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白河林道(旗宿・金山林道、桜平犬神林道、木戸ヶ入林道、大森林道、久慈川林道)ツーリング(07年2月11日)
ツーリングという感じの物は久々です。この時期は雪があるので本来は林道に出かけないのですが、今年は暖かいという事で出かけてきました。

木戸ヶ入林道。基本フラットダートです。

大森林道。今年は暖かいと言ってもそこは山の林道。ご覧の様に一面凍ってました。このあと久慈川林道をとおり、八溝山付近の林道を楽しむ予定でしたが、あいにく崖崩れで通れませんでした。久慈川林道は2カ所で崩れており、結果大森林道を戻ることになってしまいました。
銚子、房総ツーリング(07年2月24〜25日)
職場の人たちと泊まりで出かけました。今年の冬は暖冬という事なのですが、なぜか本週末は今年一番の冷え込みとか・・・。誰か寒さを呼ぶ男がいるな、これは。

波崎シーサイドパーク。ここには風車が有るので見に行ったのですが、あまりの風の強さに砂嵐状態でメットを取ることもならず、早々に引き上げました。

向こうに見えるのは屏風ヶ浦です。このあたりの風車はずいぶん増えましたね。

飯岡灯台より九十九里を望む。天気も良く風が強かったので、富士山が見えるかと思いましたが、残念ながら・・・。

房総のフラワーラインです。やはり暖かさから菜の花がほぼ満開でした。当日はかなり寒かったですが。
大子散策ツーリング(07年3月18日)
奥久慈大子付近の桜(下見目的)と林道散策へ出かけてきました。

八ヶ島林道。このあたりは他にも林道が有りそうです。今回は3本ほど林道を確認できました。桜の方は上岡の桜(発見出来ず)、外大野のしだれ桜などの場所を確認しました。
桜巡り(07年4月6日)
この時期はやはり桜と言うことで、ちょっと早起きをして出社前に近場の桜を見てきました。

石土蒲ザクラ。一応日本五大桜の一本で天然記念物らいしいけどあまりその風格は有りませんでした。案内板を見ると天然記念物に指定されたときは、もっと大きかったようです。

真鍋の桜。退社後に別の所へ。小学校の校庭に立派な巨木が5本並んでます。樹勢も問題なく満開の桜がきれいでした。
大子桜巡りツーリング(07年4月8日)
前回の下見をもとに大子付近の桜をまわってきました。残念ながら咲き具合はもう一つで、さらに帰宅間近に雨に降られてしまいました。(-_-メ)

西山辰街道の桜。まだ満開とはいきませんが、木自体は立派です。

北真岡駅付近の、桜菜の花街道の様子です。ご覧の様にここの桜はほぼ満開で、他に菜の花や芝桜もきれいに咲いてました。

上岡の桜を見に行ったのですが、アングル上良い写真が撮れなかったので、近くの桜を写真に納めました。この桜もなかなか立派です。
このほか冨士山自然公園の桜、文谷のしだれ桜、小山の山桜、外大野の桜、戸津辺の桜、磯上の山桜、寺子の桜などを見て回りましたが、どれも満開とはいかず、場所によっては全く咲いていなかったりしました。今年の桜はばらつきが激しい感じがします。
白河、奥久慈桜巡りツーリング(07年4月21日)
春のテーマよろしくまた桜散策に出かけてきました。本当は金曜日は会社を休んで出かける予定でしたが、急な仕事が入ってしまい土曜日一日だけという事に。

磯上の山桜です。栃木では有名な桜の巨木のようですが、私は去年八溝付近の林道を散策するまで知りませんでした。と言うことで今年は前回桜を見にまわったときもしっかりチェックして、これでもまだ満開前らしいです。

