旅行記「きのくにシーサイド号　乗車レポート」

きのくにシーサイド号は1999年の「南紀熊野体験博」に合わせて登場したジョイフルトレインです
４両編成の客車列車で牽引機関車はＤＥ１０形です
機関車、客車ともにブルーとオレンジの塗装でよく目立ちます
今回はこの、きのくにシーサイド号を使用した「聖なる森熊野古道号」に乗車したレポートです！

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天王寺駅　6時20分　１番のりばにて

早朝の天王寺駅でアナウンスが聞こえてきました 「１番のりばの列車は臨時快速『聖なる森熊野古道１号』紀伊田辺行きです この列車は全車指定席です。お手持ちの座席指定券をお確かめください」 この日は気温16℃とやや肌寒い日でした 後に展望車ではえらい目に会います・・・・・

この列車はアナウンスの通り、全車指定席です でも、快速列車なので格安です 事前にみどりの窓口で紀伊田辺までの乗車券と指定席券（510円）を買っておきましょう

天王寺駅　6時35分　発車

ようやく6時35分の発車時刻となりました ディーゼルの「ゴゴゴゴゴゴ・・」という音を立てて発車です しかし、乗客は私ひとりだけでした 全車貸切ですよ〜これは贅沢！

発車してしばらくすると杉本町駅に停車しました ここでは「特急　はるか」「快速　鳳行き」の通過待ちをします ・・・・・・快速に抜かれるんですか？しかも103系？ なお、杉本町駅ではドアが開きません 発車後は展望車から早速一枚撮影しました 阪和線の名物撮影スポットですね

鳳駅　6時59分着／7時01分発

この列車の最後尾は運転台になっています 全面ガラス張りで視界がとても良いです 上り・天王寺行きのときでも機関車は紀伊田辺方に連結しています 運転士さんがここで運転をしていました そして、一つ目の停車駅「鳳（おおとり）」に停車しました 乗客は・・・なしです

和泉府中駅　7時07分着／７時08分発

次の和泉府中駅でも乗客はゼロでした ヒマなので車内の撮影でもしてみます これが普通車です 座席は４人が向かい合わせになっているボックス席です しかも大型テーブル付です 座席はリクライニングが可能です かなり深く倒れるので快適でした！ 車内の照明がおしゃれでいい感じです 絵画の展示もあり落ち着いた雰囲気が漂います また、液晶モニターも設置してあり夏の運転の時には 沿線観光情報が紹介されていたそうです

日根野駅　7時29分着／7時32発

途中、東貝塚駅で一枚目の写真に出ていた快速・紀伊田辺行きの通過待ちをしました そして列車は空港の玄関口、日根野駅に到着です ここでようやく２人乗客が乗ってきました 停車中は展望車にいたのですが、ホームの人が興味津々で見ていました 展望車から優越感に浸れましたよ〜 ちなみに展望車にはカウンターがあり、夏の運転では車内販売があったそうです でも今日は、とにかく寒くて寒くて・・・

きのくに線へ続く

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このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください