東武9000・9050系

このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください

東武9000系

※・・・編成番号の後の括弧の中は写真のことではなく、今の車両の状態を表しています。
※・・・編成や車両などに変更があった際、又は違っている点があった場合は掲示板までご一報お願いいたします。

最終更新日　11/11/12

東武9000系統概要ウィキペディア参照

系列	東武9000系(試作車9101F)	東武9000系(量産車9101F〜9108F)	東武9050系
営業運転開始日	1981年12月28日	———	———
設計(営業) 最高速度	110km/h(100km/h、地下鉄線内は80km/h)
行先表示器	方向幕	フルカラーLED
両数×編成数	10両×1編成(計10両)	10両×7編成(計70両)	10両×2編成(計20両)
製造メーカー	東急車輛製造・アルナ工機・富士重工業(更新は日立製作所・日本電装)
制御装置	東洋電機製造製AFE主回路チョッパ		東洋電機製造製GTO-VVVFインバータ制御
保安装置	東武形ATS、CS-ATC	東武形ATS、CS-ATC、ATO
その他備考	試作車のため、他の9000系とは異なる部分が多い。以前は地下鉄に乗り入れていたが、今はホームドアの導入により、この車両だけ地下鉄へ乗り入れていない。	有楽町線開業によって製造、副都心線開業により更新された車両。行先表示器はすべて方向幕でしたが、更新ですべてフルカラーLEDに変更。	旧、有楽町新線小竹向原〜新線池袋間(現、副都心線小竹向原〜池袋間)開業により、製造された車両。以前はすべて3色LEDの行先表示器だったのを更新ですべてフルカラーLEDに変更。製造当時は扉上に液晶モニターが付いていた。今は3色LEDの車内案内表示器に変更。

東武9000系

9101F	9102F(更新)	9103F(更新)

9104F(更新)	9105F(更新)	9106F(更新)

9107F(更新)	9108F(更新)

東武9050系

9151F(更新)	9152F(更新)

このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください