113系フリートーク6601〜6700

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113系フリートーク(過去ログ)

6601〜6700

無題投稿者：Ｙ．Ｋ． 投稿日： 3月 7日(火)20時16分19秒

以前お世話になっていた者です。久しぶりに書き込みます。昨日、青春18きっぷを使い、新大阪(223系)米原(313系)大垣(313系)豊橋(115系)静岡(113系)熱海と乗り継いで、東京口の113系に乗りに行ってきました。元々出掛けるつもりがあり、また先週の毎日新聞で残り60両になっていることを知り、もう時間がないと思い行動を起こしました。熱海ではE231系が来たので、とりあえず113系が下り方向に走って行くのを見たら次の駅で降り、折り返して来る列車を狙うことにしました。で、早川〜根府川で見かけたのでキリの良い小田原で降りて待っていたのですが、なかなか折り返して来ないので「伊東に行ったのかな」と思い諦めているところに、下りでK57編成が来たので乗り込みました。しかしながら真鶴あたりで上りの列車とも擦れ違い「もう少し待っておけば良かったんでは」と後悔。熱海ではまったく手応えがなく、少しずつ東進し、夜の11時半過ぎにE231系で東京に着きました。すると小田原行きでK47編成が出発するところだったので、すかさず乗り込みました。惜別のHMは今日からとなっていたのですが、既に貼付けられていました。日付が変わっていたので、特定区間最後の大船まで行きました（ベンチで一夜）。今日は、大船から東上し常磐線の415系鋼鉄車に乗って藤代まで行き、そして東京に帰ってきたらちょうどK69編成が快速アクティーで停車しており、これに乗って小田原まで行きました。小田原ではファン数人の他、職員さんも記念撮影をしておられました（同編成は東京行きとなって上り運用に）。また一般人の方が「この電車がなくなるのは残念だよね」という会話をしていて、長い間親しまれた電車であることを再度認識しました。　　駄文で失礼しました。

レス投稿者：新前橋電車区 投稿日： 3月 7日(火)19時01分42秒

こんばんは皆様は１１３系ＨＭを撮影しているのですねー僕は群馬なのでいけません一部の方で２１１系の話をしていますが僕も参加させていただきますＧ車なしの２１１系は僕の予想では東北本線と両毛線とかに割り振られる可能性もありますでは

211系 投稿者： 久里浜行き4両 投稿日： 3月 7日(火)18時47分0秒

>こだま４７３号さん、Ｔｃ115-130 そうでしたか。となると、転属先は「恐らく」上越方面ですか。宇都宮以北に関して詳しく載っていないのですが、「宇都宮線全列車」と書かれていますので211系のG車ナシの編成は宇都宮以北には行かないのではないでしょうか？

http://6808.teacup.com/freetalk113/bbs?M=JU&JUR=http%3A%2F%2Fkifmusic.gozaru.jp%2F

231と211に関して 投稿者： こだま４７３号 投稿日： 3月 7日(火)18時03分56秒

僕も東日本のプレスリリース見ました。宮ヤマE231をさらに110両増備ですか…。なるべく基本編成と付属編成を同数で増備するとなると基本編成８本、付属編成６本といった感じになるのでしょうかね？付属編成を多めにするなら基本７本、付属８本になりますけど… ＞Tc115-130さん、久里浜行き4両さん高崎・宇都宮の211がクモハ＋モハ＋サハ＋サハ＋クハとなっているのは山岳路線での使用を考慮した他、容易に短編成にできるようにしたためと言われていますよね。耐寒仕様であるわけですから余剰となった211は新潟地区や、上越線高崎以北、宇都宮線宇都宮以北(宇都宮〜黒磯)の辺りが有力ではないでしょうか？

http://6808.teacup.com/freetalk113/bbs?M=JU&JUR=http%3A%2F%2Fwww.geocities.jp%2Fkodama473_yk8%2F

113系 HM 投稿者：J1 投稿日： 3月 7日(火)17時36分37秒

こんにちは、皆様撮り納めお疲れ様です！本日も数本のHMつきの113系を見ましたが、既に4編成全てがHMを装着されたのですかね？いよいよラストスパート頑張りましょう！

http://6808.teacup.com/freetalk113/bbs?M=JU&JUR=http%3A%2F%2Ftokaido-satsuei-dj.cocolog-nifty.com%2Fblog%2F

久里浜行き４両さま 投稿者： Ｔｃ115-130 投稿日： 3月 7日(火)17時16分58秒

こんにちわ。以前私が聞いた話が本当だとすると新潟地区の１１５系を２１１系に置き換える計画があるようです。この話は上沼垂運転区に勤務する友人から聞いたものなので信憑性が全く無いとは言い切れませんが一応、参考程度にしていただければ幸いです。

211系はどうなるのか 投稿者： 久里浜行き4両 投稿日： 3月 7日(火)16時54分33秒

E231系の追加投入で、余った211系はどこにいくんでしょうかね？中央本線の115系の置き換えとか、房総地区の113系の置き換えとかいろいろ考えられますが、どうなるんでしょうか。とりあえず、久里浜にホームグリーン券売機がまだないのが現状です。逗子に新しいグリーン券売機っぽいものにシートがかぶさってます。3週間前からだったような…

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(無題) 投稿者：サロ投稿日： 3月 7日(火)15時56分55秒

→湘南特快様　　E５３１系のウソ電グリーン車画像をさきほどHPで確認しました。多分国府津車両セン　　ターに留置中のE231系グリーン車画像を使っているとおもいますが・・・

ＨＭにおまけ 投稿者：藤沢駅北口 投稿日： 3月 7日(火)15時23分41秒

湘南快特さんも見たんですね？　ＪＲ東日本のプレスリリースって昼前に突然書き変わる時があってまさに今日は開けてビックリでした。また、朝日新聞の神奈川版の右側には１１３系の話題があり、ＨＭのデザイン４種類が掲載されていると同時に、工事中で謎だった藤沢駅のキオスク（グリーン車付近）が湘南電車のカタチと色で営業をするという事が書かれていました。常磐線Ｅ５３１系のグリーン車、やはり４号車と５号車への連結で東京以南への乗り入れもやはり期待が残ります。ただ２１１系は余剰というか全体で１５連運転を多くするようですね？　１０連でグリーン付きＥ２３１系が増えるのは確実ですが。

常磐線＆ヤマ231 投稿者：湘南特快 投稿日： 3月 7日(火)15時09分46秒

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113系で盛り上がっているさなかですが・・・。来年から、常磐線E531にもグリーン車を組み込むとの事です!!しかも全編成だそうです。これにより415も上野口から完全撤退です。 JR東日本HPのプレスリリースにはその詳しい情報と、さらにはグリーン車のウソ電画像が載っています(悲惨な塗りわけの気がしますが・・・)。そしてさらに、ヤマE231を今後さらに110両投入するそうです。これは上野発着の列車全てにグリーン車を連結にさせるためだそうですが、これにより211で余剰が発生するかもしれませんね。今後の動きに注目です。

