つくった人はこんなへんな人

暇な人は読んでね。

HPを作ったきっかけ

小学校のとき鉄道クラブ→写真クラブ＝鉄オタク
（この時写真をとりまくった。当時の車両の型式等は今でも覚えてる）
だが中学に入り鉄道クラブ→写真クラブで一緒だった友人がグレる。
そして私も引っ張られて私の鉄の道は絶たれた…。
…（それから単車、車オタクで１０年余、結婚して子供も２人）…
平成１０年のある晴れた日、我が家にパソコンがやってきた。いろいろな鉄サイトを発見。
昔の鉄の血が蘇ってきたそんな頃に昔の写真の事を思い出し、押入れにもぐって大探し…
あったあった宝の山。少しでも鉄な方たちに見ていただきたくつくった次第です。

乗り物趣味に目覚めたきっかけ

バス
子供の頃近所に走ってた東急バス(森05)と京急バス（今はなき園11）のふそうＢ８０５のＶ６の音、
ダダダ…（アイドリング）ドドドド…（走行音）とタタタタ…プシュ（排気ブレーキの音、東急はついてなかった)
ＵＤのＵＤ４の２ストの音にしびれた（遠くからでも一発でわかる甲高い音）
いすゞＣＪＭはガラガラポンポン言ってましたね〜
この音を聞きにチャリで追っかけてた
あと、西日本方面に多い西日本車体

電車
京急のスピード（カーブもガンガン行く）と東急池上線の釣り掛けの音
横須賀線の便所の穴から見える線路（地下に潜る前、古すぎる！）
ＡＴＳのジリリリキンコンとＡＴＣのチン

気動車
なんと言ってもあのエンジン音（重そー)
キハ２２の床木張りと白熱灯（トンネルに入ると暗くて怖い）
キハ４０の半自動扉の重いこと
中間の車掌台に座れた（車掌気分。警笛鳴らして怒られたり
ワイパーを動かしたり乗務員扉から乗り降りした）

車
プラモがを作るのが大好きだった（マークⅡや４３０セド、クラウン、
ソアラ、セリカＸＸ。）しかも全部チバラギ仕様！

トラック
トラック野郎の映画にハマッタ
大きいと視界が広くて疲れない

単車
風を切ってきもちー

愛車の話と免許の話


１６才のときに原チャリ免許を取って先輩からホンダディオ（２万円）を買った
一週間ぐらいで整備不良（ウルセ〜チャンバー）で白バイにつかまり罰金
２週間目でオバちゃんのクラウンにつっこまれて廃車。ケガはかすり傷のみ
そのおばちゃんに新車を買ってもらい示談成立

１７になって中型二輪取得。その日にＧＰＺ４００を買いにいく（２０万フルローン）
単車が来たら原チャリなんか乗らなくなり友人に売る（２万円）
結局原チャリはタダで乗ったことになった（事故ってラッキー！）

１８になりソッコーで普通免許取得
（お金が無かったので鮫洲一発２回で合格。１万円かからなかった）
やっぱりその日に車屋さんへ（マツダ　ルーチェ3000　LIMITED　２００万またフルローン）
お正月の図（１台目のルーチェ）
中古のＢＢＳをつけて（２０万とりあえずフルローン）
車って冬暖かく夏涼しく超快適ーって思ったら単車を売ってた（やっぱり）
この頃はよく走り回ってた（年間５万キロぐらい）
仕事ではいきなり４トンロングに乗らされた（すぐ慣れたけど）

ハタチになって憧れの大型免許を取りに（やっぱ金が無いので府中一発）
４トンロングに乗ってたので楽勝で一発合格（へへ。５千円ぐらい）

２１のとき我がルーチェ君、ブラインドコーナーの先で渋滞してて
フルブレ−キングでスピンして事故ってしまいぐちゃぐちゃに。
相手の車はトレーラーでマーカーランプ１個割れただけ
トレーラーの運転士さんは（だいじょうぶー？）と言いながら行ってしまった。
当然、ルーチェ君、廃車です。



