱が計画されている車両がＫ４４編成・Ｋ７３編成・Ｋ６２編成・Ｋ７１編成です。Ｓ編成の動きも気になります。幕張車両センターの１１３系の動きでは、行先表示器の方向幕を撤去された２４４編成・２４６編成・２５１編成の動きが気になります。転用工事では、東京総合車両センターに入場中のＳ９２編成が１１月２１日に出場する模様です。続いて、Ｓ８４編成が１１月下旬に入場し、１２月１５日に出場する模様です。大宮総合車両センターでは、スカ色化済みのＫ４１編成のモハ１１２・１１３ー２０８６、クハ１１１ー２１５７の動きが気になります。また、運用離脱した国府津車両センターのＫ５２編成の今後も気になるところです。また動きがあればご報告させて頂きたいと思います。長々と失礼いたしました。
以前元・総武快速ユーザー様が尾久の留置線にグリーン車組み込み済みの２１１系が留置されていると書き込まれていましたが、本日１２日の時点ではその留置線にサロ２１２−１００３＋サロ２１１−１００３を組み込んだＡ２＋Ａ３編成が留置されていました。
皆様こんばんは。
今日は以前書き込みをしたマリ２４６の動向などが気にかかり、幕張の様子を・・と思ったら、動きがありました。
マリ２４４編成以外で以下の２編成（４両２編成）の側面幕が抜かれ、紙で「回送」と貼られているのを確認しました。
＊マリ２４６編成
Tc1001-MM'1013-Tc1335
＊マリ２５１編成
Tc191-MM'1038-Tc1322
マリ２５１は正直驚きました。この間、旧マリ２５０編成とクハの組み換えが行われたばかりで・・と思ったらということで。２５１の編成札は付けられたままでした。
なお、マリ１０５編成はまだある場所に留置中でした。
1480SH
【1】チタ211
N24編成が、11/11にKK出場しました。
G車は「Tsd213-101+Tsd212-123」を組み込み。
（鎌倉の鉄道HPに速報あり！！）
【2】113の動向
①幕張
元コツS85編成は、「マリ105編成」となったそうです。
②NN廃回関連（長野一郎さま。）
＜国府津＞
E231系の配給進捗にも関わってきますが、今月で週1ペース・3編成というのは・・・？
しかも、K52編成の離脱も今月へずれ込みましたから。
＜幕張＞
マリ244編成は10月に離脱済みですので、ほぼ間違えないですね。
もう1本は、マリ246編成？？
ちなみに前述のマリ105編成の転入による動向は不明です。
【3】静岡
①11/11現在、下記編成+車両が離脱中
富士疎開→L27編成
沼津疎開→T5編成・L29編成
シス区→LL5編成／Tc111-225・545・709・624
消息不明→LL3編成（一体、どこへ・・・？）
②L22＋L24→謎のLL?編成
上記のようにLL編成が2編成離脱している状態ですので、下記のように組成されましたが
いまだに「編成札」がなく、異彩を放っています。
☆（←熱海）Tc111-216+M113-297+M112-297+M113-2099+M112-2099+Tc111-2063
③今後は・・・？
来年は313系追加投入が控えていますね。
状態の悪いＴ編成が数本います。
その編成の離脱の進捗によって、各地に疎開されている編成+車両が復帰するものと思われます。
幕張の１１３系のこの前の廃回は高崎は中線入線でした。コツの１１３系廃回の高崎入線
と幕張の１１３系の入線スジが違うはずです。だけど、発車時間一緒のはずです。
お久しぶりです。
長野へまいります国府津車１０両の廃車回送が１１／１５，２２，３０に
高崎まで自走の幕張車８両の廃車回送が１１・／１８（１７かも）に
それぞれ計画されています。でも変更の場合もありますからご承知おきください。。。
こんにちは、湘南特快です。
＞湘南色さん
実は私も湘南色さんと全く同じことを考えておりました。残念です。
＞ＭＯＮＯさん、
コツ区撮影会当選おめでとうございます。
私は、本日落選のはがきが届きました・・・ＯＴＬ
Ｋ５２が離脱したようです。オール２０００番台の編成で好きな車両でした。マリ転用でしょう。このまま生き残ってさよなら運転に使用されると少し考えてましたが・・・。
次の離脱編成はＫ４４です。全車廃車になると思います。廃車されるのは何処なんでしょうか？長野に廃車となるとすると久々にＥＦ６４牽引の姿が見れます。