(無題) 投稿者：Ｋ47 投稿日： 3月 7日(火)14時33分28秒

ステッカーを初めて見てなんか急に寂しくなりました。やっぱE231のような緑色よりも113系のようなオレンジ主体の方が湘南電車だと思います。最近気づいたんですが東日本の113系はトイレの所の方向表示機がオレンジで塞がれていますが、東海の113系は緑で塞がれていて、対照的ですね

中間車 投稿者：ひろひろ 投稿日： 3月 7日(火)13時08分33秒

今日の午前中までの見たままですが、どの編成の中間車にはスッテカーHMはありませんでした。走り去るところでチェックしたので、手すりあり/なしは不明です。

東海の車両動向 投稿者：1480SH 投稿日： 3月 7日(火)09時28分8秒

1480SHです。静岡113の車両動向について簡単に・・・。 T11編成がHMへ廃車回送されていました。某掲示板によると2月23日に施行したとのことです。また、LL1編成が消滅し、T13編成・T16編成が復活していました。（従って、シスのバラTcはなし！）

↓ 投稿者： 東シワ 投稿日： 3月 7日(火)09時26分3秒

YahooでもGoogleでもいいので検索サイトで、「東海道　運用」あるいは「113系　運用」と入れれば1分で見つかります。（※削除対象ですが残します。）

東海道線の運用 投稿者：東鉄指令 投稿日： 3月 7日(火)08時52分50秒

東海道線のA25とかの運用が載っているサイトがありましたら、教えてください。

http://6808.teacup.com/freetalk113/bbs?M=JU&JUR=http%3A%2F%2Fhttp%3A%2F%2Fodakyu.s60.xrea.com%2F

気にしないで…他 投稿者：第一編成 投稿日： 3月 7日(火)01時41分47秒

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→京浜東北線様そんなに気にしなくても大丈夫です。ここの方々はみなさま、誠意ある人にはとても優しいんですよ。そのかわり、自分で努力しようとしない人にはとても厳しいです。さて、5日に投稿した113系Last予想ですが、よく考えたら、最終17日のA25+A125（予想）には15日で終了したC編成も入ることができますね。今のままで順調に回っていくと、17日のA30+A130(予想のA編成)がK47+S104となりますから、伊東線に入るのはそれ以外、K51というのは信憑性があります。私は伊東線に入る運用はA25(+A125)と予想していますが、みなさまはいかがですか？さて、フタを開けるとどうなるか…。

Ｇ車に乗って 投稿者：トイトイ 投稿日： 3月 7日(火)01時15分40秒

今日、平塚始発８７４ＭのＧ車に乗りました。サロ１１０−１２６１でした（Ｋ６９）。平日午後のためか最初は私一人だけで、藤沢から女性一人が乗ってきました。その後は横浜から数人でした。東京駅に着いてホームに出たところ隣の２階建てのサロからは結構人が出てきました。やはり２階席が人気があるようですね。サロ１１０の座り心地はそれほどいいとは感じませんでした。もうちょっとリクライニングがきくのかと思いましたけれど・・・。比較するのは無理があるかもしれませんが、Ｅ６５３系や新幹線の普通車の方がいいように思いました。なお８７４Ｍの先頭と最後にはＨＭがついていました。東京駅には６人くらい写真を撮りにきている人がいましたね。途中戸塚ですれ違った８４９ＭもＨＭがついていました。こちらはサロ１１０−１２３３（Ｋ５１）でした。あと２１１系ですが、まだ平屋建てのサロが運用されているのですね。もうすべて置き換わったものと思っていましたが・・・。こちらは８６１Ｍでサロ２１０−３（Ｎ２３）でした。

手すり 投稿者：nobu 投稿日： 3月 6日(月)22時41分49秒

今朝品川で見たK47+S104は11号車、12号車の手すりは残っていました。

HM/JR東海静岡車両区のS8編成 投稿者：鈴木　泰弘 投稿日： 3月 6日(月)20時55分3秒

急行銀河さん> あくまで予想でしたが、廃車になるならないは関係ありませんでしたか。情報有難うございます。国鉄型好きさん> HMの上から手すりがついていたのですか！あまり細かく見ていなかったのでそのまま貼られていたと思っていました。情報有難うございます。 === 113系の話が飛び交っているところで、115系、それもJR東海の話しで申し訳ないですが、先日この掲示板にデカ目のクハ115-188があるS8編成が運用に復活しているようなことを書きましたが、今日6日、御殿場6:50発普通列車豊橋行きの前3両として運転していました。静岡で分割するのは後よりの3両なので、御殿場から豊橋まで走ったことになります。以前、静岡車両区に放置されていたとききましたが、現在は立派に活躍していることが伺えます。

K51＋S96編成 投稿者：Express Tokai 3 投稿日： 3月 6日(月)20時37分58秒

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昨日に続き失礼いたします。本日、926M（A32+A132）にて使用されていたK51編成とS96編成ですが、それぞれ11号車、12号車の貫通扉の手すりはK51、S96の両編成とも撤去されていました。ということは最終日の伊東行き運用はK51編成が使用される可能性が高いと思われますね（最終日になってみてフタをあけたら違ってたということもありえますが…）。なお、HMは両側とも確か富士山マークだったと思います（間違っていたら申し訳ありません）。

レス投稿者：快特投稿日： 3月 6日(月)20時09分35秒

こんばんは国鉄色様先ほどはありがとうございました猫舌の旅人様１１３系ＨＭ運行予想時刻の方を拝見させていただきました　ありがとうございました僕実は群馬に住んでいるために１１３系のＨＭ取り付け確認にいけないため１１日に撮影する予定です　　では

ありがとうございました 投稿者：京浜東北線 投稿日： 3月 6日(月)19時00分12秒

＞第一編成様私が、113系フリートークのことを、全然理解していなくて、こんなに迷惑をかけました。色々と教えてくれてありがとうございました。そして、本当にすみません・・・。

ヘッドマーク 投稿者： 東シワ 投稿日： 3月 6日(月)18時59分8秒

こんばんは。今日から一部の編成に取り付けが始まるとのことで、昼間入庫するA30+130運用に目をつけて、さっそく国府津へと行ってまいりました。途中、携帯で掲示板を覗くと猫舌の旅人様の情報でA31+131運用にも取り付けられているとのことでしたので、まずは平塚で下車して押さえてきました。 K69+102で、ヘッドマークはにぎやかなものでした。その後すぐにやってきた電車に乗って、国府津で出区してくる882M(K47+S104)を押さえてきました。こちらは富士山のマークで、落ち着いた感じがします。そのまま882Mに乗車し、乗り鉄もしっかり兼ねてきました（笑）なお、これらの編成の中間11号車と12号車のクハは、いずれも手すり未撤去でした。ちなみに茅ヶ崎停車中にすれ違ったK57編成は確認できませんでしたが、未撤去なのですね。急行銀河様、早速の確認ありがとうございました。残るはK51編成ですね… 東戸塚駅で降りる際に小さな旅のパンフレットを取って見てみましたが、鉄ネタのみにとどまらずなかなか面白いですね。ヘッドマークのイメージ図も4種しっかり掲載されていました。

