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急行 アルプス
運転区間：新宿→信濃大町、長野→新宿
１．行楽客で賑わう列車
昭和２４年９月から準急としてアルプスは走り始めた。当時はまだ昼行列車だった。意外と歴史は古い列車なのだ。かつては山男に人気の普通列車上諏訪行き（後に甲府行き）があったが平成５年１２月改正でなくなってしまい中央東線を走る夜行列車はこのアルプスだけになってしまった。高尾以遠は終電としての役割を果たしていて甲府方面への旅客も多い。週末・行楽シーズンは行楽客が多く乗りこむ。下りは信濃大町行き、上りは長野発新宿行きで車両の受け持ちも編成両数も異なる。１８９系が主に使用され指定席、自由席とグリーン車も１両連結される。また夏山シーズンには臨時アルプスが多く設定されている。
２．アルプスの編成
ＪＲ東日本 １８３系・１８９系の混成もあり
信濃大町行き（新宿→信濃大町）
| １号車 | クハ１８３１０００ | 自由席 | |
| ２号車 | モハ１８２１０００ | 自由席 | |
| ３号車 | モハ１８３１０００ | 自由席 | |
| 4号車 | モハ１８２１０００ | 自由席 | |
| ５号車 | モハ１８３１０００ | 自由席 | |
| ６号車 | サロ１８３１０００ | グリーン車 | |
| ７号車 | モハ１８２１０００ | 指定席 | |
| ８号車 | モハ１８３１０００ | 指定席 | |
| ９号車 | クハ１８３１０００ | 指定席 |
ＪＲ東日本 １８３系・１８９系の混成もあり
新宿行き（長野→新宿）
| １号車 | クハ１８９ | 自由席 | |
| ２号車 | モハ１８８ | 自由席 | |
| ３号車 | モハ１８９ | 自由席 | |
| 4号車 | モハ１８８ | 自由席 | |
| ５号車 | モハ１８９ | 自由席 | |
| ６号車 | サロ１８９１００ | グリーン車 | |
| ７号車 | モハ１８８ | 指定席 | |
| ８号車 | モハ１８９ | 指定席 | |
| ９号車 | モハ１８８ | 指定席 | |
| １０号車 | モハ１８９ | 指定席 | |
| １１号車 | クハ１８９５００ | 指定席 |
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