鉄道の日　福井

	車内から見たバスセンターの様子。いつもは６番のりば。遊びの時は違った雰囲気に見えます。
	途中、北陸道賤ヶ岳ＳＡにて小休止。福井行き高速バス。ＳＡは、連休とあって家族連れ、観光バスで賑わっていました。
	「福井駅前」電停に停車中の連接車の２００形。鉄道線車両なのでステップを使ってよじ登ります。折り返して、「市役所前」でスイッチバックして「武生新」に向います。
	西武生車庫での並び。左から５６２号、デキ３形、デキ１１形。
	５６２号。金沢から名鉄に来て、再び北陸の地に戻りました。路面部分を走る姿が見たかったですね。
	デキ１１形。電動貨車はユーモラスな格好ですね。旋回窓が雪国を語ってます。
	デキ３形。東洋紡から名鉄デキ１１１となりＡＴＳ取り付け除外となって遠鉄に。その後、当線入りしました。こじんまりした、いいスタイルです。
	モハ１４１−２。元名鉄９００形です。正面など所々手が加えられてますが、アウトラインは、そのまんまですね。
	モハ１４１−１。長野電鉄から来た車です。曲線的な顔付きから、若干の誕生の新しさが伺えます。名鉄出身の大正〜昭和の車両とは異なったデザイン。ｓ１６製造。
	西武生の駅前風景。ココに福鉄本社が存在します。
	３０年位前にタイムスリップしたような駅. 貴重になりつつある木造建築。この地方には、まだたくさん残ってて味を出してます。
	ホームの渡りに設置されている警報機。「ジャンジャン」って、コウ言う使い方もあるんですね。まるで、出玉のような・・・。
	越前といえば蟹！蟹がたくさん入って食べ応え充分。しかし、帰りには「焼きかにめし」なる物も売ってました。くやしぃ〜！
	昼食後は、駅付近で撮影。雪が降ると”通行止”。今は、”車両通行止”な踏切。雪で埋もれてしまうんでしょうか？
	名古屋の地下鉄から、岐阜工場で改造がされパンタをつけて登場。爽やかな塗り分けがコスモスに負けてません。
	武生新駅。自光式の看板が何となくいいですね。
	神明駅構内に留置のモ６００。昼寝中です。
	クハ１２２−２との並び。三河鉄道から名鉄３０００形を経て当線にやってきた車両です。平面顔。ｓ４年製。
	モハ１２２−１。福井鉄道のオリジナル車輌。スッキリとした印象です。
	京福電鉄との接続駅、田原町です。こちらは休止中で閑散としています。
	黄昏ムードの構内。造りは落ち着いた木造です。雪を避ける為？至る所に屋根が設けてあります。
	夕闇迫る福井駅前電停の様子。また電車が出発してゆきました。これにて、福井の旅は終了です。お疲れ様でした。このあとは名神の渋滞でした。

	車内から見たバスセンターの様子。いつもは６番のりば。遊びの時は違った雰囲気に見えます。
	途中、北陸道賤ヶ岳ＳＡにて小休止。福井行き高速バス。ＳＡは、連休とあって家族連れ、観光バスで賑わっていました。
	「福井駅前」電停に停車中の連接車の２００形。鉄道線車両なのでステップを使ってよじ登ります。折り返して、「市役所前」でスイッチバックして「武生新」に向います。
	西武生車庫での並び。左から５６２号、デキ３形、デキ１１形。
	５６２号。金沢から名鉄に来て、再び北陸の地に戻りました。路面部分を走る姿が見たかったですね。
	デキ１１形。電動貨車はユーモラスな格好ですね。旋回窓が雪国を語ってます。
	デキ３形。東洋紡から名鉄デキ１１１となりＡＴＳ取り付け除外となって遠鉄に。その後、当線入りしました。こじんまりした、いいスタイルです。
	モハ１４１−２。元名鉄９００形です。正面など所々手が加えられてますが、アウトラインは、そのまんまですね。
	モハ１４１−１。長野電鉄から来た車です。曲線的な顔付きから、若干の誕生の新しさが伺えます。名鉄出身の大正〜昭和の車両とは異なったデザイン。ｓ１６製造。
	西武生の駅前風景。ココに福鉄本社が存在します。
	３０年位前にタイムスリップしたような駅. 貴重になりつつある木造建築。この地方には、まだたくさん残ってて味を出してます。
	ホームの渡りに設置されている警報機。「ジャンジャン」って、コウ言う使い方もあるんですね。まるで、出玉のような・・・。
	越前といえば蟹！蟹がたくさん入って食べ応え充分。しかし、帰りには「焼きかにめし」なる物も売ってました。くやしぃ〜！
	昼食後は、駅付近で撮影。雪が降ると”通行止”。今は、”車両通行止”な踏切。雪で埋もれてしまうんでしょうか？
	名古屋の地下鉄から、岐阜工場で改造がされパンタをつけて登場。爽やかな塗り分けがコスモスに負けてません。
	武生新駅。自光式の看板が何となくいいですね。
	神明駅構内に留置のモ６００。昼寝中です。
	クハ１２２−２との並び。三河鉄道から名鉄３０００形を経て当線にやってきた車両です。平面顔。ｓ４年製。
	モハ１２２−１。福井鉄道のオリジナル車輌。スッキリとした印象です。
	京福電鉄との接続駅、田原町です。こちらは休止中で閑散としています。
	黄昏ムードの構内。造りは落ち着いた木造です。雪を避ける為？至る所に屋根が設けてあります。
	夕闇迫る福井駅前電停の様子。また電車が出発してゆきました。これにて、福井の旅は終了です。お疲れ様でした。このあとは名神の渋滞でした。