JR287-2・岩手開発鉄道09年②

　　　　　　　　　　　　　　　　・岩手開発鉄道の保有機関車はDD5601機及びDD5651〜53機の合計４機で、DD5601号機は600ｐｓ２機搭載の５６tonで
　　　　　　　　　　　　　　　　　またDD5651〜53機は当初５３tonで500ps２機搭載であったが、出力UPを図り600ｐｓ２機搭載の５６tonに改造された。
　　　　　　　　　　　　　　　　　外観的にも細かな点で相異も見られる。　　　　091014　上・・DD5601 下・・DD5653　岩手石橋

　　　　　　　　　　　　　　　　・上り列車はエンジン音は聞こえず、ただ満載した貨車の走行音を遠くから発して姿を現す。　　　　091014　DD5653　日頃市・長安寺

　　　　　　　　　　　　　　　　・通常は２両の機関車で３名の乗務員の運用を行なっているようで、沿線で構えていると顔見知りになり互いに挨拶を行なう。
　　　　　　　　　　　　　　　　　091014　DD5601　日頃市・長安寺

　　　　　　　　　　　　・初めて岩手開発鉄道に来た時には、トンネルの上に登りカメラを構えた想い出の駅でもあります。　　　　091014　DD5601　日頃市

　　　　　　　　　　　　　　　　・Ｓ字カーブを抜けて姿を表した貨車には積載された石灰岩が盛られてる。　　　091014　上・・DD5601 下・・DD5653　日頃市・長安寺

　　　　　　　　　　　　　　　　・列車はセメント工場のある赤碕から砕石所のある岩手石橋間の11.5ＫＭを、途中交換駅（長安寺又は日頃市）で交換してる。
　　　　　　　　　　　　　　　　　091014　DD56　日頃市・長安寺

　　　　　　　　　　　　　　　　・勾配は25‰の坂道を積載した貨物列車は転げるように下って行く。　　　　091014　DD5653　岩手石橋

　　　　　　　　　　　　　　　　・盛川のカーブした鉄橋を渡る列車で、11年の東日本震災では河口より１ＫＭほど有るこの鉄橋を越えて盛駅付近まで浸水した。
　　　　　　　　　　　　　　　　　091014　上・・DD5601 下・・DD5653　赤崎・盛

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　震災後、大船渡線は暫定措置？で盛-気仙沼駅間はバス路線
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（BRT）にて復旧した。