ZL2PGJ/7L2PGJが使ってきた無線機たち

　　

以上JAの７L2PGJ神奈川時代
以下ZL2PGJ（2002〜2005）のリグ

IC970D	144、430、1200、2400実装。　再開局時の免許は1200までしかとっていないので、また申請しなくちゃ。
IC756proII	ZLでブイブイ言わせたリグ。　きこえねぇ！　コンディションはどん底ですね。
IC7000M	モービル機。　デジタル技術の進歩はすさまじい。　これでHFから430まで出れるのだからねぇ。
TH-59	1200なんて田舎じゃ誰もいないよ（泣）
TS850S	予備機１
TS50D	予備機２

自作リグ？　ございません！hi


使ってきたアンテナ。

バイクモービル用

バイクモービルで開局ですもの、はじめて使ったアンテナはモービルホイップ。　はじめは全長１ｍ近い物を使っていましたが、スポーツバイクの急加速減速時 に発生する負荷や振動に耐え切れずコイル部のプラスチックスリーブ折れまくり。　　これに懲りてどんどん短くなり、また、バイクモービルの利用目的が XYLとのQSOだけだったので、最終的には１２００の5/8λ1段の短い物になりました。
１２００MHｚバイクモービルは混信も無く、100mWであっても都市部で1キロ弱使えるので全く無問題なバンド選択だったと思います。

クルマモービル用

全て市販品

はじめてあげた指向性アンテナ

局免が着てすぐ、ホイップではたまらず、屋根馬を上げ１５エレ２列とUHFのGPを上げた。　FMハンディーで１００Km彼方とQSOできて感動した。　 これが運の付きでSSBのリグを買う羽目に。

このあと、屋根馬は９ｍHになり、４３０２列２段、２ｍ９エレ、１２００-３０エレ、６ｍ、４エレが同時につくキチガイ状態。　そして３年目に台風で倒れ た。　　デベグラス１０本で支えてあったのだが、タンバックルが外れたのが敗因。　ただし、「倒壊するときは絶対こっちに倒す」方向をデザインしてあった ので、計画通りに倒壊したのが不幸中の幸い。　JARLのアンテナ保険で壊れた部品代はカバーできた。
壊れた屋根馬についていたローターは7K2WCLの家の屋根にのっかったと記憶している。　あのおっさん元気にやっておる だろうか？

移動シャック用４３０M2列2段

こんな軽トラックで通勤しておりました。　当時の勤務先は景気悪くて、残業はほぼ無し。　　おかげで仕事帰りに神奈川県 南部をこれで運用していたと言うわけ。

２ｍ用ヘリカルターンスタイル

ヘリカルターンスタイルアンテナはサイドがよく切れる混信に強いアンテナです。　ただし6回転以上は ゲインは上がらず指向性だけが上がると言う衛星向きのアンテナですが、これを２ｍ用を冗談で作ってみました。　あまりの大きさで移動用マストにかからず、 車のボンネットに図のように置いて、ビームを廻すときは車を動かしました。　 下北半島の南岸の川内から八甲田山反射で函館とFMで出来たから、良しとしました。　このほかに４３０用や1200用で、実験しましたが、特に昔の混んで いるJA1の４３０用には良いANTでした。

タワーを建てたぞ

屋根馬落下に懲りて、クリエートデザインの１５ｍ自立タワーを建てた、６０ｃｍフェースの強化型で、１４MHｚの5エレロングジョンでも楽々と言うもの だった。　エレベーターがついているから、強風時は降ろしておける安心システムで万全。　　とりあえずUHFを高さを利用して満喫していたら、、、　1年 後ZL転勤！　
このタワー、欲しい人にあげるよ。

住宅事情の良いZLではV型ダイポールは珍。

	ZLはオークランドの中心部を除いて、住宅事情がよろしい。　つまりANTの回転半径を気にしなくてはいけない事がまず無い。　だ からV型ダイポールは珍しい。　 しかしなんでその広い屋根の上にその小さいアンテナ？
実は、アンテナの自作は苦にならないが、高硬度ジュラルミンが手に入らないのです。 仕方なくオンエア当初はステンレス製の被覆洗濯紐を雨樋に引っ掛けて２ｍHのダイポールで運用していました、２００２年当時は伝播もまだ何とかなり、そん なアンテナでJAのパイルを浴びたり、欧州とラグチュウしたりしていました。 そして、JAに帰った際、飛行機に機内預けで運べる最大のサイズと言うことで、クリエートの万歳を購入しました。 いまも、このアンテナです。

アマチュア無線のアンテナ高さ制限

たいていの街でマストのトップで１０ｍが制限高です。　しかも最近法令が変わって、一軒1本限り。　自立タワーの制限高さは４ｍ未満。
これで、DXをやっているZLのハムはえらいものです。


日本へ転居後のHFアンテナ。

実家に住んでいないのでタワーはありません。
そこで20ｍフルサイズのデルタループにアンテナチューナーをつなげて運用しています。

（ｃ）ZL2PGJ　２００4−２００５、２００７　 使用条件 　

ホームへ 戻る