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上越北陸鉄道巡り

　大人の休日倶楽部パスを利用し２０１０年６月３０日から７月２日まで新潟、富山、石川の鉄ちゃんの旅を楽しんできました。梅雨時の超格安切符ということですが運良く雨には殆ど降られることもなく、ダイヤが乱れることもなく、ほぼ計画通り日程をこなせたことにたいへん満足しております。以下、時系列にその時の写真なんぞを載せてみます。
　ちなみに大人の休日倶楽部パス12,000円に対し実際乗車した運賃を計算してみると71,220円でして、約6万円も得しちゃいました（ムヒョッ！）。
　
＜新潟に行くのにまず大宮まで行く＞
　２０１０年６月３０日、八戸６：５５発の「はやて」で大宮に向う。９：２９大宮に到着し、まず八戸では見られない新幹線車両を眺めます。写真では撮れませんでしたが緑帯復刻塗装の２００系も目撃。こりゃ幸先良いかも。在来線ホームに降り西国分寺に向う。
　西国分寺へは東海道の青ワム列車３４６１レを見るため。今回旅行のメインテーマの一つに「上越青ワム列車を見る」をあげてるのですが、その流れで東海道の青ワム列車も見てやろうというものです。
　南浦和から武蔵野線に乗り換えて11時頃、西国分寺に到着。３４６１レは３番線を通過なので反対の４番線に移動。その４番線を新座方面に向かいＥＨ２００や桃太郎牽引の貨物列車が通過していきます。３番線から編成写真を狙いたいところでしたが目的は３４６１レなのでじっと我慢。１１：１４頃待望の青ワム列車通過！
　さて次はメインテーマの６７８９レを大宮操車場で待ち伏せなので、さいたま新都心に戻ります。
　
はやて始発で出発大宮着、赤いラインのE2系N編成などを200系も試験走行で八戸まで来てください西国分寺に行くべく武蔵野線乗車タンク列車を牽くはブルサン試作機
八戸大宮南浦和西国分寺
　
EF66の牽く3461レ青ワム列車ゲット！4073レを見てさいたま新都心に移動やってきました6789レ、が左から電車がで今度は右から石油カモレが被りーのそんなこんなで真横まで来てしまった
西国分寺大宮操車場
　
綺麗だよなぁ2分程止まってから12：30定刻出発国鉄色とJRF色で二度美味しい重連いいやねぇ〜、さて追っかけますよぉ桃太郎5683レを見て大宮に向かいます
大宮操車場


＜追いかけて熊谷＞
　大宮操車場で６７８９レの出発を見送った後、大宮から１２：５８発「とき３２３号」に乗り６７８９レを追っかけます。熊谷で迎え撃つか倉賀野にするか迷ったあげく熊谷にしました。時刻表通りだと６７８９レの熊谷通過は新幹線ホームから在来線ホームに降りてきてギリギリの時間です。
何年ぶりに200系に乗ったことだろう熊谷到着、ホームに降りたと同時に入線熊谷といえば秩父鉄道次はMaxたにがわ411号で新潟入り
大宮〜熊谷熊谷


＜いよいよ新潟県に入ります＞
　熊谷で何とか下りの６７８９レに再会した後は、追い越して今度は上りの６７８８レを見に行きます。今回の旅行では見たいのが沢山あるので効率良く捕らえるのに駅撮りが多くなってしまうんですが、メインテーマの青ワム列車、１回は見栄えのいい沿線で撮りたいと思ったので長岡の先、矢代田に向かいます。
長岡に行くには越後湯沢で乗換えMaxとき325号で長岡到着、Maxのはしご在来線ホームには快速くびきのさて矢代田には普通電車に乗ってさすが米どころ、こんな景色がずっと続く
越後湯沢長岡東光寺〜三条？
　
矢代田駅到着、田上方面に向かい歩く撮影ポイントを探しながら歩く。115系の普通列車3000番台は八戸でも見るが色違いで楽しE127系ですか初対面です
矢代田田上〜矢代田
　
485系はやっぱこうでなきゃ今日一番の主役EF510の6788レ秋になくなる前に見れて感無量当列車よく無蓋車がケツに付くようで帰りは弥彦線で燕三条経由新幹線で長岡
田上〜矢代田東三条


＜長岡の夜＞
　富山所属らしいウェザリングの効いたＥＦ５１０ラストナンバーの６７８８レを見た後は宮内に行き、レッドサンダーからブルーサンダーにバトンタッチ（南長岡にて）した後の６７８８レを待ちます。その後はＪＲ貨物の南長岡駅に寄りまして、スーパー銭湯行って、夕飯食って、でもって今回旅行の目玉の一つ急行「きたぐに」乗車です。
目的のが来る前にEF81上り貨物などを下り線に国鉄色の北越7号通過26分遅れでEH200牽引6788レ通過次は南長岡に移動、夜のヤードが好き
宮内南長岡
　
DE10が甲斐甲斐しく働いております長岡駅のホームに23時ごろ入りますさて待望のきたぐに乗車の時間となります座れない心配をする必要は全く無かった
南長岡長岡


