--- 千曲バス・上田営業所（Chikuma Bus Company Ueda Branch）---

一般路線車

Photo	About
	1788号車（左）・1787号車(右) 三菱エアロミディ （２台共に1991年式） （長野２２・か・１７８８＆１７８７ / U-MK117J） 千曲バス生え抜きのエアロミディ。川中島バスに在籍する 廃止代替路線用のエアロミディ（元・東洋バス）と同じ型式 です。主に祢津線・青木線・室賀線などで活躍し、製造から 約２０年経った今も、現役の第一線で活躍中です。 （2011/2・追記） 残念ながら、2010年10月下旬に1787号車は引退しました。 同僚の1788号車は、現在も活躍しています。 2010.1.30　上田営業所にて （許可を得て撮影）
	2117号車・三菱エアロミディ （1996年式） （長野２２・あ・２１１７ / KC-MK219J） 市街地路線用のエアロミディ。公式側には、地元蕎麦店の ラッピングが施されています。 2010.10.31　上田営業所にて （許可を得て撮影）
	2296号車・日野レインボーRJ （1991年式） （長野２２・か・２２９６ / U-RJ3HJAA） ７７０号車と同じく、上田では珍しい "トップドア車" と なっています。同型式の車両は、小諸営業所にも所属して いますが、この２２９６号車はあまり運用に入っている姿を 見たことがありません。一応運賃箱・整理券発行機は 付いていますので、「スクール」専用というわけでは なさそうです。 ちなみに小諸営業所の同型車・４３４号車の場合、 幹線の佐久上田線の運用に入っている姿を度々 見かけます。いずれにしても、謎多き１台です・・・。 2009.2.1　上田営業所にて （許可を得て撮影）
	17号車・日産ディーゼル7E （1990年式） （長野２００・か・１７ / P-U33L）　元・西武バス １７・２０・２９号車と同型式が３台所属し、管内各路線で 姿を見ることができます。今年で製造２０年という節目の 年になりますが、最近も現役第一線で活躍中です。 ちなみに「ビィー」という、独特のドアブアーも健在です。 これがなかなか大音量で（笑）　最初聞いた時は驚き ました。気が付いたら上田営業所 "最古参" の日デ ７Ｅ、これからも末長くがんばってほしいところです。 2010.12.29　上田営業所にて （許可を得て撮影）
	17号車・日産ディーゼル7E （1990年式） （長野２００・か・１７ / P-U33L）　元・西武バス １７・２０・２９号車と同型式が３台所属し、管内各路線で 姿を見ることができます。今年で製造２０年という節目の 年になりますが、最近も現役第一線で活躍中です。 ちなみに「ビィー」という、独特のドアブアーも健在です。 これがなかなか大音量で（笑）　最初聞いた時は驚き ました。気が付いたら上田営業所 "最古参" の日デ ７Ｅ、これからも末長くがんばってほしいところです。 2010.10.31　上田営業所にて （許可を得て撮影）
	29号車・日産ディーゼル7E （1990年式） （長野２００・か・１７ / P-U33L）　元・西武バス １７・２０・２９号車と同型式が３台所属し、管内各路線で 姿を見ることができます。今年で製造２０年という節目の 年になりますが、最近も現役第一線で活躍中です。 ちなみに「ビィー」という、独特のドアブアーも健在です。 これがなかなか大音量で（笑）　最初聞いた時は驚き ました。気が付いたら上田営業所 "最古参" の日デ ７Ｅ、これからも末長くがんばってほしいところです。 2010.1.30　上田営業所にて （許可を得て撮影）
	26号車・三菱エアロミディ （1999年式） （長野２００・か・２６ / KC-MK219J改） 側面の花ラッピングが特徴的な１台。 2011.1.22　丸子駅前にて
	32号車・三菱ふそうローザ （1999年式） （長野２００・か・３２/ KC-BE632E） 上田市・旧丸子町の循環バス「まりんこ号」用として、 月曜日から土曜日まで活躍しています。上田営業所には この車両の他にも、市街地循環バス「あかバス」用として 173号車が在籍しています。 2009.10.19　丸子町にて