HM 投稿者：第一編成 投稿日： 3月 6日(月)18時48分49秒

K47+S104(A30+A130)は871MにてHMを確認。富士山デザインでした。

(無題) 投稿者：東海道沿線在住 投稿日： 3月 6日(月)18時47分42秒

湘南電車物語のパンフレットはどこで手に入るのですか？Ｅ２１７系の運転開始日はダイヤ改正の日からですか？１１３系を撮影するなら馬入橋がとてもよく撮れますよ１１３系はもう最後ということもありとても車内が混雑していています。

HM 投稿者：748M 投稿日： 3月 6日(月)18時24分14秒

私は858MにてHMを確認しました。田舎者さまと同じK51とS96ですが、113系の絵は入っていなかったような気がします。K47には1762Mで運転していた時はついていませんでした。

K51 投稿者：田舎者 投稿日： 3月 6日(月)17時45分0秒

お久しぶりです。先ほど849MにてK51、S96にシールが貼られているのを確認致しました。突然の事でマークの中身までは未確認です。では失礼します。

HM 投稿者：第一編成 投稿日： 3月 6日(月)17時27分29秒

→猫舌の旅人様 A30+A130は国府津で運用を終えますが、入庫せず４番泊ですので、午前中国府津に入庫した際に付けた（＝すでに付いている）可能性もあると思います。朝、1762Mでは付いていませんでした。

手すり 投稿者：急行銀河 投稿日： 3月 6日(月)17時00分29秒

＞東シワ様 >>どなたか各編成11号車の貫通扉の観察をお願いします(^^;) ということで帰りに観察してきましたが、確認できたのは１本だけです・・・。Ｋ５７編成はまだ残ってました。

新前橋電車区さん 投稿者：国鉄色 投稿日： 3月 6日(月)16時56分5秒

＞新前橋電車区さん前にも同じような質問があり、それについての返信もあります。すぐ下に猫舌の旅人さんの書き込みもあります。ネットで調べても１発で出てきます。少しは自分で努力してみては？

はじめまして 投稿者：新前橋電車区 投稿日： 3月 6日(月)16時23分44秒

はじめまして新前橋電車区というものですがはじめまして昨日に駅に湘南電車物語と言うパンフレットをもらってみたのですが１１３系にＨＭがつくみたいで撮影にいこうかどうかまよっているところです何時にくるのですかね？？知っている方はどうぞよろしくお願いいたしますでは失礼いたします

昨日の午後現在、 投稿者：小川投稿日： 3月 6日(月)16時17分57秒

幕張の一番津田沼寄りにクハ111-1019+モハ113/112-1001+クハ111-1336が「回送」貼紙で留置されてました。

HM 投稿者： 猫舌の旅人 投稿日： 3月 6日(月)14時58分16秒

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さきほどの投稿で842Mと書きましたが正しくは848Mでした。携帯からのため修正できずすいません。 A31運用は朝、国府津を出ると夜まで国府津に帰らないので来宮電留線でシールHMを取り付けたんでしょうかね？朝の724Mも見ましたがそのときは取り付けられていませんでした。残る3編成については2編成は国府津、1編成は品川で貼り付けるんでしょうね。画像をアップしましたのでもしよろしければ下のアドレスからごらんください。

http://6808.teacup.com/freetalk113/bbs?M=JU&JUR=http%3A%2F%2F5861.gozaru.jp%2F

HM取り付け確認 投稿者：猫舌の旅人@携帯 投稿日： 3月 6日(月)13時46分52秒

842Mに富士山の絵と113系の絵入りありがとう113系国府津車両センターと書かれたシールHMがついてました。東京1440着です。

ヘッドマークと手すり 投稿者： 東シワ 投稿日： 3月 6日(月)09時20分5秒

おはようございます。＞ヘッドマーク今日〜明日あたりからつけるのですね！いよいよ最後という実感がわいてきます。しかし、4種類のマークとは…　撮るのが大変ですね(笑) サロ110×2両連結で姿の再現といったことを期待していましたが、定期列車でさよならを実施するということで、あまり実現の可能性はなさそうですね… 最終日に伊東線に入る予定の編成に限っては、11号車のクハの手すりも撤去されていそうですね。 4編成のうち1編成だけはそうなっているかもしれません。どなたか各編成11号車の貫通扉の観察をお願いします(^^;) (もし1編成だけなっていれば、伊東に入る編成が確定できるかも…) ＞手すり私も何日か前に手すりが無い車両があるのに気づきました。が、さほど気にしてはいませんでした。言われてみて、何となく撮った覚えがあったのでハードディスクを漁ってみましたが見つからず… どこかのページで見て思ったのかもしれません(汗)

↓ 投稿者：ひろひろ 投稿日： 3月 6日(月)08時44分52秒

途中で投稿ボタンを押して中途半端な書き込みになってしまいスミマセン。今のところ、手すりあり/なしが混在しているようなんですが、 1つの編成で片方にしかマークが取り付けられないってことも考えられるのでしょうか？

はじめまして 投稿者：ひろひろ 投稿日： 3月 6日(月)08時42分23秒

参考になればと思いまして書き込みます。 3/6朝の見たままです。 A31=K69(手すりあり)+S??(手すりなし) A32=K51(手すりなし)+S96(手すりなし)

113系運用について 投稿者： 猫舌の旅人 投稿日： 3月 6日(月)06時47分12秒

こんにちは、久しぶりのカキコになります。 113系の運用（時間？）を質問されていた方がいらっしゃいますが私のページのほうで参考程度にしかなりませんが充当列車時刻を簡単に表にまとめたのでもしよろしければごらんください。ダイヤ乱れや突発的な運用変更には対応してませんのであらかじめご了承ください。

http://6808.teacup.com/freetalk113/bbs?M=JU&JUR=http%3A%2F%2F5861.gozaru.jp%2F

パンフレット 投稿者：湘南特快 投稿日： 3月 6日(月)01時04分37秒

こんばんは、湘南特快です。私にとって初めての深夜投稿です(笑)。さて、高タカ115さんが仰るありがとう113系パンフレットは東海道線沿線でも配布されているのでしょうか？横浜支社が発行したようですが、昨日二宮駅ではありませんでした。＞ExpressTokai 3さん S102運用復帰しましたか(しかも手すり撤去)情報ありがとうございます。順当に行けば明日はA131ですね。

