119-川越線　103系

・長い間　ＤＣによる運転も９月３０日電化にて103系３両編成の900番台がウグイス色でデビューし
　当時は主に川越・高麗川間ではあったが一部は大宮まで短い編成で乗入ていた。
　一方大宮経由川越までは池袋（開業当時）終着で埼京線の10両編成であった。

　　　　　　　・祝　川越線電化のヘッドマークを掲げて走行する103−900番台。　
　　　　　　　　右端は管理局境界ポストである。　　　　　85・09〜10　　高麗川・武蔵高萩

　　　　　　・まだ片側のみのポールであるため撮りやすいがじゃまですね、撮影ポイント付近は現在圏央道が横切っている。
　　　　　　　86・02　　武蔵高萩・笠幡

　　　　　　・103−900も５編成しかなく運用上で不足が発生してのピンチヒッター登場で正面には
　　　　　　　誤認防止のために川越線と表示されたヘッドマークを掲げていた。　　　86・08　　武蔵高萩・笠幡

　　　　　　・常磐線カラーも中々新鮮ですね。　　　　　86・08　　指扇・南古谷

　　　　　　・緑濃い８月の田園風景。　　　86・08　　武蔵高萩・笠幡

　　　　　　・乗務員も短期間（川越-高麗川でも約14Ｋ）運転では何度も往復で大変ですよね。
　　　　　　　85・09〜10　　高麗川・武蔵高萩

　　　　　　・埼京線（当時は池袋終着）の川越乗入10両編成で、その後は「新宿」「恵比寿（渋谷）」「臨海線乗りれ」となった。
　　　　　　　86・08　　指扇・南古谷

　　　　　　・川越電車区に於いて１周年記念公開イベントが開催された。　　　　　86・09・28　　川越

　　　　　　・真ん中の車両は行き先表示「新宿」でヘッドマークには　祝新宿開業61・3・31（86）　と記されている。
　　　　　　　86・09・28　　川越

　　　　　　・現在は205系に切り替わっているが開業当時の埼京線車両である。　　　86・09・28　　川越