かって日本中を駆け回った５８３系も今では臨時ときたぐにに使用されるだけとなった。 今回５８３系はブレーキの効きはいいです。４５キロから９０ｍでＢ６で止まれます。 定速帯をうまく使いチェインを稼いで行きましょう。 攻略法 （京都−西大路） 急行きたぐに大阪行きの発車です。あらかじめブレーキを５程度に緩めておきましょう。 戸締め灯がついたらすぐに発車します。 ９０まで力行維持。定速ポイント通過後１００まで力行。西大路通過です。 （西大路−向日町） １００まで力行。維持します。すべての定速帯通過後惰行。向日町通過です。 （向日町−長岡京） １００まで力行。維持します。長岡京通過です。 （長岡京−山崎） ９５まで力行。維持します。定速ポイント通過後、１００まで力行。維持します。 山崎通過です。 （山崎−高槻） １００を維持します。高槻通過です。 （高槻−摂津富田） １００を維持します。摂津富田通過です。 （摂津富田−茨木） １００維持です。一つ目の定速ポイント通過後９５に調整維持。２つめのポイント通過後 １００まで力行。制限９０が点滅したら９０まで減速。茨木通過です。 （茨木−千里丘） １０５まで力行。定速ポイント付近で１００維持。千里丘通過です。 （千里丘−岸辺） １００キロ維持。二つ目の定速ポイント過ぎたら惰行。岸辺通過です。 （岸辺−吹田） ９５を維持します。一つ目のポイントを過ぎたら、１００まで力行維持。 吹田通過です。 （吹田−東淀川） １０５まで力行。定速ポイント付近で１０５に再力行。その後１００・９５と調整。 東淀川通過です。 （東淀川−新大阪） 惰行して、３００ｍ付近からＢ６で４５まで落とし、微調整で止めます。 新大阪停車です。 （新大阪−大阪） ９０まで力行。一つ目のポイント通過後９５まで力行。 ７５点滅で６０まで減速維持。 ポイント通過後３５まで減速。解除後４５まで力行し、微調整でとめます。 大阪停車です。 この攻略は初級者用です。