秩父の旅

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秩父の旅
２００７年１１月２１日（水）乗車

　朝８時，ニッシー宅でニッシーと待ち合わせて蕨駅へ向かった．

　蕨駅は通勤客であふれていた．

　そう，今日は水曜日，"平日"なのだ．

　平日だけどニッシーは仕事休み，自分は研究室をサボり．

　ということで無理矢理１日空けて，旅に行くことにしたノダ．

　まずは京浜東北線で大宮へ．

　　　京浜東北線
　　　蕨８：２７　⇒　大宮８：４３

　大宮から，"平日限定"臨時列車の快速「むさしの」号に乗った．
　武蔵野貨物線を通る珍しい電車だ．　　　ボロい．．．

　　　武蔵野線　　快速「むさしの」号
　　　大宮８：５１　⇒　北朝霞９：１７

　北朝霞で下車．

　ここから隣の所沢駅まで歩くことにした．

　５０分ほど歩いて所沢駅到達．
　駅の反対側はビルが多い．

　所沢からは特急「ちちぶ」号で秩父へ．
　西武鉄道の特急に乗るのは約８年ぶりだ．

　　　西武池袋線・秩父線　　特急「ちちぶ」号
　　　所沢１０：５２　⇒　西武秩父１１：４８

　所沢を出発した特急は，低地と台地の境や所沢の航空基地の横を通り，飯能に停まり，折り返した．
　ここから先は車窓が一転して山奥になり，山肌に沿うように特急は急勾配を登った．

　西武秩父駅到着．
　

　駅の近くにあった食堂で昼ご飯に蕎麦を食べた．

　食べ終わったら，地図を頼りに，"芝桜の丘"を目指した．

　行く途中に小さい公園があり，水車が回っていた．

　公園からは秩父の町を一望できる．

　山の中に突如，アスレチックが現れた．
　まだ小学生の下校時間になっておらず，誰もいない．
　折角なので，アスレチックを１周した．

　芝桜の丘に着いた．
　秋で，花は咲いていなかったが，その後ろにはセメントの原料となる石灰の採りすぎで
山頂が剥き出しになっている武甲山が聳える．

　近くを西武秩父線が通る．

　そろそろ別のところへ行くことに．
　狭い通路に入り口がある御花畑駅．

　秩父鉄道の三峰口行きがやってきた．
　国鉄時代からある昔の通勤電車１０１系（秩父鉄道では1000形と呼ぶ）を使用している．古い．

　　　秩父鉄道　　普通
　　　御花畑１４：３４　⇒　浦山口１４：４１

　車内の様子，ガラガラすぎ！！
　ロングシートに横になれるぐらいだ．

　浦山口に到着．高台にあり，ホームが曲がっている．

　駅から１５分ほど歩き，橋立鍾乳洞に入る．

　中は狭く，大きさ形さまざまな鍾乳石が並ぶ．

　鍾乳洞を出たら，近くにあった休憩所でソフトクリームを食べた．
　休憩所のおじさん曰く，この辺りには猿や狸が出るらしい．

　浦山口駅に戻り，終点の三峰口へ向かった．
　ちなみに，このときに乗った車両は，昔都営三田線で使われていた
東京都交通局6000形（秩父鉄道では5000形）だった．

　　　秩父鉄道　　普通
　　　浦山口１６：３５　⇒　三峰口１６：４８

　秩父鉄道の終着駅，三峰口に着いた．
　山の中で静かなところにあり，いかにも終着駅という感じだ．
　様々な車両が停まっている．
　写真では空が明るく映っているが，実際はかなり空が暗くなっていた．

　駅の裏には車両公園があり，昔の車両が沢山展示されている．
　暗くて，車両がよく見れなかったのが残念だった．

　帰りは，これ．西武鉄道の新101系を改造した6000形を使用した急行「秩父路」．

　車内の様子．座席は全てリクライニングシートを使用していて，ほとんどがボックス席になっていた．
　車両の中央にあるワイドな窓のあるボックス席をとった．
　その窓は，旧101系の中間の扉だったところを改造したものだった．

　　　秩父鉄道　　急行「秩父路」
　　　三峰口１７：２０　⇒　熊谷１８：２７

　急行料金は全区間２００円なので，利用区間が長いほど得だ．
　車内は非常に暖かく，発車して少しお菓子をつまんでいたら，睡魔に襲われて眠ってしまった．

　約１時間で終点の熊谷に到着した．

　駅の外で中華料理を食べ，高崎線２１１系のボックス席に揺られて帰った．

おわり

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