そう。多分ファイナル。バイク通勤も事実上駄目になったしね。
今回のメニューは染めQでボロボロになったシート（はがれないって
書いてあったのに）の張り替えとエンジンハンガーの交換、ついでに
メッキレバーに交換ね。もう当初の予定であった「女子高生が乗って
いそう」なイメージは完成したわよ。

とはいえ女子高生はこんな事しません。
エンジンハンガー交換の為にクレーンで
つり上げて別途車体側もジャッキで固定ね。

純正を取り外したら後は付けるだけ。
ちゃんと車体を固定出来てれば簡単。
ただ、下部のバーが二本タイプなので
マフラーを付けるのが面倒。あ、付随
の作業としてマフラーは取り外したわ。

いきなり完成！交換後の感想は…。
やっと真っ当なバイクになった感じ。
角曲がったらわかるかな？って思ったら
交換直後の直線で安定感があがったのが
分かったわ。これはおすすめってか最初から
こうあるべきなんじゃないの？

張り替えたシート。必要最低限のオーダー
ながらもこの仕上がり。内容はダイヤタック
とピンクのステッチ、同じくピンクのパイピング。
実際見るとかなりいい感じよ。ツートンも考えた
ケド料金上がるしバランス考えればこれが
良かったわよね。

はい、後ろから。とっしーにいただいたショックを加工したから車高も
適度に落ちていい感じ。こう見るとロンホイも欲しくなるけどキリが無い
から一旦これで終了！あとはメンテナンスとそのついでのグレードアップ
かしらね？あ、車高下げたからタンデム時にマフラーがカウルに当たって
いるみたいね。気にしない気にしない。