JR387-1・成田線 01年①

　　　　　　・佐倉機関区が無くなり千葉県への撮影は遠のいていたが、ＤＬ牽引の成田線貨物も終点の鹿島サッカースタジアム駅構内の架線設置計画も発表され
　　　　　　　ＥＬに変わる前に撮って置くべきと早朝のＲ１６にて足を運んだ。ＤＤ５１機関車も佐倉時代の美しさは消えて相当汚れが目立つ姿では有ったが
　　　　　　　応援転属された機関車の運用も期待しながらカメラを構えた。

　　　　　　　　　　　　　　　　・曇り空の下をＪＲ時代は磐越東線で活躍した794号機が愛知機関区より応援に来ていた。　　　　010908　DD51794　滑河・久住
　　　　　　　　　　　　　　　　　[新製配置：岡山→86年米子→87年郡山→94年磐東→01年愛知→050130廃車]

　　　　　　　　　　　　　　　　・当時は三往復のダイヤが組まれ撮影には嬉しい本数であった。　　　　　010826　DD511801　滑河・久住

　　　　　　　　　　　　　　　　・早朝の一番貨物でややもやの中をエンジン音を高らかにやって来た。　　　　　010826　DD511801　滑河・久住
　　　　　　　　　　　　　　　　　[新製配置：佐倉→97年千葉→02年愛知]

　　　　　　　　　　　　　　　　・この場所で三脚をセットしていると近所の農夫が「近頃多くの鉄道ファンが来るけど何かあるのかい？」と聞かれ
　　　　　　　　　　　　　　　　　DLからELに置き換わると説明すると、みんな遠いところから来るよな・・・と少しあきれた口調だった。
　　　　　　　　　　　　　　　　　010826　DD511803　下総神崎・滑河　　　　　　[新製配置：佐倉→97年千葉→02年愛知]

　　　　　　　　　　　　　　　　・全ての貨物は鹿島サッカースタジアム駅にて鹿島臨海鉄道へ引き渡されるが荷量は比較的多かった。
　　　　　　　　　　　　　　　　　010908　DD511802　滑河・久住　　　　　　[新製配置：佐倉→97年千葉→02年吹田→09年愛知]

　　　　　　　　　　　　　　　　・この付近から成田空港までは直線で１０Ｋ程度の距離でもあり時間帯によっては５分おきに飛行機が見られた。
　　　　　　　　　　　　　　　　　010826　DD51874　　滑河・久住　　　　　　[新製配置：門司→870120廃車　車籍復帰89年佐倉→97年千葉→020315廃車]

　　　　　　　　　　　　　　　　・沿線の中では両側を林で囲まれ比較的ポールも目立ちにくい所であった。　　　　　010908　DD511804　滑河・久住　
　　　　　　　　　　　　　　　　　[新製配置：佐倉→97年千葉→02年愛知]

　　　　　　　　　　　　　　　　・特急「すいごう」　　　　　010908　滑河・久住

　　　　　　　　　　　　　　　　・特急「あやめ」で成田線を走る特急は乗客の姿が少なかった。　　　　　　010826　　下総神崎・滑河