東京駅に停車中の２１１系普通

２１１系の特徴 この電車は近郊型電車である。 前作と比べてブレーキの効きが格段によくなっている。 ４５キロからだと９０ｍからＢ６で余裕でとまれる。 ４キロだと残り１．８くらいからＢ５でとまるといい感じ。 攻略法 （新宿ー池袋） 戸締め灯がついたら２秒後に発車します。 ４７まで力行。解除後１００まで力行。新大久保通過後惰行。 高田馬場通過後１００維持。 目白通過後Ｂ７で４５まで減速。後は微調整でとめます。 （池袋ー赤羽） 戸締め灯がついたらすぐに発車します。 ６４まで力行。下り坂は維持。解除後８０まで力行しすぐに ５８まで減速。大塚通過後惰行、１８信号通過後９２まで力行。 駒込通過後から５０まで段階的に減速。 勾配票が見えたら力行開始。上中里通過後７２キロまで力行。 ７０制限解除後８３キロまで力行。王子通過後８２キロまで力行。 ９０制限で９２キロまで力行。東十条通過後維持。 ４２０付近から４５まで落としたら微調整でとめます。 （赤羽ー大宮） 戸締め灯がついたらすぐに発車します。 １１０まで力行。 西川口通過後１０５まで力行。蕨通過後１００まで力行。 １００まで力行。浦和通過後段階的に４５キロまで減速惰行。 北浦和通過後２５キロまで減速。徐行解除後１００まで力行。 与野通過後１００まで力行。新都心通過後４５キロまで減速。 右にあるコンクリート片から３５まで減速。 一旦４５まで力行した後、微調整でとめます。 この攻略は初級者用です。