このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください |
東北新幹線
<東北新幹線勢揃い> |
はやて、やまびこ、MAX、こまちが一同に介するイベントに行った時の模様。 |
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みんなぁー、こんにちはー! | 踊る、回るトレインジャー達 | 決まったぁ!! | バイバ〜イ! |
イトーヨーカドー八戸沼館店 | |||
2006/07/08 |
<FASTECH360S> |
新幹線高速試験電車E954形式8両編成です。試験で八戸まで来ていたところを撮りました。ニックネームはファステック360Sだそうです。両端の先頭車がそれぞれ違う形になっているのが特徴で東京方の1号車はストリームライン、青森方の8号車はアローラインというそうです。そのビロ〜〜〜ンと長い先端だけでローカル電車(15m級)1両分はあります。いやはや勿体無い(ってそういう問題じゃーない)。 こやつの最強必殺技はネコ耳出しなんですが、最大のピンチの時にしか出さないようなので普段はお目にかかれません(残念)。 FASTECH360に興味のある方はとびら様の サイト にあるfastech360記念館を是非お勧めします。写真とか動画がどさんとあります。え、何、もう知ってるって? |
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こっちがストリームライン、爬虫類顔やね | 運転士さんのシルエット | 2号車の屋根にミサイルが(違!) | ロゴマークのピンクの点は夢を表すらしい | 試験車ならではの椅子の無い車両 |
八戸駅 | ||||
2008/05/15 |
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手前6号車の赤く写る窓が怪しい | 八戸寄り8号車 | アローというかインドガビアル(何ソレ) | 乗務員扉の背が低くてちょっと苦しそう | 仙台に引返していきます |
八戸駅 | ||||
2008/05/15 |
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トンネルを抜けてやってきました | 長イイー!やっぱマレーガビアルかな | 八戸駅到着 | 子供にも人気 | 仙台に引返していきます |
八戸駅 | ||||
2008/07/07 |
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出張で仙台駅に到着、とそこにおった | 夜にも再び遭遇 | ご対面に喜ぶピカとサルとそして俺 | 東京方のストリームラインもチェック | 良い仙台土産になりました |
仙台駅 | ||||
2008/09/04 |
<高岩トンネル> |
YAHOO地図の航空写真でバーチャル鉄道旅行をしていると(侘しい)高岩トンネル(八戸を出発すると最初に入るトンネル)の中間地点にトンネルの外壁がむき出しになっているように見える所発見!下の絵のようにトンネルのチューブが谷のところでこんな風になってんじゃないか、と想像は膨らむ。こりゃ確かめるほかあるまい。 で、行ってきました。山を登っていくこと約15分(坂が急で途中から自転車手押しで)。脇道を入っていくと何やらコンクリート色をした構造物が横たわっているのを確認。ありましたありました。 残念ながら想像図みたいに底が中空に浮いておらず、しっかり地面の上にカマボコのような形状で建っていました。(撮影2008年10月12、13日) |
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トンネルの筒が山を貫く感じの想像図 | これが高岩トンネルの八戸側口 | 木々の中に大きなコンクリの塊を発見 | 二戸側 |
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八戸側 | この中をはやてが行ったり来たり | 少し上から見てみる | アップで |
<ポケモン新幹線> |
楽しそうなネタならなんでも飛びつく珍兵衛、今回はこちらでチュウ。2008年7月19日から9月15日まで運行されたポケモン新幹線のE2系(1000番代)編成を八戸駅で撮りました(2008年8月30日)。いろいろ描かれているものの知ってたのはピカチュウとニャースだけでした。私、赤緑世代なもんで。 |
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はやてポケモン編成がやってきました | 10号車より見ていきましょう | 10、9号車 | 9、8号車 | 8、7号車 |
