上野駅に停車中のＥ２３１系快速

Ｅ２３１系の特徴 この電車は近郊型電車である。 ブレーキの効きが格段にいい。 ４５キロからだと８０ｍからＢ６で余裕でとまれる。 ４キロだと残り１．５くらいからＢ５でとまるといい感じ。 攻略法 （横浜ー新川崎） Ｅ２３１系普通宇都宮行きの発車です。 戸締め灯がついたらすぐに発車します。 ６５キロまで力行。 東神奈川通過直前に加速開始。１１０まで力行。 新子安通過後１００まで減速。鶴見通過後１１０まで力行。 残り５００ｍでＢ８で７０まで落とし、２７０ｍでＢ６。 ４５まで落とし後は微調整でとめます。 （新川崎ー西大井） 戸締め灯がついたらすぐに発車します。１００キロまで力行し、 それを多摩川まで維持する。 定速ポイントが多摩川上にあります。 新幹線の高架があがるところでＢ５くらいで ７５キロまで落とす。 そのまま惰行し、２５０ｍ付近からＢ６。 ４５キロまで落とし後は微調整でとめます。 （西大井ー恵比寿） ２秒遅れで発車。６０キロまで力行。 下り坂は保持します。 ６５制限が出たら３７まで減速します。 制限７０が出たら７２キロまで力行。７０を維持します。 制限解除後９０まで力行。４５０ｍほどから停車作業です。 ４５まで落とし、後は微調整でとめます。 警笛ポイント大崎・恵比寿駅構内 （恵比寿ー渋谷） 戸締め灯がついたらすぐに発車します。 ８０キロまで力行。 ４００ｍ付近から停車作業。 ４５まで落としあとは微調整でとめます。 警笛ポイント渋谷駅構内 （渋谷ー新宿） 戸締め灯がついたらすぐに発車します。 ５５キロまで力行。解除後６０キロまで力行。 原宿通過後７５キロまで力行。 その後惰行。制限７０があるが惰行してれば問題なし。 解除後９０まで力行。４５０ｍから停車作業に入る。 ４５まで落としあとは微調整でとめます。 （新宿ー池袋） ３秒遅れで発車。５０キロまで力行。解除後７５キロまで力行。 新大久保通過後ひたすら力行。高田馬場通過後１００まで減速。 目白通過後７０キロに、西武の高架下から４５まで減速。 あとは微調整でとめます。 （池袋ー赤羽） ３秒遅れで発車。６０キロまで力行。 下り坂は維持。その後惰行。 ２つ目の６０解除後９２まで力行。 駒込のホームの端から７０キロに、 山手線の上り地点から５０キロに減速。 その後惰行。制限４５解除後６５まで力行。 ８０解除後８５まで力行。王子通過後９２まで力行。 ９０を維持し赤羽線合流地点から停車準備。 ４５キロまで落とし後は微調整でとめます。 （赤羽ー大宮） １秒遅れで発車。８０まで力行。新河岸川橋梁から ８５まで力行。川口通過後１１０まで力行。 西川口通過後惰行。蕨通過後惰行。南浦和通過後 １００まで力行。４５点滅で４５キロまで減速惰行。 北浦和通過後２５キロまで減速。徐行解除後９０まで力行。 与野通過後１００まで力行。新都心通過後４５キロまで減速。 右にあるコンクリート片から３５まで減速。 一旦４５まで力行した後、微調整でとめます。 この攻略は初級者用です。