ＥＦ８１は３電源対応可能な電気機関車である。 日本海の大阪−青森をロングランする。 攻略法 （大阪ー新大阪） 寝台特急日本海１号函館行きの出発です。 ブレーキを５あたりまで緩めておきましょう。 ２秒遅れで発車します。 ６０キロまで力行します。制限解除後８５まで力行維持。 定速ポイント通過後惰行。５００ｍ付近から Ｂ７で４５まで落とし微調整で止めます。 （新大阪−東淀川） ３秒遅れで発車。ひたすら力行します。 東淀川通過です。 （東淀川−吹田） ８０まで力行維持。定速ポイント通過後８５まで力行維持。 吹田通過です。 （吹田−岸辺） ８５維持。定速ポイント付近で８０に調整維持。 ２つ目の定速ポイント通過後８５まで力行維持。 岸辺通過です。 （岸辺ー千里丘） ８５維持。定速帯通過後８０まで減速維持。 千里丘通過です。 （千里丘−茨木） ８５まで力行維持。定速ポイント１通過後８０まで減速維持。 定速ポイント２通過後８５まで力行維持。 茨木通過です。 （茨木−摂津富田） ８０まで減速。定通ポイント通過後８５まで力行維持。 摂津富田通過です。 （摂津富田−高槻） ８５を維持します。 高槻通過です。 （高槻−山崎） ８５を維持。定速ポイント２通過後８０まで減速維持。ホームエッジで力行開始。 山崎通過です。 （山崎−長岡京） ８５まで力行維持。定速帯通過後８０まで減速維持。定速ポイント通過後８５まで力行。 長岡京通過です。 （長岡京−向日町） ８０前減速維持。定速ポイント通過後８５まで力行。 向日町通過です。 （向日町−西大路） ８５まで力行維持。定速帯通過後惰行。８０まで落ちたら維持。 西大路通過です。 （西大路−京都） 定速ポイント１通過後８５まで力行維持。定速帯通過後５５まで減速維持。 １５０ｍ付近から微調整でとめます。 京都停車です。 この攻略は初級者用です。