	64号車・三菱エアロミディ （2000年式） （長野２００・か・６４ / KK-MK23HH） 新車導入車の方向幕がLED & ワンステップバスとなり始めた 頃の１台です。奇しくもナンバーは、長野市街地循環バス「ぐる りん号」のすぐ近く。（長野は６８・６９・７０番）車種も同じエアロ ミディ、何だか不思議な縁を感じます。 この６４号車を皮切りに、上田営業所ではKK-代のエアロミディ の導入が加速しました。小諸営業所でも同様の動きが見られ ましたが、小諸営業所は０３年から新車がいすゞ・エルガミオへ シフトします。上田営業所へのエルガミオ配置は、０５年・０８年 ・０９年と導入が続き、現在３台が活躍中です。 2009.2.1　上田営業所にて （許可を得て撮影）
	206号車・三菱エアロミディ （2001年式） （長野２００・か・２０６ / KK-MK23HH） オレンジバス用車両 上田市の "お買い物バス" 的存在とも言える、オレンジバス 用のエアロミディです。１コースにつき週２回運行があり、 運賃は全区間で１００円です。当然ながら人気は高いの ですが、一般バス路線と重複している区間も多く、双方共に 発展させていく施策が必要となってくるでしょう。 なおオレンジバスは、上田バスとの共同運行です。上田バス には「いすゞジャーニー（トップドア）」が在籍していましたが、 2010年日野レインボーⅡ・ワンステップ（1016号車）が導入 され、より利用しやすくなりました。 2010.1.30　上田営業所にて （許可を得て撮影）
	235号車・三菱エアロミディ （2002年式） （長野２００・か・２３５ / KK-MK25HJ改） 新製配置としては、この２３５号車が最後のエアロミディと なります。ワンステップ・エアサス車で、市街地各線で活躍 しています。以降、中型路線車（新製）はエルガミオに統一 されています。 2010.10.31　上田営業所にて （許可を得て撮影）
	316号車・いすゞキュービック （1990年式） （長野２００・か・３１６ / U-LV324K改） 元・川崎鶴見臨港バス 上田営業所唯一の、元臨港車です。平日は午後の室賀線 に入ることが多く、営業所で休んでいる最中も、既に幕は 「上室賀」を掲出しています (^^; 運用に入る機会が少ない ため、臨港のキンコン右・左折音も未確認です。 なお小諸営業所には、同型式の712号車が在籍しますが、 こちらは富士7Eボディを換装する、スクール専用車です。 2010.12.29　上田営業所にて （許可を得て撮影）
	528号車・いすゞエルガミオ （2005年式） （長野２００・か・５２８ / PA-LR234J1改） 一般路線用として導入が続く、いすゞエルガミオです。 LED表示器を装備し、運賃表示器も停留所・運賃が両方 表示される、最新型のものを装備しています。 こちらの528号車は、主に佐久上田線の運用に入り、 千曲バスでは珍しい、全面ラッピング車です。 なおこの "オレンジリボン" ラッピングは、川中島バス などでも同様のラッピングを纏った車両が活躍中です。 2010.12.29　上田営業所にて （許可を得て撮影）
	606号車・三菱エアロミディ （1996年式） （長野２００・か・６０６ / KC-MK219F） 元・自家用バス ナンバーから推測すれば、２００６年導入されたであろう １台。ところがこのエアロミディ、９６年式のKC-台です。 上の６４号車と比べても、いくつか違いがみられます。 てっきり新車だと思って撮影していましたが、千曲バスの 場合ナンバーを付け替える可能性も低いですし、移籍車 の可能性もありますね。（＝元・自家用バスとのことです） とはいえ、０６年でKC-代の中古が流通していたこと自体、 かなり珍しい例と言えます。 2009.2.1　上田営業所にて （許可を得て撮影）
	619号車・日野リエッセ （1996年式） （長野２００・か・６１９ / KC-RX4JFAA）　元・西武バス？ 上田営業所が運行を受託している、上田市内循環バス 「あかバス」・旧丸子町内循環バス「まりんこ号」の予備車 用として、この１台が在籍しています。長電バスの879、 904号車と同型式・同仕様となっていることから、西武バス から移籍した車両と推測されます。 ご覧の通り、方向幕で「上田駅　秋和」を装備しています ので、一般路線の代走に充当することもできるようです。 いずれにしても、出会えるかどうかは"運次第"ですね (^^; 2009.2.1　上田営業所にて（許可を得て撮影）
