JR470-1・東新潟　11年

　　　　　　・この年の秋には東北地方（日本海側）へと出かけ、その途中の行き帰りには東新潟機関区及びヤードに訪れた。秋の収穫時期は北海道の農産物を
　　　　　　　運ぶ臨時列車、そして大震災に伴う日本海側での貨物輸送増加に伴い、九州からはEF81300番代のステンレス車が応援に来ていた。

　　　　　　　　　　　　　　　　・EF81 300番代は関門トンネル牽引用として４両製作され、車体はステンレス塗装レスで誕生した。後に301〜302号機は内郷へ
　　　　　　　　　　　　　　　　　転属となり赤色に塗られ現在もその姿で九州で活躍し、303〜304号機は誕生時の無塗装の姿である。
　　　　　　　　　　　　　　　　　上・・・111022　EF81303　　下・・・111018　EF81303

　　　　　　　　　　　　　　　　・EF81機関車の後継機として誕生したEF510で、製作誕生時から試作機（901号機）は作らず初号から量産された。
　　　　　　　　　　　　　　　　　111018　EF510-20

　　　　　　　　　　　　　　　　・東新潟の貨物ターミナルに着いたのは早朝で少し暗く、明るくなってから撮影を開始した。　　　　111018　DE103506

　　　　　　　　　　　　　　　　・この3506号機は、東新潟・長岡機関区に配属されていたDE151529号機を改造した機関車である。　　　　111018　DE103506

　　　　　　　　　　　　　　　　・貨物ターミナルのヤードを東西に結ぶ高架橋からは、全体を見渡せ見ていて飽きない。　　　　111018　DE103506

　　　　　　　　　　　　　　　　・3000・3500番代は改造後には東新潟及び仙台貨物機関区に全て配置された。　　　　111022　DE103501（元DE151510)

　　　　　　　　　　　　　　　　・DE10更新機で東新潟機関区にはDE10機12両が配置され、3000番代の改造機が６両と半分を占めその改造機が国鉄色と
　　　　　　　　　　　　　　　　　皮肉な結果となっている。　　　　　111018　DE101676

　　　　　　　　　　　　　　　　・東新潟機関区のDE10は新潟地区（東新潟周辺・黒井）・酒田港線・富山高岡地区（北陸線富山-高岡・城端・氷見・高山線）で
　　　　　　　　　　　　　　　　　活躍している。　　　　　111018　DE103513（元DE152524)

　　　　　　　　　　　　　　　　・東新潟機関区の検修庫前に駐機中のDE10で、DD51の配置も無くなり見られる機関車も数量と寂しくなってしまった。
　　　　　　　　　　　　　　　　　111022　左・・DE101687　右・・DE101676