このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください

ゲタ電１０１系・103系・73系 　　　　　　　　　 ゲタをはくように気楽に乗れることで名付けられたゲタ電。 その代表格が、101系、103系、73系でしょうか。 これらの車両が幅を利かせていた当時は、 あまり撮影意欲が湧かなかったほど、 都会のどこにでもみられたごくありふれた電車でした。

▲開業して３年ほどたった昭和５１年３月に撮影した武蔵野線１０１系電車です。 競馬が終わった府中本町の駅は帰り客で混雑していました。 １０１系電車は当時ごろごろしていましたが、 今見ると旧国の趣も感じられて味わいがあります。

▲関西線の１０１系電車です。 普通電車が１０１系、快速電車が１１３系と区別されていました。 方向幕には「奈良−天王寺」とあります。 昭和５３年３月王寺駅での撮影です。

▲成田駅でのエメラルドグリーン１０３系電車です。 写真が退色して、エメラルドグリーンなのかライトブルーなのかよくわからなくなってしまいました。 バックに７３系電車千葉行きが待機中です。 すべて一昔前の光景になりました。 昭和５０年９月の撮影です。

▲私のアルバムには「一日一回可部線電車が山陽本線に乗り入れるその貴重な一瞬」とありますが、 本当なのか嘘なのか今となっては思い出せません。 最後部がクモハ７３の４連です。 昭和５２年７月山陽本線向洋での撮影です。 後日、なかっちょ様より、写真の電車は呉線へ乗り入れていたものではないか、という情報をいただきました。

▲昭和53年に天王寺駅で撮影した、大阪環状線の103系です。 それから33年たった今でも、大阪環状線には103系が健在なのが、うれしいところです。 写真の103系は、前面二つ目ライトで冷房装置がついたタイプです。 旧型国電ほどではないですが、細部にバリエーションが見られた103系でした。

▲こちらも昭和53年に神戸駅で撮影した、東海道山陽緩行線の103系です。 一見すると大阪環状線の103系と同じように見えますが、 こちらは冷房装置がありません。 上り急行（鷲羽）を神戸で下車して撮影した早朝の電車です。 車掌のほかにはさすがに人影がありません。

▲昭和50年、急行（まつしま）の車内から撮影した浦和電車区の風景です。 当時の最新鋭通勤電車である、高運転台のクハ103の姿も見えます。 前面にステンレスの細帯を巻いて、質素な通勤電車が少しおしゃれをしているように見えました。

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