このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください

☆ごあんない
2010.07.21  トップに戻る
本日は、お越しいただきありがとうございます。初めての方は必ず下記「注意事項」をお読み下さい。

★注意事項
当ページにおけるファイル類は、一部提供ファイルをのぞいてすべて管理者「東シワ」(よみかた:とうしわ)に著作権があります。提供ファイルを含め転載等を希望される場合は、必ず管理者までお知らせ下さい。

当ページで取り扱う範囲は、横浜〜大船を結ぶ3路線を中心に、北は東京、新宿、南は伊東、久里浜です。

写真は、原則として640×480を基準としたサイズです。そのためネガ等から取り込んだ写真は原版より若干縦長になっています。

メモ帳でページを作っているため少々殺風景ですが御了承下さい。

リンクに関する注意事項は 「リンク集」の最下部 に、bveに関する注意事項は各線のbveコーナーに別途記載していますのでそちらをご参照下さい。

当ページは個人が運営しています。当ページに関して東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)等へのお問い合わせはご遠慮願います。


★メールとFAQ
yokotsuka1001@hotmail.com
↑御意見ご感想などをお待ちしております。
極力返信するようにいたしますが、返信が遅れたり、内容によっては返信できない場合があります。
また、下のちょっとしたFAQもご参照下さい。
メール送信の場合は、お手数ですがコピー&ペースト(貼り付け)し、@は半角に直した上で送信してくださいますようお願いいたしますm(_ _)m

ちょっとしたFAQ

Q.東京・新宿から北は取り扱わないのですか。
A.範囲が広くなりすぎて中身が余計に薄くなるので、取り扱う予定はありません。

Q.マイコンLCUって何ですか。
A.209系やE217系の電気式ドアエンジンのドア個別の開閉指令処理部をLCU(ローカルコントロールユニット)と言います。
  その制御方式をアナログ制御式からマイコン制御式に改良したもので、水の侵入による故障を減らす目的で改良されました。

Q.編成表の形式の数字を見ても何の電車だか分かりません。
A.当ページで取り扱っている形式の概要は以下の通りです。
  185系…踊り子
  209系…京浜東北線で以前走っていた車両
  211系…東海道線(3つドア車両)
  215系…オール2階建て電車(湘南ライナーなど)
  E217系…横須賀線、一部の東海道線(4つドア車両)
  E231系…東海道線(4つドア車両)、湘南新宿ライン
  E233系…京浜東北線、一部の東海道線(4つドア車両)
  251系…スーパービュー踊り子
  なお、JR東日本の公式ホームページでは写真付きで解説していますので、ご参照ください。

Q.横須賀線E217系の特定の編成を、運用表をあてにして次の日に撮ろうとしたら違う編成が来たのだけど、どうしてくれるのか。
A.運用調査は、約1ヶ月間の見たままから運用を解明し、さらにその後約1ヶ月間の見たままから整合性を確認する方法で行っております。
  したがって、あくまで個人的な推測の域を超えておりませんので、ご了解くださいますようお願いいたします。
  なお、正しかったとしても運用途中で他の編成へ交換されたり、翌日が違う運用ということもよくあります。

Q.湘南新宿ライン(横須賀線〜宇都宮線)のE231系の運用は調べないのですか。
A.E231系は宇都宮線内でも運用されており、その運用を解明するには、宇都宮線方面へ頻繁に出向き、実際の運用状況を調査する必要があります。
  しかしながら、現状それができるほどの時間的余裕がないので、調べる予定はありません。

Q.東海道線の運用も取り扱ってください。
A.リンク集にございます「nagarin's room」というページで、たいへん詳しく取り扱っていますので、そちらをご参照ください。

Q.京浜東北線の運用を以前取り扱っていたと思うのですが。
A.以前、京浜東北線の運用を解明しようとページを作りましたが、大変難しく中途半端に終わったため、取り扱う予定はございません。
  京浜東北線は、平日と休日のまたがりで運用が変わったり、運行変更を伴う輸送トラブルが発生しやすいなど、運用を解くのは相当難しいと思われます。

Q.撮影地ガイドの作例、ポイントがありえなさすぎるのですが。
A.作例の下に書いた条件で撮った状態を示すため、極端なトリミングや加工は控えています。
  また、撮れると思えそうな場所で実際にどう撮れるかを重点的に掲載していますので、信じられないような構図もあると思います。
  なお、高い機材や長いレンズ、重装備でなくても気軽に撮れそうな場所を中心に取り上げています。

Q.撮影地ガイドを参考に行ったら撮れなかったのだけど、どうしてくれるのか。
A.撮影地は工事などで日々変化しており、その現状までは把握できません。
  どうしても逃すことのできない列車のときは、事前に複数の撮影地の調査をされることをお勧めいたします。
  また、当日は急な変更にも対応できるよう余裕をもってお出かけされることをお勧めいたします。

Q.bveはいつまで放ったらかすのでしょうか。
A.微調整などを繰り返しているうちに、Windows Vistaを導入したら、bveができなくなりました(^^;)
  Vista対応版のbveが発表され次第、余力があれば一から作り直すと思います。


★管理者概要
年齢
東戸塚駅と生年月日が近いです。

仕事
会社員です。好きなことやって給料をいただいています。

趣味
身近な路線や車両に関することに興味があります。廃止されるからとか旧型だからなどの理由で興味がわくことはあまりありません。


★Cielo Estrelladoとは…?
当ホームページのタイトルでもあるCielo Estrelladoとは、「星空」という意味のスペイン語で、JR東日本の駅で流れる発車メロディで「五反田タイプ」とよばれるモノの曲名です。主に東海道線、横須賀線で使用されています。

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