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6、5号車 | 5、4号車 | 4、3号車 | 3、2号車 | 1号車 |
<レール削正車> |
スペノ社製、東鉄工業所有の新幹線用削正車RR16M-21です。高岩トンネル八戸側口の付近にいました。ぱっと見、6両編成なんですがこの車種は3両1組で1台の勘定みたいなので、RR16M-21と例えばRR16M-22(片方の先頭車は建物の陰で番号未確認)とかの2台が連結している状態なのではないでしょうか。間違っておりましたらご指摘ください。(撮影2008年10月13日) |
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遠目6両編成の電車、でも窓少なく異様 | 二戸方より見ていく、動力車両らしい | 2両目、削正車両 | 3両目、削正車両 |
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4両目からはこれまでのシメントリーな | つながりになってます | 残念ながら建物で切れちゃいました | 前頭部にRR16M-21の車両番号 |
<新幹線トランプ> |
東北新幹線ネタならなんでも取り上げまっせ〜。ということで去年仙台出張の際買ってあった、車内販売でしか購入できない(限定販売とかについつい釣られる私)との触れ込みのJR東日本、新幹線トランプを開封してみた。 で、使うのかというとこの年でトランプをする機会も無い(子供は成人)し使うのも勿体無い(整理棚のコヤシ決定)。 |
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パッケージ、裏に各札該当車両&列車名 | プラケース入り、裏面写真は利府かな | 表の写真はJokerの東京駅も含め15種 |
<八戸で新幹線200系目撃> |
たまに仙台に出張に行ったりすると新幹線車両の種類の多さに羨ましく思います。何しろこっちはE2系しかいませんから。できれば緑の帯の200系なんかが臨時列車でいいから八戸に乗り入れて欲しかったです(八戸開業前の試運転では
来たらしい
が)。 ところが、ところがです。八戸に原色原型顔の200系がいたんです!! |
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八戸駅の目の前、ここにいます。 | ほらね! | 料金入れがテープで塞がれ静態保存状態 | 残念ながら中間車両までは無かった |
2009/04/19 |
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ダー!いた!人もたかってる | 12番線にいまして私は13番線から撮る | 入線時は混んでたようですが今はさほど | 12番線に渡る時間もなくそのまま見送り |
2009/11/18 |
<八戸以北延伸区間試験走行> |
2010年4月13日より八戸−新青森間の延伸区間で試験走行が始まりました。 まずは初日、八戸駅新幹線ホームでは夜中の2時頃だというのに照明が煌々とたかれセレモニーをやっていたようです。時間が時間だけに改札はシャッターが閉まっていましたので我々野次馬は中には入れませんでした。2時13分頃八戸駅を出たイーストアイE926形が時速30kmくらいのスピードでのろのろとスタート。八戸駅より北に1kmくらいの車庫辺りで早速停止。何かをテストしてたのでしょうか、それとも作業員の乗り込みか、10分ほどしたらまたのろのろと南部山トンネルに向って動き出しました。七戸十和田駅を経て9時20分頃新青森駅に到着したとのこと。両駅では歓迎セレモニーが行われました。 無事初日の試験を終え、その後もイーストアイによる試験が順調に行われ・・とはいかず18日に新青森駅手前でイーストアイがなんとエンコ。二日後の20日未明にE2系の営業車両が救援に行くという、当事者にとっては困ったちゃんな事でも鉄ちゃんにとってはニコちゃんな事態となりました。 4時頃八戸駅を出たE2系J70編成は七戸十和田駅まで当初予定していた試験をこなし、その後、新青森駅近くに止まっているイーストアイの助けに向かった。7時半頃現場に到着したE2系は時間をかけてイーストアイに連結。数時間その場に留まり14時過ぎに現場を出発、下り線を逆走で八戸に向う(勤務中につき見に行けず(泣))。その時の様子はこちらで。 http://www.aba-net.com:80/news/week007.html よもやの16両編成は八戸駅手前の車庫辺りまで来て停止。時間は15時過ぎ。本線の営業が終わるまでここで待機。 日付が21日に変わると例の16両編成が待機場所から八戸駅に向けて少し動いたものの暫くストップ。0時40分頃再び移動開始し八戸駅14番線に入り停車。当然ホームに16両は収まらずイーストアイのお尻4両くらいは新青森方にはみ出してる。 1時になるとホームの明かりが落とされ程なくE2系+E926形の特別列車は盛岡へと出発していった。 |