	770号車・いすゞジャーニー （1998年式） （長野２００・か・７７０ / KC-LR333F） 元・自家用バス 元・自家用バスとして使われていた１台。なぜか 「ワンマン」行灯が付いている点も不思議です (^^; また上田営業所では珍しい "トップドア車" となって おり、フロントには「前のり」の案内板も。更に方向幕は LEDという、特徴が多い１台です。 昼間は主に、祢津線（下秋和・上田駅〜町吉田・中吉田 坂上）の運用に入っています。車両の後ろで待っても乗れ ませんので、ご注意下さい（笑） 2009.2.1　上田営業所にて （許可を得て撮影）
	823号車・いすゞエルガミオ （2008年式） （長野２００・か・８２３ / PDG-LR234J2） 一般路線用として導入が続く、いすゞエルガミオです。 LED表示器を装備し、運賃表示器も停留所・運賃が両方 表示される、最新型のものを装備しています。 市街地各路線で姿を見ることができ、遠くは奥鹿教湯まで 足を伸ばすこともしばしばです。ちなみに千曲バスでは、 沿線の道路形状などを考慮し、新車も原則ワンステップと なっています。 2010.10.31　上田営業所にて （許可を得て撮影）
	898号車・いすゞエルガミオ （2009年式） （長野２００・か・８９８ / PDG-LR234J2） 一般路線用として導入が続く、いすゞエルガミオです。 LED表示器を装備し、運賃表示器も停留所・運賃が両方 表示される、最新型のものを装備しています。 市街地各路線で姿を見ることができ、遠くは奥鹿教湯まで 足を伸ばすこともしばしばです。ちなみに千曲バスでは、 沿線の道路形状などを考慮し、新車も原則ワンステップと なっています。 2009.2.1　上田営業所にて （許可を得て撮影）
	1060号車・いすゞエルガミオ （2010年式） （長野２００・か・１０６０ / PDG-LR234J2） 一般路線用として導入が続く、いすゞエルガミオです。 LED表示器を装備し、運賃表示器も停留所・運賃が両方 表示される、最新型のものを装備しています。 この1060号車は、上田営業所に2010年12月に導入され、 現在は市街地路線を中心に活躍しています。 上の898号車以降、約2年振りの新車導入となりました。 2010.12.29　上田営業所にて （許可を得て撮影）

高速路線車

Photo	About
	644号車・いすゞガーラ （2006年式） （長野２００・か・６４４ / ADG-RU1ESAJ） 高速用として久々の新車となった、いすゞガーラです。 上田営業所が運行を担当する、別所温泉・上田駅〜池袋 線、上田〜立川線の双方を担当しています。 フロントに伸びるアクセントピラーと、同社のストライプが とても良くマッチしており、存在感のある１台です。 なお同僚には６６０号車ガーラ（J-BUS）、７８７号車セレガ (J-BUS)、３１３号車エアロバス(KL-代)が在籍しており、 更にはエアロエース９２３号車も導入されるなど、近年も 新車の導入が続いています。 2009.2.1　上田営業所にて （許可を得て撮影）
	660号車・いすゞガーラ （2006年式） （長野２００・か・６６０ / ADG-RU1ESAJ） 高速用として久々の新車となった、いすゞガーラです。 上田営業所が運行を担当する、別所温泉・上田駅〜池袋 線、上田〜立川線の双方を担当しています。 フロントに伸びるアクセントピラーと、同社のストライプが とても良くマッチしており、存在感のある１台です。 なお同僚には６４４号車ガーラ（J-BUS）、７８７号車セレガ (J-BUS)、３１３号車エアロバス(KL-代)が在籍しており、 更にはエアロエース９２３号車も導入されるなど、近年も 新車の導入が続いています。 2009.2.1　上田営業所にて （許可を得て撮影）
	923号車・三菱エアロエース （2009年式） （長野２００・か・９２３ / BKG-MS96JP） 小諸営業所に続き、いよいよ上田営業所にも、エアロ エースが導入されました！これで千曲バスでは、 昼行高速全路線で、エアロエースに乗れる可能性がある わけですね。時代は変わりました・・・。 2010.1.30　上田営業所にて （許可を得て撮影）