竹内さん、はじめまして！ＨＡＭ＆ＲＣヘリの管理人で石家と申します。ＨＰをご覧頂きありがとうございます。

さて、

> 中古の機体ですが、ホバリングらしき動作ができるように
> なったとたんにメインギアを2度続けて破損してしまいました。
> 今、交換パーツを注文中ですが、エンジンの取り付けが
> うまくいかなかったのが原因と思われます。

ということでご苦労されているようですね。早速ＨＰを拝見させていただきました。いくつか考えられるところを書いてみます。ちょっと長くなりますがよろしくお願いします。

ギアが欠ける原因はいくつかあります。竹内さんのＨＰにも書かれているようにメインギアとドライブギア（クラッチに付いているギア）、それとメインギアとテールドライブのギア（ベベルギア）、それぞれ適正なバックラッシュが取れていないと欠けることがあります。バックラッシュは狭すぎても広すぎても駄目です。バックラッシュの量はティッシュペーパー１枚を挟める程度にと聞いたことがあり、私はそれを基準に調整しています。

ネクサスでの具体的な調整方法ですが、まず最初にメインギアとテールドライブギアの調整をします。調整はメインギアと下側のマストベアリングの間に薄いシムをはさむことで調整します。調整量はシムの枚数を加減してください。つまり、メインギアの高さを調整するわけです。
　次にメインギアとドライブギアのバックラッシュを調整します。調整はドライブギアとスターターシャフトを保持しているホルダー（筒状のパーツ）を動かして調整します。
　最後にクラッチの芯出しをします。クラッチベルの底面とクラッチの下側の面がぴったり合い、クラッチシューがクラッチベルに接触しないところを探します。結構根気がいります。もし、どうしても合うところが見つからない場合はもう一度ドライブギアの調整をし直します。

以上がバックラッシュの調整法です。終わったらメインブレードをはずした状態でメインローターを回転方向と反対側に勢いよく手で回してみてください。テールローターと共に軽く回ればＯＫです。すぐ止まってしまうようならバックラッシュがきちんと取れていないか、ベアリング等その他の部分が正常でないと思われます。ネクサスはシャフトドライブになっているのでベルト駆動に比べて動きが軽いのが特徴ですので動きが重いのは問題です。

　バックラッシュの他にもう１つ気になることがあります。ＨＰの写真を拝見するとメインギアが結構汚れています。ギアの歯の部分を見ると砂埃と思われる物が入り込んでいるようです。ホバリングの練習時は砂埃が上がりやすいので、よくギアに降りかかります。砂などがギアの歯に挟まるとギア欠けが起こることがありますのでこまめに歯ブラシ等を使って掃除することをおすすめします。
　また、ギアの歯が１枚でも欠けると、その他のギアの噛み合いも狂うため連鎖的に歯欠けが起こり危険です。１枚でも歯が欠けたギアはすぐに使用をやめ、交換する方がよいです。

以上、思いつく点を２点ほど書いてみましたが、これでも歯が欠ける場合は他に原因があると思いますのでもっと詳しく調べる必要があると思います。まずは上記の事を試してみてください。

　何かありましたらまたお気軽にメール下さい。それでは。


　　　　石家　隆寛