白馬観光開発 八方尾根スキー場 ゴンドラ（2063m）
- 単線自動循環式
- 開業：’５８年１２月２３日
- ○公式ホームページ
- 白馬八方尾根：http://www.hakuba-happo.or.jp/
- ○アクセス
- 長野駅から白馬乗鞍行きのアルピコ交通バスで白馬八方下車
（所要７０分、運賃１５００円）。 - 白馬駅からは栂池高原行きアルピコ交通バスで白馬八方下車
（所要５分、運賃１８０円） - 最新版の時刻表はアルピコグループのHP（http://www.alpico.co.jp/access/）を参照
- （’１１年０９年２４日追記）
- アクセス情報、公式HPのアドレスを修正しました。
走破記
前日、 Hakuba47スキー場 を早めに切り上げたが、大糸線の列車が１時間以上なく神城駅で足止め。神城駅から電車とバスを乗り継いで八方アルピコバスターミナル来て宿泊となった。
そしてこの日は朝一からこのスキー場へ、行って見ると営業中のリフトは山頂付近の約半分であった。春スキーにしては結構多くのリフトが動いていると思う。しかしゴンドラリフトから下のコースは下山コースを含めて全て営業休止中になっている。だからゴンドラリフトの眼下には全く雪がなく筆者を不安にさせてくれるが、山頂駅についてみるとそこはいつもの一面の銀世界でとりあえず一安心である。山頂駅にはなんとマクドナルドがある。
白馬観光開発 八方尾根スキー場 アルペンクワッド（783m）
ゴンドラを山頂駅で降りてこのリフトで山頂の方へ登ってゆくと、長野オリンピックで使った女子滑降のスタートボックスがあった。その辺からは昨日スキーをした Hakuba47スキー場 をはるか眼下に望むことが出来る。なお、このリフトは時刻表にも兎平−黒菱平間として掲載されている。
（併せて走破したリフト）
アルペンクワッド（783m）、パノラマペア（707m）
黒菱第２クワッド（275m）、黒菱第３ペア（415m）、白馬国際第３ペアＢ（668m）、グラートクワッド（598m）
咲花北尾根クワッド（1099m）
スカイライン第１ペア（769m）、スカイライン第２ペア（953m）
アルペンクワッド、グラードクワッド、黒菱第２クワッド、咲花北尾根クワッドは単線自動循環式、それ以外は単線固定循環式
白馬観光開発：兎平ペアは運休
八方尾根開発：八方第１ペア、八方第２ペア、八方第３ペア、八方リーゼンクワッド、国際第１ペア、白馬国際第３ペアＡ、展望ペア、チャンピオンスカイペアは運休
八方尾根白樺スキーリフト：白樺第１ペア、白樺第２ペア、白樺第３ペア、八方セントラルペアは運休
八方尾根咲花スキーリフト：咲花第１トリプル、咲花第２ペア、咲花第３トリプル、北尾根第２ペア、北尾根第３ペアは運休
八方名木山スキーリフト：名木山第１ペア、名木山第２ペアＡ、名木山第２ペアＢ、名木山第３トリプルＡ、名木山第３トリプルＢは運休
白馬観光開発（八方尾根スキー場）の山麓駅。４月なので写真のとおり山麓駅もうすっかり雪が溶けてしまっています。
山麓駅を出発する、白馬観光開発（八方尾根スキー場）の搬器です。
山麓駅を出発してすぐにこのような坂を登ります。
白馬観光開発（八方尾根スキー場）の山頂駅です。写真左下の半地下に見える部分のうっすらと赤い部分がマクドナルドです。
（’０１年４月２２日取材）