医王アローザ 山麓駅ー山頂駅（1649m）
- 単線自動循環式
- 開業：’９１年１２月２１日
- ○公式ホームページ
- IOX-AROSA：http://www.iox-arosa.jp/
- ○アクセス
- 公式HPにはタクシーの情報しかありません。以下の取材日にあった町営バスの現存は確認出来ませんでした。
- （以下は取材日現在の情報です。）
- 福光駅から町営バスで２５分です。
- 公式ホームページにスキー場連絡の町営バスの時刻表が掲載されていますが、「３月２２日までの日祝日と第２・第４土曜日」と「上記以外の運転日」に別けて掲載されていて、この「上記以外の運転日」が一体何を指すのかが不明なので連絡バスで行かれる予定のある方は要注意です。実際筆者が行った３月３１日はスキー場はオープンしている日曜日であるにもかかわらず町営バスの運転はありませんでした。
- それ以外に’０１−’０２年のスキーシーズンには下記の時刻での加越能バスの運転がありました。また、以前運転されていたJRバスの路線は’０１年１１月３０日をもって廃止されています（一部区間は加越能バスへ転換）。
- なお、タクシーでは福光駅から３１００円となります。筆者は町営バスに裏切られたので仕方なくタクシー乗車をしています（町営バスへの乗車は必ず電話で問い合わせた方が無難かと思います）。
町営バス時刻表（取材日現在）
- 福光駅発→IOXアローザ行き
- 平825,休高825,1240,平1510
- IOXアローザ発→福光駅行き
- 平855,1308,平1540,休高1540
- 無印：毎日運転
- 平：３／２１までの平日及び第１３５土曜日
- 休：３／２１までの日祝日及び第２４土曜日
- 高：高岡職安前始発、高岡駅経由（加越能バス）（所要８５分、運賃９００円）
- （’１１年０９年２５日追記）
- アクセス情報を修正しました。
走破記
実に何年ぶりだろうか？に城端線に乗車し福光下車。列車はワンマン化されすっかり地方のボロ私鉄の趣。しかも車両がこれまたキハ４７と随分レトロ。急行きたぐにから乗継ぎ、福光駅到着が早朝になってしまったので、駅で時間をつぶしながら町営バスの到着を待つが見事に裏切られる、仕方なく駅前にある福光タクシーの営業所に駆け込みスキー場へ行ってもらう。
スキー場にはもう山頂付近にしか雪がなくそれも山頂駅のすぐ脇にあるわずか１本のリフト（第２ペアリフト）のみの営業。こういうところに大阪からわざわざスキーにしてきている筆者はいったい何者でしょう？しかし今シーズン最後のスキーなのだから午前券を時間いっぱいまで滑り尽くしました。
さてスキーを終え、近くのIOXクルムホテルへ行き露天風呂を利用させてもらう。しばし休息の後またタクシーを呼んで福光駅まで戻り、ＪＲバスの名前ばかりになってしまったの名金線に乗車して金沢駅へ出る。今日はちょっと気分を変えて特急加越に乗って家路につくことにする。
’０９年１２月３０日に再訪しました。その時のレポートは こちら 。
（併せて走破したリフト）
第２ペアリフト
第２ペアリフトは単線固定循環式
第１ペアリフト、第３ペアリフトＡ、第３ペアリフトＢは運休
IOXアローザの山麓駅です。ご覧のとおり山麓駅付近には全く雪がありません。手前の広い空き地はもちろんスキーコースです。
路線は山麓駅を出ると、しばらく平坦なところを走ったあと徐々に高度を上げてゆきます。写真遠方には山麓駅が見えています。
山頂駅に着きました。写真の場所は数少ない営業コースをまたぐ箇所です。
そしてこれが山頂駅です。
（’０２年０３月３１日取材）