＜一路金沢へ＞
　６月３０日、長岡発２３：５８の急行「きたぐに」に乗り込み夜行列車を堪能しました。というか殆ど寝ておりましたが。日付変わって７月１日３：０４金沢到着。３：１０に自分の乗ってきた大阪行き上り「きたぐに」を見送ると、入れ違いですぐに新潟行き下り「きたぐに」が入線します。こちらは３６分間のバカ停なので先頭車から最後尾車まで行ったり来たりじっくり眺めます。「ああ、たった４ヶ月前までは北陸と能登との並びがここで見れてたのだなぁ」などと思いを馳せ丑三つ時に一人でウロウロ、変質者と言ってもいいでしょう。
　３：４７に下り「きたぐに」を見送った後は金沢総合車両所（運用検修センター）＆金沢貨物ターミナル駅に向かうため金沢駅を後にします。と思ったら改札どこも閉まってて出られない（汗）。
　さてなんとか金沢総合車両所に着きまして、初対面の食パンや６８１系などの電車群をしげしげと眺めます。夜も明け、一通り見終わりましたので金沢駅と戻ります。
寝過ごすことなく金沢駅無事下車502Mここで乗務員交代ですこのヘッドマークもいつまで見られるか横文字のロゴタイプもあるんですなぁさてこちらは3:11着の501M余裕があれば寝台にも寝てみたかった
金沢
　
座席車は上り同様ガラガラです琴の音色が鳴り下りきたぐに出発です夜が明け始める頃、車両基地到着隣接する貨物駅もチェック489系確認！明日走行写真撮る予定ガラス張りの立派な駅
金沢金沢総合車両所金沢貨物ターミナル金沢総合車両所金沢


＜金沢の朝＞
　５時ちょい過ぎに金沢駅に戻って来ました。さて本日のメインは「富山県の貨物列車＆スイッチャーを見る」なので。６：３８発の北越１号に乗り富山に向うんですが、それまでの時間、金沢駅で列車ハンティングです。ここで捕獲しておきたいのはサンダーバード２号（ただただ列車名が格好イイだけなんすけど）と食パンこと４１９系と日本海です。やってきたサンダーバード２号は６８３系で、先頭車はなんちゃって貫通型のクロ６８３−４５０４でした。
　それにしても新幹線が無いせいか、在来線の列車が次から次へとバンバン来るのは楽しいもんです。1時間強の間でこんだけの種類の列車を見られるなんて幸せ。
さて時間は5:15頃、521系初対面です413系普通列車421M富山行き能登半島に行く七尾線415系5:30サンダーバード２号入線列車名といい、座席といい、素敵です
金沢
　
ボディに列車名ロゴが、固定運用なのね大阪に向けてサンダーバード２号発進！！HMないから正面からは何か分からんああ、しらさぎ２号でした314M小松行き475系、後3両国鉄色♪
金沢
　
ほらネ、ムヒョッ！貨物列車は外側の番線を通過北陸に来たらこういつは見ておかんと583の車体にロングシートや吊革が423M富山行きとして419系出発
金沢
　
赤い681系はくたか登場貫通扉を開けブチューっと接吻サンダーバード4号は683系非貫通JR西日本単色化の餌食となった415系我が青森県から長躯やって参りました
金沢
　
リッチにこれで金沢入りできればなぁ日本海を見るのは1年３ヶ月ぶり大阪に向けて出発進行下り貨物列車は７番線通過さてこの北越1号に乗り富山に向います
金沢


＜富山の朝＞
　北越で金沢駅を出発し４０分後富山駅に到着。平日、朝の７時代とあってホームは通勤通学の人が多数。この中で撮り鉄するのは恥ずかしさ半分、優越感半分。
　さて速星の貨物入れ替えを見学に行くべく高山本線に乗り込む。
7:17頃、富山駅に到着食パン顔じゃない419系先頭車ゲットかつての特急も今はまぎれもなく普電速星にはキハ120形普通列車で行く富山方赤に対し猪野方前面は緑
富山


