この車両は横須賀線の１１３系の置き換えに使われた。 このシリーズ初登場である。 ブレーキの効きはいい。 ４５キロからだと９０ｍからＢ６で余裕でとまれる。 ４キロだと残り１．８くらいからＢ５でとまるといい感じ。 攻略法 （新宿ー渋谷） Ｅ２１７系普通久里浜行きの発車です。 戸締め灯がついたらすぐに発車します。 ４５キロまで力行します。制限解除後７０まで力行。 ６０制限点滅で６２まで減速。 解除後７５まで力行。８０制限で５５まで減速。 ホームヒットで４５まで落とし微調整でとめます。 （渋谷ー恵比寿） 戸締め灯がついたらすぐに発車します。 ７５キロまで加速。２７０ｍからＢ６。４５まで落とし、 微調整でとめます。 警笛ボーナス恵比寿構内 （恵比寿ー西大井） ２秒遅れで発車します。６５キロまで力行。 五反田ホームヒットで４５まで減速。 制限解除後６２まで力行。維持し解除後７０まで力行。 ２７０ｍからＢ６。４５まで落とし、 微調整でとめます。 （西大井ー新川崎） 戸締め灯がついたらすぐに発車します。 １００まで力行して、多摩川では１００キロを維持する。 ポイント通過後６２まで減速。制限解除後８０キロまで力行。 ３００ｍ付近から４５キロに落とし微調整でとめます。 （新川崎ー横浜） １００まで力行。以降通過駅ごとに１００まで力行です。 ６００ｍ付近から７５まで落とす。 ２７０ｍ付近から４５キロまで落とし、後は微調整でとめます。 警笛ボーナス横浜構内 この攻略は初級者用です。