EF61型電気機関車

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▲画像は1975,3,2 大阪にて。 下りＢＷトレの進入を待ってたら上りホームから発車のＥＦ６１１４＋旧Ｐが目に入りました。 ＥＦ６１の客車牽引はこの時初めて見ました。 当時の時刻表でもあれば列車名が特定できるかもしれませんがとりあえず貼らせて頂きます。 ゴンパパさま 2006年4月28日ご投稿 ▲▲３月２日の大阪駅ですか。 まさに３月１０日の大改正の直前ですね。 この列車、もしかして「阿蘇」ではないでしょうか。 私も、以前に数回話題を出していますが、改正直前に、東京から「高千穂・桜島」で下関、 さらに北九州、その晩、音戸２号で関西、確か６日の朝に大阪駅で写真を撮っています。 ＥＦ６１牽引の旧客で当時、残っていたのは改正で消えた「阿蘇」と、その後しばらく残っていた荷３２レではないでしょうか。 今、職場ですが、家に帰れば当時の時刻表があるので大阪発車時間が分かります（またまた時刻表大活躍ですが（笑））。 クハ415-1901さま 2006年4月28日ご投稿

▲私が１９７５年３月６日の朝に撮った大阪駅に到着する「阿蘇」です。 やはり１４号機牽引でした。 クハ415-1901さま 2006年4月28日ご投稿

▲全18両のこのカマ「EF61」です。 全て広島区に配属されてました。 S50頃は、レサ・ＢＷトレ以外色々な牽引に登場してたカマです。 その中から荷レの画像を貼らせて頂きます。1975,2 撮影。 ゴンパパさま　2006年9月10日ご投稿

▲ＥＦ６１　０番台は、印象の薄い薄倖？の機関車ですね。 私は、ついにこの一枚しか撮影できませんでした。 ５８に萌えて(笑)いた頃は、５８しか撮影していませんでしたから・・・。 辛子真緑さま　2006年9月14日ご投稿

▲手元を探していたら昔撮影したEF61の写真が出てきました。 もっとも20年以上額縁に入れていたら、プリントがガラスに張り付いてしまい、 無理に剥がしてしまうと破れてしまうので、ガラスごとスキャンしたため、 元々荒れた画質が更に悲惨になってしまいましたが… 管理人様はEF61をご覧になる機会がなかったと伺いましたので取り急ぎ紹介させていただきます。 撮影場所は生家から徒歩10分弱の場所、山陽本線戸田〜富海間です。 因みに列車は荷37レ。いつもは重連だったのですがこの日は何故か単機でやって来ました。 尤も、この列車が重連になるのはあくまで回送のためであり、 列車自体はマニ車10両程度ですからEF58にもEF61にも荷物になる程のものでもなく、 単機で十分走れます。寧ろ死重となる次位機がいない分走りやすいかも知れません(^^); 青列車さま　2006年9月14日ご投稿

▲ＥＦ６１の話題で盛り上がってますので、私も一枚。 瀬野八を押し上げるＥＦ６１の２００番台です。 ＥＦ６０の初期型を改造した補機専用車でした。 写真からも急坂なのがわかります。ＥＦ５９に混じって活躍してました。 昭和５５年３月１２日撮影 なかっちょさま　2006年9月14日ご投稿