＜速星にて＞
　速星には７：３８に到着。貨物の入換えを見るなら９時頃来ればいいのだが、高山線を走るキハ５８を撮るために早く来た。定番の撮影地らしい井田川の橋梁まで２５分くらい歩く。
　キハ５８系の定期運行があるのはここだけで、平日朝夕のみ。それで来年には無くなるそうです。キハ５８、２８の２両編成が２本あり１本は国鉄急行色。もう１本はあずき色の高岡色。本日はどちらが走るやら。願わくば国鉄色お願いしますと待っていたが８４９Ｄでやってきたのは高岡色（そうそううまくはいかないさ）。
　速星駅に戻り、富山貨物からやってくる１０９０レが９：１９に到着するのを待つ。９時前になると日産化学のスイッチャーが始動。車体をカクカク上下にさせながら構内までやってきた。ここのスイッチャーは赤色の日立製２５ｔ機。黄色帯と白帯の２台が交代で使用されているとのこと。
　先程見たキハ５８達が富山から折り返し８５２Ｄでやってきた後、お目当てのＤＥ１０牽引の貨物列車１番線に到着。そして工場側の側線に転線。そしたらＤＥ１０はお役御免で貨車を解放し３番線富山寄りの所でお休み。
　ここから赤いスイッチャーの出番。ホーンも高らかに貨車を推進運転で工場構内へ押込んでいきます。暫く赤いスイッチャーの入換えを堪能した後、キハ５８系８５７Ｄで富山駅に戻ります。
速星到着、目の前にどんと日産化学工場今や貴重なキハ58系を撮りに8:35頃駅に戻る、スイッチャーまだ車庫8:59スイッチャー出庫、仕事開始！車軸間が短く単行だとカクカク揺れる
速星千里〜速星速星
　
1090レが来るまで待機、本日は白帯猪野寄りのキハ58はパノラミック窓1114富山寄りのキハ28は平窓の2346そうこうしてると1090レがやってきた自分以外にもギャラリー多数で賑やか
速星
　
側線に移動するため本線を少し上るポイント切り替え、側線に入ってくるDE10の仕事はここまでということで解放そしたらスイッチャーの出番ですDE10が牽いてきた貨物に連結し動き出す
速星
　
そのまま押して行きタンクコンテナ解放手前の分岐線から普通コンテナを入れタンクコンテナは奥の分岐線へ富山への帰りはキハ58という贅沢な行程神通川でサンダーバードと並走
速星速星〜婦中鵜坂西富山〜富山


＜富山駅前＞
　富山駅に戻った珍兵衛、駅を出て富山名物路面電車を見学。まずは北口の富山ライトレール。ちょうど黄色い車両がやってきました。なかなかお洒落な車両です。
　次は南口に回って富山地方鉄道の市内電車。昔ながらのデ７０００形を始めとし８０００形、９０００形を見た。残念ながらＴ１００形の３連車は見れず。
黄色いポートラムTLR0603が到着時間があれば７色全部写真に収めたい南口に出て富山地方電鉄市内電車を見る昨年導入のセントラムの白デ8000形と7000形の離合セントラム黒目撃、サントラムは見れなんだ
富山駅北富山駅北〜インテック本社前富山駅前〜新富町


＜電鉄富山駅＞
　路面電車を見た後は富山地方鉄道の電鉄富山駅に向かいます。だいぶ昔のデザインの顔をしたカボチャ電車を見るのも楽しいですが、西武池袋線沿線で育った私としてはここでの主役は１６０１０形なのでございます。
　入場券で駅構内に入ろうと思ったのですが、券売機に入場券ボタンが見つかりませんでしたし、列車別改札をやってましたので、ここでは改札口の外から撮影しました。時間に余裕があれば一区間でも記念に乗っておきたいところでしたが午後の予定もびっしり詰まっておりましたのでまたの機会に。
　
　まったくの余談ですが宇奈月というと、うなづきトリオを思い出さざるをえません。昔ひょうきん族でうなづきトリオが宇奈月温泉で うなづきマーチ を歌っていた画が蘇る。
元京阪電鉄テレビカーの10030形続いて10020形今でも走るとこを見れるのは嬉しい事です普電から特急宇奈月号に変わり折り返し14760形も見れた、願わくば雷鳥色がHM置き場、脳内BGMはうなづきマーチ
電鉄富山


＜再び富山駅＞
　富山ブラックで腹を満たした後は城端線、氷見線の貨物列車を見に行く計画。高岡駅に向うべく駅前のラーメン屋さんから再び富山駅に入る。
富山は金沢とは違って明るくてよいな列車名は忘れてしまったが683系が下るアイドリング音を録ろうと思ったら行った高山線ホームにワイドビューひだ
富山
キハ85系、高山方は貫通扉顔419系、今度は並んでいます反対側は食パンの並びです北越急行681系はくたか6号に乗り高岡へ
富山

そして　＜高岡にて＞　と続く

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