本日、１１/２３日のコツ車両センター撮影会当選ハガキが、わが家に届きました！
１０枚出して何とか１枚当選しました。当日はコツ駅に集合との事です。
センターまでは回送の列車に乗って移動なのでしょうか？ワクワクします！！
こちらの掲示板で当選された方居ますか？
複数の掲示板の情報によりますと元Ｓ８５編成が出場したようです。
帰りに大宮を見たら前日まであった位置の車両がいなくなっていました。
お久しぶりです。楽しくこのページを拝見させていただいている1人ですが素人情報な為
皆様の詳しい内容の報告に躊躇し最近はもっぱら見学に徹していました。
さてお題の件ですがどなたも投稿していないので久々投稿します。
今朝御殿場線よりの線路にクモヤサンドサロが止っていました。
今頃はすでに回送ずみだと思いますが・・報告まで
最近は１１３より編成組替が激しい４１５にはまっているゆうじろうです。
確かに郡山行きの４１５は状態の悪いのをとりあえず組み込んでいるのだと感じます。
もう間もなくで１９０１も郡山行きになってしまいそうな気配が感じます。
403系デカ目編成の件、各種コメント＆フォロー、さんきゅーでした。
すでに一部で廃車になった415系も直前に編成組換えをして郡山へ回送されているようです。今回の403系も直前に行われたみたいですね。
なおK623編成ですが、今年は8月末頃まで以下の編成で見ております。
←上野・小山 Tc411-623+M'M414・415-717+Tc411-523 →水戸
すでに編成は解除されており、今は7連のK818編成に組み込まれています。http://6808.teacup.com/freetalk113/bbs?M=JU&JUR=http%3A%2F%2Fwww17.ocn.ne.jp%2F%7Erkrobo
６４５Ｍ Ｋ０２ ９５１Ｍ Ｋ１９（付属はなし）２２９０Ｙ Ｋ２３＋Ｓ３３
列番は忘れましたがＵ１２の広告枠増設を確認していました。これでヤマは終了です。
ただしＫ０２のサハ２両は今日現在もまだです。
９５１Ｍは駅の放送によると人身事故の影響だそうです。付属編成が損傷したので
しょうが普段１５両なのに今日は１０両なので大混雑でした。
東シワ様が書いていらしゃるように、本日、9745Mで千マリR−12編成が、8085MでF−80編成が回送で通過していくのを見ました。
こんばんは。
＞403系
クハ401-83、84、いつの間にやら離脱してしまったんですね。
何度となく撮ったことはありましたが、全部たまたまで狙ったものはありませんでした。
中にはホリデー快速ときわ鎌倉号でこちらまで足を延ばした際の写真もあったりします（撮影地ガイド横須賀線参照）
これも偶然でした。
しかし形式写真はついに撮ることなく終わってしまったのが今となっては悔やまれます。
また、九州の赤電は撮ったことがありますが、勝田の赤電は撮らないまま終わってしまいました(^^;)
＞E217系
今日は、津田沼？〜東京〜保土ヶ谷〜大崎をR-12編成が、大崎〜大船をF-80編成が回送された模様です。
カメラは持ち合わせてなかったので目撃のみです。
先日ハリネズミ様のページにF-80入場という記事があったので、ついに湘南色化？と思いましたが、スカ色のまま出場しました。
(多分横クラのラスト3編成が転出するんじゃないかなと思ってるので^^;)
tada様
付属はほとんど未確認ですが、F-77もまだ改造されてないのですね。
F-25とF-77じゃ、ちょうどKATOからモデル化された編成ですね。
ちなみに今日F-74編成の改造済みを確認しました。
＞E231系
国鉄型好き様が昨日見かけたU501+U58は、1700Eでも見かけました。
そしてU58編成の広告枠取付を確認できました。
これで未確認はやっとラスト1編成(U12)です。
＞西の113系(1480SH様)
ついに小浜色と、そしてキトL12は帰ってしまったのですね。
S3編成とS32編成は一時的な組成変更なのでしょうか。
そういえば高速解除車はあれ以来全然増えませんね。
＞Ｋ63編成
今日の3757Mでも確認しました(A32+A132)。ちなみに付属はS102でした。
はじめまして、津田沼住民と申します今後宜しくお願いします。
大貴さんその113の回送を私も見ましたが先頭が1000番台だったので転属ではなく
大宮の出場回送だと思いますが。