S102編成の手すり 投稿者：Express Tokai 3 投稿日： 3月 6日(月)00時46分29秒

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はじめまして。Express Tokai 3と申します。本日、951M（A30+A130）の付属編成にS102編成が運用されていましたが、S102編成の15号車の貫通扉の下の手すりは撤去されていました（おまけながら12号車と基本編成K69編成の11号車の貫通扉は撤去されていませんでした）。ＨＭも早く見てみたいものです…

横浜支社パンフレット 投稿者：高タカ115 投稿日： 3月 6日(月)00時34分1秒

ありがとう１１３系湘南電車物語のパンフレットを昨日新前橋駅で入手しました。ヘッドマークのことが書いてあります。また、パンフレットに載っているお店を利用してこのパンフレットを見せるとありがとう１１３系記念シールをもらえるそうです。

ヘッドマーク１１５系編 投稿者：国鉄型好き 投稿日： 3月 6日(月)00時27分57秒

鈴木泰弘様１１５系の場合は当時のシマ区で両毛線の１１５周年を祝い１１５系にシールを貼ったものです。じっくり見ましたが上は手すりをくぐらせて貼り下はいったん手すりを取り外しシールを貼り再び取り付けた方法でした。

１１３系ＨＭ 投稿者：第一編成 投稿日： 3月 5日(日)23時17分31秒

→通勤快速恵比寿行き様先ほどの私の予想投稿を見て投稿されたかと思いますが、あくまで、個人的な予想であり、はっきりわかっているわけではありませんよ。私が公式に発表されたのを確認したのは新聞記事の「７日からラスト・ランの１７日まで、「ありがとう１１３系」と刻まれたヘッドマークを付けた車両を走らせる。」だけです。私の予想は、それ以前に投稿された、「４種類のヘッドマーク」が「４編成それぞれに付けられる」のではないかという予想に基づき、それを「国府津車両センターで取り付ける」という前提の元で運用の流れから予想したものです。

熱海まで１１３系お別れ乗車 投稿者：国鉄型好き 投稿日： 3月 5日(日)23時15分57秒

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今日は１１３系のお別れ乗車をしてきました。それは１８きっぷが使えるようになったからです。行きは３７５７ＭでＫ５７＋Ｓ１０３でしたのでロングは避けＳ１０３のモハ１１３にしました。Ｋ５７の１０００番台モハは私と同級生です。沿線は撮影する方も見かけましたが１０年前の急行東海に比べれば少ない方でした。熱海に着くと伊豆急の元山スカ１１５系の２００系で伊東まで行きました。しかし帰りは残念ながら８０００系でした。そして２１１系で小田原までつなぎ８６８Ｍに乗りました。今度はＳ１０４＋Ｋ４７で廃車予定のＫ４７の方にしました。車内は録音したり撮影したりのファンの方が一緒でした。こうして東京駅まで戻ってきました。ホームでは数人撮影者がいました。その後残り２つの運用確認をしました。

飾らない最後の東京口１１３系を撮りたい 投稿者：通勤快速恵比寿行き 投稿日： 3月 5日(日)22時58分6秒

明日はまだ一部の１１３系にしかＨＭを取り付け」ないんですよね。飾らない１１３系を撮るチャンスは明日が最後というわけです。

Ｅ２１７系について 投稿者： Ｒ１２９ 投稿日： 3月 5日(日)22時42分51秒

はじめまして。ちょっと古いですが去年１２月から今年１月にかけ数回伊東駅構内においてＥ２１７系付属編成(Ｆ６８)を見ました。訓練運転だとおもいますが・・・

手すり 投稿者：急行銀河 投稿日： 3月 5日(日)22時27分32秒

＞鈴木　泰弘様私も詳しくはわかりませんが、転属や廃車が関係しているわけではなさそうです。Ｓ１０３、Ｓ１０４編成といった房総転属組みが撤去されてましたので。補足ですが、３／２の時点でＳ９６＋Ｋ５１のペアが撤去されていましたので、未確認はＳ１０２編成のみです。もしＳ１０２編成が撤去されないとすると、このまま離脱、という可能性がでてきますね。

HM 投稿者：鈴木　泰弘 投稿日： 3月 5日(日)20時12分49秒

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どの113系転属するか等は全然詳しくないので、勝手な予想とさせていただきますが、東海道線撤退で廃車となる113系がHM対象となっているということはないのでしょうか。シールHMを貼りつけるのにステーは確かに邪魔となりますが、以前どこかの路線の115系ではそのまま貼りつけられていたように記憶しています。この場合、その115系はHMを剥がしてもまだ使い続けていましたが、今回の113系で、転属する車両のステーをHMの貼りつけで撤去すれば、後にまたステーを付けなおさなければならないと思います。

車両投稿者：Ｅ２３１ 投稿日： 3月 5日(日)20時09分27秒

東急車輛にＥ２３１系がいました。Ｅ２３１系の小山車両センターＵ５８４編成の新車に乗りました。とても綺麗でした。これで本数も増えてうれしいです。その他に京葉線用Ｅ３３１系がいました。１両の長さが２０メートル位と友人から聞いたのですが、実際に見ても長さの感覚がつかみきれませんでした。あれで２０メートル位なんですね。

最後の２週間、東京口１１３系 投稿者：通勤快速恵比寿行き 投稿日： 3月 5日(日)18時28分33秒

もう熱海以西に１１３系が来ることはないんですかねー。今、期末試験期間中なんですが、８日に終わるので東京から熱海まで往復したいです。駅弁でも食べながら・・・

最後の113系 投稿者： モノローグ 投稿日： 3月 5日(日)17時43分45秒

富士山のマークを付けるなら、もう一度、最後に富士山の麓の沼津に来て欲しい。 80系時代から、湘南電車は沼津までなので。

１１３系運用 投稿者：第一編成 投稿日： 3月 5日(日)17時38分18秒

→岩魚様１１３系運用については、これまでにも、多くの方が質問され、探し方を回答されています。恐れ入りますが、探し方が過去ログに何度も出てきていますので、そちらで運用が載っているサイトを見つけ、そのサイトに載っている列車番号から時刻表等で通過時刻を予測してください。通過駅の時刻はどこにも載っていないので、前後の停車駅時刻から予測するしかありません。

