EH10形機関車


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▲黒いモンスター登場！ 山陽本線のEH10貨物列車を貼らせて頂きます。 1975,2加古川にて撮影。　私のお気に入り画像の一こまです。 ゴンパパさま 2006年7月4日ご投稿

▲ゴンパパ　さま、こんにちは。 素晴らしい写真ですね。如何にもモンスターといった感じが出てますね。 ＥＨ１０が消えてからはもうＥＨタイプなんて出ないだろうと思っていたら、ＥＨ２００，ＥＨ５００が出てきてびっくりしました。 ＥＨ１０は関ヶ原越えのために作られた機関車で、運用は岡山以東に限定されていたとかで。 私も同じ３号機を湯河原で撮っています。 クハ415-1901さま 2006年7月5日ご投稿

▲EH10は１〜4号機まではパンタグラフが中央寄りでしたね。 私はカマ派でしたのでEF60,61,65,66,EH10と山陽路主力機は何でも来い！でした。 EH10の活躍が岡山以東とは知りませんでした。 そのEH10が1975年1月に鷹取構内に６機パンタを下ろして停まってるのを撮影しましたが、 確か廃車で入場してたような気がします。 では今日も元気だった頃のモンスターを！　1977,7撮影、EH104貨物。 ゴンパパさま 2006年7月6日ご投稿

▲ＥＨ10の紹介をさせていただきます。 ＥＨ10は、東海道線の電化完成を見込み、なおかつ関ヶ原の勾配区間での牽引力を保つ出力のもと昭和29年に誕生しました。 全線電化後は、その能力を発揮し、昭和34年からは、コンテナ列車「たから」号の機関車として活躍しました。 ここまでは、文献の受け売りでありまして、私のうまれる前であります（笑） 私の記憶に残るＥＨ10は、すでに貨物列車を粛々と引いている機関車でありました。 しかし、その存在感は子供ながらによく覚えております。 ＥＦ60・ＥＦ65にまじって貨物列車を引っ張る力強さ。 8軸のジョイント音。（ＥＦ58の軽い10軸の音とは違ったサウンドでした） いかつい面構えと塗色。思い出深い機関車であります。 画像は、山崎にて　昭和50年。 たから号さま　2006年11月22日ご投稿

▲ＥＨ10ネタでハリコさせていただきます。 後追いですが(^^ゞＥＨ10トップナンバーです。 健ちゃんさま　2006年11月24日ご投稿

▲佐藤さま　はじめまして > 後追いですが(^^ゞＥＨ10トップナンバーです。 ＥＨ10トップを納められてますか。さすがでございます。 サイドからの全貌を捕らえておられます。また、続くコンテナ車がよいですね。コキ50000ですね。 エンドの形状からするとコキフではないと思いますね。珍しい編成ではないでしょうか。 コンテナも国鉄のＣ20　緑色に白線　萌えどころ満載であります。 捕捉地点は、新鶴見でありましょうか。 この画像を見ますと、あとに続きにくいですね。 昭和50年　山崎です。 たから号さま　2006年11月24日ご投稿