このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください

東京駅首相遭難現場と0kmポスト
東京駅
改装前の東京駅正面, 2006年4月13日撮影現在は9-10番線ホームの下,
中央通路から新幹線入口に向かうところ
丸の内南口(旧乗車口)改札口の左側左の掲示の前の床に標識がある
東海道新幹線16-17番線と18-19番線の
両ホーム上8号車附近に同じ起点標識がある.
東海道新幹線16番線線路上の標識,
14-15番線には何もない.
17番線から18番線の間東海道新幹線19番線傍.
JR東日本の東北(上越,長野)新幹線
20-21と22-23番線,共に同様の標識がある.
6番線から7番線を見る.
東海道本線の0kmポスト
5番線から4番線を見たところ,東北本線かな
下の銘板の字は辛うじて起点と読める.
3番線傍の標識柱.
こちらも東北本線の起点かな.
1番線傍の標識.中央本線の起点壁に貼ってある2番線傍の標識.
地下横須賀−総武快速1番線傍,ホーム中程,
横須賀線は東海道本線の別線の筈ですが.
地下横須賀−総武快速4番線傍,
総武本線の起点でしょうか.
地下京葉線1番線傍,ホーム中程.地下京葉線4番線傍,京葉線の起点.
品川駅
1番線ホーム上,山手線の起点.1番線ホーム傍,山手線の0kmポスト.
今は山手線は東海道本線の支線という位置づけですから品川起点に異議はありませんが,発生学的には日本鉄道ですから東北本線の支線です.東海道本線の支線として組み入れられたのは遠くない昔だったと思います.東北本線の支線だった頃は赤羽起点で品川終点だったのかなと考えられます.或いは始めから官線重視で品川起点だったのでしょうか.その辺が良く分かりません.
14番線横須賀線ホーム傍の品鶴線0kmポスト
11両編成の4両目附近
これはジョーク,コンコースにある郵便ポスト,
本当の位置とは9m位ずれている.
お茶の水駅日暮里駅
総武本線の0kmポスト
ホーム中程にある.
常磐線の0kmポスト,ホーム中央付近が多いが,
ここでは珍しくホーム先端三河島寄りにある.
池袋駅旧新橋駅 
赤羽線の0kmポスト,池袋駅4番線北端にある.
埼京線は通称で,正式には池袋−赤羽間は赤羽線だ.赤羽−大宮間は東北本線の別線である.貨物駅廃止後の汐留シオサイト内に
旧新橋駅駅舎の一部とともに復元された0kmポスト
 

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