| 「ディスカバージャパン」や「一枚のキップから」、「いい日旅立ち」の文字の入らないスタンプも数多く収集しました。 管理人はそういうスタンプを「ロゴなしスタンプ」と呼んでいます。 そんなスタンプを紹介します。中には変わり種スタンプもあります。おまけとしてご笑覧ください。 | |
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| ▲大井川鉄道井川線井川駅のスタンプです。私鉄駅の記念スタンプで、ＤＪのロゴが入ったスタンプは後にも先にもこれきりです。井川線は遊園地の豆汽車タイプの列車が使われ、車輌や施設は小振りに作られています。しかしスタンプは国鉄スタンプのそれよりふたまわりほど大きく、堂々としたものです。つい最近（平成１７年１０月）にこの駅に降り立ったところ、このスタンプは相当くたびれていましたが今も健在なのに感激しました。昭和５２年５月の押印です。 | ▲私は当時新川鉄道という鉄道模型会社を経営？していました。 スタンプ収集の病が高じて、とうとう模型鉄道の駅スタンプを作ってしまいました。版画用のゴム版を買ってきて、それに彫刻刀で彫り始めました。榮太楼飴の丸缶にゴム版を貼り付けて、アジシオの空き瓶を取っ手として取り付けると、立派なスタンプのできあがり。昭和５４年１月のことでした。 |
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| ▲期間限定のスタンプです。東海道新幹線開業１５周年を記念して、昭和５４年１０月頃に東海道新幹線各駅に置かれたスタンプです。比較的簡単に全駅集めることができました。縦・横９㌢にもおよぶ大型スタンプで、スタンプノートにぱんぱんの大きさでした。キャッチフレーズは、「ひかりました、こだましました１５年」・・・よく考えたと思います。昭和５４年１１月の押印です。 | ▲期間限定のスタンプ第二弾です。新幹線博多開業５周年を記念して昭和５５年３月頃に山陽新幹線徳山駅に設置されたスタンプです。キャッチフレーズは、「ひかりつづけて私は５歳」です。スタンプサイズは縦・横５㌢で、左の東海道新幹線の弟分といったところです。昭和５５年３月の押印です。 |
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| ▲New!!昭和５３年７月に押印した三田駅のスタンプです。 「ＳＬ愛好会が寄贈した」とのメモがあります。 １９７６年に製作されたことが読みとれます。 スタンプの図案に組み込まれた三田の文字が笑わせます。 | ▲New!!東京駅はディスカバージャパンや一枚のキップからのスタンプの他に、そのときどきのイベントに応じていろいろなスタンプが用意されていました。 スタンプ収集最末期の昭和５６年に押した、寝台特急テールマークのスタンプです。 東京発の寝台特急がまだ何本も健在なころです。 管理人が押した最大のスタンプでスタンプノート１ページに納まりきれず、 別の紙に押して後でノートに２ページに渡って貼り付けました。 |
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| ▲東京南鉄道管理局内のスタンプ設置駅では、昭和５０年前半ごろ、ＤＪなど何もロゴのない駅スタンプが多数存在しました。昭和５１年２月に押した横浜駅もその一つです。当時健在の東口駅舎がメインのデザインです。このスタンプを見た叔母は、「駅のスタンプはみんな田舎臭いけど、横浜駅のはあか抜けしているね。」と言ったことが印象深いです。 | ▲昭和５３年１０月、神戸駅新快速停車を記念した期間限定スタンプです。新快速電車は１５３系電車で運行されていました。当時の国鉄電車は日本全国共通、直流近郊・急行電車は湘南色という固定概念がありましたから、アイボリーにスカイブルーの新快速は、特別塗装をするだけで、新鮮な魅力にあふれていました。 |
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| ▲ 昭和５４年１月に押した川之江駅のものです。当時私は高知に住んでいて、四国総局のスタンプを全部集めたい一心で熱が入っていました。一見、ＤＪなどのロゴが入らないスタンプのようですが 実はスタンプ上部に彫られていた、ＤＩＳＣＯＶＥＲ→ＪＡＰＡＮのアルファベットがきれいに削り取られていました。昭和５４年当時、ＤＪ文字を削り取ったスタンプは、四国管内に多く見られました。ＤＪキャンペーンが終わったための措置なのでしょうが、駅員がきれいに削り取るとはご丁寧なことです。 | ▲昭和５５年前後、東京北鉄道管理局内の駅に設置された、何もロゴのないスタンプのひとつです。昭和５４年４月烏山線大金駅で押しました。大金駅はスタンプノートの巻頭地図には 設置の表示のない駅になっていましたが、客寄せのために、特別にあつらえたのでしょうか。このころ、東北線「宝積寺」から「大金」までの乗車券が縁起のよいキップとされ、私も買い求めました。 |
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| ▲思っても見なかったところで、偶然押すことができたスタンプをさらに紹介します。一つは現在廃止されてしまった、清水港線三保駅のスタンプです。 清水港線は一日一往復しか旅客列車の走らない線区として有名で、昭和５５年１月２日三保から清水に向かう上り列車に乗ったとき押したものです。スタンプノート巻頭地図にも設置の表示はなくうれしいショックでした。 ＤＤ１３の牽引するスハ４３ブルー客車が運転されていました。 | ▲予土線江川崎駅のスタンプです。江川崎駅は旧宇和島線時代の終着駅でしたが、予土線として全通したあとは、単なる中間の小駅になってしまいました。 予土線は松丸駅にしかスタンプ設置の表示がなく、江川崎のスタンプを見つけたときはまたまたうれしいショックでした。 地味で小さな（写真は実物大）スタンプです。四万十川のうなぎと鮎のデザインでしょうか。昭和５５年９月に押印です。 |
