JR244-1 ・磐西 02年

　　　　　　残念なことにＤＤ５１の定期運用としては首都圏より一番近くで見られる路線となり、その牽引する貨物量も少なく鉄道によるセメント輸送も風前の灯と
　　　　　　感じられるようになってきた。走っている貨物も一往復であり撮影可能な場所も時間的に限られる条件ではあったがガンバリでカメラを向けた。

　　　　　　　　　　　　　　　　・青い空そして緑の田園風景を終着駅の広田へ向かってオレンジ色の機関車がダッシュする。　　　　020810　DD511056　会津若松・広田

　　　　　　　　　　　　　　　　・曇り空ではあったが定番の６１Ｋポスト付近で機材をセットし、今日の機関車番号は・・・と期待すると前回と同一であった。
　　　　　　　　　　　　　　　　　020907　DD511056　会津若松・広田

　　　　　　　　　　　　　　　　・広田駅で貨物を切り離し構内入換え後に空のホキを連結完了後は発車である。後方のＤＬは入換機でＪＲ構内より専用線にて
　　　　　　　　　　　　　　　　　セメント会社のサイロまで牽引して行く。　　　　　020810　DD511056　広田

　　　　　　　　　　　　　　　　・グリーン色のホキは塩川駅宛で一旦会津若松駅構内で切り離して、後方の黒色のホキを広田駅へ輸送し広田駅にて空車の
　　　　　　　　　　　　　　　　　ホキを牽引し、会津若松駅で先ほど切り離したホキ（グリーン）を連結して塩川駅の専用線へ入線する。
　　　　　　　　　　　　　　　　　020907　DD511056　堂島・会津若松

　　　　　　　　　　　　　　　　・この日は塩川向けのセメント輸送は無く広田向けだけであった。　　　　　　020810　DD511056　堂島・会津若松

　　　　　　　　　　　　　　　　・雄大な磐梯山を眺めていると、待ち時間には「エンヤ〜・・・」とつい声が出そうになる。　　　　　020811　磐梯町・更科

　　　　　　　　　　　　　　　　・磐越西線の電化区間を行く特急と普通電車でカラフルな色彩である。　　　　　020810　会津若松・広田

　　　　　　　　　　　　　　　　・一往復の貨物も朝は会津若松でＳＢ引き返しも有るために、４カット程度を写すのだが僅かな時間を利用してこの場所での
　　　　　　　　　　　　　　　　　コンビニ弁当の朝食でもあった。コンビニも若干はその地方独特な物も販売しているようであったが、一品料理のハンバーグは
　　　　　　　　　　　　　　　　　それなりに旨く何時も楽しみな朝食でもあった。　　　　　020907　DD511056　会津若松・広田

　　　　　　　　　　　　　　　　・広田駅での構内入換えも終わり会津若松駅へ、９月となると田んぼの稲も大分黄色くなってきました。
　　　　　　　　　　　　　　　　　020907　DD511056　会津若松・広田

　　　　　　　　　　　　　　　　・上記とほぼ同一場所で日時と進行方向が異なりますが、まだ稲が緑色が多かったです。　　　　020810　DD511056　会津若松・広田

　　　　　　　　　　　　　　　　・塩川駅をＰＭ５時前に発車した貨物が喜多方の町並みを抜けて新津へと向かいます。　　　　020810　DD511056　山都・喜多方

　　　　　　　　　　　　　　　　・有名な山都の鉄橋を渡るＤＣで赤色の気動車は盛岡からの転属である。　　　　　020811　山都・喜多方

　　　　　　　　　　　　　　　　・会津若松機関区の庫にはＤＤ14が仲良く並んでました。　　　　020810　DD14331・314　会津若松