外堀　瀬戸線

瀬戸線も、この近辺からお堀を走っていたことが実感できる雰囲気満点。
すぐそこは、名古屋城。草生した旧線跡。
所々かつて鉄道が往来していた証が残ります。

	ここから電車は外堀を走ります。名残の柵が名鉄仕様。瀬戸線の跡を語っているアイテムの一つです。
	ちょうど、現役瀬戸線の「栄町」行きがやってまいりました。かつての外堀区間はは地下区間に変わりました。
	東大手駅。名鉄線内の地下駅の一つ。栄町、東大手、新名古屋、浄水。他にどこかあったかな？
	草深い名古屋城のお堀。鉄道が走っていたとは想像もつかない状態になってます。
	清水橋付近から都心を望みます。官庁街の入り口です。
	石垣がお堀の雰囲気を醸し出しています。
	半径４０ｍの急カーブ。本線から転属したＨＬ車は、急な曲線が多い瀬戸線らしい風景です。敷地の都合上止むを得ないですが。
	ここにも鉄道用地を示す遺跡。境界の杭です。旧社紋が時代を語る。
	向こうは栄のテレビ塔。黙々と歩く二人が居ます。

	ここから電車は外堀を走ります。名残の柵が名鉄仕様。瀬戸線の跡を語っているアイテムの一つです。
	ちょうど、現役瀬戸線の「栄町」行きがやってまいりました。かつての外堀区間はは地下区間に変わりました。
	東大手駅。名鉄線内の地下駅の一つ。栄町、東大手、新名古屋、浄水。他にどこかあったかな？
	草深い名古屋城のお堀。鉄道が走っていたとは想像もつかない状態になってます。
	清水橋付近から都心を望みます。官庁街の入り口です。
	石垣がお堀の雰囲気を醸し出しています。
	半径４０ｍの急カーブ。本線から転属したＨＬ車は、急な曲線が多い瀬戸線らしい風景です。敷地の都合上止むを得ないですが。
	ここにも鉄道用地を示す遺跡。境界の杭です。旧社紋が時代を語る。
	向こうは栄のテレビ塔。黙々と歩く二人が居ます。