はじめまして 投稿者：岩魚投稿日： 3月 5日(日)16時18分27秒

はじめまして！！岩魚です。早く「シール」みてみたいですね。くれくれですが・・・１１３系の、昼間の新子安の通過時間わかる方いますか？教えてください。お願いします。

１１３系とＥ２１７系 投稿者：第一編成 投稿日： 3月 5日(日)15時55分10秒

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全く個人的な予想ですが、私は下記のとおりではないかと思っています。・113系のＨＭは７日からとなっていますが、113系４編成のうち、　　本日５日に国府津に帰区できるA31+A131運用とA33+A133運用は明日６日から　　本日帰区できないA30+A130運用とA32+A132運用は明日帰区して明後日７日から　ＨＭがつき、出そろうのは７日からという意味ではないでしょうか？・Ｖ（＾o＾）様の情報に基づけば、下記のようになるのではないでしょうか？　（A〜Dは113系の編成を意味します。どれがどの編成かはまだ断定できません。）　14日…A25+A125=E231 A30+A130=A A31+A131=B A32+A132=C A33+A133=D 　15日…A25+A125=E231 A30+A130=D A31+A131=A A32+A132=B A33+A133=C(Last) 　16日…A25+A125=E231 A30+A130=E217 A31+A131=D(Last?) A32+A132=A A33+A133=B(Last?) 　17日…A25+A125=BorD(Last) A30+A130=E217 A31+A131=E217 A32+A132=E217 A33+A133=A(Last) →京浜東北線様湘南色E217系の走り始めに関する質問が「国鉄近郊型電車様」あてになっていますが、内容からして「みなさま」あてですよね。ということで、湘南色E217系走り始めは上記のとおり予想しています。また、ＰＣからの投稿であれば、すでに投稿した文章を直接訂正でき、そのほうがすっきりしますよ。方法は「113系フリートークのご案内」に書いてあります。

本当にすみません 投稿者：京浜東北線 投稿日： 3月 5日(日)10時57分40秒

今の2回の投稿で、二つミスが、ありました。訂正させて頂きます。本当に、失礼致しました。１、113系について→E217系について２、全く来てませんでした→全く聞いてませんでした

１１３系について 投稿者：京浜東北線 投稿日： 3月 5日(日)10時51分20秒

＞国鉄近郊型電車様情報によると、E217系の元F-03と元F-53の出場がかなり近いようですね。ところで、思ったのですが湘南色E217系は、いつから走り始めるのでしょうか。

TC１１１−２０６２ 投稿者：京浜東北線 投稿日： 3月 5日(日)10時39分40秒

＞東シワ様返事が遅れたのですが、情報ありがとうございます。Tc111-2062が、廃車になり、解体されたと言うことは、私は全く来てませんでした〔おそらくTc111-219も廃車みたいですね〕・・・（驚）。・・・と言うことは、MM1506ユニットも、廃車になり解体されてしまうのでしょうかね。今後の動きが気になる所です。

Re:ＨＭ 投稿者： ぽーた 投稿日： 3月 4日(土)20時56分13秒

>湘南色さん確かに!!全く想像していませんでしたが、シール貼のための撤去なら納得できますね。シールの可能性大ですね。。。　ありがとうございます。

ＨＭ投稿者：湘南色 投稿日： 3月 4日(土)20時27分56秒

　　編集済

＞ぽーたさま写真を拝見しました。ＨＭはシールなのではないでしょうか？実際にＨＭを見たわけではないので分かりませんが・・・。シールのＨＭを貼るなら手すりは邪魔ですので・・・。

Ｔｃ車の小変化 投稿者： ぽーた 投稿日： 3月 4日(土)19時06分11秒

お久しぶりです。沿線撮影で１１３系Ｔｃ車に何か足りないと思いながら撮影していたら、貫通扉の変化でした。すでに急行銀河さんが報告されていますが、写真をＵＰしましたので宜しかったらご覧下さい。 http://6808.teacup.com/freetalk113/bbs?M=JU&JUR=http%3A%2F%2Fpoota.s31.xrea.com%2Freport%2F20060304.html

１１３系・Ｅ２１７系の動き 投稿者：国鉄近郊型電車 投稿日： 3月 4日(土)18時36分45秒

こんばんは。国鉄近郊型電車です。１１３系・Ｅ２１７系の近況についてご報告させて頂きたいと思います。 ①Ｅ２１７系国府津車両センター転用工事について　東京総合車両センターで施工されているＥ２１７系国府津車両センター転用工事ですが、入場中だっだＦ１編成の残り１０両が、２月２８日に出場しました。そして、現時点で入場中のＦ３編成・Ｆ５３編成ですが、５両編成の方が３月１３日・１０両編成の方が３月１５日に出場する模様です。なお、Ｆ２編成・Ｆ５２編成ですが、近々に回送される模様です。Ｆ１編成の残り１０両の編成は下記の通りです。 ←東京寄り　クハＥ２１７ー１、モハＥ２１７ー１、モハＥ２１６ー１００１、サハＥ２１７ー２００１、サハＥ２１７ー２００２、サロＥ２１７ー１、サロＥ２１６ー１、モハＥ２１７ー２００１、モハＥ２１６ー２００１、クハＥ２１６ー２０６１ ②国府津車両センターの１１３系の動き　引退まであとわずかとなった国府津車両センターの１１３系ですが、現時点でＫ編成４本・Ｓ編成５本が在籍しています。運用離脱はありませんでしたが、組成変更がありました。まず、Ｋ６９編成のクハ１１１ー１４０５とＫ４７編成のクハ１１１ー２０４９が交換され、続いてＫ６９編成のモハ１１２・１１３ー２０９６とＳ８１編成のモハ１１２・１１３ー１１１９が交換されました。あと２週間となった国府津車両センターの１１３系ですが、今後の動きが気になります。 ③幕張車両センターの１１３系の動き　２０００番台を中心とした転用車両の出場でＲ窓車の廃車が進む幕張車両センターの１１３系ですが、２月２８日に２４２編成と２５２編成が長野総合車両センターへ廃車回送されました。行先表示器の方向幕を撤去され、回送と書かれた紙が貼られた状態でした。なお、この状態で運用離脱中の車両は２４１編成のみとなりました。 ④幕張車両センターへの転用工事について　残り３０両となった幕張車両センターへの転用工事ですが、２月２２日に東京総合車両センターへ回送されたＳ１０５編成の４両が３月１５日に出場する計画で、Ｋ６６編成の残り６両が３月１０日頃に東大宮から回送され、４月５日に出場する計画です。前述の組成変更などにより、転用工事の残りの車両はＳ８１編成・Ｓ１０２編成・Ｓ１０３編成・Ｓ１０４編成・Ｋ６９編成の一部車両（４両）となります。東京総合車両センター・大宮総合車両センターのどちらで施工されるかは不明です。今後の動きが気になります。　最後にあと２週間後に引退する国府津車両センターの１１３系ですが、最後日までの動きが気になります。幕張車両センターの１１３系も２０００番台を中心とした転用車両の出場やＲ窓車などの廃車などの動きが気になります。これらの動きに注目し、また動きがあればご報告させて頂きたいと思います。長々と失礼いたしました。

(無題) 投稿者：748M 投稿日： 3月 4日(土)17時30分43秒

湘南電車という表示はまだ大船駅のグリーン車乗車口付近に残っていますよ。

(無題) 投稿者：急行銀河 投稿日： 3月 4日(土)16時21分4秒

度々すみません。既にご覧になった方もいらっしゃるとは思いますが、今日の夕刊（確認したのは読売）に１１３系・１０３系引退の記事が写真つきで掲載されていました。それによるとやはり７日〜１７日までＨＭがつくようです。既出の情報ですが、一応公式に発表されたのでお伝えしました。

