 | 10:55頃 パンタ取り付け中。 これが載ってないだけで何か変な感じがしますね。 短時間で取り付け終わったので、意外に装着は簡単みたいです。 |
 | 11:00頃 手前はどこかのテレビ局かCATVの人でしょうか？ カメラ２台でずっと搬入作業を撮っていました。 おねーさん(*´∀｀*)ムフーッ |
 | 車体を傷つけないように毛布を噛ませてから、吊り下げ用のワイヤーで固定します。 |
 | 視点を変えてみる。 車庫の中のあれはもしかして・・・ ８０１ノ作業ハ終ワッテタノカ ○|‾|＿ |
 | 修行するぞー 修行するぞー 修行するぞー（ネタ古っ 滅多に見られない路面電車の空中浮遊シーン |
 | ♪空を飛ぶ、モ７８１が飛ぶ 雲を突きぬけ星になる 唐突ですが、宙釣りといえばジュリーを思い出しますよね？ え、違いますか？そうですか・・・ ちなみに手前の台車はモ７８１のものと思われます。 |
 | 慎重に仮台車のもとへと降ろされるモ７８１。 ２台のクレーンをうまくシンクロさせ、微妙な位置調節を行いながらの大変な作業である。 |
 | １１:２０過ぎ 搬入終了、後片付けをしている。 |
 | 赤岩口車庫の構内 残念ながら、古豪のモ3702や主力で頑張っている3100形は全て淘汰される予定だ。 車両の近代化が進められるその裏で、人知れず１両、また１両と、時代を飾った名車たちがこの地で果てていく運命にある。 最後に、 地元の鉄路を失った方々の無念の上に、豊鉄市内線の近代化があることを考えると、嬉しい反面、複雑な感情を抱かざるを得ません。 東海地方唯一となったこの路線を残し、また少しずつ進化させていくことが、我々豊橋市民に課せられた大きな課題であり、そして岐阜６００Ｖ線に対する最大の供養ではないかと思います。 |
