JR507-1・播但線のDD51

　　　　　　・播但線を走るDD51は福知山運転所所属車が分担し、姫路-和田山及び姫路-寺前間をDE10と共に客車牽引していた。
　　　　　　　そしてほぼ中間の寺前駅にはバラストの積出及び客車入換線を備えた駅で形式写真など手軽に撮る事のできる場所でも有った。

　　　　　　　・寺前駅を発車して姫路へ向う。　　　　　　880509　DD511130　寺前・新野
　　　　　　　　[新製配置：福知山→940331廃車]

　　　　　　・寺前始発列車がホーム３番線で待機中で右側の線路にはバラスト積出線で積載装置がある。
　　　　　　　880810　DD511193 　寺前　　　　　[新製配置：福知山→89年亀山→91年宮原]

　　　　　　　・客車の交換で姫路行き２番線から発車の1124は白線の場所に試験塗装なのか青色に塗られていた。
　　 　　　　　右端がバラスト積出線でホキが停車中。　　　890813　DD511124　寺前　　　[新製配置：福知山→920731廃車]

　　　　　　・寺前にはセメントのサイロもあったが播但線の貨物輸送は廃止されていた。　　　890813　DD511124　寺前

　　　　　　・この客車は寺前止まりで1番線から出発して折返しの編成作業がこれから行われる。　　　890813　DD511124　寺前

　　　　　　・駅を出発して和田山方面へ引出し中のところ。　　　890813　DD511124　寺前

　　　　　　・DCやECでは不要な作業ではあるがファンにとってはこのような作業がじっくり見られ楽しかった。
　　　　　　　890813　DD511124　寺前

　　　　　　・寺前駅１番線に停車中の1129。　　　　890430　　DD511129　　寺前　　　　　[新製配置：福知山→920514廃車]

　　　　　　　・山陰方面の旅では何時も初日は、ここ播但線甘地のカーブを訪れ高速料金は八王子-福崎で当時約1万円だった。
　　　　　　　　890430　DD511130　　甘地・福崎

　　　　　　・DD51では軽すぎるとは思うが客車７両はブルトレを除くと豪華な編成ではないのだろうか。
　　　　　　　890430　DD511130　　甘地・福崎

　　　　　　・休暇の関係で春のＧＷと夏休みしか来られなかったが秋の収穫時期にも訪れてみたかった。
　　　　　　　890430　DD511187　甘地・福崎　　　　　[新製配置：福知山→89年米子→97年後藤→070817廃車]

　　　　　　・通常は重蓮運用は無いのだがイベント列車の運行時は福知山運転所から和田山経由で回送される。
　　　　　　　事前に運用情報が分かってればカメラアングルも・・・と残念だった。　　　　890430　DD511187　甘地・福崎