<乗務員訓練運転> |
4月から行ってきた八戸−新青森延伸区間の走行試験が9月2日で終わり、9月8日から乗務員の訓練運転が始まった。 |
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これで延伸区間走行を明るい時に見れる | 夕刻、南部山カーブにて | 発表されている時刻表とは合ってません | ですのでいつ通るのかさっぱり分からず |
八戸〜七戸十和田 | |||
2010/09/10 | 2010/09/12 | ||
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眺めは良いのですが夕方はやぶ蚊がもう | 私が見る限り訓練走行は14番線使用 | LED表示は何もなし | 33号の時刻でやってきて3分後に戻る |
八戸〜七戸十和田 | 八戸 | ||
2010/09/14 | 2010/09/17 |
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陳列棚にありました、よかったよかった | 紙ケースには、はやぶさ弁当の文字が | 本物通りの形状とはいかないがなかなか | 弁当の機能より容器のスタイルに拘った |
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真横から見ると多少ずんぐりむっくり | 開けてお弁当が出てくるのは楽しい | 量、質的に大人が食べるには物足りない | 11番線にはやぶさ4号が参りま〜す |
<E5系試運転> |
2011年3月5日からの営業運転に備え試運転を行うE5系。 |
<E5系試乗会> |
2011年3月20日に行われた盛岡−新青森間のE5系試乗会運転の様子。招待者試乗会用にU2編成、一般公募試乗会用にU3編成が充てられた。 |
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新青森10:21発招待者試乗会用列車の送込み回送が八戸到着、1分程停車し出発 | 八戸を出て新青森に向う一般試乗車 | 新青森から上ってきた招待者試乗車 | |
八戸 | 八戸〜七戸十和田 | ||
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その1時間後に一般試乗車が上ってきた | 招待者試乗列車復路で新青森に向う | 一般試乗車だったU3編成か? | 今日2回目の招待者試乗列車が盛岡へ |
八戸〜七戸十和田 |
<はやぶさDEBUT!> |
2011年3月5日、ついに東北新幹線「はやぶさ」がデビューしました。丁度その日は出張が入りまして新青森発一番列車の「はやぶさ4号」に乗ってきました。新型車両ということで快適快適。盛岡を出たら「はやて」よりスピードが出てんなぁと体感。開発者の遠藤さんと思しき人がデッキに立って運行の様子を見守っておりました。約1時間ちょいで仙台到着。初物を体験できて満足満足。 |
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まず改札手前で記念入場券購入 | 改札を入り掲示板にははやぶさの文字が | 上りホーム先頭部分ではセレモニーが | 程なく一番列車が入線、見物者で賑わう |
八戸 | |||
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どうやって水を流すか戸惑った | 新しい車両で気持ちがよい、快適快適 | あっというまに仙台到着グラクラに人だかり | 東京に向けて出発進行 |
盛岡〜八戸 | 仙台〜盛岡 | 仙台 |
<シートベルト> |
2011年8月20日、所用で青森に行くってんで、はやて293号に乗り込みました。この列車はグリーン車以外は自由席ということで10号車の一番後ろの席に座ったら尻が何かに当たり痛い。 見てみるとなんとシートベルトがあるではありませんか。今更かもしれませんが初めて知りました、新幹線にシートベルトの付いた座席があるって。 |
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八戸に入線してきたはやて293号J9編成 | 10号車後方(編成中央寄り)にそれはある | 座席番号は1A1B | どの編成にもあるんでしょうね |
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