白河に向かう途中でふと見つけた桜です。このあたりはほぼ満開で他にもきれいな桜があちこちに見られました。

庄司戻しの桜。こちらも冬場に下見しておいた桜です。

白河の南湖の桜、妙関寺の乙姫桜、妙徳寺の桜と棚倉の桜、奥久慈の桜並木、七反のしだれ桜をまわってご覧の桜にたどり着きました。以前から目をつけていた場所でしたが、ご覧のように枝振りの良い木が他にも有り本日の一番の場所でした。本当にマイナーな場所らしく、人も居ないところがさらにグー。なので場所はナイショ。(^。=)
いわき桜巡りツーリング(07年5月3日)
去年より目をつけていた桜を目指して出かけてきました。

越代の桜。本来は五月連休に満開とはならないのですが、今年は例の暖冬で連休中に満開となりました。

棚倉近くの山桜。
猪苗代桜巡りツーリング(07年5月4日)
こちらも去年より目をつけていた桜で、猪苗代の桜と林道を目指して。

日山源田林道。ここはご覧のようにフラットダートで、所々舗装路がありあまり良くないです。また、登山する人か結構四輪が走ってました。

さて本テーマの桜の方です。先ずは白津の桜。このほかにも観音寺川の桜も満開でした。

磐梯山牧場の桜並木。
浅間お泊まりツーリング(07年5月26日〜27日)
2日前までの予報では今一の天気でしたが、そこは普段の行いが良いらしく、前日には好転しご覧の様に2日とも天気に恵まれました。但し、中国からの黄砂が大量に飛んできたようで、前日まで雨だったので本当はもっと良い景色が望めたはずが・・・。

天気は最高!でも、景色は・・・。(-_-メ) でも、VTR1000F+マグホイールは十分に堪能できました。峠が楽しい、楽しい。
奥秩父林道(城峯奈良尾林道、赤久縄林道、御荷鉾林道、中ノ沢林道、明ヶ平沢戸林道)ツーリング(07年7月1日)
久しぶりに林道へ出かけてきました。梅雨間近と言うことで天気が安定せず、ちょっと降られてしまいましたがそこはオフと言うことで、特に大きな問題もなく。

赤久縄林道。時期柄奈良尾林道などは結構草が茂っていて、このところの雨で濡れており結構足下がびしょびしょという感じでしたが、ここはご覧のように結構走りやすかったです。

塩ノ沢峠より西側の御荷鉾林道です。長らくダム工事で通られなかったですが、この日は問題なく通れました。

中ノ沢林道。走ったことがなかったのと、南相木ダムと繋がっているかも?という淡い期待で行ってみました。結果は予想通りバツと言うことでした。ご覧のように大規模な舗装工事をやっているようです。あちこちに重機があり平日の走行は難しいかと思います。でも、こんな所舗装してどうするのでしょうかね。お金の無駄遣いだと思いますが・・・。
取りあえずこの後明ヶ平沢戸林道を走って帰宅しました。こちらは草が生い茂っていて、廃道状態でした。おまけに途中から雨が降ってきて・・・。
浜松お泊まりツーリング(07年7月27日〜28日)
職場の人たちと出かけてきました。今回は走りだけでなくスポットも目当てと言うことで、田宮模型本社、宇津ノ谷トンネル、蓬莱橋、ヤマハコミュニケーションプラザ、佐久レールパークなどを訪れました。

先日の台風4号で対岸に渡るあたりで橋が崩落してしまったので、残念ながらわたることは出来ませんでしたが、世界一長い木製の橋だそうでなかなかの物です、わたれるとなお良かったですが・・・。

2日目は中央地溝帯北上と言うことで、天竜スパー林道等を通り抜けました。写真は未開通国道152号の迂回路ヒョー越林道です。あいにくガスってますが景色はなかなかです。
奥只見林道(田代山林道、唐沢林道、広沢林道、安ヶ森林道)ツーリング(07年10月6日)
昨年に続き10月5日よりまた田代山が走れると言うことで、久しぶりに学生時代の連れと林道に出かけてきました。

