尾瀬開発 尾瀬岩鞍スキー場ゴンドラリフト（2967m）
- 単線自動循環式
- 開業：’８９年１２月２３日
- ○公式ホームページ
- 尾瀬岩鞍スキー場：http://www.oze-iwakura.co.jp/
- ○アクセス
- 上毛高原から戸倉スキー場行き（春ダイヤでは大清水行き）のバスに乗車し１時間４０分で尾瀬岩鞍スキー場入口に到着、そこから急坂を約1km（徒歩約２０分）。
- お金が許せばバスを鎌田で降りてタクシー（２５００円）が便利。
走破記
上毛高原からバスに乗車、乗車時に「このバスは尾瀬岩鞍スキー場へ行きますか？」と聞いておいたら、途中の鎌田で降ろされる。そこでバスターミナルに併設されている、タクシー会社からタクシーに乗った方がよいという。聞いてみると値段もリーズナブル（２５００円）なのでそうする事にした。
スキー場に着いて、まず宿泊の予約をしてからゴンドラ情報を収集「山頂付近強風の為減速運転、運休する事があります」とあったので早速ゴンドラに乗車。こんな旅行を始めてから筆者はまずゴンドラに乗り上から順に滑り降りて来て最後にもう一度ゴンドラに乗車するパターンが多い。だけどこうすると上級コースから滑り始めになるので結構つらい。特にこのスキー場はショートカットコースがこぶこぶコース＆上級になっているので、ムカツクこと１００万倍（当社比）でちょっとひざを傷めてしまった。この日（’０１年０３月３１日）東京では今年１３回目の雪だとか、当然ここにはいい雪が降って最高のゲレンデコンディション。
一夜明け、翌朝、宿泊したホテルに、昨日タクシーを乗車した鎌田まで送迎してもらう。この日（４月１日）からは関越交通バスのダイヤは春ダイヤになっている、バスターミナルに着いてみると、昨日乗せていただいたタクシー運転手がターミナルの待合所にあるバスの時刻表をマジックで書き直していた。
（併せて走破したリフト）
第２ロマンス（358m）、第３クワッド（883m）、第４ロマンス（716m）、第８クワッド（750m）、西山第１ロマンス（443m）、西山第２ロマンス（489m）、西山第３ロマンス（641m）、西山第４ロマンス（942m）、西山第５ロマンス（791m）
第３クワッド、第８クワッドは単線自動循環式、それ以外は単線固定循環式
第１ロマンスA、第１ロマンスB、第２高速ロマンス、第７ロマンス、ミルキーウェイロマンスは運休
尾瀬開発の山麓駅。駅舎は結構大きいので相当離れてやっと全景が取れました。一階は結構大きめのレストランとチケット売場、２階は駅と搬器の車庫になっています。
尾瀬開発の山麓駅の乗り場の様子です。このスキー場はスキーヤーオンリーなので当然ながらスキーヤーの姿しかありません。
山麓駅を出た搬器は結構標高が上がるまで、スキー場のはずれのゲレンデから見えない位置を上がってゆきます。写真の下にはゲレンデが写っていません。
尾瀬開発の山頂駅です。当然の事ながらこの左手に索条が伸びています。
（’０１年０３月３１日取材）