3/18のダイヤ改正と常磐線上野口 投稿者： 長野　真憲 投稿日： 3月 4日(土)15時49分26秒

1480SH様＞3/18のダイ改で・・・＞「マト103系置換え→E531系30両増備（カツ）」というだけで済みそうですね。 JR−EのHPのプレス欄も御覧になっているかと思いますが、常磐線上野口については青電＝快速の本数削減と通勤時間帯の特急「フレッシュひたち」の増発が今回の改正の項目に記載されている事から、今回のE531系の増備が残りの103系の置換えと直接関係ないと考えた方がいいですよ。その事はRJ誌3月号や他の掲示板の書き込み等にもあります。常連の皆様古い話になりますが、今回増備のE531系は基本と付属が2本ずつである事と全車新津製となる事は承知しています。又、DJ誌3月号によると、K407+K457になると思われる車両が3/14に配給されると記載されています。実は以前に他の掲示板にも書き込んだのですが、今回のE531系の増備がE501系自体の検査時の予備車確保とそれに伴う415系の代走運用の解消が目的ではないかと思います。実際に、E501系は予備車を持ってないですから。

前面手すり 投稿者：急行銀河 投稿日： 3月 4日(土)15時40分22秒

こんにちは。今日撮影していて気づいたのですが、Ｓ１０３、Ｓ１０４、Ｋ４７、Ｋ５７編成の貫通扉部分の手すりのうち、下についている１本が撤去されていました（他の編成は未確認です）。最近、”１１３系にＨＭの取り付け”という話題が飛び交っていますが、もしかするとこの作業はＨＭ取り付けのための準備なのかもしれません。以上、少し気になったので書き込ませていただきました。

高崎線211系 投稿者：たか投稿日： 3月 4日(土)14時55分48秒

先程南浦和〜浦和間でA56+A57編成見ました

湘南電車についてAND１０３系 投稿者：通勤快速恵比寿行き 投稿日： 3月 4日(土)14時15分51秒

どうも湘南電車は、沼津までのようですね。すいませんでした。私は、かつて東京から静岡行きによく乗っていたので静岡で切れ目をいれてしまう癖があるようです。ところで、スレ違いですが、常磐線１０３系もさよなら運転するということが決まったらしいです。４月８・９日で北千住〜取手を３往復したり松戸区で展示会をしたりするそうです。

209-515 投稿者：1480SH 投稿日： 3月 4日(土)10時44分55秒

1480SHです。板違いかもしれませんが、このHPに209系編成表が掲載されているという事で…。 2005年10月からウラヘ貸出されていたミツ515編成が離脱しました。この編成は、〝カナリア帯〟の上に貼られていた〝スカイブルー帯〟をウラ電内で事前に剥がした後、3/3にOMへ回送されました。このままミツへ返却となるようで、保安装置をATC→ATS-Pに戻すのでしょうね。ということは3/18のダイ改で・・・「マト103系置換え→E531系30両増備（カツ）」というだけで済みそうですね。ちなみに、ウラ所属209系の窓改造は、〝下十条運転区（東十条）〟で行われているそうです。　→鉄道ジャーナル2006.4号の記事より

ありがとう１１３系 投稿者：Ｖ（＾o＾） 投稿日： 3月 4日(土)08時40分21秒

ちょっと小耳にした情報です！！ 3/6午後から一部（全編成は3/7から）１１３系４編成に「ありがとう１１３系」ヘッドマーク４種類が設置されます。デザインは1つが１１３系絵入り、富士山絵入り２種類、ダイヤ改正１種類です。さよならではなく「ありがとう」です。ＪＲ社員からのお疲れ様の意味ですねきっと！イベントは行わないみたいなので残念ですね。国府津車両センター公開イベントが最後だったみたいです。また藤沢駅ホームキオスクが3/10より８０系デザインでオープンし湘南電車グッズを販売予定。最終日は残念ながら２運用で運転。１運用は今走っている運用の1つです☆ もう1つ運用はさよなら限定運用で営業運転では本当の最後の伊東線１１両入線をはたします。運用番号は調べてみてください。快速アクティーを昼間で撮影されたい方は３／１６が最終日ですよ！ 3/17は夜の上り１本のみ！マナーを守って撮影・乗車しましょう！！危険・迷惑行為などがあればＪＲ東日本の事ですから即変更もありえますからみなさんであたたかく最後の１１３系の勇姿を見守りましょう。この情報を信用されるもされないもみなさまのご意志にお任せします。

おわかれマーク＆小さな旅 投稿者：nobu 投稿日： 3月 4日(土)07時55分23秒

>国鉄型好き様「おわかれマーク」情報＆「小さな旅」情報ありがとうございました。４種類のマークというと、現在運行中の４編成にそれぞれ別のマークが付くのでしょうか？期待できますね。毎朝の回３９５７Ｍ楽しみです。「小さな旅」ですが、私地元が横浜ですが、横浜支社版の「小さな旅」は余り置かれていません。（市内のせいかな？）私も横浜版は他の地域で入手している事が多いです。国鉄型好き様は大宮支社管内在住だそうですが、多分そちらでも手に入れられると思いますよ。

(無題) 投稿者：東海道利用者 投稿日： 3月 4日(土)00時45分8秒

湘南電車ですが、特定の車両を指すものではないです。今はなくなってしまいましたが、90年代まで東京駅の東海道線ホーム案内板（7,8番線）には湘南電車という掲示がありました。つまり、東海道の普通列車を指すものと考えていいと思います。

編成変更のＫ６９＋Ｓ８１について。 投稿者：健太投稿日： 3月 4日(土)00時43分54秒

２月２８日に茅ヶ崎１９：３４発東京行き１１３系を今回、増結編成の１４号車モハ１１３−１１１９を東京まで収録しました。その翌日に組換えが行なわれ、３月３日、茅ヶ崎２３：２３発品川行きは、いつも乗る３号車にモハ１１３−１１１９が連結されていました。車号札も「１４」⇒「３」に変わっていて気になっています。今後どうなるのか毎日観察から目が離せません。

国鉄型好き様 投稿者：K-43 投稿日： 3月 3日(金)23時35分59秒

K-43でございます。なんか小舅みたいな話しで厭ですが；211系、東海道線は今日が登場20年ですけど高崎線では改正前、2月18日頃から使ってた筈です。沿線に住む友人から、今度のボックス席は寝にくい（115系1000番台、113系2000番台が登場した時、所謂“汽車通”で睡眠を補う高校生にとって、窓框に頭をもたせられるのは大きな違いだったからそれに較べての話。因みに0番台でそれをやると顔にステンレス窓枠の痕が付く）といち早くブーイングが出て、なんかこっちは楽しみにしてるのに感じ悪いなぁ、と思った記憶が。