霧降高原道路(今は無料)の駐車場より。結構景色が良いところです。

広沢林道の奥只見湖のほとりで一枚。この後昨年より解禁になった352号を走りましたが、結構車とか通っており、期待したほど秘境感は無かったです。国道352号はセンターラインの無い延々と続くワインディングですが、車通りもそれなりにありセンターオーバーの車が何台かいて結構怖い思いをしました。そんなこともあり、走行するのであれば檜枝岐方面行きがオススメです。
列島縦断お泊まりツーリング(07年10月12日〜13日)
季節も良い時期でありますので、前から行こうと思っていた各地のスカイライン走破と、フォッサマグナに沿って糸魚川から浜松まで本州を泊まりがけで縦断してきました。

関越トンネルを抜けたらあいにくの雨でしたが、写真の魚沼スカイラインに入る頃には雨も止んで、ご覧のように霧も晴れはじめ景色が開けてきました。

魚沼スカイラインを抜けた頃には、雨もすっかり止みご覧の様な晴天が望めました。もともとこのあたりは晴れてたのかもしれませんが。途中雨具を脱ごうと道の駅によったときに、バイクを拭いていたらなんとホーンがのナットが無くなって、ホーンがぶらぶら状態・・・。予定外でしたが飯山市まで行きホームセンターで急遽ナットを調達しました。写真は県道95号線を関田峠へ向かう途中、バックの山々は志賀高原方面です。

こちらは関田峠を越えて日本海側方面。遠くにうっすらと能登半島が望めます。
この後糸魚川をめざし、親不知の山道で日本海の景色を楽しむ予定でしたが、あいにくの災害通行止めでしたので、仕方なく宿泊地の安曇野へ向かいました。

二日目もご覧の様に快晴。(^。=) 国道152号線の杖突峠付近から、八ヶ岳方面。

分杭峠より、高遠方面。国道152号線はバイクで走るには本当に快適です。途中大型トラックがカーブを曲がりきれずに、立ち往生してました。大型車で走るのはちょっと無理ですこの道は。無事戻れたでしょうかね、、あのトラック。

国道をちょっと離れしらびそ峠へ。とは言っても国道は未開通なので、自動的に離れてしまうのですが、さらに奥にあるしらびそ高原へ。ご覧のように原チャリ君がいました。この原チャリ君あちこちで再会し、最終的には天竜二股駅でも見かけました。

しらびそ高原には、ご覧の様な森林鉄道が飾ってありました。このあたりにも森林鉄道が有ったのかと思ってたら、なんと遠山森林鉄道の車両とのこと。随分したから運んで来たのですね。
この後予定では下栗村に抜ける予定でしたが、こちらも災害で通行止めという事で、しょうがなくピストンで国道152号に戻りました。

因縁の木沢小学校。夏にここを訪れたときに、それは起こりました・・・。それはさておき保存の状態も良く、本当に懐かしさたっぷりです。人があまりいないのはなおよろし。

天竜スーパー林道入り口の大灯籠です。写真には写ってませんが、右側にも同じ物が有りました。
取りあえず写真はここまで。この後天竜二股駅、金谷駅に寄りましたが、計画していた薩捶峠は遅くなってしまったので、今回はパスし清水より東名にのり、10時前に自宅着となりました。
ま〜通行止めで走られなかった所は有りましたが、おおむね予定も消化でき、さらに紹介(一部は駅巡りで紹介予定)してませんが、寄り道三昧のツーリングでしたので、充実したツーリングでした。季節的にはまだまだこれからという所なので、次は何処へ出かけようかな〜。
富士山ツーリング(07年10月20日)
以前より計画していた猿橋、富士スバルラインと、周辺の林道探索に出かけてきました。スバルラインを200円で通行したかったので、KDX125SRで出かけたのと出足が遅くなったので、結果あまり林道探索は出来なかったですが、まあ当初の予定はほぼ達成という事で、良しとしますか・・・。