平塚〜茅ヶ崎間を14時過ぎ頃、K−06が貨物線を回送表示で上っていきました。
15：20分頃新小岩を113系4両が幕張車両センター方向に通過していきました。編成番号は外されていたのでわかりませんが、大宮に居た元コツ車4両だと思います。幕は安房鴨川よりが試運転で後は回送でした。たしか9546Mだったと思います。
昨日、Ａ３２Ａ３１ ７３９Ｍで確認。
本日、３７５１Ｍ・Ａ３２運用に就いてました。
1480SHです。
友人から福知山線113系について、新たな動向があったのでお伝えします。
【1】11/8付で所属区へ返却
①小浜色のミハS35編成→福知山へ
②フチW41編成→京都総合へ（キトL12編成）
【2】組成変更
混色編成の新パターン誕生！
でも、110km/ｈの対応車と解除車との組み合わせは、どうしても疑問が・・・・？
①S3編成
Tc111-2141+M113-5333（瀬戸内）+M112-5333（瀬戸内）+M113-2052+M112-2052+Tc111-2038
②S32編成
Tc111-5254（瀬戸内）+M113-2056+M112-2056+Tc111-5568（瀬戸内）
K52の動向の影に隠れて、K63が11/3から運用離脱してますが、ひょっとして変更があったのかもとか勘ぐってます。あるいは検査か不具合があって、復帰できるまでK52が代走しているのか。。。
とらえもんさん
私は常磐線と同じ上野を発着している宇都宮線の沿線なのでよくこの編成は見かけ
ました。常磐線でも撮りましたが偶然来たので慌てているので満足のいく写真では
ありませんでした。そして０２年１２月に尾久のイベントで初めて間近で眺めました。
そして０３年のＧＷに水戸線から宇都宮線へ直通の臨時が設定されヘッドマークが
付くのではないかと小山に行ったら来たのは赤電でした。マークはないのですが
嬉しくて形式写真を撮りました。１５番線なのでとらえもんさんと同じ構図です。
この駅は中線があるので形式写真派には注目の駅です。なぜか１１５系は撮りません
でしたが４０３・４１５系はいつもここで撮っています。Ｋ８２１もここです。
また九州の赤電も暗かったですがきちんと遭遇しています。
今日１９時２０分頃マリ３０１編成がモハの１１１０を抜いた４連で試運転を行って
いました。なお全検でしたがなぜ４連なのかわかりません。コツから転入の６連を
増やすためでしょうか？またこんなに遅い時間の試運転はあまり見かけません。
６５３Ｍ Ｕ５８＋Ｕ５０１ ９５１Ｍ Ｓ３２＋Ｋ０１ ３５４７Ｍ Ｋ０２
元・総武快速ユーザー様
他の掲示板の情報によると上野よりから
Ａ２（サハ抜き３両）＋サロ２１２＋サロ２１１（共に１００３）＋Ａ３です。
※かりんさん、国鉄型好きさん、こんばんは。
「ひたち」の牛久さん、フォローどうもです。
一昨年は常磐線に結構出掛けていました。デカ目の４連、そして赤電の入場で
ローズピンクが消えてしまう等で必死でした。が、当時は東急８０００系が
国府津の１１３系並に離脱してた時代でしたのでデカ目や赤電のコンテンツを
作る暇もありませんでした。また、東武方面からも試運転乗入れもあった頃です。
あ、十和田にも結構行ってましたね！？
今回、デカ目が離脱する前にもう１度撮影したかったのですが敢え無く終わって
しまいました。(国府津と幕張だけで手一杯？)しかしながら４０３系については
あのＪＲ九州でも４２３系がとうの昔に消えたのに対して、東日本では唯一の
ノスタルジーを感じさせてくれる電車でもありました。(西日本の４１９はまだ
大丈夫！？(笑））デカ目に対して赤電は何時の間にか消えてしまったので、
いったいどうしたの？なんて思われた方も多い事かと思いますが、２００３年の
全般検査の時に塗りかえられてしまいました。できれば４０３系のデカ目を
ローズピンクに塗って欲しかったと当時は妄想してました。(汗
と言う訳で宣伝で申し訳ないですが、赤電のページを作りましたのでご覧下さい。
編成組み換えでK921編成に連結されたクハ415-1901にK921と編成番号が入っているそうです。
湘南新宿ラインの車内から見ましたが、シートにビニールがかぶせられていました。もしかしたら内装の変更もあるかもしれません
| このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください |