ぶらり茂木ツーリング（１２年１月４日）
今年のスタートは茂木あたりをぶらついてきました。

先ずはお気に入りスポットから。空気も澄んで景色もばっちりで、きもちい〜。

TRモテギでちょっと休憩。こーすではもう活動している人が居ました。みんな早いね。

石畑の棚田（日本の棚田百選）さすがに人はおらず。

都内桜見物ツーリング（１２年４月７日）
今年は寒かったせいで桜の咲くのが遅いですね。その分遅くまで楽しめそうですが、やっと週末はれたので子供の入学式へ出席ついでに出かけてきました。

某所の桜、ご覧の様に満開です。人の出入りが自由ではない場所なので、都内の割には人が少ないのがよろし。

調布飛行場まえの桜並木。なかなかトンネルになっています。車が結構止まっているのがたまにキズ。

こちらは国立駅前。写真は写らないようにしましたが、有名どころとあって、こっちは人また人。あまりの多さにげんなりしてしまった。

早朝花見（１２年４月１０日）
そろそろ見頃ということで、ちょっと早起きをして近くの桜を見に行ってきました。

満開でちょうど見頃。

ご覧の様に並木も見事。平日なのにつりをしている人がこんなに居るとは！多分ほとんどが定年退職した人でしょう。やだやだ。

5月連休長野/岐阜方面ツーリング（１２年４月２８日〜5月1日）
久しぶりの長期休暇＆連休前半は家族と休みが合わないことを良いことに、3泊4日ソロツーリングに出かけてきました。天気もばっちり大満足、満足。

先ずは初日の28日の様子から。

先日開通したばかりの第二東名静岡SA。建物の一番手前側にクシタニのショップが有ります。

日本のチロル下栗の里。写真ではあまりうまく撮れませんでしたが、本当にここは急斜面です。バイクで走ってても落っこちそうで怖い。でも、ご覧の様に家があって人が住んでるんですよね。

こちらも写真ではいまいちですが、御池山の隕石クレー他跡。
【隕石クレーターの直径は約900mで、直径45mの小惑星（隕石のかたまり）がおよそ2〜3万年前に衝突したと推測されています。】
だそうな。

大鹿村総合グランドのさくら。バックの南アルプスと相まってなかなかです。

美和湖のほとりにある桜並木。ここは人も居なくてちょうど良いです。穴場だな〜。

有名どころの高遠城跡のさくら。前から一度来たかったのですが、来て良かったです。一面の桜が本当に綺麗です。夕方に訪れたので割とすいてました。桜の方は散り始めでしたが十分楽しめるレベルでした。

初日はこれまで。宿泊場所へ。

続いて2日目、今日は松本から岐阜を目指しました。目的は廃線跡に残る駅舎。

松本盆地より北アルプスを望む。今日も天気は最高！

野麦峠より御嶽山を望む。また雪も残っており、空気もひんやり。気持ちいい〜。

ちょっと志向が違いますが、岩屋ダム近くにある岩屋岩蔭遺跡巨石群。縄文時代の遺跡。一説によると古代に天体の観測に使われてたそうな。謎多き巨石。

お目当ての名鉄美濃駅跡。駅舎とともに車両も残されています。その他の写真は駅巡りのページを見てね。

こちらは同じく谷汲駅。こちらの駅舎も車両とともに残されてます。まだ廃線になってそうはたっていないので、本当は電車が走っているときに来たかったですね。残念。

2日目はこれを最後に宿のある岐阜市へ。

3日目は根尾谷、九頭竜湖ををまわり、奥飛騨温泉地より再び松本へ

根尾谷の薄墨桜日本三大桜の一本（三春滝桜、神代桜）。すっかり葉桜になっていました残念、咲いてればホントに見事でしょうね、来年の宿題にしよっと。今年の桜は開花は遅いくせに、散るのはあっという間でなかなかやっかい。

根尾谷断層。後ろの土手見たいのが断層。1891年（明治24年）10月28日午前6時38分50秒に根尾村を震央として発生した濃尾地震（マグニチュード8.0）の震源断層で、この地震により数十kmに渡って地表地震断層が現れた。総延長距離約80km、活動一回あたりの最大左横ずれ変位量8m、最大上下変位量6mに及ぶ大規模な断層。

九頭竜湖の桜。こちらはちょうど満開。

荘川桜。ネット情報ではまだつぼみのはずでしたが、ご覧の様にほぼ満開状態。タイミングは難しい・・・。

　
駅舎はある物の既に廃線になっていますが、廃線跡を利用して写真の様なアトラクションをやってます。その名もレールマウンテンバイク Gattan Go!!

３日目はこの安房トンネルを通って松本へ。安房トンネルは一応高速道路なのにETCが使えません。なんとETCカードを使うにはゲートで係員にカードを渡す必要があります。何ともバイクには大変不便。

４日目は 飯田方面の桜を目指して

　
先ずは光城山のさくら。写真の様に山肌に一筋の桜色が現れます。場所そのものは当然のことながら桜のトンネルになっています。残念ながらバイクでは行けないけど。

駒つなぎの桜。こちらも名所になっていて、車では近づけません。タイミング良く満開でした。満足、満足。

黒船桜。ペリー来航時に植えられたとされるのでこの名前だそうな。

黒船桜の近くは花桃が綺麗に咲いてました。阿智村はこちらも有名。

　
光前時のしだれ桜。こちらは三重の塔などもあり、なかなかよろし。

このあと中曽根の桜も行きましたが、残念ながらほぼ花はちってました。その後中央高速にのって帰宅の途につき、これにて3泊4日の 長野、岐阜 ツーリングは終了。

猪苗代桜ツーリング（１２年5月5日）
連休後半は家族と休みが同じなので、泊まりで出かけるわけも行か・・・。子連れで桜を見に行ってきました。

観音寺川の桜。猪苗代の桜はちょっと時期が遅いようでご覧の様に満開でした。

観音寺川近くの桜。人影もなくよろし。

亀ヶ城跡の桜。こちらもなかなか、あちこちの桜のトンネルがありました。

町営牧場のさくら。ここはもう最高、猪苗代湖をバックに

磐梯山をバックに。天気も最高。

おまけ。三春の滝桜です。ご覧の様に既に葉桜で、人は全くいませんが、それもまあ良いかな〜。

猪苗代桜ツーリング（１２年5月２０日）
銚子方面へ鹿島の風車と、銚子電鉄各駅停車巡りをしてきました。

先ずは道すがら霞ヶ浦湖畔道路をぶらぶらと。これぐらいの季節だとにおいもあまりせず、それなりに快適。

鹿島灘に整列する風力発電の風車群。結構釣り人がいましたが、みんな脚立持参本当は入っちゃダメなんでしょうね。

銚子電鉄の本銚子駅（無人）。駅前に小学校がありましたが、当然休日と言うことで人はいません。ここは雰囲気良しです。

銚子電鉄と言えば終着駅の外川駅ですね。相変わらず雰囲気よろし。

野辺山ツーリング（１２年７月１４日〜15日）
初夏の信州へのんびりムードで出かけてきました。

道すがら巨木があったので、寄ってみました。神行阿弥陀堂の大サワラで樹齢は500年だそうな。

JR小海線（八ヶ岳高原線）の野辺山にある、鉄道最高地点。

こちらは旧篠ノ井線廃線跡。ハイキングコースになっていました。

姨捨の棚田。ここは結構景色も良いし、近くのJR姨捨駅はいまは結構珍しいスイッチバックの駅なので、何度か来てます。ハイ。

朝方雨が降っていて出足が遅れたのと、駅でスイッチバックを通過する列車を見てたので、今回はこれにて早々に帰宅。

鈴鹿８耐ツーリング（１２年７月２８日〜３１日）
最近ほとんど子供とツーリングに出かけてますが、今回は鈴鹿サーキット５０周年（私と年がほぼ同じ(^^ゞ）と言うことで、久しぶりに８耐を見に行ってきました。

まづ１日目は鳥羽を目指して、

第二東名を走って浜名湖あたりから下道です。

渥美半島をとおり伊良子より鳥羽までフェリー。

鳥羽には夕方着いたので、宿近くのパールロードを走りました。夏のせいか景色はちょっともやっぽかったですね。すっきりだともっと綺麗なんでしょうねきっと。

続いて２日目、主は８耐レース見物。

ちょっと早めに宿を出て鈴鹿サーキットへ。向かう途中で少し寄り道して伊勢志摩スカイラインを走りました。ここは料金が高めですが、割引券を活用して・・・。

メインイベントの８耐。今回は初めてスタートからゴールまで見ましたが、最初から最後まで見るとなかなか盛り上がるもんですね。
レースを最後まで見てその後四日市の宿を目指し、サーキットを後にしました。

続いて３日目

長太（なご）の大楠。推定樹齢1000年だそうです。周りに山や大きな建物がないので、とても立派に見えます。

子供が行きたがっていたので、リニア鉄道館にちょっと寄り道。夏休みのせいか子連れがうじゃうじゃいました。あっ、自分もそうか！

都会はやっぱり暑いので、内陸の田舎道を走っていたら、立派な一里塚を見つけました。

さらに涼をを求めて神坂峠へ。中津川より快適に走ってたら峠を越えたら通告止め。え〜、何も案内無かったじゃん。
と言うことで来た道を戻る羽目に・・・。だる〜。
本当は3日間の予定でしたが、夕方間近に通交止めにあいどっとテンションが下がってしまったので、無理は禁物という事で松本に泊まることにしました。

と言うことで、続いて4日目（計画外）。

美鈴湖。写真では写ってませんが、湖の向こうに北アルプスが望めました。

美ヶ原スカイラインから、北アルプスを望む。天気は最高、いぇい。(^_^)v

松本＆立山ツーリング-その１（１２年8月3日〜5日）
夏場しかいけない富山県の有峰湖を目指して、久々に有休をとって出かけてきました。ただちょっとアクシデントがあり途中から計画は持ち越しに・・・。

初日は松本を目指し、今回は下道中心にのんびり。写真は奥武蔵グリーンラインの刈場峠。

佐久をぬけて上田方面へ。長野計測という会社の入り口に置いてある、丸窓電車。会社の上場記念にゆかりの車両を保存しているだそうです。

上田電鉄別所線の終着駅、別所温泉駅。

安楽寺の国宝八角三重塔。珍しいからかここは有料。別所温泉にはなまえのごとく温泉と色々な神社仏閣があります。

別所温泉森林公園付近より、別所温泉、上田方面を望む。
松本に泊まり、次の日に立山、有峰湖を目指す予定でしたが、のっぴきならぬ事態になり今回はここまで。

磐梯吾妻ツーリング（１２年8月3日〜5日）
東日本大震災復興と言うことで、福島磐梯吾妻にある有料道路が無料開放中と言うことで行ってきました。

既に2006年より無料解放されている母成グリーンラインをとおって、一本目は磐梯吾妻スカイライン。ここは景色抜群の道路です。紅葉の時期は無料も手伝ってさぞかし混雑することでしょう。

西吾妻スカイバレーから、檜原湖を望む。こちらは2003年より既に無料開放。ここもなかなか景色よろし。

このあと磐梯山ゴールドラインをとおって、これで昨年の無料解放時に通った磐梯吾妻レークラインを含め全制覇です。写真は猪苗代湖畔より磐梯山を望む。

有峰湖ツーリング（１２年9月1日〜2日）
8月はアクシデントにより行けなかった有峰湖にリベンジをかけました。今回は有休無しなので、金曜日仕事が終わってから出かけました。

黒菱林道。雑誌での紹介をもとにちょっくら寄り道しました。ピストンですが景色がなかなかGOODです。

富山地方鉄道岩峅寺駅。風情たっぷりで、一発で気に入りました。

目的の有峰湖。有料道路を通ってのアプローチですが、夏場しか行けないのでタイミングが大事。

ここからは二日目です。先ずはビーナスライン。

続いて白樺湖。ご覧の様に雲行きが怪しくこの後湖畔の食堂で昼食を取っていたら、雨が降り始めてしまいました。
なので後はひたすら帰宅で、レポート無し。

上信鉄道、白馬ツーリング（１２年１０月６日〜７日）
前回雨で行けなかった八ヶ岳の兜巾の岩と群馬の上信鉄道を全駅制覇に行ってきました。

こちらは上信電鉄（33.7km・駅数20）。20駅もまわったんだ。そりゃ時間もかかるし、疲れる〜。それに暑かったし。

兜巾の岩、このあたりにくると結構寒かったりして。5分ほど上ると祠があって、景色が良いところに出られます。

木崎湖。ハングライダーの離陸場所なので、全面が開けていて景色が最高です。

大峰高原の七色大かえで。紅葉はほんのちょっとですが、色づくと結構良いかもしれません。また今度の機会に・・・。

奥只見ツーリング（１２年１０月２０日〜２１日）
昨年の豪雨で通れなくっていた樹海ライン（国道３５２号）が、１０月１日より通れるようになったみたいなので出かけてきました。
以前福島県から銀山平までは走ったことがありますが、全線走破するのは今回が初。またすぐ冬場の閉鎖になってしまうこともあるので、なんとか今年のうちに。

今回のコースは樹海ライン（国道３５２号）を新潟方面よりアプローチして、猪苗代に一泊。もどりは 国道２５２号で。
まづはシルバーラインの入り口。残念ながら二輪は通交止め。ここを通らないと行けない場所があるのに、通郷止めは大変疑問。

枝折峠より魚沼方面。道は狭いですが、景色は良いのでバイク向き。

尾瀬あたりは紅葉真っ盛りで、本当に綺麗でした。

古町の大イチョウ。樹齢は８００年以上らしく、本当にでかいです。紅葉はまだまだでしたが、今頃は綺麗に紅葉していることでしょう。

猪苗代の緑の村にある、磐梯急行電鉄（沼尻鉄道）の車両を見に行きました。ここには磐越西線翁島駅の旧駅本屋も移設保存されてます。

日中線（1984年廃線）の終着駅熱塩。
喜多方よりのアプローチ途中で、あいに雨が降り出しあたりをウロウロ出来ませんでしたが、ちゃんと保存されているので見る価値十分です。