地元投稿者：748M 投稿日： 3月 3日(金)22時58分59秒

→水城珠洲様　私の地元も茅ヶ崎です。

Re:湘南電車 投稿者：水城珠洲 投稿日： 3月 3日(金)22時39分30秒

748Mさん参考までにですが・・・地元茅ヶ崎では、113系を指しています。 211は『ステンレスの電車』、E231は『新しいやつ』といっています。（ただし私の回りでは・・・ですが）湘南色も、地域によっては遠足電車（おそらく167系からきているのでしょうが）と呼んだりしますので、通じるように使えばいいと思いますが・・。

湘南電車１１３系あとわずか。 投稿者：国鉄型好き 投稿日： 3月 3日(金)22時37分43秒

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２１１系　　Ｓ１２　Ｃ４　　Ｓ１３　Ｃ１　９６０Ｍ　Ａ＋Ａ＋Ｂ１（おねえ車掌）Ｅ２３１系　９３７Ｍ　Ｕ５８４　　６３９Ｍ　Ｕ５０１２１１系は本日運用開始２０周年となりました。またＵ５８４は昨日から高崎線入線です。１１３系の情報信用できる掲示板によると７日から４種のマークを付けるようです。また小さな旅（横浜支社版）の小冊子に「ありがとう１１３系湘南電車物語」の記載があるそうです。私は大宮支社のエリアですので手に入れていませんが横浜支社エリアの方は駅の中を見て手に入れてください。

あと2週間ですね… 投稿者： 東シワ 投稿日： 3月 3日(金)20時20分47秒

こんばんは。＞K69,S81 いよいよ引退まで2週間… しばらく動きが無かったようですが、本格的に動き始めたようですね。こだま４７３号様、ありがとうございました。なお、詳しくは分かりませんが改正を待たずして離脱する編成があるようです… ＞京浜東北線様国鉄型好き様の情報の通り、Tc2062は廃車となりました。とある画像掲示板に貼ってありましたが解体された模様です…　合掌。それにしてもMM'1506だけきれいに置いてたのは何だったのだろう… E217系運用。こちらはあまり変化は無いようです。 2/28 808S=R-09 1507S=R-43+F-09 1588S=R-08+R-35 3/ 2 1278S=R-14+R-46 3/ 3 1505S=F-25 1556S=F-06+F-59

通勤快速恵比寿行きさんへ 投稿者：748M 投稿日： 3月 3日(金)19時09分21秒

「湘南電車」とは東海道線東京口の80系を誰かがそう呼ぶようになったのが広まったというのはファンの間では有名な話ですが、その80系が登場当時運転していた区間が東京〜沼津間なのです。つまり、「湘南電車」とは登場当時の区間に基づいた呼び名なのです。その後、湘南色の電車はあらゆる地方に登場しましたが、東北線や東海道線の浜松近辺を走る電車を「湘南電車」と呼ぶには無理があるでしょう。まあ呼び名なので定義などないのかもしれませんが。ちなみに「湘南」とは、神奈川県の葉山町〜二宮町を指します。

失礼しました 投稿者：京浜東北線 投稿日： 3月 3日(金)18時07分55秒

投稿に間違いがありました。訂正させて頂きます。こんな投稿ですみません。 Tc111-239→Tc111-219

１１３系について 投稿者：京浜東北線 投稿日： 3月 3日(金)18時04分28秒

K69のMM2096が、S81の13・14号車になったみたいですね。情報ありがとうございます。これでマリに転用の車両とそのまま廃車になる車両に分けられたので、おそらく113系はもう組成変更はされないと思われます。ところで、思ったのですがS96は、組成変更が多かったですね。S89とMM322とトレードされて、少しでもすれば廃車回送されると私は、思っていました。それなのに、K47やK63やK66などとたくさん組成変更をしてきましたしね。それに、ここまで、残るとは、思ってもいませんでした・・・（驚）。あとMM1506ユニットについてです。転属だとすると、次のような編成になると私は思います。 Tc111-239＋MM112・113-1506＋Tc111-2062

７４８Ｍさんへ 投稿者：通勤快速恵比寿行き 投稿日： 3月 3日(金)17時19分45秒

沼津以西は湘南電車に含まれないんですか？

初めまして！ 投稿者：ＪＲＦ 投稿日： 3月 3日(金)17時08分57秒

僕は、武蔵野貨物線沿いに住んでいる者です。受験で忙しく、なかなか撮りに行けないのが現状です。そこでなんですが、できれば武蔵野貨物線を通るコツ１１３系の廃回情報をしっているか方がいらっしゃたったら幸いです。

湘南電車 投稿者：748M 投稿日： 3月 3日(金)15時39分46秒

「湘南電車」とは、東京〜沼津間を走るオレンジと緑をまとった電車のことをいうそうです。 211やＥ231、Ｅ217も湘南電車に含まれるのではないでしょうか。

改正パンフの改訂版 投稿者：343Ｍ好き 投稿日： 3月 2日(木)22時35分28秒

nobu様詳細ありがとうございます。見た感じは、改訂前の物でした。なので、機会があれば改訂版を手にいれようと思います。１１３系のさよなら運転ですが、人気が結構あると思うので行なってほしいですね。ただ、個人の意見としては、現在４編成残っているのが、一種のファンサービスかと思いますので、行なわない可能性もあると思います。

廃車回送訂正 投稿者：国鉄型好き 投稿日： 3月 2日(木)22時00分53秒

みう様ありがとうございます。２４２編成ですか。自分の投稿は訂正しておきました。また大宮の留置車はモハの１５０６だけになりました。１０３系の掲示板によるとクハとサロが解体場に入ったそうですので残念ながらモハも含めて転用はされないのですね。

今後のマリ転属予定車 投稿者： クハ１１５−７２ 投稿日： 3月 2日(木)19時05分30秒

お久しぶりです。標題の件ですが、某誌にそのままズバリ掲載されていました。下記以外はサロ１２４を除き全車廃車となるようです。モハ１１３・１１２：２０９４、２０９６クハ１１１：２３０、２０４９、２０６８、２１５６Ｓ１０２〜Ｓ１０４の全車

廃車回送された編成 投稿者：みう投稿日： 3月 2日(木)18時49分42秒

はじめまして。みうと申します。これからよろしくお願いします。＞国鉄型好き様＞マリの１１３系の廃回が行われたようで編成は２５２＋２４１との情報が入っています。とありますが、２４１編成は今日の夕方の時点で、4両全て幕張車両センター内に残留していました。廃車回送されたのは、２５２＋２４２のようです。先日のマリ１１０・１１１の転入の時に、２７１編成と共に離脱した２４２編成ですが、２７１編成と違い、廃車回送されずにそのまま残留していました。その２４２編成が、今回、２５２編成と共に廃車回送されたようです。

