東日本の鉄道のページへ戻る

　富士と身延を結んだ富士身延鉄道は甲府伸延に際し電化され、電車が新製されましたが、モハ１００型は最初に登場した３等電動制御車です。車体幅２７００ｍｍ、車体長１７０００ｍｍの戸袋部を除いてシートピッチ１７６０ｍｍの省電２等車並のゆったりした固定クロスシートで、身延温泉への観光用として活躍しました。車体長１７０００ｍｍの小型車ながら、山岳部を走行するため１００ＫＷの強力電動機を持つ高性能の電動車でした。同系にクハユニ３００型、クロハニ３１０型付随制御車も併せて製造されました。通常はＭＴ編成で、多客時にはＭＭＴ編成で運用されました。実車は車体幅２６００ｍｍ、車体長１６１５０ｍｍと幾分小振りでしたが、両面非貫通クロスシートの地方鉄道としては好ましい車両でした。

富士身延モハ100型PDF図面 A4 1/120

その他の鉄道のページへ戻る