２台目の愛車（mazda LUCE 3000 GRANTURISMO 左）
３台目の愛車（mazda SENTIA 3000typeⅣ　右）

そしてまたルーチェを買ってしまった（3000　GRANTURISMO、上の写真左)
でもさすがに二台目となるとすぐに飽きてしまい買い換えてしまった

んで、次の愛車がセンティア（なんだけどＭＳ−９　ｔｙｐｅⅣ）
４ＷＳになかなか慣れなかったけど、慣れて重宝しました
パワーもそこそこあるし、スタイルもいいし。
ただホイールベースが長くてシャコタンなのでハラがガリガリ…
どこにもいけましぇ〜ん（泣；；）でした。
センティア販売中止になっちゃったし…

横の図

−改造ポイント−
マナレイハイパーコンペティション１７”　F．２１５−４５　R．２３５−４５
ダウンサス（トヨシマサスケ）、MS製ショックアブソーバ
純正フルエアロ、マフラー（ゲルハート）、MS製グリル

この型のセンティア、トランクがかなり狭く、実用性に欠けるので売ってしまいました。

前々の愛？車
(写真はないです)
マツダ　H7年前期アンフィニＭＰＶ　3000ｔｙｐｅＲ
友人に安く売ってもらいました。
１７’アルミ、マツダスピードスプリング付
車内はかなり広いです。
基本設計が前乗ってたセンティアより古いので…
しかもエンジンが前のルーチェのエンジン(懐かしい！）と一緒なので、
なんともいえません。(実用性は◎）
燃費めちゃ悪です。(街乗り４ｋｍ切る）
先日マフラー、カーステ変えました。


で、前の愛車
マツダ　H7年後期アンフィニＭＰＶ　3000ｔｙｐｅＲ
（前のと殆ど同じじゃん！）
いつも通る某中古車ディーラにこれがありその場でＵターン！
またやってもうた即買い！
マツダスピードフルエアロが最初からついてた！！
アルミやマフラー、カーステは前のから移植！！
距離走ってないからか前のより力があるね。

−仕様−
アルミ．ザウバーリバーレ　１７”　F.２１５−４５　R.２４５−４５
エアロ．MS製フルエアロ、MS製Fグリル
ダウンサス（不明）、マフラー（APEX)

そして、現在は
’０２y　MPV　3000　スポーツ
初めての超ドノーマル車デス。。。これまた即買い。
女房はしばらく口を利いてくれませんでした。トホホ…

ホーンとETCだけ自分でつけました。
いじりたくてウズウズしております。。。

で、購入から４年が経ち・・・
ついに我慢が出来なくなり、
０６年９月撮影
フロントスポイラー、アルミ（オートエクゼ）、マフラー（マツダスピード）いきました。
キャリパーも赤く塗りぬり！
車病が再発しました。
只今、車高短計画、進行中！（笑）


つーか、車歴マツダばっかりじゃん！！！
恐るべしマツダ地獄！



ゴールド免許と引き換えに大特取りました。
仕事柄、必要なので。府中2回。
1回目は一時停止が甘くてブレーキ踏まれちゃいました。あらま。


取得前


取得後
１度の軽微な違反でも×です。皆さん免許大切に。
ちなみに駐禁（３０分位）でした。残念！

もらった！ＣＢ４００ＳＦの巻
ある日突然、『ｕｍｅちゃん、単車いる？タダだよ！検切だよ』とお客さんに言われ、
一発返事で『いただきまーす！』と。
タダじゃ悪いのでビール１ケース置いてきました。
半年くらい放っぽっていたらしくてキャブの中はドロドロ！
キャブＯ／Ｈしてバッテリー新品にとっかえたらよみがえった。
陸事に持ち込んで車検取って来ました。
調子もよく今はすっかり普段の私の足になりました。
また単車に乗れるとは思いませんでした。

頂きもの
−改造ポイント−
マフラー交換(なんちゃってショート管)、フェンダーカット(のこぎりで切った)
ウインカー交換、ハンドル手曲げ（ちょい鬼ハン）

平成１３年７月、２年間乗り、惜しくも車検切れのため某ネットオークションにて売却…
かーちゃん曰く『お金かかるねえ、だから４００はダメなのよ、単車売って原チャリ買えば…』
単車乗りの気持ちがわからん妻でした。

現在の愛車はアドレスV100どノーマルです。トホ。


以上、ワタクシの乗り物履歴書でした。
くだらない話お付き合いありがとうございました。
つづく

２００６年１０月６日加筆

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