猿橋です。思ったより人がいなくて?? まだ紅葉してないからかな〜。紅葉すると綺麗なのでしょうね。

富士スバルラインからの富士山の眺めです。当日はご覧の様に雲もほとんど無く、ばっちり富士山を眺めることが出来ました。
富士山周辺ツーリング(07年11月9日)
会社の後輩と出かけてきました。本来は10月末に泊まりで出かける予定でしたが、あいにくの天気でキャンセルとなってしまったので、そのリベンジという事で。

御坂峠の天下茶屋です。反対側は河口湖が望め、なかなか良い雰囲気の場所ですが、平日にもかかわらずカメラ小僧ならぬ爺婆がうようよいました。

西川新倉林道。一面のとはいきませんが、ちらほらと綺麗な紅葉が見られます。

薩た峠より富士山を望む。といきたいところでしたが、天気が今一で富士山は拝めませんでした。残念→次回また。

今回の計画で地図を見てたら、富士市に
岳南鉄道というローカル私鉄
が有るようなので、行ってみました。当然終着駅も行ってきたので、そちらは駅巡りのページにアップします。
奥久慈林道(船生林道、国見林道、細崎入林道)ツーリング(07年11月6日)
月間が終わっても結構出かけてますね〜。(-_-メ) 今年はまだ紅葉を楽しんでないので、紅葉狩りかねて茨城の林道を走ってきました。

道すがら那珂川沿いの紅葉です。あまり綺麗では無いですが・・・。

こちらは国見林道の入り口十国峠の紅葉です。こちらはまづまづでした。結局あまり期待したほど紅葉を楽しむことは出来ませんでした。今年の紅葉はあまり芳しくないのでしょうかね??
宮ヶ瀬、富士ツーリング(07年12月2日)
以前から行ってみようと思っていた宮ヶ瀬湖目指して出かけてきました。当初は宮ヶ瀬湖から秦野にぬけてそのまま早めの帰宅予定でしたが、あまりにも天気が良かったので、急遽足を伸ばし富士山を拝んで来ました。

先ずは宮ヶ瀬湖の紅葉。当初今年の紅葉はあきらめましたが、この近辺の紅葉はなかなかで、今年初めて満足のいくレベルでした。

つづいて、富士山と紅葉。ご覧の様に富士山もばっちり。

今回は存分に富士山を楽しめ、さらに紅葉も楽しめてラッキー、ラッキー。久しぶりに満足度の高いツーリングでした。(*^_^*)
富士林道(細野鹿留林道、富士林道、侭下林道、滝沢林道、鳴沢林道、軽水林道、大窪鴬宿林道、黒坂林道、焼山沢林道、日川林道)ツーリング(07年12月2日)
以前から気になっていた富士山近辺の林道を散策してきました。結果はゲート閉鎖や、冬季通交止めでほとんど走れなく、消化不良気味だったので、塩山付近の林道でもはしって帰ろうと思っていった見たら、完全舗装となっていました。(T_T)

先ず細野鹿留林道脇の河原で一枚。紅葉もまだ若干残ってました。

二十曲峠より。この日も富士山の眺め(今回は一日中)はばっちりでした。

侭下林道。結果的にまともに走れた林道はこれだけでした。さすがに水たまりはご覧の様にばっちり凍ってました。
この後大窪鴬宿林道、黒坂林道、焼山沢林道、日川林道等をまわりました。冒頭に有るように、大窪鴬宿林道は舗装工事中、黒坂林道はゲート閉鎖、その他は残念ながら完全舗装となっていました。あ〜、また景色の良いダートが無くなってしまった。
茂木散策(07年12月31日)
今年の締めくくりと言うことで、茂木付近を散策してきました。いつも行く九石のケヤキやTwinRingモテギと合わせ、未完線跡、棚田、生井の渡しなどを散策してきました。

先ずはお気に入りの場所へ。詳しい場所はナイショです。

続いて、こちら。一見してとある林道のようですが、実は未完成線後です。茂木駅より長倉を経て御前山に繋がる予定だったそうです。トンネルなども残っています。

さらに茂木、バイクとくればこちらTwinRing茂木。年末の最終日とあって、がらがらでした。
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