お礼投稿者：こうた 投稿日： 3月 2日(木)10時51分16秒

ありがとうございました

(無題) 投稿者： こだま４７３号 投稿日： 3月 2日(木)09時56分12秒

＞湘南色さん組み替えられたユニットはK69の2096です。単純に考えるとS81を比較的新しい車両で組成させて幕張に転属させる…といった感じなんですかね。

http://6808.teacup.com/freetalk113/bbs?M=JU&JUR=http%3A%2F%2Fwww.geocities.jp%2Fkodama473_yk8%2F

Ｋ４７とＫ６９の編成変更 投稿者：国鉄型好き 投稿日： 3月 2日(木)00時10分8秒

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こうた様熱海よりの１号車はＫ４７とＫ６９との間で交換されています。これは２月２６日の時点で確認されています。また「東海道線東京口１１３系運用調査班掲示板」でも確認されていますのでそちらの方の２６日前後もご覧下さい。またそこへは検索で１１３系運用と入れると出てきます。

K47 投稿者：こうた 投稿日： 3月 1日(水)23時46分23秒

初めてです画像を整理していて気付いたのでみなさまにお尋ねしたいのですが、K47編成の熱海寄りの先頭車は2000番台だったかと思うのですが、最近撮った画像は1000番台でしたいつごろ組み換えをしたかどなたかご存じないでしょうか？

湘南電車 投稿者：unbobo 投稿日： 3月 1日(水)23時35分51秒

第一編成様の指摘もありましたが、私もＥ２３１、Ｅ２１７とも「湘南電車」だと思います。人それぞれですが、私は湘南地区を走る231系がとても好きです。

平日に１１３系見学 投稿者：国鉄型好き 投稿日： 3月 1日(水)23時17分46秒

８９７Ｍ　Ｋ５７＋Ｓ１０３　　９２１Ｍ　Ｋ５１＋Ｓ９６今日は仕事が終わった後東京駅へ１１３系を見に行きました。そしてＳ９６を見ました。撮影者はあまりいませんでした。その後の出雲の方はとても人気ありました。またその前に上野で１０３系を見ましたがこちらは人がそれなりにいました。当たり前にいた車両がなくなるのは寂しいですね。さよなら運転は１１３系より地味で人気のない１１５系でも行った（私は旅行のため不参加）のですから行って欲しいですね。５月くらいが良いでしょう。トラブルも考えられますが出雲のようなカママニアよりはマシでしょうから大丈夫だと思います。２１１系　Ｓ１２　Ｃ５　　６５５Ｍ　Ｕ６３＋Ｕ５０１

組み替え 投稿者：湘南色 投稿日： 3月 1日(水)19時11分2秒

＞こだま４７３号さま S81とK69の組み替えの情報、ありがとうございます。ところでなんでS81のMM'1119とK69のMM'2094を変えたんでしょうか?S81はマリ転用ですか? この前K69とK47の熱海寄りクハを入れ替えていましたが、今、K47の両端クハが1000番台となっています。K47とK69が廃車、転用組に分かれているのなら、MM'1119は両端クハが1000番台のK47のモハと入れ替えたほうがよかったと思うんですが・・・。そしてK47が全車廃車でK69の一部がマリ転用に・・・。この内容がおかしいようでしたら指摘してください・・・。

とりあえず 投稿者： こだま４７３号 投稿日： 3月 1日(水)18時01分46秒

今日の国府津車両センター探訪のレポート(主にS81とK69組み換えの様子)作ってみました。あまり上手な写真ではないかと思いますが組み換えを見たことがない方にとっては興味深い内容だと思います。また、今日E217系は以前訓練車が停まっていた位置とは反対側に15両で留置されていました。テールランプが点灯しているのも確認できました。

http://6808.teacup.com/freetalk113/bbs?M=JU&JUR=http%3A%2F%2Fwww.geocities.jp%2Fkodama473_yk8%2F

S8編成(JR東海・静岡車両区・115系) 投稿者：鈴木　泰弘 投稿日： 3月 1日(水)16時07分31秒

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JR東海のS8編成といえば原型デカ目ライトで有名な115系がある編成ですが、 1月の中旬の乗車を最後に、結局2月中は一度も見ることはありませんでした。しかし、今日3月1日、久しぶりにそのS8編成に乗ることができました。 1ヶ月半見ていませんでしたが、特に変化がないように思えます。沼津12:40発御殿場行きで目撃しましたので… →御殿場06:09発→沼津06:44着-06:49発→浜松09:03着↓ ↓御殿場13:15着←沼津12:40発-12:32着←浜松10:23着← →御殿場13:45発→沼津14:20着 …という順で運転されたはずですが…ということは、昨日02月28日の時点で浜松から御殿場まで来ていたということになります。

さよなら関連 投稿者：ジャンボ大崎 投稿日： 3月 1日(水)15時54分40秒

>湘南特快様むしろ静かに終わったほうがいいですね。最近の113系葬式鉄はマナーがない輩がおり大変残念ながらフラッシュ焚いたり新子安などではホームぎりぎりでかまえたりと大変ですからね。まあ皆さんマナー良く撮ってればサプライズはあるかもしれませんがいまさら来ている葬式鉄には必要ないかと。東海道113系は2年前のシス車撤退前なら嫌というほどきましたからね。今は時間がわるいと2〜3時間に1本なんてときもあります。

２１１系 投稿者：モハユニット 投稿日： 3月 1日(水)15時37分44秒

本日の７４１Ｍは２１１系の一階建てのＮ２３が担当していました。１１３系の廃車が進むにつれて２１１系の２階建て編成が増えていき、Ｎ２３もそのうち２階建て編成になってしまうんでしょうね。一応報告しておきます。

S81とK69が組み替え 投稿者： こだま４７３号 投稿日： 3月 1日(水)13時22分5秒

先ほど国府津車両センターを訪ねたところ、S81のモハ-1119ユニットとK69のモハ-2096ユニットを組み替えているところを目撃しました。組み替え作業は今まで見たことがなかっただけに感動しました。とりあえず一休みします。写真も撮りましたので後ほどアップしたいと思います。

引退イベントはどうなる 投稿者：湘南特快 投稿日： 3月 1日(水)12時19分9秒

こんにちは、湘南特快です。さて、113系の引退まで残すところあと17日となりました。以前の計画では今月はもうあと１本しか残っていないという計画でしたが、まだ４本残っていることが奇跡のように思えます。沿線住民の湘南電車113の引退を惜しむ声は日に日に大きくなっています。そんな中、引退イベントをやらないという噂が広がっています。確かに羽越線事故やホーム内での混乱による事故防止などいろいろ問題点があるようです。今後房総半島に113が残るとはいえ、湘南色の113が湘南色発祥の地から引退というのは、湘南電車の１つの歴史に幕を下ろすことになります。私的に引退イベントは是非やってほしいと思っていますが、皆さんは引退イベントについてどうお考えでしょうか？静かに引退というのもアリかもしれませんが・・・。

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