京浜急行線

東京都品川より本線は神奈川県三崎口、支線は羽田空港・逗子・浦賀へと向かう。
路線がJR線と被るルートが多い為、快速特急（特別料金不要）等の速達列車や、
横浜駅すら飛ばしてしまう有料列車「京急ウィング号」を運行させて、鉄道スピード競争に拍車をかけている。
また、都営地下鉄浅草線を通して千葉方面の京成線・北総線と相互乗り入れをしており、
路線の車両バラエティが豊富でマニア的には線路を見てて飽きない（笑）

京浜急行２１００系
京急線の主力車両で、つくばエクスプレスが現れるまで私鉄唯一の
１３０ｋｍ運転の出来る普通列車車両だった。

旧１０００系、ちょっと遠いな（汗）
昭和３４年製の古い車両だが京急線でもっとも両数が多い。
こちらもかつては私鉄では数少ない１２０ｋｍ運転できる車両だった。

８００系
この車両が出来たのはオイルショック真っ只中の昭和５３年
そのため車両のいたる所に省エネを施され
後に作られる車両の一つの規準となった。

ちなみにこれら写真、
全部一回の踏み切り待ちで撮りました。
さすがに４編成目が来た時には思いました。
「早く、開けよゴラァ！(＊゜Д゜）」

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