--- 千曲バス・小諸営業所（Chikuma Bus Company Komoro Branch）---

一般路線車

Photo	About
	119号車・三菱エアロスター （1992年式） （長野２００・か・１１９ / U-MP618K） スクール用として配置されているうちの１台です。 左隣の２２５７号車と外観はそっくりですが、こちらはU-代 となっており、小諸営業所では古参のグループに入ります。 普段は車庫の西側に、他のスクール車と共に並んで 停まっています。 2010.3.30　小諸営業所にて （許可を得て撮影）
	712号車・いすゞキュービック （1992年式） （長野２００・か・７１２ / U-LV324K） 元・川崎鶴見臨港バス 富士重7Eボディを換装した、いすゞキュービックです。 ウィンカーチャイムも残されており、中扉内側には臨港 独特の注意歓呼表記もあります。 スクールバスとして導入され、一般路線への充当は原則 考慮されていないため、運賃表示機等は未装備です。 2010.3.30　小諸営業所にて （許可を得て撮影）
	108号車・日野レインボーRJ （1994年式） （長野２００・か・１０８ / U-RJ3HJAA） 同社では比較的良く見る、観光型ボディのレインボーRJ。 この車両は主に、小諸・佐久地域の路線の運用に充当 されています。 2010.3.30　小諸営業所にて （許可を得て撮影）
	2071号車・日産ディーゼル7E （1995年式） （長野２２・か・２０７１ / U-RM210GSN） 県内事業者の中では上田バスと並び、日デの路線車が 多い点も千曲バスの特徴と言えます。 2010.3.30　小諸営業所にて （許可を得て撮影）
	434号車・日野レインボーRJ （1995年式） （長野２００・か・４３４ / U-RJ3HJAA） 同社では比較的良く見る、観光型ボディのレインボーRJ。 この車両は主に、佐久上田線の運用に充当されています。 2010.3.30　小諸営業所にて （許可を得て撮影）
	616号車・日野リエッセ（1996年式） （長野２００・か・６１６ / KC-RX4JFAA） 上田営業所の６１９号車と同型式のリエッセ。 小諸営業所では、市の循環バス「小諸すみれ号」の 運行も受託しているため、この６１６号車はその予備車と して配属されているようです。 2010.3.30　小諸営業所にて （許可を得て撮影）
	2194号車・日産ディーゼル7E （1997年式） （長野２２・か・２１９４ / KC-RM211GSN） 側面の方向幕は「高峰温泉」を掲出していますが、この 路線は季節運行路線となっており、JRバス関東との共同 運行路線でもあります。 2010.3.30　小諸営業所にて （許可を得て撮影）
	2257号車・三菱エアロスター （1997年式） （長野２２・か・２２５７ / KC-MP237K改） 元・メーカーサンプルカー 三菱のM-BECSⅡ・サンプルカーとして活躍した後、 千曲バスに移籍してきました。現在ではディーゼル車 として活躍、製造番号「１」を持つ貴重な車両です。 2010.3.30　小諸営業所にて （許可を得て撮影）
	447号車・いすゞエルガミオ （2004年式） （長野２００・か・４４７ / KK-LR233J1改） エルガミオの導入が始まったころの１台。 野沢車庫・上田営業所にもその後続々と増備され、 以来路線車の新車は、エルガミオで統一されています。 2010.3.30　小諸営業所にて （許可を得て撮影）

高速路線車

Photo	About
	1904号車・三菱エアロバス （1992年式） （長野２２・か・１９０４ / U-MS726S） 長野〜佐久・臼田線では、川中島バス・千曲バス共に これまでは貸切格下げ車が運用されてきました。 つい最近まで、千曲バスではこの１９０４号車エアロ バスと、UD・スペースアロー１８１３・１８１４号車の 元貸切３台態勢で運行されてきましたが、09年春に ガーラが２台導入、UD２台は玉突きで引退となり、 この１９０４号車も予備車となりました。 とはいえ、ガーラが検査に入る時など、今でも時々 長野へ顔を出す機会があります。今後の末長い活躍を 期待したいところです。 2009.6.24　長野県庁にて （許可を得て撮影）
	390号車・三菱エアロクイーン （2003年式） （長野２００・か・３９０ / KL-MS86MP） 夜行高速バス・「千曲川ライナー用」のエアロクイーン。 長野県東信〜関西地方への貴重な足として、高い乗車率 を誇ります。また高速に乗るまで、下道でこまめに乗客を 集めていく点も大きな特徴です。 2010.3.30　小諸営業所にて （許可を得て撮影）
	479号車・三菱エアロバス （2004年式） （長野２００・か・４７９ / KL-MS86MP） 関東（東京池袋）へと向かう高速路線で活躍する、三菱 エアロバス。千曲バスの高速路線用・KL-代エアロバスは、 リアにラッピングが入っている車両が多いです。 上田営業所にも同型式のエアロバス・３１３号車が 在籍していますが、こちらにもリアラッピングが入って います。 2010.3.30　小諸営業所にて （許可を得て撮影）
	834号車・三菱エアロエース （2008年式） （長野２００・か・８３４ / BKG-MS96JP） 関東（東京池袋）へと向かう高速路線で活躍する、三菱 エアロエース。小諸営業所の高速車は、全て三菱ふそうで 統一されています。 2010.3.30　小諸営業所にて （許可を得て撮影）
	922号車・三菱エアロエース （2009年式） （長野２００・か・９２２ / BKG-MS96JP） 関東（東京池袋）へと向かう高速路線で活躍する、三菱 エアロエース。小諸営業所の高速車は、全て三菱ふそうで 統一されています。 なお連番の９２３号車（エアロエース）は、上田営業所で 活躍中です。 2010.3.30　小諸営業所にて （許可を得て撮影）
	928号車・いすゞガーラ （2009年式） （長野２００・か・９２８ / ADG-RU1ESAJ） 高速バス・長野〜佐久線用として、９２７・９２８号車の２台が 導入されたいすゞガーラ。都市間高速用として設定されて いる、"リミテッドエディション" です。（折戸・１２列・リアスポ レス） なお同時期に導入された、貸切用の新車にはセレガ が採用され、一気に小諸営業所も顔ぶれが変わりました。 なお９２７・９２８号車導入により、ＵＤスペースアロー２台が 引退、貸切セレガ導入により、初代エアロバスが一部引退 しました。とはいえ古参車もまだまだ元気で、小諸営業所 では現在、３世代のエアロシリーズが揃っています。 2009.5.24　小諸営業所・野沢車庫にて （許可を得て撮影）

貸切車

Photo	About
	1811号車・三菱エアロバス （1991年式） （長野２２・か・１８１１ / U-MS726S） 貸切用の初代エアロバス。千曲バス貸切車の中では 最古参にあたります。 2010.3.30　小諸営業所にて （許可を得て撮影）
	1812号車・三菱エアロバス （1991年式） （長野２２・か・１８１２ / U-MS726S） 貸切用の初代エアロバス。千曲バス貸切車の中では 最古参にあたります。 2010.3.30　小諸営業所にて （許可を得て撮影）
	1866号車・日野セレガGD （1992年式） （長野２２・か・１８６６ / U-RU2FTAB） 貸切用のセレガGD。 2010.3.30　小諸営業所にて （許可を得て撮影）
	1902号車・三菱エアロバス （1992年式） （長野２２・か・１９０２ / U-MS726S） 貸切用の初代エアロバス。 2010.3.30　小諸営業所にて （許可を得て撮影）
	1903号車・三菱エアロバス （1992年式） （長野２２・か・１９０３ / U-MS726S） 貸切用の初代エアロバス。 2010.3.30　小諸営業所にて （許可を得て撮影）
	2057号車・三菱エアロクイーン （1994年式） （長野２２・か・２０５７ / U-MS821P） 貸切用のエアロクイーン。 2010.3.30　小諸営業所にて （許可を得て撮影）
	2075号車・日野セレガGJ （1995年式） （長野２２・か・２０７５ / U-RU3FSAB） 貸切用のセレガGJ。 2010.3.30　小諸営業所にて （許可を得て撮影）
	2164号車・三菱エアロクイーン （1996年式） （長野２２・か・２１６４ / KC-MS822P） 貸切用のエアロクイーン。この年の導入車から KC-代に切り替わりました。 2010.3.30　小諸営業所にて （許可を得て撮影）
	2203号車・ 日野セレガGJ（1997年式） （長野２２・か・２２０３ / KC-RU4FSAB） 貸切用のセレガGJ。 2010.3.30　小諸営業所にて （許可を得て撮影）
	197号車・ 三菱エアロクイーン（2001年式） （長野２００・か・１９７ / KL-MS86MP） 貸切用のエアロクイーン。この年の導入車から KL-代に切り替わりました。 2010.3.30　小諸営業所にて （許可を得て撮影）
	199号車・ 三菱エアロクイーン（2001年式） （長野２００・か・１９９ / KL-MS86MP） 貸切用のエアロクイーン。この年の導入車から KL-代に切り替わりました。 2010.3.30　小諸営業所にて （許可を得て撮影）
	201号車・ 日野セレガR・GJ (2001年式） （長野２００・か・２０１ / KL-RU1FSEA） 貸切用のセレガR・GJ。同社の貸切車・高速車の中で、 唯一のセレガRで、貴重な１台です。 2010.3.30　小諸営業所にて （許可を得て撮影）